Eggberg – einst Schauplatz großer Rennen, deren Ursprung in die Jahre 1913 und 1930 zurückreicht.

öhepunkte der Geschichte des Eggbergs waren die beiden Rennen der Jahre 1947 und 1948. Große Namen gaben sich die Ehre, unter anderen Petermax Müller, Baron Alex von Falkenhausen, Schorsch Meier, Karl Kling und Hans Stuck. Sie pilotierten damals Bugattis, Veritas, Cisitalia, Alfa Romeos, BMWs und Maseratis. Wahre Zuschauermassen säumten die Eggbergstrasse.

Von 1967 an bis 1988 bot der Eggberg dann noch einmal die Kulisse für faszinierenden Rennsport. Die Helden dieser Ära hießen Fredy Amweg, Johann Abt, Walter Pedrazza und Herbert Stenger. Als Lokalmatadore galten Georg Stoll, Roland Herrmann und Adelbert Brutsche. Gute Gründe also, diese Tradition in Form einer Gleichmäßigkeitsprüfung für historische Fahrzeuge wieder aufleben zu lassen – auf dieser fahrerisch höchst anspruchsvollen und landschaftlich so reizvollen Bergstrecke im Südschwarzwald.

Streckenlänge 4,25 km, Höhenunterschied 325 m, max. Steigung 11%, 21 Kurven

Gesamtsieger der Austragung 2012 wurde das Team Roland Wettstein / Philipp Wettstein auf einem MG N Magnette Supercharger von 1936 mit einer Gesamtabweichung von 0.15 Sekunden!

Die Klasse der GTs und Tourenwagen bis Baujahr 1969 gewann das Team Andreas Rudolph/Christine Bauer auf einem Volvo PV 544, in der Klasse der GTs und Tourenwagen ab Baujahr 1970 war das Team Ramona Bachmann/Julia Bürgin auf einem BMW 320 von 1976 erfolgreich. Die Formel- und Rennsportwagen-Klasse gewann das Team Bodo-Hans Donath/Holger Donath auf einem Turner A30 Stiletto von 1956.

Weitere Infos und Resultate auf: www.eggbergrennen.de