2013 hatten ein paar Kollegen, unter ihnen Andy Küng, die Idee, auf dem Militärgelände auf dem Brugger Schachen, einen Oldtimerevent durchzuführen. Die Insel in der Aare heisst Geissenschachen Insel, sie wird vielfältig genutzt und liegt nur 10 Minuten vom Bahnhof Brugg entfernt. Die Idee damals war eine gute, denn am 22. Juni 2013 fand auf der gut 900 Meter langen Strecke der erste Oldtimer GP Brugger Schachen statt. Alle 2 Jahre gab es seither eine Durchführung mit Ausnahme im Jahr 2021, als man den Event coronabedingt auf 2022 verschieben musste. Nun also bereits zum 7. Mal. Was hat sich im Laufe der Zeit geändert? Eigentlich nicht viel, ist auch nicht nötig, denn der Event macht so Spass, wie er ist. Die Zuschauer können hautnah dabei sein, im Fahrerlager oder an der Strecke, die auch eine gedeckte Tribüne bietet. Bei schlechtem Wetter schützt das Dach vor der Witterung, bei heissen Temperaturen wie an diesem 27. Juni sorgt es für Schatten. Den suchten alle, denn bei den wirklich sehr heissen Temperaturen waren ‚kühle‘ Schattenplätze heiss begehrt. Um jeden Baum scharten sich die Oldtimer des FaBaM, dessen Mitglieder den Event unterstützten. Organisiert wird der Oldtimer GP Brugger Schachen vom Verein Oldtimer-GP Brugger Schachen zusammen dem ACS Mitte. Die Oldtimer waren im Innenbereich der Anlage ausgestellt. Die sonst grüne Wiese erinnerte eher an eine Wüste, das Gras war braun und vertrocknet, so erlebten wir das noch nie.

Laut Wikipedia: Der Gewöhnliche Natternkop (Echium vulgare), auch Gemeiner Natterkopf oder Blauer Natternkopf genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung Natternköpfe (Echium) innerhalb der Familie der Raublattgewächse (Boraginaceae). Er mag trockene und magere Böden, wie er hier beweist.

Los ging es am Samstagmorgen um 09.00 Uhr mit dem ersten Lauf des ersten von insgesamt 8 Rennfeldern, die unterteilt waren in

Feld 1 – Oldtimer- und Sportwagen
Feld 2 – Historische Sport- und Rennwagen
Feld 3 – Renndreiräder und Gespanne
Feld 4 – Solo-Motorräder Gruppe 1
Feld 5 – Vorkriegs- und historische Sportwagen
Feld 6 – Solo-Motorräder Gruppe 2
Feld 7 – Historische Rennwagen
Feld 8 – Formel- und offene Sportwagen
Feld 9 – Gruppe FaBaM

Gefahren wurde pro Feld während jeweils ca. 15 Minuten, es war immer etwas los auf der Strecke. Dies auch dank der guten Organisation, nach der letzten Runde fuhren die Teilnehmer in der letzten Kurve statt um den Kurs geradeaus und kehrten von hinten zum Fahrerlager zurück. So entstanden keine Wartezeiten. Am Vormittag gab es einen Durchgang, nach der Mittagspause konnten alle nochmals 2 Turns fahren, bis die Veranstaltung gegen 16.30h zu Ende war. Im Fahrerlager war die Gastronomie aber noch länger offen und man konnte sich mit einem kühlen Bier wieder auf ‚Normaltemperatur‘ bringen. Insgesamt waren rund 180 Autos und Motorräder am Start, da war wirklich alles vertreten, vom Skoda S100 aus den Siebzigerjahren bis zum Maserati 450S aus den 50er-Jahren, von denen man gleich 2 bewundern konnte. Dann gab es auch seltene Kuriositäten wir den GSM Dart MK1 aus dem Jahr 1959 mit einem eigenwilligen Heck.

Oldtimer GP Brugger Schachen, Samstag, 27. Juni 2026. Ein sehr originelles und eigenwilliges Fahrzeug ist der GSM Dart Mk1 aus dem Jahr 1959.

Für Abwechslung sorgten natürlich die Motorräder und Gespanne, die liessen es so richtig fliegen. Ausser einem Gespann, der Yamaha Colonia, hatten alle den Beiwagen – oder auch Seitenwagen, auf der linken Seite. Da der Kurs im Uhrzeigersinn, also rechts herum, gefahren wird, sah das in den Kurven nicht ganz so spektakulär aus wie eben bei der besagten Yamaha. Da braucht es viel Einsatz des ‚Plampi‘ , die weibliche Form wäre dann die ‚Plampin‘?? 😉 Wenn man die Kurven so fährt, freuen sich auch die Fotografen, zumal man von einer Parkbank am Streckenrand aus sicherer Distanz das Geschehen auf der Strecke beobachten und fotografieren konnte. Allerdings waren die Lichtverhältnisse nicht ganz einfach, das grelle Licht um die Mittagszeit bietet keine idealen Voraussetzungen, aber es war halt so, wie es war. Auch bei den Motorrädern war die Vielfalt gross und man sah viele bekannte Gesichter, die schon seit vielen Jahren an Events teilnehmen und sehr erfahren sind, das Teenageralter haben sie längst hinter sich gelassen. Einen aber kennt man noch nicht, es ist Ryan Kleiner, er ist noch Teenager und wird am 26. September 2026 zarte 14 Jahre alt. Dass er mit den ‚alten Hasen – und Häsinnen‘ – mithalten kann, ist erstaunlich, denn einen Führerschein wird er erst in einigen Jahren machen können. Auf der Rennstrecke aber scheint er sich sichtlich wohl zu fühlen, wie das Bild unten zeigt.

Oldtimer GP Brugger Schachen, Samstag, 27. Juni 2026. Der erst 13-jährige Ryan Kleiner bewegt sein Motorrad schon mit sehr viel Erfahrung.

Der Event verlief ohne Zwischenfall und es dürften am Abend alle zufrieden gewesen sein. Die Zahl der Zuschauer war nicht ganz so hoch wie vor 2 Jahren, das ist aber sicher dem Wetter und den heissen Temperaturen, nicht zu verwechseln mit dem Klima, geschuldet. Vielen war es einfach zu heiss und die Badi wurde dem Rennsport vorgezogen. Eine Zeitmessung gibt es übrigens nicht, die Teilnehmer fahren zum Spass und die Zuschauer freut es. Alle Autos und Motorräder wurden übrigens von Speaker Elio Crestani vorgestellt, so waren auch weniger versierte Zuschauer immer bestens informiert. Alle weiteren Informationen gibt es auf der Webseite des Veranstalters.

Oldtimer GP Brugger Schachen, Samstag, 27. Juni 2026. Thomas Kohler vom ACS Mitte und Speaker Elio Crestani, müde aber zufrieden nach dem schönen Event.

Fredi Vollenweider, Ela Lehmann, 29. Juni 2026

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