Von 1927 bis 1957 fand eines der legendärsten Rennen statt, die Mille Miglia, auch 1000 Miglia. Ein Strassenrennen über eben 1000 Meilen mit Start und Ziel in Brescia. Das Zwischenziel war Rom. Jetzt muss man sich das mal vorstellen, 1955 fuhr Stirling Moss mit seinem Beifahrer Denis Jenkinson im Mercedes-Benz 300 SLR mit der legendären Startnummer 722 die Strecke in 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden von Brescia nach Rom und zurück. Es gab keine Autobahnen, Kaffeepausen waren nicht drin, sonst hätte man ja auch Pinkelpausen einlegen müssen. Alles reine Zeitverschwendung. Die Startnummer 722 war übrigens die Startzeit, Moss und Jenkinson fuhren morgens um 07:22 Uhr in Brescia los und waren um 17:29 Uhr wieder zurück in Brescia. Das schafft man heute mit keinem noch so potenten Fahrzeug nicht mal annähernd. Genau so weit entfernt von der damaligen richtigen wirklichen echten 1000 Miglia ist die Coppa delle Alpi. Das soll jetzt nicht abwertend verstanden werden, aber ein Rennen wie die 1000 Miglia früher war, wird es auf diesem Planeten nie mehr geben. Auch die ’neue‘ Mille Miglia hat mit einem Rennen nicht ansatzweise etwas zu tun, statt um möglichst schnelle Zeiten geht es heute eher um möglichst viel Geld – Kommerz heisst das Zauberwort. So schleppt sich die Mille Miglia über mehrere Tage durch Italien. Ganz so aufwendig ist die Coppa delle Alpi nicht, der Event ist als Winter-Rallye zu verstehen, obschon Mitte März schon da und dort Frühlingsgefühle aufkommen. Nicht aber in den Bergen, dort herrscht zu dieser Jahreszeit noch immer Väterchen Frost und es muss mit schneebedeckten Strassen gerechnet werden. 

Coppa delle Alpi, St. Moritz und Engadin, 13. März 2026. Wo andernorts bereits die Primeln blühen, liegt in St. Moritz noch immer Schnee.

Gut 50 Fahrzeuge nahmen vom 12. bis 15. März 2025 an der Coppa delle Alpi teil. Es wurden verschiedene Locations angefahren, das ganze Geschehen drehte sich aber immer um St. Moritz. Ela Lehmann traf die Truppe in St. Moritz und bei der Rückfahrt über den Ofenpass im Oberengadin und hat fotografiert. Ein für die Teilnehmer erlebnisreicher Event in einer attraktiven Winterlandschaft, auch wenn die Schneemengen dieses Jahr etwas geringer ausfielen. Einen Gewinner gab es aber dennoch, nicht der schnellste war es, sondern das Team, das die Prüfungen und Aufgaben entlang der Strecke am besten löste. Die Rangliste und alle weiteren Informationen zu Event gibt es auf der Webseite des Veranstalters.

Fredi Vollenweider, 16. März 2026