Vom 19. bis 22. Februar fand dieses Jahr die 25. RETRO CLASSICS in Stuttgart statt. Im gewohntem Rahmen traf sich die Oldtimerszene im Süden Deutschlands zu einem der ersten Events. Wir waren während allen 4 Tagen anwesend, hier die Eindrücke.
RETRO CLASSICS, Messe Stuttgart, 19. bis 22. Februar 2026. Der Mercedes-Benz 300 SLR, mit dem Hans Herrmann 1955 an der Mille Miglia startete.
Heute erreichte uns diese Anfrage von Walter Honegger:
Zum 15. Mal vergab der Club Scuderia Ferrari Club Abbiategrasso den ‚Premio Cavallino‘. Letztes Jahr kam dem ehemaligen polnischen Formel 1-Fahrer Robert Kubica die Ehre zuteil, dieses Jahr wurde den Preis an den italienischen Ingenieur Aldo Costa vergeben. Wir waren am 15. November in Abbiategrasso wieder dabei, lesen Sie hier unseren Bericht.
Preisverleihung ‚Premio Cavallino 2025‘ des Scuderia Ferrari Clubs Abbiategrasso an Ing. Aldo Costa, Samstag 15. November 2025. Costa freut sich über den Preis.
Jürg König mit seinem Bugatti Typ 49 am Klausenrennen Memorial 2006 kurz nach dem Start auf der noch immer original erhaltenen Strecke
„Geschätzte Freunde und Partner des Klausenrennen Revivals Das Klausenrennen Revival war ursprünglich für den 25. bis 27. September 2026 geplant. Wir haben uns nach intensiven Abklärungen und Diskussionen dazu entschieden, die Austragung um ein Jahr zu verschieben, auf den 24. bis 26. September 2027. Der Entscheid ist uns nicht leicht gefallen. Er wurde jedoch getroffen, um eine erfolgreiche und eine verlässliche Durchführung sicherzustellen. Und das ist es, was zählt. Wir haben bei den Regierungsräten der Kantone Glarus und Uri eine Durchführungsbewilligung für das neue Datum beantragt und führen unsere Umsetzungsarbeiten wie geplant weiter. Gerne werden wir laufend per Mail und auf unserer Website über Neuigkeiten informieren.
Von Schnüffelventilen, Motorpfeifen und dem Schnapshahn
Kürzlich fand in Zürich die 38. Auto Zürich statt. In den Ausstellungshallen wurden dem Besucher die neuesten Schöpfungen der Automobilindustrie präsentiert. Ausgestattet sind diese meistens grossen und sehr schweren Autos mit allerlei Schnickschnack wo man sich fragt, wozu das alles nötig ist. Die Listen mit Optionen umfassen mehrere Seiten. Es gab eine Zeit, da war das ganz anders, wie hier in einem kurzen Bericht geschildert. Viel Vergnügen.
OCCE Rhein Bodensee Oldtimer Trophy 2002. Solche Scheinwerfer aus Messing sind Kunstwerke
Am 25./26. Oktober 2025 fanden in Bremgarten/AG anlässlich des Herbstmarktes wiederum die beliebten SMVC-Passagierfahrten zu Gunsten der Pro Infirmis statt.
Die Wettersituation ist schnell erklärt:
Samstag: Dauerregen, schlechter als vorhergesagt 🙁
Sonntag: Trocken mit sonnigen Abschnitten, besser als prognostiziert 🙂
Am Sonntag, 12. Oktober 2025 starteten die FaBaM, die Freunde alten Blechs aller Marken, ihre letzte Ausfahrt in der Oldtimersaison 2025. Rund 35 Fahrzeuge waren für die Ausfahrt gemeldet, welche in zwei Gruppen auf die Ausfahrt geschickt wurden. Hier unsere Bilder von der Ausfahrt
Von links: Ueli Schüpbach, Edi Wyss und der neue Besitzer des Sauber C4, Reiner Suhr
Am 2. Juni 2025 trafen sich im Restaurant Allmendhuisli von Walti Brun Rennfahrer und Freunde des Motorsports zu einem kleinen aber feinen Treffen. Nach einem Apéro im Keller genossen die rund 20 Teilnehmer ein feines Mittagessen im Restaurant, dazu gab es interessante Geschichten über den Motorsport aus vergangenen Tagen. Hier unser Kurzbericht.
Von links: Walti Brun, Marco Werner, Bernd Schneider, Sacha Brun, Peter Wyss
Brazzeltag – ein etwas seltsam anmutendes Wort. Freunde von etwas exotischeren Fahrzeugen, oftmals mit Flugzeugmotoren, kennen natürlich den Brazzeltag, der jedes Jahr am zweiten Mai-Wochenende vom Technik Museum Speyer veranstaltet wird. Seit Jahren kennen wir den Event und haben ihn dieses Jahr erstmals besucht. Es hat sich wirklich gelohnt, denn sowas wie den Brazzeltag gibt es sonst wohl nirgends. Hier unsere Eindrücke, viel Vergnügen.
Brazzeltag im Technik Museum Speyer, 10. und 11. Mai 2025. Der Packard-Bentley Mavis auf der museumseigenen Strecke.
Kürzlich fand ein Programmheft den Weg in unser Archiv, welches zu Verwirrung und Rückfragen führte. Hier die Geschichte dazu:
Am Dienstagabend, 25. März 2025, fand in Bonstetten die Eröffnung des neuen Classic Car Centers der Firma Seiler Classics sowie die Buchpräsentation über das Leben und die Karriere des Rennfahrers Toni Seiler statt. Eine tolle Party mit über 200 geladenen Gästen, es wurde bis weit nach Mitternacht gefeiert. Hier unser Bericht, viel Vergnügen.
Eröffnung Seiler Classics und Buchpräsentation im Heumoos 7 in Bonstetten, Dienstag 25. März 2025
Toni Seiler aus Bonstetten fährt seit Mitte der 80er-Jahre Autorennen. Er gewann das 24 Stunden Rennen von Le Mans und Daytona, fuhr in der ADAC GT-Masters über 100 Rennen und erzielte dabei 24 Siege. Seit 2014 ist er vor allem mit seinen Lola T70 im historischen Motorsport auf den Rennstrecken dieser Welt unterwegs. Über sein Leben und seine Karriere ist in unserem Verlag ein interessantes Buch erschienen, das mit vielen Bildern sein Leben zeigt. Hier gibt es weitere Infos sowie das Bestellformular
Am 21. und 22. Februar 2025 fand in St. Moritz wieder The ICE statt. Letztes Jahr fiel der Event dem schlechten Wetter zum Opfer. Dieses Jahr war vor allem der Freitag ein Bilderbuchtag mit vielen aufregenden Fahrzeugen, Botox-Damen und anderen unterhaltsamen Figuren auf dem gefrorenen See. Hier unser Bericht.
The ICE St. Moritz, 21. und 22. Februar 2025. Schatten ist wichtig, sonst wird der teure Weisswein warm 😉
Links Jérémy, rechts sein Vater Philippe Siffert
Jérémy Siffert – Leidenschaft für Geschwindigkeit im Blut
Text MOTORWORLD
Wir freuen uns sehr, am 23. November Jérémy Siffert beim MOTORWORLD TALK zu begrüssen. Tief verwurzelt in der Welt des Motorsports, führt Jérémy eine Tradition fort, die seine Familie seit Generationen prägt. Als Enkel der Schweizer Motorsport-Legende Jo Siffert, der sowohl in der Formel 1 als auch im Langstreckensport Geschichte schrieb, scheint Geschwindigkeit und Rennsport Jérémy im Blut zu liegen.
Jérémy entdeckte bereits früh seine Leidenschaft für den Motorsport und machte sich in den vergangenen Jahren in verschiedenen Rennserien einen Namen. Seinen Einstieg in den Rennsport fand er über Karting, wo er sich schnell etablierte und durch zahlreiche Podiumsplätze und Siege beeindruckte. Mit der Zeit ging es für Jérémy in höhere Rennklassen, wo er weiterhin sein Talent und seine Entschlossenheit unter Beweis stellte.
Jérémy Siffert ist 21 Jahre alt und Rennfahrer. Zurzeit nimmt er am Sprint Cup by Funyo teil und belegt dank zahlreicher Podiumsplatzierungen in dieser Saison den 2. Platz in der Gesamtwertung unter 30 Fahrern. Zudem führt er die Nachwuchskategorie an. Obwohl es erst seine zweite Rennsaison ist, zeigt er beeindruckende Fortschritte. Sein großes Ziel ist es, an den 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen und dort das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Um dieses Ziel zu erreichen, plant Jérémy, sich weiter zu verbessern. Er wird uns am 23. November von seinem angestrebten Schritt im nächsten Jahr berichten.“
Jérémy ist der älteste Sohn von Philippe, welcher selber bereits in den Fusstapfen seines Vaters stand. Formel-Ford, Formel 3, Tourenwagen und ein Einsatz mit einem Porsche 911 beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans waren seine Stationen in einer knapp zehnjährigen Karriere.
Jérémy wird uns im MOTORWORLD TALK spannende Einblicke in seine Karriere geben und darüber sprechen, wie es ist, den berühmten Namen Siffert zu tragen – eine Ehre, aber auch ein zusätzlicher Druck, den er mit Sicherheit meistern wird.
Lasst euch diesen einzigartigen Einblick in die Welt des Motorsports nicht entgehen! Am 23.11.2024 gewährt uns Jérémy Siffert einen spannenden Blick hinter die Kulissen seiner Motorsport-Karriere.
MOTORWORLD TALKS – Da muss ich hin!
Regelmässig treffen sich in der Motorworld Manufaktur Region Zürich Mobilitätsinteressierte mit ausgewiesenen Experten zu den MOTORWORLD TALKS. Die Veranstaltungen bestehen jeweils aus einem Fachvortrag, einer gemeinsamen Diskussion und einem Networking-Apéro.
Link zur Anmeldung
https://form.typeform.com
Unseren ausführlichen Bericht können Sie hier lesen
• Begeisterte Aussteller und Besucher und mit exakt 64’619 verkauften Tickets der grösste Andrang seit Beginn – das ist das hervorragende Ergebnis der Auto Zürich 2024.
• 70 Markenauftritte mit über 80 Neuheiten markieren einen absoluten Rekord in der 38-jährigen Geschichte der Messe. Und machen die Auto Zürich – gemessen an der Zahl der vertretenen Marken – zu einer der vielfältigsten Automobilmessen ihrer Art.
• Der Auto Zürich MEDIA DAY war erneut ein voller Erfolg: Rund 200 akkreditierte Medienvertreter:innen verfolgten insgesamt 24 Produktpremieren.
• Die «EV EXPERIENCE» stiess erneut auf eine unerwartet grosse Resonanz bei Ausstellern und Besuchern.
Auto Zürich, 7. bis 10. November 2024
Rund 1’650 Probefahrten mit 31 verschiedenen Elektrofahrzeugen wurden durchgeführt. Dies entspricht einer Steigerung von 30% im Vergleich zu 2023.
Mit dem Stimmungsbild bei Besucher:innen und Ausstellern stemmt sich die Auto Zürich sehr erfolgreich gegen einen vermeintlichen Trend, der das Format der Automobilausstellung generell auf dem Rückzug sieht. Entgegen solchen Prophezeiungen hat auch die 37. Auto Zürich massiv an Substanz und Zuspruch
gewonnen. Und dies bereits zum vierten Mal in Folge. Karl Bieri, Präsident der Auto Zürich, sieht in diesem Erfolg ein starkes Zeichen für die Importeure und Händler in der Schweiz: «Die diesjährige Auto Zürich 2024 war ein grosser Erfolg und wegweisend für das Mobilitätsverhalten der Schweizer:innen. Die begeisterten und faszinierten Besucher:innen demonstrieren eindrucksvoll das grosse Interesse der Menschen an der Mobilität der Zukunft – und spiegeln die Überzeugung wider, dass das nachhaltige und digitale Auto dabei eine zentrale Rolle einnehmen wird.» Ines Nägeli, Geschäftsführerin der Auto Zürich, interpretiert die zahlreichen Produktpremieren als ein starkes Aufbruchsignal: «Die Automobilindustrie zeigt hier in Zürich den Willen und die Innovationskraft, die es braucht, um den Wandel zu einer gemeinsamen Erfolgsgeschichte zu machen.»
Die nächste Auto Zürich findet vom 30. Okt. bis 02. Nov. 2025 in der Messe Zürich statt.
Kontaktadresse: Auto Zürich AG
Ines Nägeli
Hermetschloostrasse 77
8048 Zürich
T +41 44 775 16 19
ines.naegeli@auto-zuerich.ch
Vom 07. bis 10. November 2024 findet in der Messe Zürich die 37. Auto Zürich statt. Rund 70 Automarken präsentieren in den 7 vollen Messehallen ihre Fahrzeuge mit 80 Neuheiten. Aber es gibt auch exquisite Klassiker und Manufaktur-Fahrzeuge, denen man im normalen Strassenverkehr kaum jemals begegnen dürfte. Wir waren am Mittwoch und Donnerstag in Zürich, hier unsere ersten Eindrücke.
Auto Zürich Car Show, 07. bis 10. November 2024, Messe Zürich. Arturo Merzario und Peter Schetty – damals und heute.
Peter Dätwyler erzählte uns anlässlich des Rennfahrertreffens von einem Schweizer Auto, einem Einzelstück mit dem Namen Bösch Special. So genau weiss er es nicht und er fragt nun, ob jemand weiss, wer das Auto wann gebaut hat. Offensichtlich hat der Wagen eine Kunststoffkarosserie mit abnehmbaren Hardtop. Der Motor stammt von einem Fiat 1100, die Karosserie sitzt auf einem stabilen Rohrrahmen. Im Internet findet man nichts, ausser einem Bild, wo das Auto in einem Schuhgeschäft steht.
Dieses Bild findet man im Internet auf der Webseite von American Runabouts
Bitte für Infos das Kommentarfeld benützen, vielen Dank.
Update 04.04.2025 von Peter Dätwyler: Er heisst „BÖSCH SPEZIAL“ und wurden 1955 von Werner Bösch, aus Rorschach gebaut. Bösch war Chef der Abteilung Fahrzeugauslieferung und Schulung bei SAURER in Arbon.
Fredi Vollenweider, 17.10.2024
Immer wieder hört man die Diskussion rund um das Thema U-Schild oder Händlerschild, und damit verbundene Fahrten ins Ausland. Tatsächlich gab es in den letzten Jahren immer wieder Änderungen, Verbote, beschränkte Verwendungen usw. Jeder hatte so seine eigenen Vorstellungen und Erfahrungen, aber so genau konnte niemand sagen, was wirklich Sache ist. Auch viele Deutsche sagten uns, sie würden gerne mal in der Schweiz an einem Event teilnehmen, aber die unsägliche Situation mit dem Zoll würde sie davon abhalten. Dabei ist es eigentlich einfach, denn auf der Seite des Bundes bekommt man ganz klar Auskunft, was man darf – zumindest zwischen der Schweiz und Deutschland.
Hier die Wiedergabe des Textes:
Bern, 30.04.2024 – Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) und das deutsche Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) haben eine unbefristete Vereinbarung zur gegenseitigen Anerkennung von diversen länderspezifischen Fahrzeugausweisen und Kontrollschildern unterzeichnet. So sind Fahrten mit Schweizer Händlerschildern in Deutschland neu unbefristet möglich. Diese Vereinbarung gilt ab dem 1. Mai 2024 und löst die befristete Vereinbarung vom 1. Juli 2021 ab.
Die neue, unbefristete Vereinbarung gilt für schweizerische Kollektiv-Fahrzeugausweise und die zugehörigen Händlerschilder («U-Nummern») sowie für deutsche Fahrzeugscheine für rote Kennzeichen, Kurzzeitkennzeichen und rote Oldtimerkennzeichen. Sie stützt sich auf den neuen deutsch-schweizerischen Polizeivertrag, der im Jahr 2022 abgeschlossen wurde und ebenfalls am 1. Mai 2024 in Kraft treten wird.
Mit dem Inkrafttreten der neuen unbefristet gültigen Vereinbarung wird die bisherige befristete Durchführungsvereinbarung vom 1. Juli 2021 aufgehoben.
Weiterhin verboten bleibt der Import von ausländischen Fahrzeugen mit Schweizer Händlerschildern, da Schweizer Händlerschilder nur an Fahrzeugen mit Standort in der Schweiz verwendet werden dürfen.
Adresse für Rückfragen
Medienstelle ASTRA, 058 464 14 91 oder media@astra.admin.ch
Herausgeber
Bundesamt für Strassen ASTRA
http://www.astra.admin.ch
In unserem Beitrag über das Rossfeldrennen in Berchtesgaden berichteten wir über den legendären Auto Union Typ C, mit dem gewaltigen 6 Liter V16 Motor. Hans-Joachim Stuck pilotierte den Nachbau des Rennwagens, mit dem einst sein Vater Hans Stuck in der zweiten Hälfte der Dreissigerjahre sehr erfolgreich Bergrennen fuhr. Das ist immer ein riesen Spektakel, vor allem wenn der Typ C mit der hinteren Zwillingsbereifung bestückt ist. Die sehr eigenwillige Formgebung entstand durch die lange Bauart des Motors, der mit dem Kompressor 520 PS leistet, was Höchstgeschwindigkeiten von weit über 300 km/h ermöglicht. Entsprechend imposant ist die Geräuschkulisse, denn über Schalldämpfer verfügt der Wagen nicht. Lediglich 16 relativ kurze Rohre führen die Abgase ins Freie. Wer dieses Meisterstück des Rennwagenbaus auch einmal live erleben möchte, hat schon bald die Gelegenheit, denn Audi Tradition bringt den Typ C im nächsten Februar nach St.Moritz. Am Wochenende vom 21./22. Februar 2025 findet auf dem gefrorenen See die nächste Ausgabe von ‚The ICE‚ statt. Dieses Jahr fiel der Event buchstäblich ins Wasser, denn wegen den zu hohen Temperaturen für die Jahreszeit war eine Durchführung aus Sicherheitsgründen leider nicht möglich. Schon 2023 war der Auto Union in St. Moritz, wo er vom dänischen Rennfahrer Tom Kristensen gefahren wurde.
Ein eher ungewohntes Umfeld für den Auto Union, der gefrorene See in St. Moritz
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
The ICE, St. Moritz, 24. und 25. Februar 2023
