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Guten Tag,
ich suche alte Ranglisten vom Klausenrennen. Mein Grossvater Otto Köppel fur fruher Autorennen. Leider fehlen in der Familienchronik Unterlagen über seine Rennen.
Vielen Dank für Ihre Hilfe
Mit freundlichen Grüssen
Rudolf Köppel
Lindenpark 15
Steinhausen
Hallo Fredi, immer wieder eine Wohltat für die Augen und die schönen Erinnerungen, deine Bilder anzuschauen. Das Jochpass Memorial verdient sein Weiterbestehen völlig zu Recht. Es gibt in Deutschland keine vergleichbare Oldtimer-Veranstaltung mehr am Berg, da der Edelweiss-Bergpreis am Rossfeld nunmehr wohl selber Historie geworden ist ? Mit dem Jochpass verbindet mich das unvergessliche Erlebnis in 1960, als mein Vater seine Renault Dauphine Gordini (mit ABARTH-Auspuff) samt Familie den Berg hochgescheucht hat. Meine Mutter war mit meinem Bruder im 3. Monat schwanger gewesen, wir hätten ihn im Oberdorf bald vorzeitig verloren. Heuer scheuchte ich meinen überaus agilen Heckmotortriebler den Pass hinauf, den FIAT ABARTH 1000 TC CORSA Grp. 5 aus 1967 mit der #256. Danke, dass du das Foto von meinem Zwerg fast von hinten gemacht hast, denn da sind die ABARTH-Teile am Werke und geben Einblick in die 112 PS aus nur 982 ccm. Wir sind im nächsten Jahr wieder am Start, haben wir doch in der Tombola den Teilnahme-Gutschein Automobile 2025 gewonnen. Gruss vom Niederrhein, KK
Vielen Dank für diese interessante Geschichte und das Kompliment. Gratulation zum gewonnenen Preis, dann sehen wir uns nächstes Jahr am Jochpass. Dieses Jahr hatten wir auch Glück mit dem Wetter, das machte den Anlass noch schöner. Wir freuen uns auf 2025 und wünschen alles Gute.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Toller Bericht, dem ich nur zustimmen kann. Ich war erstmals an dieser Messe. Besonders beeindruckend war für mich das ASI Village mit seinen Eventveranstaltern, die Tourismus „lento“ und „Passione Auto“ erfolgreich umsetzen.
Danke für Deine Ergänzungen. Ja, die Messe ist wirklich toll, man könnte noch viele Seiten schreiben. Aber wir empfehlen wirklich jedem, die Messe nächstes Jahr selber zu besuchen. Nur dann hat man wirklich eine Ahnung von der Grösse und Qualität der Auto e Moto d’Epoca.
Viele Liebe Grüße an euch in die Schweiz…. Die Bilder alle absolut genial, es mach wirklich spaß die alle anzuschauen. Gute Laune ist nach den Anschauen sicher. Danke euch 😀
Es grüßen: Franz Josef und Gabriela Serafin, Startnummer 183 auf FORD Escort MK1
Danke für Deinen Kommentar. Ja, manchmal muss man einfach dort nachschauen oder fragen, wo sie es mit Sicherheit wissen müssen. Mit könnte, wäre, wenn kommt man wirklich nicht weit. Dir noch einen schönen Nachmittag.
Für mich war es wieder ein super Erlebnis und mein Freundeskreis wird durch meinen Superfreund Peter Dätwyler immer größer.
Mit etwas Wehmut muß ich morgen wieder Abreisen, aber ich werde wieder kommen!!!
Auch uns hat es sehr gefreut, Dich hier in der Schweiz begrüssen zu dürfen. Jetzt hoffen wir, dass wir uns in rund 3 Monaten am Nürburgring wieder sehen. Bis dann und Dir noch eine gute Zeit.
Lieber Fredi
Ganz herzlichen Dank für all deine tollen Eindrücke! Ganz schön fand ich, dass du deine Mutter mitgenommen hast, sie hatte sichtlich Freude an all diesem Lack und Rost, der da um sie herum kurvte! Wie immer, super Bilder!!!
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, meine Mutter freut sich auch mit über 88 Jahren noch über die schönen Autos. Das hält jung 😉 Nochmals danke und bis zum nächsten Mal.
danke für die super fotos von meinem besuch mein wagen ein pontiac firebird 1989 in weiss das foto von lägern classic ist auch super danke bis zum nächstenmal
Da habt ihr wieder eine Top Reportage “Prolog OSMT 2025” abgeliefert. Grosses Kompliment 🙂
Somit wünsche ich Röbi und dem ACS Team eine erfolgreiche Weiterführung des erfolgreichen OSMT
für viele weitere Jahre!
Viele oldtimige Grüsse an alle OSMT Fan und das Dreamcar Team
Danke für Deine Nachricht. AMC haben wir hinzugefügt. Die Tabelle erhebt nie den Anspruch auf Vollständigkeit, wir wissen, dass da noch viele Marken fehlen. Aber dank Deiner Hilfe ist sie wieder ein Stück vollständiger geworden. Vielen Dank.
Vielen Dank, ist gern geschehen. Ja, die Geschichte mit dem Berna ist spannend, aber das ist nur ein Teil. Ich konnte anschliessend noch in den Mercedes W25 Rennwagen (Silberpfeil) sitzen. Auch davon gibt es ein Bild. Die Geschichte kommt aber später bei passender Gelegenheit.
Herzliche Grüsse
Fredi, Hans-Peter und Team DREAM-CARS.CH
Herzlichen Dank an Hans-Peter und das Dream-Car-Team für diesen tollen Bericht und die herrlichen Bilder der fröhlichen Teilnehmer und der glänzenden Veteranenfahrzeugen. Der Start ist gelungen! Es lebe das OSMT und die Leidenschaft!
Was von Kurt geboren wurde und sich bei Röbi phantastisch entwickelt hat, kommt in gute Hände.
Bravo euch beiden – Chapeau !
Dem ACS viel Erfolg, viel Freude und vorallem Leidenschaft wie es die beiden vorgelebt haben .
Leider konnte ich am Prolog nicht teilnehmen. Auch ich danke Röbi Hümbeli und allen anderen Helfern vom OSMT. Ich hab fast kein Treffen verpasst und ich hatte jedesmal grosse Freude auch an den toll organisierten Ausfahrten.
Nun freue ich mich umso mehr, springt 2025 der ACS mit Röbi ein fürs OSMT vorerst.
Es wäre wirklich schade gewesen, wenn das Ganze gestorben wäre. Danke euch, dass es weiterläuft.
Schöne Fotos bei miesem Wetter. Auf den Fotos kann ich wenigstens einen erkennen, der sicher an drei Klausenrennen (1998, 2002, 2006) an vorderster Front dabei war – Fredi Lang.
Vielen Dank euch beiden Fredi und Hans-Peter für die tollen Fotos, immer wieder schön, diese tollen Fahrzeug nach dem Anlass wieder zu sehen. Ich hoffe, Ihr seit am 25.08.2024 auch in Mollis. Danke für das schönes Foto meines Austin Healey ZH 216813.
Gruss René
Danke für Deinen Kommentar. Ich werde vielleicht kurz reinschauen. Ich habe einen Auftrag vom ACS, der zufälligerweise in der Region ist, da gibt es hoffentlich ein kleines Zeitfenster. Bis dann.
Dann lohnte sich ja Eure Fahrt zum ENERGY PARK in Laupersdorf gleich doppelt. Ruth und ich sahen auf der Rückfahrt auch noch einige Peugeot Modelle. Jetzt, dank Eurem Artikel ist alles klar.
Ja, wir entschlossen uns spontan, einen Kurzbericht zu verfassen, weil die Idee wirklich super ist und es auch zu Deinem Vortag passte – Akzeptanz der Oldtimer und Argumente, dass die Oldtimer nicht ‘für den Weltuntergang’ verantwortlich sind.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Danke Fredi für den Text und Dir und Ela für die tollen Bilder.
Freute mich:
-Dass Ihr zwei beiden im Energypark dabei ward.
-An den unerwartet vielen Teilnehmenden (über. 50 laut Martin Jaggi) an dem problematischen Datum. Ich hatte nur mit wenigen ZuhörerInnen gerechnet. Dies wegen Ferienzeit und 1. August an einem Donnerstag, was viele veranlasste den Freitag frei zu nehmen und ein verlängertes Wochenende zu geniessen.
-Über die n zahlreichen positiven Feedbacks noch vor Ort und dann per Facebook, Mail und WhatsApp.
Vielen Dank für Deinen Kommentar und Deinen Vortrag. Während der Coronazeit kam im Fernsehen eine Reportage über genau dieses Thema, da ging es aber primär um die Problematik mit der Gesundheit. Dass aber schlussendlich das Auto für die viel besseren Verhältnisse sorgte, wurde nur beiläufig erwähnt. Es darf ja nicht sein, dass man das Auto lobt. Das vermeintlich saubere Elektrofahrzeug ohne Abgasen erzeugt andernorts aber dennoch viel Abfall. Es bleibt spannend und keiner weiss genau wohin die Reise führt. Nochmals vielen Dank, gute Nacht und einen guten Wochenstart.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Fredi,und Ela und eurem Team herzlichen Dank für den schönen Bericht,
Auch herzlichen Dank was ihr alles macht mit der Berichterstattung mit tollen Fotos.
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Es macht uns jedes Mal viel Freude, über so einen tollen Event wie das ‘Indianapolis in Oerlikon’ berichten zu dürfen. Nochmals vielen Dank für Euer Engagement und bis bald.
Danke für die vielen schönen Fotos. Dies ist eine Präsentation von Kulturgut. Eine Demonstration, wie du schreibst, machen wir nicht.
Den Unterschied erkläre ich dir sehr gerne, wenn du das möchtest.
Schönes WE und a liaba Gruass
Kari
Danke für Deinen Kommentar und den Hinweis. Das Wort Demonstration kommt in unserem Bericht nicht vor, wir schreiben von Demofahrten. Das hat sich so eingebürgert und das Wort wird auch bei vielen anderen Events verwendet. Ich mache im Text keine Änderung, verweise aber in einem kurzen Update am Schluss des Textes auf diesen Kommentar. Nochmals vielen Dank und Dir ein schönes Wochenende.
Vielen Dank für die super Bilder von meinem Datsun 510!
Da könnte das eine oder andere auch dieses Jahr wieder ein Poster Kandidat sein 😉
Ihr macht immer einen super Job! Es ist schön, dass wir in der Schweiz ein solch tolles Reporter Team haben!
Wir sehen uns beim nächsten Oldtimer Treffen oder Oldtimer Event.
Danke für Deinen Kommentar und das Lob. So wie Euch das Fahren Spass macht, macht uns das Fotografieren Freude. Und auch die vielen tollen Menschen machen einen Event aus. Also, bis zum nächstem Mal irgendwo.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Wie immer ein super Job von euch!
Sehr informativ, interessant und immer wieder etwas was man nicht wusste…zB. BMP
Was wären all die Anlässe ohne Euch zwei ♥️
Danke Edith, war auch eine wirklich tolle Messe, man könnte noch viel schreiben, aber manchmal sagen auch Bilder mehr als Worte. Dir noch einen schönen Tag.
Vielen Dank für das Kompliment, es hat uns sehr gefreut, dass wir Dich am O-iO persönlich begrüssen durften. Weiterhin gute Besserung und Dir ein schönes Wochenende. Herzliche Grüsse auch an Ruth.
Hallo Ella,Hallo Fredi!
Gratulation zu Euren sagehaften Fotos vom Monaco Historik Grand Prix!
Nirgends sieht man so eine Vielzahl an Rennwagen aus meiner Jugend!
Lg aus Österreich SH
Schade, dass wir uns nicht getroffen haben. Auch wenn Monaco nur 2.08 Quadratkilometer gross (oder klein) ist, es ist trotzdem weitläufig. Und bei so vielen Leuten trifft man sich oftmals nicht. Dann noch das mit Deinem Handy….. Schade, aber in 2 Jahren wiederholen wir das. Dir eine gute Zeit und bis zum nächsten Mal irgendwo.
Vielen Dank. Ja, jetzt kommt wieder die Zeit, wo wir jedes Wochenende irgendwo unterwegs sind und fotografieren. Diese Woche geht es bereits schon am Donnerstag los, wir fahren an den Monaco Grand Prix Historique. Das ist ein fantastischer Event, auch für uns Fotografen. Bilder gibt es wie gewohnt in ca. 2 Wochen.
Und, was ist unterdessen mit dieser Sammlung geschehen? Mein Vater war Geschäftsführer der Binelli & Ehrsam AG in Zürich, sodass ich mehr oder weniger mit Studebaker aufgewachsen bin.
guten tag
in der ausstellung war ein alter roter traktor von lamborghini.
meine frage ist ?
wissen sie wer dieses traktor besitz oder verkauft.
wäre schön von ihnen zu hören.
Liebe Ela, lieber Fredi
Herzlichen Dank für den super Bericht vom Memorial. Grossartig gemacht wie immer – und kein Risiko gescheut! Chapeau!
Lieber Gruss
Christoph
Vielen Dank, die Risiken waren nicht allzu gross, dafür aber der Spass. War ein wirklich cooler Anlass. Schade, dass man wieder 3 Jahre warten muss. Nochmals Danke und Dir einen schönen Abend.
Freundliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Eine Veranstaltung die keine Wünsche offen lässt und mit den besten “Knipser” am Streckenrand. Eine besondere Herausforderung die nur mit viel Herzblut bewältigt werden kann und der Erfolg lässt sich sehen.
Ein dickes Dankeschön für den unermüdlichen Einsatz für uns Fahrer!!
Vielen Dank für das Kompliment und die Bestellung, das freut uns doppelt 🙂 Ja, es macht uns noch immer Spass wie am ersten Tag, Euch auf der Strecke zu fotografieren. Hoffen wir, dass das noch viele Jahre möglich sein wird. Nochmals herzlichen Dank und Dir einen schönen Abend.
Ier sind jo unglaublich schnell mit eurne Bricht, und sooooooooooo mega cooli Bilder. Schön dasses eu git.! Danke vielmol
Fredi, wenn d‘Ela au emol mitem Fiat wett mitfahre,denn kummi für Sie go fötela.
Liebi Grüess
Vielen Dank, ja, mit diesem Bericht waren wir schnell. Dafür fehlen noch einige ältere Veranstaltungen, aber auch die kommen noch. Der Fiat ist zwar kein Rennwagen, aber doch ein sportliches Fahrzeug. Sehen wir mal, was nächstes Jahr alles kommt. Nochmals vielen Dank, auch für den prompten ‘Bierservice.
Hallo , ja das Wetter war nicht gerade so der Hit und ich fand heraus das mein Chevi Wasserdicht ist denn das Wasser welches reinläuft bleibt auch drin , aber die paar Leute die sich trotzdem nach Aarburg getrauten waren durchwegs gut drauf und so kann ich für mich sagen es war ein gelungener Anlas .
Goede middag.
Naar jaren niet gekeken hebben naar berichten over de Familie Messerli lees ik
dit bericht pas nu.
We weten niet wie dit verhaal geschreven heeft maar de wagen Innocenti cooper 1300Export is van 1973
gekocht bij Auto Blanco dat klopten maar was zo rot als kaft.
Nu door mij gerestaureerd .
En wordt te koop aangeboden.
Kijk naar U E.Mail dan stuur ik U de foto van nu
Lieber Marco, Dir und allen Beteiligten ein liebes Dankeschön für das Treffen an dem ich seit 2016 teinehme. Die liebevolle Organisation und das Flair sind einfach toll. Danke auch an Roland, ? der mir einen Reifenschaden in Form eines Zettels hinter
den Scheibenwischer geklemmt, meldete. Es hätte böse ausgehen können! Es lagen ja noch rund 700 km Heimfahrt vor mir und
meiner Frau! Die Fahrt ist da Ziel! Eine schöne Zeit und vor allem Gesundheit wünschen Günther und Ina- die Sachsen mit dem
WARTBURG !
vielen Dank für Eure tollen Fotos,
schön das Ihr Euch einmal mehr ! trotz der Hitze die Zeit genommen habt,
schöne Erinnerung an ein super Sommerwochenende am See ! freue mich auf ein nächstes Mal
gruss Robi
Vielen Dank, Robi. Es hat auch uns wieder Spass gemacht in Zürich und unser Besuch des Big Cruising Lake Zurich hat sich einmal mehr gelohnt. Schön, dass wir auch diesen Event in unserem Reportagen-Archiv “verewigen” konnten.
Gruss aus Obfelden, Cécile, HP und Team dream-cars.ch
Toller Bericht – wie immer mit wunderbaren Fotos! Danke herzlich. Leider war ich diesmal nicht dabei wegen anderen Verpflichtungen – aber immer mit Veteranenfahrzeugen unterwegs.
Alles Gute und vielen herzlichen Dank.
Danke für Dein Kompliment. Ja wir hatten es wirklich lustig, hat alles gepasst, inkl. Wetter. Vor Wochenfrist noch Nürburgring mit Rennen und viel Leistung, dann die Microcars, wo alles doch sehr gemütlich abläuft. War ein tolles Wochenende in den Bündner Bergwelt.
Tolle Fotos, toller Bericht.Ich bedauere nachgerade, nicht dabei gewesen zu sein. Aber an diesem Weekend war wieder so viel los, man kann sich leider nicht vierteilen.
Danke für das Kompliment. Ja, dieses Wochenende war wirklich sehr viel los und man muss sich entscheiden, wohin man geht. Das Rollermobiltreffen und das Oldtimertreffen Surselva hat sich wirklich gelohnt, bei dem Wetter sowieso. Am nächsten Wochenende sieht es nicht besser aus. Ich weiss noch nicht, wo ich hingehe. Am Sonntag ev. nach Mollis. Vielleicht sieht man sich.
Liebe Ela, lieber Fredi, danke für diesen die Atmosphäre von gestern so authentisch wiedergebenden Bericht. Ich hab’s unglaublich genossen mit so vielen besonderen Menschen einen unvergesslichen Tag zu verbringen. Und das alles durch eure Vermittlung! Freue mich schon jetzt auf die Wiederholung.
Liebe Grüße aus Salzburg
Fritz
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, auch wir haben den Tag genossen – und das wirklich bis zur letzten Minute 😉 Schön, dass wir Dich auch nächstes Jahr wieder sehen werden, vorher aber noch am Kilomètre Lancé in Samedan. Bis dann und Dir noch ein geruhsames aber dennoch spannendes Wochenende.
Danke für die tollen Fotos, Cécile und Hans-Peter. Bei dieser schweisstreibenden Hitze wahrlich keine Selbstverständlichkeit.
Ich schoss auch von auch einige Bilder von Euch zwei beiden. Siehe: https://www.smvc.ch/go/bilder-berichte/smvc-ch
Gruess vom Ramersberg und namal beschte Dank.
Ruedi
Vielen Dank lieber Ruedi. Es war wieder ein fantastisches Wochenende im Park Seleger Moor. Die Hitze war schnell vergessen, als man die Freude der vielen Besucher sah, welche sich am Wochenende zu Gunsten des Mammutbaum-Projektes eine (oder auch mehrere) Passagierfahrt(en) in einem Oldtimer gönnten. Im Gegensatz zu den “VielfahrerInnen” hatten wir ja immer wieder die Möglichkeit, uns im schattigen Park mit Motiven zu beschäftigen 😉 Liebe Grüsse auf den Ramersberg, Cécile und HP
Danke für die vielen Fotos, super dokumentiert, allerdings vermisse ich einige sehr interessante Autos, die vorort waren – zB den Mako-Shark Clone oder den ModTop Barracuda…
Der Jaguar E Type ist ein sehr schönes Auto ein echte Klassiker. Jedoch finde ich es Schaden, wenn es nur Platz für 200 Autos hat dann über 10 Prozent davon alles E Types sind. Wäre vielleicht für die Besucher interessanter gewesen, wenn es ein bisschen mehr Abwechslung bei den Autos gab.
Danke für die tollen Fotos. Wir Normalos suchten den Schatten auf. Ihr musstet -um gute Bilder schiessen zu können- meistens in der gleissenden Sonne braten.
Gern geschehen! Auch wir haben uns ab und zu unter die schattenspendenden Bäume verdrückt 🙂 War aber wieder ein super Wochenende in Küssnacht (Gratulation nochmal zum 3. Platz Deines Jeepsters) LG, Cécile + HP
Eure Bilder von der Lenzerheide Motor Classics 2023 sind einfach der Hammer. Ein grosse Kompliment für eure Arbeit. Mit euren Bildern bleibt der tolle Event bei uns lange in bester Erinnerung. Eure Bilder sind rasch verfügbar, schnell zu bestellen. Das Preis/Leistungs-Verhältnis stimmt.
Liebe Grüsse
Walter (Start-Nr. 724) und Chrigu (Start-Nr. 518)
Vielen Dank für Euer Kompliment und die Bestellung. Ja, die Geschwindigkeit, nicht nur auf der Strecke. Wir sind immer bemüht, den Bericht und die Bilder so schnell wie möglich zu publizieren. Bei gut 8’000 Bildern – man muss jedes, wenn auch nur kurz, anschauen – dauert es halt etwas länger. Am Freitag waren wir noch noch an der SWISS CLASSIC WORLD in Luzern, da sind wir momentan an der Bearbeitung. Ja, da werden die Tage lang und die Nächte kurz, aber es lohnt sich. Nochmals vielen Dank und eine gute Woche.
Wir danken Dir und Deinem Team. Schade, dass wir uns nicht gesehen haben, aber bei den vielen Leuten war das auch wirklich schwierig. Dir noch einen schönen Abend.
Hallo Fredi, vielen Dank für den Coolen Bericht und die tollen Fotos! Wie immer der Hammer! Da wir das Oldtimer-Treffen mit der Classic-Motor-Alliance organisieren wäre es gut wenn du das im Text noch so anpassen kannst… 😉 Danke Dir und bis bald! Gruss René
Einmal mehr tolle Bilder, „goldige Gesichter“ und wunderbare Schnapsschüsse. Mohrenköpfe folgen… 🙂
Vielen Herzlichen Dank Fredi & Ela für diese bleibenden Erinnerungen.
Danke für Dein Kompliment. Ohne Euch wären solche Reportagen ja nicht möglich. Und es geht ja eben auch immer um die Menschen, die beleben die Szene. Nochmals danke und Euch einen schönen Abend.
Hallo Foto-Künstler,
als grosser Fan von Euch vermisse ich seit längerem Euren Klassiker der Woche. Habt Ihr diese Rubrik sterben lassen. Das würde ich sehr schade finden. Gerade hier habe ich immer mal wieder sehr seltene und schöne Autos gefunden. Ich weiss, Corona hat auch bei Euch alles über den Haufen geschmissen. Langsam oder besser gesagt eher schnell geht es wieder in den Normalzustand über. Bitte lasst doch den Klassiker der Woche nicht sterben. Das gibt es nämlich nur bei Euch. Viele haben da ihr eigenes Auto einmal gefunden, wie auch ich. Das war sehr toll! Die Terminkalender sind wieder mehr als voll. Die Leute wollen wieder an Treffen und Events. Trotzdem ich zähle auf Euch.
Liebe Grüsse vom Berg und allzeit schön warmes Öl!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Danke für Deine Nachricht. Ja, leider haben wir diese Rubrik etwas einschlafen lassen, gestorben ist sie aber nicht. Wir haben die Idee, den Klassiker der Woche etwas näher vorzustellen, nicht bloss mit einem Bild und Kurzbeschrieb, sondern etwas ausführlicher. Das ist natürlich mit etwas mehr Zeitaufwand verbunden und genau da liegt das Problem. Wir möchten einige Dinge anders aufgleisen, auch im Hinblick auf unser 25-jähriges Bestehen im nächsten Februar. Aber auch ohne Klassiker der Woche weiterhin viel Freude und lass Dich überraschen. Bis bald wieder.
Danke Fredi für die tollen Fotos. Mir war’s zu kalt am Morgen früh. Und in der Wiese parken ist immer ein Problem, entweder Morast, oder Kuhfladen. Geht bei mir nicht.
Ja, das mit der Wiese auf dem Hasenstrick ist wirklich nicht einfach. Kuhfladen hatte es gestern keine, aber etliche Fahrzeuge blieben im sehr weichen Boden stecken und mussten herausgezogen werden. Ich frage mich, wie die dort vor einigen Jahren noch mit den Flugzeugen gestartet und gelandet sind??? Landen ginge ja noch, denn runter kommen sie ja immer 😉 Dir noch eine gute Woche.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Oh…das ist aber ein guter Bericht ❣️
Damit habe ich gar nicht gerechnet…und Dominik freut sich wie ein Kleinkind.
Wir haben einen coolen Nachmittag und schönen Abend zusammen verbringen können…sogar mit einer Wirzrunde
Davon kann ich wieder lange zerren
Ihr habt nicht nur Dreamcars Platform…ihr seid ein DreamTeam und meine DreamFreunde, schön, dass es Euch gibt
Guter Bericht über die Historie des wohl wichtigsten Schweizer Oldtimer Teilemarkts. Waren von 1982 bis 1999 Sponsor/Partner des OTM Burgdorf und Bern. Theo Rais (RIP) war ein überaus umtriebiger und kreativer Veranstalter.
Gehe davon aus, dass es in Genève internationaler sein wird. Die Franzosen hatten in Freiburg noch etwas Schwellenangst.
Es werden sicher weniger Besucher aus der Deutschen Schweiz nach Genf reisen. Unter dem Motto:
„Qualität vor Quantität“. Oder anders gesagt:
„Weniger Se(h)leute, mehr Kaufleute.“
Gut wäre, wenn der Anlass terminlich etwas später angesetzt werden könnte. Das gäbe gute Gründe zum Beispiel Club-Ausflüge nach Genf zu organisieren. Parkplätze gäbe es im Palexpo Parking genug. Kein Shuttlebus, keine Wartezeiten, kein Zeitverlust.
Bin Optimist, dass es auch in Genf funktionieren wird.
✨
wirklich ganz tolle Bilder habt ihr UNS hier wieder mitgebracht, von vielen einmaligen Fahrzeugen, welche man sonst kaum zu sehen bekommt.
Wir wollten da eigentlich auch hin, haben uns dann zum Glück jedoch für die Retro Classic Stuttgart entschieden, dort war die Classic uns Sports Car Szene sehr angenehm und interessant. Was euch von Dream Cars und Zwischengas am I.C.E. 2023 passiert ist, ist einfach nur Haarsträubend. “And the Oscar goes to…..” hier geht es schon nach der erst 3. Auflage nur noch um “Who is Who” und “Glanz und Glamour” hat leider gar nichts mit unserer Leidenschaft für Classic Cars und diese auf den Strassen zu geniessen zu tun! Viele Grüsse und freuen uns auf eure Reportagen, Beat und Silvia
Danke für Euren Kommentar. Ja, wir werden künftig unsere Berichterstattung genauer prüfen. Es gibt Veranstalter, die es nicht würdig sind, überall erwähnt zu werden. Im Nachhinein bereuen wir es auch, dass wir nur am Donnerstag auf der RETRO CLASSICS waren und extra von dort direkt nach St. Moritz gefahren sind. Aber der Event ‘The ICE’ war vor etwa 5 Jahren unsere Idee und die beiden ersten Durchführungen 2019 und 2022 waren wirklich super. Was jetzt abläuft braucht man nicht. Sicher ist es einmalig, beispielsweise einen Auto Union auf Schnee fahren zu sehen. Wir wohnen teilweise in der Region Engadin und es sagten uns viele, dass dieser Event kein gutes Licht auf St. Moritz wirft. Wäre schön, wenn sich der Event nächstes Jahr wieder zum Guten hin wendet – die Hoffnung stirbt zuletzt. Euch noch ein schönes Wochenende.
Hallo Fredy und Team,
ich vermisse seit Langem wieder einmal ein neues Porträt. Gerade die “People” haben mir immer sehr gut gefallen. Besonders das vom ehemaligen Rennmechanike von Niki Lauda Ermanno Cuoghi. Habe ich diesen tollen Typ schon selbst in Modena einmal kennen gelernt. Der Mann hat so viel interessantes zu erzählen gehabt. Ein echter Kerl mit mehr als nur ein Tropfen Benzin im Blut. Gerne würde ich einmal erwas über den Schweizer Ferrari Piloten und Garagist René Ruch lesen. Er gehört ja seit vielen Jahren zu den schnellen Berg-Renn-Fahrern im In- und Ausland. Sein Ferrari 308 GTB mit C-Tec Motor ist immer eine Wucht am Berg.
Als grosser Ferraristi sehe ich diesen Piloten immer sehr gern in Aktion!
Allzeit guten Grip,
SQADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Danke für Deinen Hinweis. Ja, das ist tatsächlich so, aber bei uns haben die Events Priorität. Während der beiden Corona-Jahren war es sowieso schwierig, letztes Jahr wollten alle ihre Treffen nachholen und auch dieses Jahr gab es schon wieder Terminkollisionen. Aber es wird wieder Präsentationen von Personen und auch Autos geben. Bis dann und Euch ein schönes Wochenende.
Hallo Fredi,
Jetzt weisst du warum wir solche “Cüpli-Veranstaltungen meiden. Dieses arrogante und neureiche P…….. hat mit echten Auto-Fans nichts am Hut. Frei nach dem Motto:”Sehen und gesehen werden!” aber möglichst unter seinesgleichen. Schon die Auswahl der hier angetretenen Autos zeigt, welche Klientel sich solche Events Finanziell und Materiell leisten kann. Ich bin überzeugt, dass die Meisten dieser Fahrzeuge im geschlossenen Transporter oder Anhänger in die Berge gekarrt wurden. Trotzdem freue ich mich über die wie immer tollen Bilder die ihr trotz der vielen, unnötigen Wiedrigkeiten für uns “Echte Schrauber und Fans” auf dem Eis geschossen habt. Die tollen Autos können ja nichts dafür, was der Veranstalter mit ihnen und den Besitzern veranstaltet. Das Thema “Influenzer” gibt mir immer mehr zu denken. Das ist mitlerweile zu einer “echten Seuche” geworden. Man sollte sie wie ich einfach so gut wie immer möglich ignorieren und nichts davon anklicken. Bleibt bitte so für uns halt “urchig” und schiesst eure wunderbaren Bilder mit guter Spitzen Ausrüstung.
Viele ölige Wintergrüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO
Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Es ist genau so, man müsste solche Events ignorieren. Aber es gibt halt doch super Bilder, wann sieht man schon einen Mercedes C111-Prototyp fahren, geschweige denn auf Schnee und Eis. Und wir wollen ja auch möglichst abwechslungsreiche Bilder und Events zeigen. Da müssen wir auch solches Gehabe ‘fressen’, auch wenn es schwer fällt. Nochmals vielen Dank und wir sehen uns.
Schade um die tollen Fahrzeuge. Mir käme es nicht in den Sinn mit einem meiner “Schätzelis” auf einem halb gefrorenen See herumzukurven der eine Woche früher mit Pferdepisse durchtränkt wurde.
Oje, das wäre dann wohl mein frühestes “Feierabend-Bierchen” geworden. So ein Theater hätte ich keine 10 Minuten mitgemacht 😉 ABER: Super Fahrzeuge, tolle Location – danke fürs Durchhalten!
Ja, war mehr als grenzwertig, dafür der Glühwein und das Bier günstig und coole Leute haben wir auch getroffen. Und ab und zu einem Deppen aus Italien, der weder englisch noch deutsch spricht die Meinung sagen auf gut Schweizerdeutsch tut auch irgendwie gut 😉 Kommen erst am Donnerstag zurück, ab Mittwoch findet die Coppa delle Alpi statt, da kann man einfach an die Strasse stehen und fotografieren, ohne das arrogante Gehabe. Bis dann und noch einen schönen Abend.
Das Foto mit dem ICE Rescue 356 und dem winkenden Passagier ist schon mal ein Pic des Jahres….und der hellblaue D Type ist auch mal etwas anderes. Ist denn dere California auf dem einen Foto auf die Begrenzung gerutscht?
Ja, der hatte es wie der Organisator nicht im Griff und blieb auf dem Schneehaufen sitzen 🙂 Auch den Auto Union hat es erwischt, da konnten wir aber noch nicht fotografieren, dafür am Diskutieren. Aber es gibt halt schon Bilder, die man selten so machen kann.
Ich fand 1983 die Ueberreste eines Arbenz-Lastwagens Typ A4 (Kardanwagen, 2000kg Nutzlast, erbaut in den Jahren 1917…22) in einer eingestürzten Scheune und konnte diese 1984 erwerben. In den Jahren danach versuchte ich, fehlende Teile zu finden, ebenfalls zu erwerben und Unterlagen zu sammeln. Eine Restaurierung resp. Rekonstruktion dieses Lastwagens konnte ich mir leider nicht leisten. Ich war lediglich in der Lage, die Teile über 30 Jahre zu lagern und zu dokumentieren.
2019 konnte ich einen Interessenten finden, der aus diesen Teilen wieder einen Lastwagen aufgebaut hat. Seit 2022 ist diese Restauration beendet und das Fahrzeug wieder fahrfähig.
Somit existiert ein zweiter Arbenz-Lastwagen.
guten abend herr kaiser
ich hoff sie haben das jahr 2023 erfolfgreich begonnen.
ich verkaufe eine ferrari-sammlung von mehrheitlich bbr-modellen 1:43.
das sind 107 stück von 1961 – 2010 alle in europa zusammen gekauft.
alle ferrari-perfektions-modelle sind rot.
wert ca. Fr 13 000.- / würde ihnen alles für nur Fr. 10 000.- verkaufen.
sie können aber alles bei mir zu hause in siebnen sz anschauen.
freune mich auf ihre persönliche kontakt-aufnahme.
liebe grüsse und bis bald
valère bärtsch / zügerdörflistrasse 7 / 8854 siebnen sz
ich will gerne den Porsche 718 Spyder in Größe 1:18 kaufen!!!
Können Sie mir bitte bei der schwierigen Suche helfen???!!!
Thomas Zahrt, Hauptstraße 83, 37431 Bad Lauterberg im Harz, 05524-3859
Bin den 12 zylinder kabrio meines Freundes im werksgelände gefahren. Es war und wird ein bleibendes Erlebnis mein ganzes Leben bleiben. Dies einmalige Laufkultur des Motors für heutige Begriffe unerreichbar.Faszination für uns war auch der thermostatisch gesteuerte Kühlergrill ! Im 3.Gang entwickelte durch sein enormes Drehmoment dertige Kraft, sodass die Räder durchdrehen.- Energie Faszination,pur.!! Leider konnte ich durch den tragischen Unfalls meines Freundes unser Leben weiterhin verbringen, somit bin ich wahrscheinlich der einzige noch lebende Österreicher der so ein Fahrzeu fuhr.
LG EDUARD
Das Bild zeigt keinen Audi A6 von 1990. A6 kam erst später. Das Bild zeigt einen wunderschönen Audi 100 C4 – einer der letzten Qualitätsaudis ab 1991. Zitat: Aktuell kann jedes Fahrzeug, das mindestens 30 Jahre alt ist, als Oldtimer zugelassen werden. In Anbetracht der enorm strengen Beurteilung durch den CH-TUEV wird genau das die suggerierte Youngtimer-Schwemme auf den 180er Code verhindern! Der Aufwand kann auch bei 80er Jahre Autos aufwändig sein. Die Suche nach einem originalen Formschlauch kann auch im Zeitalter des www sehr zeit- und kostenaufwändig sein. Da wünscht ich mir, mein mit 180er gesegneter C4 würde sich mit Formware ab Stange begnügen wie mutmasslich vieler echter Oldtimer… Die FIVA ID-Card als Garant für Echtheit? Welche Echtheit? Für was? Was da an Infos und Dokumentation vom Besitzer verlangt wird – kann man als Aussteller besagter Card dann kaum mehr viel falsch machen. Stellt sich die Frage ob und in welchem Umfang die Kompetenz gerade in Bezug auf die Youngtimer seitens Aussteller überhaupt vorhanden ist. Nachvollziehbar wenn dann von einem «heiklen Dokument» die Rede ist. Zitat: Da werden von jungen Experten unwichtige Kleinigkeiten wie Radiogeräte beanstandet oder leicht matte Stellen im Lack. Hab ich eins zu eins erlebt – konnte dafür unterzeichnen – originale Radioblende liegt nun im Handschuhfach bereit fürs nächste Date beim CH-TUEV. Zitat: «Es muss alles sein wie neu» – EBEN NICHT!!! Dann ist es ja kein 30-jähriges Vehikel mehr. Fragen über Fragen – echte Antworten liefert der Bericht leider nicht.
Danke für die Ausführungen. Dass es ein Audi 100 C4 ist, ja, stimmt offenbar. der erste A6, auch schon 1990 auf dem Markt, ist aber rein optisch sehr ähnlich. Es geht ja im Bild um die Gegensätze, da würde das Bild des 100 C4 nichts ändern. Dass der Bericht keine echten Antworten liefert ist sicher so, liegt leider auch nicht in unserer Macht, am System was zu ändern. Aber immerhin liefert der Artikel auch keine falschen Antworten.
Hallo
Unser Schwager ist verstorben und hat eine riesige Ferrari modellautosammlung hinterlassen. Zum Teil Autos von Hand nachgebaut. Zu den vielen Metallautos sind auch Ferrari Originaluhren Anhänger Mützen und T-Shirts.
Haben Sie an dieser wunderschönen Sammlung Interesse? Freue mich
Hallo Fredi.
Vielen Dank für den positiven Bericht über den Slalom Wangen SZ. Da mein Schwager Heinz Vogt und ich diese Veranstaltung vor 50 Jahren gegründet haben, freut es uns besonders. Beide sind immer noch in der Organisation tätig. Das OK bemüht sich immer wieder das Beste aus dem Areal und dem Umfeld mit Naturschutz zu machen. Solche Tage, wie letzten Sonntag, entschädigen aber weitgehend den grossen Aufwand. Wenn Alle mit einem breiten Grinsen nach Hause gehen, ist die Mission erfüllt. Die Ranglisten aller 50 Austragungen und Weitere findet man auf autosport-ranglisten.ch.
Mit motorsportlichem Gruss, Armin
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, genau das ist das Ziel, ALLE sollen am Abend zufrieden sein und Spass gehabt haben. Auch für uns ein toller Saisonabschluss was Autos in Bewegung betrifft. Es gibt noch einige Messen und Ausstellungen, die sind auch OK, aber halt nicht spektakulär. Und in der etwas ruhigeren Zeit kann man sich wieder genüsslich auf kommendes Jahr vorbereiten. Nochmals vielen Dank und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Vielen Dank. Schade nur, dass es keine ‘Schönwetter-Bilder’ gab. Die gibt es dann vielleicht am nächsten Wochenende am Jochpass. Dir noch einen schönen Abend.
Liebe Ela, lieber Fredi,
herzlichen Dank fuer die tollen Erinnerungen an den Rossfeldpass, den wir 4mal mir unserm alten 500SL/R107 gefahren sind….bei schönstem Wetter.
Herzliche Gruesse Euch beiden,
Rainer und Dorothe
Vielen Dank für Dein Kompliment, das freut uns sehr. Auch Dir nochmals vielen Dank für Deinen Einsatz und bis zum nächsten Mal irgendwo …. Noch einen schönen Tag und ein schönes Wochenende.
Hallo Fredi,
ja, der Herr Geistdörfer bevorzugte wohl eine Veranstaltung, bei der die Kulinarik einen hohen Stellenwert einnimmt. Bei der Baiersbronn-Klassik erfahren die Teilnehmer eine Gourmetbetreuung in den Pausen und am Abend durch Schwarzwälder Sterneköche. Seiner üblichen Bestimmung entsagend, nahm der Herr Geistdörfer dort auf dem Fahrersitz Platz. Wegen des Fahrzeugwechsels von einer Pagode auf einen Porsche 964 Carrera 2 vom Baujahr 1993, der in keine zugelassene Baujahreskategorie passte, blieb er außer Wertung. Da blieb im jedweder Lichtschrankenstreß erspart und er konnte so ganz entspannt die wunderschöne Schwarzwaldlandschaft und die wohlschmeckenden Köstlichkeiten geniessen.
Danke für Deine Ausführungen. In Sachen kulinarischer Genuss wäre er am Rossfeldrennen aber auch nicht zu kurz gekommen, es war hervorragend. Nochmals danke und Dir noch eine gute Woche.
Die bei uns ansässige Firma Jenny – Spörry (gibts Heute nicht mehr) hatte meines Wissens den ersten LKW in Liechtenstein, es war ein ARBENZ und ich habe glücklicherweise noch die ARBENZ Kühlerschrift das Auto wurde leider ABGEBROCHEN.
Salü Zamme,
vielen lieben Dank an Marco, seine Frau, Kinder und alle Helferlein!
Hoffenlich geht es mit Deiner Gesundheit weiter aufwärts lieber Marco. Mein Wartburg hatte seinen 60. Geburtstag und ist immer noch kein bischen leise,aber es war wohl unser letztes Treffen im schönen mittelalterlichen Städtchen Wiedlisbach. Mit 60 und
fast 72 Jahren und einer Landkarte auf rund 1800 km mit 220 km Um-Lei-Tung ist man den -flexiblen Gedankengängen- der bayrischen Beamten und Straßen hilflos ausgeliefert!!!! Da brüllt der Automolist nur noch genervt: Oh Herr wirf Hirn herunter!!!
Das tun wir uns dann doch nicht mehr an. Dank auch den Menschen, die anhielten und helfen wollten, nach einem Keilriemenriß.. Sie giebt es noch im egomanischen Deutschland!!! Vielen Dank auch an die Oberlis in Walliswil für die wie immer freundliche Aufnahme und Speis und Trank! Danke allen freundlichen Schweizern Erika und Hansruedi !
Auf Wiederlurge Günther Schug Lichtentanne / Sachsen
Das letzte Fahrzeug der Modellreihe “Volga” des ehemaligen Sowjetischen Herstellers GAZ lief 2010 vom Band; man könnte ggf den Eintrag also in “1955 – 2010” ändern.
Schönen guten Abend, zuerst einmal vielen herzlichen Dank für die tollen Bilder vom 9. Convoy to Remember. Ich habe einige Bilder entdeckt, die ich gerne mit Ihrer Genehmigung weiter verwenden möchte, da Unteranderem 2 Freunde und meine Wenigkeit auf den Bildern abgelichtet sind. Natürlich werde ich Euch als Quelle der Bilder angeben inkl. Webseite.
Ich möchte einfach im Vorfeld abgeklärt haben ob dies erlaubt wäre.
Ich bedanke mich im Voraus für Ihre Rückmeldung und verbleibe mit freundlichen Grüßen
Ravenna Rhona
Ausgezeichnete Fotos machen Sie von den Autos und Menschen.
Gut habe ich Sie gestern im Albisgüetli angesprochen und von Ihnen
die Adresse erhalten mit der Webseite. So habe ich heute diese
angeschaut und es is sehr interessant und vielfältig die Fotos die
Sie machen und die Informationen.
Hallo Fredi Vollenweider
Gerne würde ich zusammen mit einem Kollegen die Auto D’Epoca 2022 in Padova besuchen. Wir möchten aber nicht selber hinfahren. Gibt es ein Reisebüro, Busunternehmen, etc. mit welchen man nach Padova inkl. Hotel, Eintrittskarten, usw. reisen kann? Für gute Tips danke ich Dir im voraus. Gruss Peter Gächter
Danke für Deinen Kommentar und den Hinweis, das ‘h’ ist drin 😉 Solche Infos bekommt man nur noch aus der damaligen Literatur. Deshalb bauen wir das Archiv auf. Sehr viel haben wir schon, es fehlt nur noch ein geeigneter Standort. Aber wir arbeiten dran. Am Sonntag werden wir in Kemptthal sein, vielleicht sieht man sich. Dir noch einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hallo in die Schweiz, rückblickend auf meine Schweizreise zum Hy-Treffen war alles ein riesiger Erfolg. Mit meinem Orangina Hy samt Anhänger waren es spannende ca. 2.200 km ohne Pannen oder andere Probleme.
Tom Nijs aus Belgien mit dem 2. Orangina hat mich von Heimiswil bei Burgdorf aus zum Brienzer See begleitet. Spass pur durch Taeller und über den Brueningpass.
Beatrice‘ und Stefan Stofer aus Heimiswil, deren Hy. noch im Aufbau ist, haben mich vor und nach dem Treffen aufgenommen. Eine Freundschaft fürs Leben.
Danke an Das Team und Alle anderen für diese Zeit und in der Hoffnung, Euch bald wieder zu sehen. Raimund
Hallo Fredi,
da hatte ich mir doch fest vorgenommen, diesmal das Solitude Revival zu besuchen. Leider erwischte mich der Corona Virus und und ich ein der Quarantäne fest. Da freue ich mich um so mehr über eure schönen Fotos.
Gruß Günther
Ja, Corona kann einem den Spass wirklich verderben, nicht nur, wenn man selber davon betroffen ist. Wir wünschen Dir auf jeden Fall gute Besserung und bis bald wieder an einem Event.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Thanks. Toller Bericht und sensationelle Fotos einmal mehr. Die beiden neben mir sind: Vreni und Edgar Stocker. Edgar ist der Präsident https://tractionavant.ch/ und wir fuhren mit unseren Tractions* nach Brienz. Der Kollege auf der anderen Bank ist der Organisator. Seinen Namen vergass ich leider.
Bin gleich 77 Jahre alt.
Viele Fahrzeuge und Gegenstände habe ich gesehen.Das es meistens mehrere Modelle
Von einem Fahrzeug gab ,hat mir gefallen.
Komme dieses Jahr noch einmal vorbei,war
hinterher erschlagen.
Ich durfte das erste Mal dabei sein. Es war eine tolle Veranstaltung mit wunderschönen Autos. Hab auch meinen zweijährigen Enkel dabei gehabt, der auch schon unheimlich begeistert war. Grosses Lob an alle Mitwirkenden, die diese Veranstaltung ermöglichen und bewerkstelligen
Vielen Dank für die tollen Fotos. War wirklich ein einmaliger Event: Pflanzen, Bäume, Sträucher und historische Fahrzeuge verschmelzen zu einer pittoresken Einheit; bilden eine Symbiose.
Vielen Dank, es war wirklich fantastisch im Seleger Moor und wir hoffen, die SMVC-Idee hat auch den Moor-Verantwortlichen gefallen. Die Besucher/Passagiere waren offensichtlich begeistert von den Rundfahrten. Gruss, HP + Cécile
Und ob es uns gefallen hat – ich (Geschäftsführerin des Parks und der Seleger Moor Stiftung) bin begeistert und wir werden ganz sicher im nächsten Jahr wieder ein Wochenende gemeinsam gestalten: Für die Automobile und die Gartenkultur mit Geschenk an die Natur – ich glaube wir können dies tatsächlich bereits jetzt als Erfolgskonzept bezeichnen. Die Fotos sprechen Bände…
Grossen Dank an das OK, alle Oldtimer-Besitzer, Beteiligten, Enthusiasten und meine Respekt für das unermüdliche Engagement der Publikumsfahrer – auch unter sengender Sonne.
Laut “Classic and Recreation Sportscars” soll der Diba GTC im Besitz von Porsche-Guru Manfred Hering in Wuppertal sein. Es gibt ein Bild, angeblich während seiner Restaurierung aufgenommen.
Vielen Dank, da werde ich mal nachforschen. Habe eine andere Information, dass der Wagen seit einigen Jahren in Holland stehen soll. Die Info kam von Ruedi Wenger, der damals noch eigenhändig einen hinteren Kotflügel anfertigte. Ich werde bei Hering mal nachfragen. Nochmals vielen Dank für Deinen Hinweis.
nun, die Gelegenheit habe ich dieses Jahr auch genutzt, mir Vernasca und die Mille Miglia anzuschauen, lagen doch nur wenige Tage dazwischen. So viele faszinierende Autos innerhalb einer Woche zu erleben, läßt sich selten realisieren.
Schön, jetzt im Nachgang die vielen tollen Fotos anzusehen.
Hallo Oldie-Knipser,
auch wieder mal an der Mille Muglia. Es macht einfach nur Spass das alte Blech hier fahren zu sehen. Besonders der sehr patinierte, silberne Porsche ist eine Wucht. Gut dass er nicht überrestauriert wurde. Dem Auto sieht man das harte Leben auf der Strasse wirklich an. Er ist so ein Stück fahrendes Kulturgut. Die meisten Autos die hier an den Start gehen sind fast schon wieder Neuwagen und überrestauriert. Schön anzusehen aber haben eigentlich nichts mehr mit dem Originalauto zu tun, ausser der Chassis No.! Ein Trost bleibt uns Otto-Normalverbrauchern jedoch noch. Die heutigen Besitzer sind sich nicht zu schade, ihre teuren Preziosen noch wirklich auf der Strasse zu fahren. So können wir die Schmuckstücke von früher wenigstens noch sehen und auch hören! Auch die Fotos der Schönheiten erfreuen uns Fans so immer mal wieder. Danke für die tollen Bilder. Euer Fan,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Danke für Deinen Kommentar. Genau so sehen wir das auch. Autos, auch teure und seltene, müssen gefahren werden, auch wenn das Risiko eines Schadens besteht. Das kann man aber immer wieder richten, auch wenn es im Geldbeutel schmerzt. Wir sind mittlerweile in Le Mans, ein Wahnsinn, was da abgeht. Mehr dazu in einigen Tagen. Bis dann und Euch ein schönes Wochenende.
Hallo Fredy,
tolle Fotos vom Kerenzerberg. Den blauen Ferrari 308 GTB habe ich toll gefunden. Er fast das selbe Blau wie mein Mondial. Immer wieder finde ich weitere tolle Ferraris für mein grosses Ferrari Privatarchiv. Ich habe tolle Ferien an der Sonne genossen, wie ihr am Berg. Habe heute eure schönen Bilder reingezogen, weil das Wetter sch…se ist. Weiterhin viel Spass beim Oldie-Knipsen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Ferrari, das war so eine Geschichte am Kerenzerberg. Den F40 hat es wirklich übel erwischt, den wieder herzurichten wird ein kleines Vermögen kosten. Aber wenigstens gab es keine Personenschäden. Nächste Woche fahren wir an die Le Mans Classic, da hat es wieder hunderte hochkarätiger Klassiker. Wir freuen uns. Bis bald und Euch ein schönes Wochenende.
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich suche den Eigentümer des Packard auf Ihrer Bildgalerie welche wirklich sehr schön ist.
Können Sie mir behilflich sein?
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja diese Kurve bei der Rothornbahn ist sehr gut. Allerdings stört mich das Verkehrsschild im Hintergrund, das man auf vielen Fotos sieht. Das müsste man mit einem Tarnnetz abdecken können 😉 Mal schauen, was nächstes Jahr möglich ist. Nochmals vielen Dank und Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Danke für Deine Präzisierung – aber nicht zu laut, sonst kommt womöglich der Gedanke auf, es sei ein Rennen gewesen. Aber stimmt schon, es waren etwas mehr wie 50km/h im Schnitt 😉 War auf jeden Fall eine Freude, die Lenzerheide Motor Classics.
Danke auch für die Genesungswünsche. Kann ich gut brauchen. Der Unfall passierte Samstagmittag. Das ganze O-iO Weekend hielt ich noch durch. Am Montag landete ich dann im Notfall, die Schmerzen waren nicht mehr auszuhalten. Dort stellte sich nach dem Röntgen eben heraus: “Schlüsselbeinbruch”.
Gruess vom Ramersberg, namal beschte Dank und bis bald mal wieder.
Ruedi
Vielen Dank für Deinen Kommentar und auch Dein Engagement für das O-iO, sicher eines der schönsten Oldtimertreffen in der Schweiz. Wir wünschen Dir gute und rasche Besserung. Bis bald und Dir ein schönes Wochenende.
Es ist an der Zeit, dass dieser alte Zopf endlich begraben wird. Es geht nicht (nur) um Rundstreckenrennen, sondern auch um die Erhöhung der Sicherheit. Jedes Wochenende fahren x-tausend Motorradfahrer und Autofahrer ins Ausland, um ihre Fahrtauglichkeit zu verbessern und die Grenzen der eigenen und deren Fahrzeuge zu erkunden. So erhöht sich die Fahrsicherheit durch Training. Jetzt werden dadurch jährlich x-Millionen Franken ins Ausland transferiert. Devisen, die man im eigenen Land gut gebrauchen und investieren könnte.
Lignière ist nicht mehr up do date. Eine neue Strecke, irgendwo im Jura, abseits der Zivilisation, wäre für die Schweiz von sehr grossem Nutzen. Fahrtrainingszenter mit angegliederten weiteren Betrieben im Zusammenhang, professionell geführt und breit abgestützt, ergäbe grosse Synergien. Kein Formel 1 oder MotoGP-Rennen. Dies wäre eindeutig zu hoch gegriffen und eine Schuhnummer zu gross für die Schweiz. Ich bin überzeugt, dass sich Investoren und Sponsoren finden würden. Leider sehen dies unsere Grünen und Linken Politiker anders und würden den Nutzen nicht sehen wollen.
Da sie in den Städten und im Parlament bereits eine grosse politische Macht haben, bin ich überzeugt, dass sie diese sinnvolle Idee sofort bekämpfen und begraben würden.
Vielleicht könnte man einen Veloparcour mit verschiedenen Velo-Lernpfaden in dieses Konzept einbauen, damit auch sie profitieren könnten, einen nachhaltigen Sinn sähen und man sie damit überzeugen könnte?
Danke Werner für Deine Beobachtungen. Ja, man schaut immer auf Dinge, die speziell sind. Das Normale ist ja auch irgendwie langweilig, nicht nur im Bereich Oldtimer.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Nein, Hemberg sind wir nicht, Ela ist in Vernasca und ich auf der Lenzerheide. Man hat es kommen sehen, dass viele Events gleichzeitig stattfinden. Auch Walzenhausen und Ollon-Villars sind am gleichen Datum. Für uns haben Oldtimer Priorität. Aber wir sehen uns sicher wieder an einem Event. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Danke Jürg für Deinen Kommentar. Ja, super ist eigentlich noch zu wenig, es war wirklich genial und trotz der ‘noblen’ Umgebung kollegial und herzlich. Das muss man selber mal erlebt haben. Nochmals danke und Dir ein schönes Wochenende.
Herzlichen Dank an Ela und Fredi für diese geniale Foto-Dokumentation. Es ist euch beiden sehr gut gelungen, die unbeschreibliche Monaco-Atmosphäre in den Bildern festzuhalten. Der Besuch des Grand Prix Historique muss für autobegeisterte Menschen wahrlich ein Highlight sein.
Danke Roland für Deinen Kommentar. Genau so ist es, man erlebt wirklichen echten Rennsport mit faszinierenden Rennwagen aus vergangenen Tagen vor einer Traumkulisse. Einfach nur erlebenswert.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hallo Car-Knipser,
wieder mal tolle Bilder von Euch. Besonders der rote Ferrari 250 GT Lusso hat es mir als Ferraristi sehr angetan. Gute Bilder für mein Archiv. Wünsche Euch weiterhin viel Spass und gute Events. Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, die tollen Bilder werden wieder mehr, sind gerade zurück aus Hockenheim und am Donnerstag geht es schon wieder weiter nach Monaco. In Hockenheim waren die Ferrari allerdings nicht vertreten, was doch erstaunt. In Monaco werden wir aber sicher den einen oder anderen sehen. Bis dann und Dir eine gute Woche.
Hallo Dreamcars Team.Super Fotos die gemacht wurden. Das auch im Kempthal.Es freut mich immer wieder mein Fahrzeug ( Austin 7 Paxton Sport grün Jg 32 ) zu sehen. Einen schönen Aufsteller nach jedem Treffen.
Herzlichen Dank für ein weiteres mal
Gruss René Schmuki
Danke für Dein Lob. Ja, die kleinen Austin 7 sind immer cool. Es braucht nicht immer 8 oder mehr Zylinder und viele Liter Hubraum, um Spass zu haben. Ebenfalls noch einen schönen Abend und bis zum nächsten Mal.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Ich finde es eine sehr gute Idee.
Für mich wäre es auch äusserst interessant etwas mehr über die 3. von Ghia Aigle
karossierten Ferrari’s zu erfahren.
Es gibt eine sehr tolle Internetseite “diese” würde sich über Zustrom von neuen Information freuen.
In Mulhouse steht ein Bugatti mt Ghia Aigle Karosserie den ich schon mehrmals bewundert habe.
Vor allem ohne Giovanni Michelotti hätte Vignale und andere Karosserienschneider keine so tollen Auto’s bauen können.
Ich freue mich darauf!
Hallo Fredi,
ein Dossier aus dem BAR über Adolf Saurer enthielt Bilder der DO E “Wal” von 1926.
Diese wurde nach der Landung im Wasser aus demselben gerollt wurde.
Es sind ca. 2 Meter Durchmesser grosse Rollen die an den unteren Stumpfflügeln angebracht wurden.
Die Bilder dazu sende ich separat zu, da siehst Du was ich genau meine.
Ich kann mir vorstellen, das es Prototypen davon gab für diese Verschiebung aus dem Wasser.
Dass Foie Gras serviert wurde fand ich abscheulich, diese Tierquälerei ist einfach nur scheusslich unf sollte verboten werden und den Anbieter boykottieren
Auch Dir und Euch ein herzliches Dankeschön für die Bewirtung. War ein cooler Event und es tat gut, wieder mit Menschen zu kommunizieren wie früher. Dir einen schönen Tag und eine gute Woche.
Hallo Eis-Knipser,
wirklich tolle Bilder. Auf dem weissen Untergrund scheinen die Autos fast noch mehr zu leuchten und glänzen als auf der Strasse. Mir gefallen solche Schnappschüsse und ich glaube auch, dass sich die Piloten ihre Juwelen durchaus leisten können. Ich selber würde aber meinen Ferrari nicht im Winter auf Schnee ausführen. Muss ja auch ein bisschen mehr auf die “Kohle” schauen. Gut dass ihr so schöne Bilder für uns Fans schiesst. Herzlichen Dank dafür!
Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Das mit dem Schnee ist nicht ganz so dramatisch. Viele Klassiker kamen per Trailer und auf dem gefrorenen See gab es ja kein Salz. Aber es ist cool, dass man solche Autos in so einem Umfeld bewundern kann.
Danke für Deinen Kommentar. Ja, das war wirklich ein Spektakel vor herrlicher Kulisse. Auch wenn die grosse Mehrheit der Autos wirklich hochkarätig war, und auch damals rar und teuer waren, viele wurden trotzdem auch bei schlechter Witterung gefahren. So gesehen, waren die Verhältnisse in St. Moritz noch gut, zwar Schnee, aber soweit trocken und kalt und kein Salz. Und wenn trotzdem etwas passiert wäre, ich glaube, die Besitzer hätten sich die Reparatur leisten können. Wir finden das absolut spitzenmässig, solche Fahrzeuge an so einem Event zu sehen. Auf der Rennstrecke geht mehr kaputt als an so einem Anlass. Wir freuen uns jedenfalls schon auf nächstes Jahr. Dir noch einen schönen Sonntag, bis zum nächsten Mal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Grüezi
Für eine Ausstellung (23./24.4.2022 in Andelfingen) suche ich einen Wohnwagen der 50er-Jahre, am liebsten mitsamt Auto. Es werden zeitgenössische Gefährte vom Dreirad bis zum Reisebus zu sehen sein.
Danke!
Hallo Fredi,
oh wie schön zu sehen, der Smart Roadster hält in der Klassiker-Szene Einzug. So einen Zwerg habe ich mir auch zugelegt. Kaum zu glauben, wieviel Spaß dieses Wägelchen herbeizaubert.
Ja, Du sagst es richtig. Allerdings ist dieser Event bezüglich Fahrzeuge offen, man darf mit allem teilnehmen, was Räder hat. Aber ich denke, der Smart-Roadster hat Potential, die gab es nie wie Sand am Meer. Die nächsten Jahre werden es zeigen. Vielen Dank und Dir noch eine gute Woche.
Hallo Fredy,
schöne Bilder wie immer von Euch Profi-Knipser. Einzig der stark lädierte Testarossa hat mir im Herzen weh getan. Er wird ja sicher auch wieder restauriert werden. Mein Ferrari ist im verdienten Winterschlaf und wird einzig zum Laden der Batterie mit dem Erhaltungsgerät hin und wieder abgedeckt. Es freut mich immer wieder Fotos von Euch zu sehen, besonders jetzt wo die “Seuche” überall grassiert. Arbeite halt jetzt viel mehr im “Ferrari-Room” an meinem umfangreichen Top-Archiv. Liebe Grüsse und bleibt gesund. Gruss vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, die leidige Seuche wird uns wohl noch eine längere Zeit beschäftigen. Wir konnten aber letztes Jahr trotzdem einige kleinere Anlässe besuchen und für Dich als Ferrari-Fan kommt im Verlauf des Monats noch der Bericht der Ferrari-Challenge in Mugello dazu. Hoffen wir auf normale Zeiten. Bis dann und Dir noch eine gute Woche.
Danke Fredi für die -einmal mehr- gelungenen Bilder. Das von meinem Sierra lud ich gleich runter. War ein einmaliger Anlass irgendwie: Die feine Suppe, der dichte Nebel, ein aufgestellter Peter, eine ebenso fröhliche Tay, ein angenehmes, munteres Publikum. Was wollte man mehr an diesem, im Flachland, sonst trüben Tag?
Ja genau, es hat sich wirklich gelohnt und man konnte nochmals mit vielen Menschen reden. Wird wohl leider wieder einige Monate dauern, bis grössere Events stattfinden werden. Erste Absagen kommen schon seit einigen Wochen rein und ich befürchte, dass auch die ersten Messen im kommenden Jahr nicht stattfinden werden. Aber bleiben wir zuversichtlich und bringen erst einmal das alte Jahr zu Ende. In diesem Sinne frohe Festtage und bis bald.
Toller Bericht und schöne Bilder von einer Veranstaltung, die ich in diesem Jahr besuchen wollte. Nur, da ist halt Corona … Bleibt mir die Vorfreude auf 2022, wo hoffentlich Vieles wieder so läuft wie vor Corona. Danke für Euren schönen Report, ist ein wenig so, wie selbst dabei gewesen zu sein.
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Du sagst es, hoffentlich bald wieder alles normal, aber es braucht noch Geduld bis sicher nächsten Sommer. Aber dafür geniessen wir es dann doppelt und dreifach 🙂 Bis bald und Dir noch einen schönen Abend.
Hallo Fredi,
schön, durch euren schönen Bericht und eure tollen Bilder Vernasca nachträglich und virtuell nachzuerleben.
Vielleicht fahre ich nächstes Jahr wieder hin und nehme, sofern es zeitlich passt, die Leggenda di Bassano auch wieder mit.
Schöne Grüße aus der Ortenau
Günther
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Du sagst es, nächstes Jahr möchte ich auch wieder hinfahren. Dieses Jahr war Ela alleine dort. Am Mittwoch fahren wir nach Padua, es ist jedenfalls geplant. Die Vorschriften ändern ja fast stündlich und irgendwie nervt das nur noch. Aber mal schauen, Bilder aus Padua gibt es auf jeden Fall. Dir noch eine gute Woche und bis bald.
An SUPER TAG gsie!! S Wätter hät mitgspielt und Zueschauer häts amass gha!!! Bi sehr gärn debiegsie als Hälfer!!! Au wänn ich vom eigentliche ” Bärgränne” nüt gseh ha!!! Wänn’s mieni Gsundheit erlaubt chom ich SOFORT wieder cho hälfe!!!!
Danke Bruno für Deinen Kommentar. Ja, war wirklich perfekt. Auch von vielen Teilnehmern und Zuschauern hörte man nur Positives. Das macht einen guten Event eben aus, zufriedene Menschen. Also wirklich ein voller Erfolg, der hoffentlich wiederholt werden kann. Nochmals danke und einen schönen Abend.
Vielen Dank, es war auch für uns eine Freude, Dich und viele Deiner Kameraden in Opfertshofen kennenlernen zu dürfen. Der Event war dermassen cool, der MUSS wieder stattfinden. Nochmals vielen herzlichen Dank und bis bald.
Freundliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Einmal mehr eine gigantische Veranstaltung. Herrlicher und echter Motorsport, tolle Rennwagen und Piloten. Immer wieder eine grosse Freude, Freunde und Menschen hier zu treffen zu dürfen! Super organisiert, ein grosser Dank, den Organisatoren, Helfern und allen Mitwirkenden, die das alles möglich machen! Eine Freude, wieder Zuschauer zu sehen. Freue mich schon wieder sehr, auf die Veranstaltung im Mai 2022. Herzliche Grüsse aus der Schweiz.
Ein begeisterter Motorsport Freund. Erwin Röll
Genau, ab nächstem Jahr kann man die Events hoffentlich wieder so geniessen, wie früher und dank des Nachholbedarfs wird es sicher den einen oder neuen Event geben. Es bleibt also spannend. Danke für Deine Ergänzungen und ein schönes Wochenende.
Danke für Deinen Kommentar. Das haben andere auch festgestellt. Ist aber alles nur aufgeklebt und die Form leidet nicht. Immer auch Geschmackssache, wir fanden das als Blickfang gar nicht mal so übel. Aber eben…..Nochmals danke und Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Gratulation zum Bericht und den Fotos, Fredi. Besonders gut gefiel mir das Video mit dem “Gumpesel” oder wie die Dinger heissen. Lange nicht mehr gesehen, auch an der Messe nicht, war ja die ganze Zeit am http://www.SHVF.ch Stand. Dank Deinem Video sah und hörte ich wieder mal so einen. Toll, dass auch solche antike Kostbarkeiten gezeigt wurden.
Danke für Deinen Kommentar. Ich fand das Ding auch super und man muss bedenken, dass es zuerst solche Gerätschaften braucht, bevor man mit den Autos die Strassen befahren kann. Wir schimpfen heute über Baustellen, aber die sind leider ab und zu nötig. Dir noch eine gute Woche.
Sehr geehrter Herr Vollenweider,
Mit Interesse habe ich Ihren Bericht zur Bernina Gran Turismo gelesen. Die Fotografien der Fahrzeuge geben die Lebensfreude der Veranstaltung gut wieder, welche ich selbst besuchte in diesem Jahr. Ich kann Ihre Kritik nicht teilen! Allein man könnte auf der website die Starterliste aufführen, das mag als Anregung richtig sein.
Sonst ist es doch eher aussergewöhnlich, wenn in der Schweiz eine Veranstaltung für das Publikum kostenlos ist! Die zahlreichen Zuschauer haben es sich besonders am Samstag bei strahlendem Wetter an den Berghängen bequem gemacht, teilweise war eine Stimmung wie ehemals am Klausen.
Auch erwähnt Ihr Bericht nicht, dass die Veranstalter es trotz vom Bund auferlegter 3-G Regel auch im zweiten Pandemiejahr geschafft haben, durchzuführen. Alleine das wäre wohl eher einer Belobigung, anstatt unterschwelliger Kritik wert, ich finde Ihnen verrutscht da die Perspektive etwas. Wie Ihnen ja bekannt sein dürfte, ist man auf die Sperrzeiten der Bundesstrasse und auf das Wohlwollen der Gemeinden angewiesen, da helfen Ihre Kommentar der gefühlten „elitären Veranstaltung“ nicht weiter für den Fortbestand. Und im Übrigen: selten und schöne Autos sind leider sehr teuer, also werden per se gewisse Kreise angesprochen. Dies tut allerdings das Oberengadin als generelle Tourismusdestination selbst.
Alle mir bekannten Besucher hatten eine gute Zeit!
Mit herzlichen Grüßen,
Stefan Hafner
Danke für Ihren Kommentar. Sie mögen aus Ihrer Sicht recht haben. Unsere vielleicht etwas anstössige Berichterstattung widerspiegelt aber die Tatsachen, aus unserer Sicht und vor allem aus Sicht vieler Teilnehmer und ehemaliger Teilnehmer. Letztes Wochenende waren wir an einem Motorradrennen, der Schallenberg Classic. Auch darüber haben wir berichtet. Ein Teilnehmer mit einem historischen Rennwagen war letztes Jahr als Besucher am Bernina und sagte uns, dass er dort nie mehr hingehen werde, weil er mehrmals von seinem Standort hinter dem Absperrband wieder weggeschickt wurde. Das erzählte er uns, ohne dass wir danach gefragt haben. Der besagte Herr nimmt an vielen Events teil, kennt sich also auch sehr gut aus. Solche Erlebnisse sprechen sich leider schnell herum. Die ganze Veranstaltung am Bernina ist leider zu hochnäsig und arrogant. Das sehen wie erwähnt nicht nur wir so. Schade, aber vielleicht regt unsere berechtigte Kritik Besserung an – oder sie ist nicht nötig und es bleibt so wie es ist. Dann muss man sich aber auch für die nächsten Jahre, auch ohne Corona, mit einer sehr dünnen Publikumskulisse zufrieden geben. Die Fahrer haben ja auf der Strecke ihren Spass, aber das allein macht noch keine gute Veranstaltung aus. Also freuen wir uns getreu dem Motto ‘die Hoffnung stirbt zuletzt’ auf 2022.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Lieber Herr Vollenweider,
besten Dank für Ihren Bericht, der sich interessant und grossartig anliesst, dann für mich aber über einen Ölfleck (letztendlich doch nur Kühlwasser) bei einem Streckenposten ein wenig von der Strecke abkommt. Persönlich war ich das dritte Mal an der Bernina Gran Turismo und dieses Jahr Mittwoch bis Sonntag vor Ort.
Ich konnte viele Repeaters der vergangenen Jahre aus der Schweiz, Schweden und den USA sehen und mich rege mit Ihnen in den Rennpausen und am Abend unterhalten. Den “bitteren Beigeschmack”, den Sie anführen, kann ich absolut nicht nachvollziehen. Im Gegenteil, die Schweden und die Amerikaner freuen sich bereits auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr! Und die meisten Schweizer um den von Ihnen zitierten Gian-Pietro Rosetti sicherlich auch! Sich nicht wohlfühlende “Aussenseiter” konnte ich absolut keine ausmachen.
Gerne möchte ich noch ein Wort zum von Ihnen angeführten “elitären Anlass” um Kurt Engelhorn verlieren: In meinen Augen ist es selten an einem Motorsportanlass möglich, so hautnah an die Wagen heranzukommen und einen solch intensiven Austausch mit den Fahrern zu pflegen wie an der Bernina Gran Turismo – in Goodwood beispielsweise verstecken sich die Fahrer schnell in der Drivers’ Lounge und die Autos verschwinden von der Rennstrecke schnell im abgesperrten Bereich…
Aber wie Sie richtig sagten – es wird immer Menschen geben, denen etwas nicht passt. Da kann man eine noch so tolle Veranstaltung organisieren. Ich hingegen freue mich schon sehr auf 2022!
Danke für Ihre Ausführungen. Sicher ist es immer auch eine Frage der Sichtweise. Wir besuchen seit vielen Jahren Events in ganz Europa, einfache Events oder auch sehr hochstehende. Wir haben in den letzten gut 20 Jahren über 1’000 Events besucht und darüber berichtet, da hat man Erfahrung, glauben Sie mir. Unsere Berichterstattung ist für den Veranstalter in der Regel kostenlos, denn wir machen das nicht im Auftrag, sondern für unsere Leser, 100% unabhängig.
Als Teilnehmer nimmt man einen Event ganz anders wahr als Zuschauer, oder Fotograf und Berichterstatter wie wir. Die erwähnten Aussenseiter waren alle dieses Jahr nicht mehr dabei und das sind durchaus Teilnehmer, mit sehr interessanten Fahrzeugen. Dass man so nahe an die Fahrzeuge kommt ist eigentlich fast immer der Fall, Goodwood mag da eine Ausnahme sein. Es gibt Menschen, die sich über jede Kleinigkeit aufregen, andere sehen das eher locker und gelassen. Kritik soll immer auch ernst genommen werden, denn die entsteht nicht einfach ohne Grund. Am Bernina haben wir selber unsere Erfahrungen und Enttäuschungen gemacht und ich kann dazu nur sagen, es ist nicht alles Gold, was glänzt. Noch eine Ergänzung zum Streckenposten. Es ist für jeden Veranstalter immer eine grosse Herausforderung, qualifizierte Marshals zu rekrutieren, denn ohne die, würde es niemals ein Rennen geben. Aber wenn einer faul oberhalb seines Postens auf seinem Stuhl sitzt und sich nicht bemüht, sich um eventuelle Probleme zu kümmern, kann das gravierende, ja gar tödliche Folgen haben. Wäre die Spur bei Posten 19 tatsächlich Öl gewesen und die sich schon auf der Strecke befindlichen Motorradfahrer wären darauf ausgerutscht, hätten Sie und alle anderen mit garantierter Sicherheit nächstes Jahr nicht mehr teilgenommen, denn es hätte nie wieder einen Bernina Gran Turismo gegeben. Das sind Begebenheiten, die wir sehen, die Fahrer nicht. Unsere Kritik an der Organisation ist also durchaus gerechtfertigt.
Aber schauen wir nach vorne, Ihnen und den meisten anderen Teilnehmern hat der Event sicherlich gefallen, er war auch gut, schon die Gegend für ein Bergrennen ist gigantisch. Wir wissen auch, dass sich viele Fahrer über eine schöne Zuschauerkulisse freuen, denn das bringt Stimmung. Corona hat da sicher auch dieses Jahr diesbezüglich wieder einen Strich durch die Rechnung gemacht, aber wie in unserem Bericht erwähnt, muss auch für Zuschauer etwas gemacht werden. Bleiben wir gespannt auf nächstes Jahr.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi und Kumpels,
wieder mal ein toller Bericht und herrliche Bilder vom Bernina Gran Turismo. Habe mir einige ins private Archiv gelegt. Besonders die zwei Bilder mit der “Schrauberin” am Lancia-Stratos haben mir sehr gefallen. Auch die Ferrari Barchetta kenne ich sehr gut. Bin ich doch selbst schon mal ein solches Auto gefahren. Frischluft und Fahrgefühl vom Allerfeinsten. Auch lobe ich wieder mal eure berechtigte Kritik, dass keine Startliste vorhanden war. Sie ist doch für die Zuschauer und die Piloten sehr wichtig. Nicht jeder ist ein absoluter Fahrzeug-Kenner und froh über einige Hintergrundinformationen. Zudem habe ich persönlich immer alle Programme mit Startlisten gerne gesammelt. Sie sind neben vielen Infos auch ein schönes Andenken an jedes Event. Es ist gut dass es wieder Veranstaltungen gibt, aber Kritik sollten die “Macher” immer sehr ernst nehmen, sonst kommen viele Piloten mit ihren Schmuckstücken plötzlich nicht mehr. Zudem sprechen sich Unzulänglichkeiten sehr schnell in der Szene herum. Trotzdem freue ich mich wieder auf tolle Bilder von euch.
Allzeit guten Grip und einen vollen Tank! Gruss Roland Hufschmid.
Danke für Deinen Kommentar. Du siehst, es funktioniert wieder alles wie früher ;-). Ja, der Bernina Gran Turismo. Da will man offenbar einen Luxus-Event schaffen für die Reichsten der Reichen. Kann man machen, so wird das leider nie ein Event mit vielen Zuschauern. Lieber dazu stehen, dass man die eigentlich gar nicht will, dann sind die Freunde um Kurt Engelhorn an diesem Wochenende unter sich. Da muss man aber auch nicht Unsummen in die Werbung bittern und auf der anderen Seite jammern wegen des Budgets. Schade, aber die Kulisse und Strecke sind und bleiben ein Traum – bei schönem Wetter. Wir haben noch einige Events in der Pipeline wie Vernasca, Hockenheim, Schallenberg usw., kommt alles in den nächsten Tagen. Also weiterhin viel Vergnügen.
Vielen Dank für die Organiation dieses Events. Es war einfach toll, super Organisation, coole passende Live Musik und beste Versorgung mit Food. Kein Stress, alles locker, viele Hammer-Autos, super Publikum. Wir kommen wieder
Tolle Fotos von diesem Event. Bin gerade auf dem Weg in den Urlaub und habe mich sehr über die Bilder gefreut. Besonders die Fotos von den Ferraris haben es mir angetan. Bin selber ein eingefleischter Ferraristi. Viel Spass und weiter so.
SQUADRA BIANCO AZZURRO
Roland Hufschmid. 6024 Hildisrieden
Hallo Oldie-Knipser,
das ist mal wieder ein echt “geiles” Auto diese Woche. Genau nach meinem Gusto.Kompromisslos und äusserst sauber gemacht. Gute Wahl, ich stehe halt auf solche Boliden, auch wenn mal kein Cavallino drauf ist. Liebe Grüsse vom Berg und bleibt weiter dran.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für Deinen Kommentar. Ja, ein Pantera ist wirklich eine Augenweide. Auch wenn ‘nur’ ein Ami-Motor drin ist, trotzdem faszinierend und der Sound stimmt auch. Gestern waren wir in Oberbüren beim Ferrari Joe. Ein Sammler von Ferrari-Accessoires in unvorstellbarem Ausmass. Ich schreibe heute und morgen einen Bericht. Nochmals danke und Euch einen schönen Abend.
Ein Anlass, der seinesgleichen sucht rund um Zürich! Ein dickes Kompliment an alle, die für die Realisierung von diesem Anlass verantwortlich waren. Ich gehe davon aus, dass sich niemand einen so grossen Ansturm erträumt hat, der den Durchgangsverkehr beinahe zum Erliegen brachte.
Danke für Deine treffende Ergänzung. Es war ein super Tag, völlig entspannt und schon fast wieder wie früher. Schade haben wir uns nur kurz gesehen, aber immerhin, viele andere Besucher habe ich nicht getroffen. Nochmals danke und Euch einen guten Wochenstart.
Es war einfach der Hammer. Tolles Wetter, tolle Gastronomie, tolle Stimmung, toller Fahrzeugmix einfach ein genialer Anlass. Werde sicher gerne wiedereinmal hereinschauen.
Hallo Ihr Artisten der Linse,
endlich liest man wieder mal etwas von Euch. Die Seuche ist leider noch nicht ganz überstanden. Mit etwas Vorsicht kann man jedoch schon wieder etwas auf die “Pirsch”. Schöner Peugeot-Bus den Ihr da fotografiert habt. Für mich total unbekannt. Habe bei uns noch nie einen gesehen. Genau solche Autos wollen wir aber sehen. Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO
Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Ja, so ganz langsam und noch sehr verhalten, nimmt die Oldtimerszene wieder Fahrt auf. Der Peugeot J7 war das Gegenstück zum Citroën HY (die ‘Wellblechkiste’). Mein Vater kaufte 1979 einen Peugeot, er hat ihn noch immer. Auf ein hoffentlich baldiges Wiedersehen.
Der AvD Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring ist aus der Szene nicht wegzudenken und hat seinen Traditionstermin am zweiten Augustwochenende (9. bis 11. August).
Die Sägerei Zimmermann aus Greppen Lu besaß auch einen Arbenz Lastwagen aus dem Jahr 1919 . Ein Foto vom Vorführen am 9 April 1919 in Weggis vor dem Restaurant Viktoria ist noch im Büro der Sägerei Zimmermann in Greppen zu sehen.
Hallo Knipser Team,
schöner Cortina Lotus den Ihr da vorgestellt habt. Bin in jungen Jahren selbst mal als Copilot mit einem Freund ein paar Rallyes mit einem solchen Geschoss gefahren. Das Auto lief für die damalige Zeit fantastisch. Mein Pilot war aber einige Klassen besser als ich auf dem Beifahresitz. Trotzdem möchte ich die Erfahrung nicht missen. Der Cortina Lotus war ein “Wolf im Schafspelz”. Für mein damaliges Budget aber eine Nummer zu gross. Eure Wahl zum Klassiker der Woche wieder mal gelungen. Freundschaftliche PS-Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Dear Gerd Klioba
Very interested in your statement.
Can you give any further details/chassis number or a reference to the source of the information please?
Would be much appreciated.
Thanks
Andy
Eine traurige Nachricht, die es nicht in unsere Tagespresse geschafft hat. Dank Euch für die Mitteilung.
Wir kennen die Lokalität gut von mehrfachen Skiferien. Leider komme ich nun zu spät für den geplanten Museumsbesuch im Sommer.
Ja, das ist wirklich traurig. Wir planten einen Besuch letztes Jahr, der aber wegen Corona nicht wahrgenommen werden konnte. Aber so ist es leider, alles ist vergänglich.
I owned and raced a similar car in the 1960’s in Tasmania (Australia). My car had the same fibreglass body and Triumph TR3 engine and transmission with overdrive. Our car had a specially built space frame chassis and VW front suspension and an Austin A50 rear axle.
I sold the car in 1966 and have been unable to track where it has finished up. I have done a lot of research but all without success.
Hallo Fredi und Team,
schönes Auto habt ihr da ausgesucht. Der Wagen ist mir völlig unbekannt. Gut dass man bei euch noch etwas dazu lernen kann. Die alten Autos hatten halt einfach noch das bestimmte etwas. Jeder auf seine eigene Art. Mir gefällt eure Auswahl sehr gut. Liebe Grüsse vom Berg.
SCUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für Deinen Kommentar. Ja, es gibt noch eine grosse Anzahl Fahrzeuge, die unbekannt sind. Die faszinieren eigentlich mehr als die Massenproduktionen. Gerade an der Messe in Padua trifft man immer wieder auf interessante Autos, die hierzulande völlig unbekannt sind. Euch ein schönes Wochenende und hoffentlich bis bald wieder mal persönlich.
Hoi Zämmä
Ich bin der Ruedy vom Klausen, Ich würde gerne mal wieder mit euch :Bernhard Brägger, Kari Marty , Ruedy Schawalder, Hansruedy Aebi und so zämmä sitzä und über alte Zeiten sprechen. Wer lust und zeit hat ruft mich an 078.684.04.88. Gruss Klausenruedy
Hallo Fredi,
herzlichen Dank für die schönen Fotos. Da kann man sich doch glatt die Reise sparen. Naja, der Flair einer italienischen Präsentation fehlt schon am Bildschirm. Aber man kann kann entspannt im Stuhl sitzend virtuell durch die Messehallen schlendern. Schön, dass die Veranstalter die Messe trotz widriger Umstände durchgezogen haben.
Viel Spass mit dem neuen Fahrrad beim Erklimmen der Schweizer Alpenpässe im nächsten Jahr.
Ja, das stimmt, die Stimmung, die Geräusche und all das, kommt mit den Bildern nicht rüber. Haha, mit dem Fahrrad über die Alpen, da nehmen wir dann doch eher den Ferrari 😉 Danke für Deinen Kommentar und noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hallo Linsenkünstler,
Ich hatte das Hotel schon gebucht und die Tickets gekauft. Leider wurde nichts mit Bella Italia.(Quarantäne ging lei-der gar nicht). Ihr habt uns aber tolle Bilder gemacht. Besonders der Ferrari Spider der Mille Miglia ist genau mein Fall. Schön dass ihr auch das passende Schild mit abgelichtet habt. Den zukunfts Ferrari 308 fand ich nicht so prikelnd aber eine interessante Variante. Der silberne California Spider aber ist ein echter Leckerbissen. Jetzt muss ich halt noch mehr Lotto machen! Ich hoffe ihr seit gut nach Hause gekommen und habt euch den “Chäfer” nicht geholt. Liebe Grüsse euer Fan,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Das ist vielen so ergangen wie Dir, plötzlich war Venetien Risikogebiet. Das schreckte uns aber nicht ab und wir fuhren nach Padua im Wissen, dass wir bei der Rückkehr ‘quarantainieren’ müssen. Bis jetzt ist bei uns alles OK, keine Beschwerden, wir haben aber auch aufgepasst. Habe mir noch ein 110 Jahre altes Peugeot-Fahrrad gekauft, das ich in diesen zwei Quarantäne-Wochen etwas aufbereite. Das Fahrrad wird mich später immer an diese seltsame Zeit erinnern. Übrigens, der ‘Ferrari’ ist zwar einer, aber von Sbarro gebaut auf Basis eines 400i. Aber trotzdem super Optik. Ja, Padua ist auch trotz Corona eine Reise wert, war wohl der letzte Event in diesem Jahr. Schade, hoffen wir, dass 2021 schnell wieder Normalität einkehren wird.
Gern geschehen, da viele Schweizer und auch Deutsche nicht nach Padua reisten, haben wir extra viele Bilder veröffentlicht. Bleiben wir gespannt, was die nächsten Monate bringen.
Hey Ihr Linsenkünstler,
jetzt habt Ihr beim Klassiker der Woche bei mir voll ins schwarze getroffen. Dieser Ferrari 250 GT SWB ist sicher einer der schönsten Ferrari in der Schweiz. Von diesem Wagen habe ich schon dutzende von Fotos im Archiv. An diesem Auto stimmt einfach alles. Zudem fährt der Besitzer den Wagen viel und auch regelmässig bei Events. Mir als “Genuss-Ferraristi” habt ihr mit dieser Wahl einen echt guten Tag beschert. Bitte weiter so. Euer treuer Fan,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden,
wann ist ein historischer wagen eine nachbildung ? diese frage wurde noch nicht beantwortet man kann doch nicht ein auto einfach nachbauen nur weil der richtige nicht mehr da ist oder ?
Lieber Fredi
Endlich fand ich Zeit, den Arlberg-Event zu reflektieren. Herzlichen Dank für eure Fotos sehr stimmungsvollen Bilder vom Arlberg. Super habt ihr euch Zeit genommen, den Anlass zu dokumentieren. Am Arlberg war ich nicht das letzte Mal. Ein Siegerkränzchen den Organisatoren!
Rodolfo
Ja, der Event am Arlberg hat uns auch sehr gut gefallen. Unkompliziert und trotz der aktuellen Lage eine sehr gute Stimmung. War für uns auch nicht das letzte Mal. Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi und Team,
gute Wahl. Ein tolles Auto dieser Monteverdi und erst noch “Made in Switzerland”. Ein herrlicher Wagen und erst noch “sooooooooooooooooooo lang”. Gut gewählt!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Fredi und Knipser Team,
habe heute Euren Bericht über den Event auf dem Bürkliplatz gelesen. Ich gebe Dir vollkommen Recht was die Auswahl der Fahrzeuge betrifft. Es ist vollkommen lachhaft wenn man bei gewissen Autos hier von Oldtimern spricht. Wenigstens sind Eure Bilder immer nur “Creme” aus jeder Perspektive. Ich werde diesen Anlass bestimmt nie besuchen und auch nicht weiterempfehlen! Alle Ferrari Bilder sind schon in meinem persönlichen Archiv gelandet. Dank Euch habe ich immer das Beste für mich abgeschöpft. Ich danke Euch herzlich dafür. Bleibt weiterhin dran mit Euren “scharfen Linsen”.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
PS. Mein riesiges Ferrari-Archiv mit bereits 96 roten Bundes-Ordnern voll mit allem über Ferrari kann nach Anmeldung gerne mal besichtigt werden.
Danke für Deine Ergänzungen. Auch ich als Ferrari-Fan fand es schade, dass Pininfarina eigentlich zu kurz kam. Aber so ist das, die Jury entscheidet. Mein 308er ist z.Z. in der Garage, vor zwei Wochen ist der Wasserschlauch hinter der Wasserpumpe geplatzt, jetzt wird gleich alles neu gemacht, inkl. Zahnriemen, Spannrollen und natürlich Wasserpumpe. Ich hoffe, dass dieses Jahr noch die eine oder andere Fahrt drin liegt. Euch noch einen schönen Abend.
Ein MB 116 6,9 des Schah von Persien steht bei einem Händler in Meerbusch/Düsseldorf zum Verkauf. Der Wagen hat eine beeindruckende Ausstattung inkl. Wappen, Standarte etc.
Gruß Andreas
Auch ich mit meinem Fiat 124 Coupé 2. Serie (erster Lack) habe schon mehrere male an solchen Anlässe teilgenommen. Mir ist es genau gleich ergangen wie Herr W. Vollenweider. Deshalb nehme ich nicht mehr an solchen Anlässe teil.
Mein Auto und ich bin zu schade um bei solchen hochstehenden Anlässe nur Platzfüller zu sein.
Mit freundlichen Grüssen
Henri
PS: Auch das Stva ZH hat bemängelt das der Lack nicht mehr neu aussieht. Bei einem Auto wo nächstes Jahr 50 wird !!!
Ja, das ist wirklich schade. Und weshalb soll man Geld zahlen, wenn man schon vorher weiss, dass es zu keinem Preis reicht. Ubrigens, diese ganzen Preise und Auszeichnungen sind ja sowieso nur für das eigene Ego, das Auto ist deswegen weder besser noch wertvoller. Man soll Freude haben an seinem Oldtimer, so wie er ist und einem gefällt. Das mit dem Strassenverkehrsamt habe ich vor wenigen Jahren genau gleich erlebt, stänkern und lästern und wenn man den Experten fragt, was man denn mit nach seiner Meinung ‘schlechten’ Lack machen soll, kam die Antwort, das ist Ihre Sache, es muss einfach sein wie neu. Genau das ist falsch, habe das dem Experten auch so gesagt, worauf der Chef kam und sagte, das sei jetzt aber ein Top-Fahrzeug. Alle Beanstandungen wurden wieder gestrichen und gut war. Alles reine Willkür und von der Tagesform des Experten abhängig. Und besser wird es nicht, im Gegenteil.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke Fredi, für das tolle Foto meines 1947 Willys CJ2A “Postjeep”. Das mit dem Posthut war ja ein Ding. 5 Stunden nach dem ich auf Facebook nach so einem gesucht hatte, läutete es an meiner Tür und Beppi Baggenstos, ein bekannter Theatermacher hie in Obwalden, brachte mir einen.
Ich fand die Idee cool und es ist ein weiterer Beweis, dass die Sozialen Medien sinnvoll sind, wenn man sie richtig nutzt. Du hast auf jeden Fall eine gute Figur gemacht.
Das war natürlich keine Kritik an deinen Beitrag! Bereits in der Ausschreibung zum ZCCA habe ich mich über diesen Fehler geärgert.
Es freut sehr, dass du dich über die NICHT-Nominierung des wunderschönen Peugeot 404 geärgert hast und ich frage mich ernsthaft, was dieser Anlass mit der echten Oldtimer-Szene zu tun hat. Da wurden die schönsten Alltagsauto mit Geschichte einfach ignoriert. Aber ein Bentley aus dem Jahr 1995, unrestauriert, lebenslänglich in einer Garage in irgend einer Villa gestanden und vielleicht doch schon 10’000 Km auf dem Zähler, mit dem 2. Preis ausgezeichnet. Der Bugatti mit Baujahr 1994, kaum vorstellbar, dass dieses Gerät in den letzten 26 Jahren einmal im Regen gefahren wurde, erntet den 1. Preis für unrestaurierte Youngtimer. Und dann noch der 16-jährige Teenager-Smart, was soll das?
Ich war mit meinem unrestaurierten Opel Olympia Rekord 1953 anwesend und hatte schon bei der Einfahrt am Vormittag den Eindruck, dass man mich mit diesem Alltagsauto lieber wieder heimschicken würde.
Nachdem im letzten Jahr bereits ein Bentley Jahrgang 1992 mit dem 1. Preis für unrestaurierte Autos ausgezeichnet wurde und dafür viel Kritik erntete, hoffte und glaubte ich, dass die Jury dazu gelernt hat – aber nein, es wurde noch schlimmer.
Schade, schade…
Die Begegnung mit Robert Temperli war für mich hingegen ein riesen Aufsteller. Er lobte meinen Opel so sehr, dass es mir schon fast peinlich war. Und er betonte immer wieder, dass die Alltagsautos im Originalzustand wichtige Zeitzeugen sind.
Danke für deine unermüdliche Arbeit an all diesen Events!
Danke für Dein klares Statement, ähnliche Aussagen haben wir viele vernommen. Schade, wirklich schade, aber dieser Event scheint wirklich in die falsche Ecke abzudriften. Events, die sich Concours d’Elégance nennen, sind nicht neu, das gab es alles in den Dreissigerjahren schon. Aber damals ging es eben wirklich um Eleganz, Schönheit und auch Reichtum. Entsprechend gekleidet waren die Teilnehmer damals. Solche Events gibt es auch heute noch, Pebble Beach, Villa d’Este oder die Classic Gala in Schwetzingen. Dort zählt nicht Masse, sondern Klasse. Da sieht der Event auf dem Bürkliplatz doch sehr anders aus, ein grosses Stück normaler, was eigentlich ganz sympathisch ist. Nur eben, es fragt sich, weshalb man Teilnehmer einlädt wo schon Wochen vor dem Event klar ist, dass diese keinen Preis gewinnen werden. Ging mir vor 3 Jahren mit meinem Peugeot V6 Targa Caruna – immerhin ein bekanntes Einzelstück – genau so. Als Fotograf und Berichterstatter ist der Event OK, aber teilnehmen würde ich auch nicht mehr. Dir noch eine gute Woche und bis bald.
Vielen Dank für die Infos, wir haben das ergänzt. Auch wenn Michelotti kein eigentlicher Autohersteller war, gehört er natürlich als Designer trotzdem dazu. Dir noch ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Ob der diesjährige ZCCA zum 16. oder 17. Mal stattgefunden hat ist nicht ganz klar. Sicher ist hingegen, dass der Bürkliplatz am Anfang der Bahnhofstrasse ist. Am Ende und unten befindet sich nämlich der Bahnhofplatz und der HB.
Hallo Bilder-Künstler,
endlich wieder Fotos von euch mit Motorsportbildern vom Feinsten. Ich bin schon etwas auf Entzug gewesen. Eure Bilder erfreuen mein Herz und das Auge. Schöne Bilder, gute Storys und Rennsportfeeling perfekt rüber gebracht. Es macht einfach nur Spass hinzuschauen.Schön, dass auch viele Schweizer am Start waren. Das Feld sehr bunt gemischt und einige alte “Schönheiten” am Start. Danke für eure Treue zum Oldtimer-Motorsport. Liebe Grüsse aus der Innerschweiz.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Ja, der Besuch an diesem Event kam ganz spontan zustande. Wir wussten nicht, dass es diesen Event gibt, bekamen aber von einem bekannten Schweizer Teilnehmer den Hinweis, dass auch ein paar Oldtimer am Start seien. Für uns normalerweise nicht so interessant, da wir das Schwergewicht ja auf die Klassiker legen. Wir waren dann aber sehr angenehm überrascht, dass das Starterfeld viel interessanter als erwartet war. Auch wenn es nicht so gewesen wäre, eine Ausnahme liegt ja immer drin und der Event, auch die Gegend, waren wirklich ein Erlebnis. Jetzt werden die Aktivitäten hoffentlich wieder etwas intensiver, auch wenn es ‘nur’ normale Treffen sind wie die Dolder Classics vom kommenden Sonntag. Bis dann und Dir eine gute Zeit.
Hallo Knipser Team,
lebt ihr noch? Habe schon lange nichts mehr von euch gehört. Es ist aber auch schwer in dieser “verseuchten Zeit”.
Ich bin jetzt sehr viel in meiner Garage und versuche noch irgendeine Arbeit an meinem Ferrari zu finden. Eigentlich bin ich schon seit Monaten mit dem “Hengst” fertig. Ausfahrten mache ich schon regelmässig. Das Besuchen von Veranstaltungen ist jedoch fast unmöglich, da ja eh alles abgesagt wurde. So macht auch ein zielloser Ausflug ohne altes Blech nur halb soviel Spass! Ich hoffe aber immer bald wieder tolle Reportagen und Bilder von euch zu sehen. Bleibt bitte dran an unserem öligen Hobby. Liebe Grüsse vom Berg.
PS. Der Klassiker der Woche ist mir noch bestens bekannt, war aber in meiner Jugend für mich unerreichbar!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Schön, von Dir zu hören. Aber ich denke, dieses Jahr ist gelaufen, es werden noch einige Events stattfinden, aber das ist absolut überschaubar. Dafür wird vielleicht nächstes Jahr um so interessanter, denn viele hatten in den letzten Monaten Zeit, ihr Schätzchen für die kommende Saison bereitzustellen und nach unserer Einschätzung wird das Interesse an historischen Fahrzeugen weiterhin sehr gross sein. Also, positiv denken, aber negativ bleiben 😉 In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Lieber Hans-Peter.
Welche Ehre, dass Du mich mit meinem Gartenhäuschen in die Galerie aufgenommen hast. Lustig: Im dass Du und Cécile bereits in meinen “Verlegerischen Begegnungen” erwähnt wirst, genauso wie der tolle Anlass der Brooklyner!
Herzliche Grüsse aus der Schreibstube der http://www.auto-illustrierte.ch
Markus Mehr
PS: Nächstes Jahr fahre ich mit unserem International Schulbus mit und verteile Winke-Winke-Hände… 🙂
guten Tag, in Ihrer Auflistung vermisse ich den Deutschen Autobauer Rudolf Thurner der 124 Autos gebaut hat. Flügeltürer auf Basis von NSU, mit Porsche 904 Windschutzscheibe
Danke für die Mitteilung, das stimmt, Thurner fehlte (wie noch viele andere), ist aber mittlerweile eingetragen. Ich kenne sogar einen Besitzer eines Thurner RS. Weitere Infos werden in den kommenden Tagen ergänzt.
Hallo Dream-Cars Team,
tolles und skuriles Fahrzeug als klassiker der Woche. Der Schnappschuss ist Euch wirklich gelungen. Einzig das total unpassende Outfit der Piloten stört das perfekte Bild. Da liegen gleich mehrere Generationen bei den Rennanzügen dazwischen. Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung. Der Wagen aber ist Spitze.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Die Sache mit den unpassenden Outfits ist sehr oft ein Thema, aber die Sicherheit verlangt das leider oftmals, aber nicht immer. In Vernasca z.B. darf man sogar ohne Helm fahren, da der Event nicht als Rennen ausgetragen wird. Da passen dann die Bilder, nächste Woche kommt ein Auto, das dort gefahren ist, als Klassiker der Woche. Dir noch einen schönen Tag.
Hallo Fredi und Knipser Team,
Euer Klassiker der Woche ist wieder mal ein wahrer Leckerbissen. Pure Mechanik in abenteuerlichem Kleid. Das Auto gefällt mir sehr. Ich habe den Wagen auch schon ein paar Mal live gesehen. Einige Fotos davon sind schon in meinem Archiv. In der Corona Zeit muss ich als jetzt 70-Jähriger leider zu Hause bleiben. Jetzt arbeite ich halt auch an meinem Ferrari Archiv. 60Stk. “rote Bundesordner” sind es inzwischen geworden. Natürlich viele tolle Bilder von Dream-Cars sind dabei. Da im Moment keine Veranstaltungsberichte von Euch zu lesen sind, bin ich schon fast etwas auf Entzug! Freue mich jetzt schon auf Eure Bilder wenns wieder los geht!
PS. In Eurer Rubrik Porträts oder der Vorstellung von speziellen Fahrzeugen ist es immer noch ziemlich leer?
SQADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden liebe Schraubergrüsse.
Danke für Deinen Kommentar. Das ist so, bei den Portraits ist noch nicht viel drin, bei uns haben halt die Events die absolute Priorität. Alle anderen Rubriken sind dafür gedacht, sie in den ruhigeren Monaten zu befüllen, was auch geschieht. Oder eben jetzt und in den kommenden Monaten, denn es wird keine grösseren Events geben bis nach den Sommerferien. Da kommt also schon noch das eine oder andere interessante Fahrzeug dazu. Man kann sich aber auch mal einen Event aus den rund 950 Reportagen herauspicken und die Bilder von damals geniessen, auch wenn sie qualitativ im Vergleich zu heute eher bescheiden sind. Freuen wir uns auf bessere Zeiten. Bis dann und Euch noch eine gute Woche.
Schade, aber so war das damals, fotografieren war teuer, da haben die Hobbyfotografen nicht jedes Auto fotografiert und die Profis haben sich nicht für solche Events interessiert. Es wäre spannend, wer in seinem Archiv noch Bilder hat, dann könnte man diese Berichte mit zusätzlichen Galerien ergänzen.
Guten Tag
Ich habe vor Jahren einen Topi C ( nicht fahrbar ) mit diversen Ersatzteilen erworben.
Hatte aber nie Zeit daran zu schrauben.
Jetzt benötige ich den Platz in der Garage.
Ich frage Sie an ob in Ihrem Club Interesse besteht.
Topolino und Ersatzteile müssten vor Ort begutachtet werden.
Preis nach Absprache.
Freundliche Grüsse
Bruno Kaufmann
In der EI 12
5722 Gränichen
Ich schreibe für unsere monatliche Clubzeitung COVC-Gazette und dafür hätte ich gerne die Genehmigung den Artikel und ein/zwei Bilder “Ein sonderbarer und unbekannter Delahaye” in unserer Zeitung zu übernehmen. Herzlichen Dank für eine positive Antwort.
Mit freundlichen Grüßen aus Wien Herbert Fischer, COVC (www.covc.at)
Jetzt muss ich mich als stadtbekannter Klugscheisser mal zu Wort melden. In meiner überaus beliebten Kolumne “Klugscheissen für Fortgeschrittene – Besserwissen mit Wolfgang Blaube“ im Fachblatt Oldtimer Markt (Ausgabe 5/2018) näherte ich mich dem Thema auf einer sprachwissenschaftlicheren Ebene als einige Linguisten zuvor. Hier der für einige möglicherweise überraschende Originaltext (Vorsicht, umfassender Lesestoff):
Die Stammtisch-Behauptung: „Es heißt die Giulia und die DS, aber der Fiesta“
Folge 50 des Besserwissers, von bösen wie losen Zungen bisweilen „Klugscheißer“ genannt. Ein Jubiläum. Das provoziert – zum Jubeln, zum Feiern, zum Bilanz ziehen? Ich sage nur: zum Nachlegen. Mit einer monothematischen Episode, die sozusagen die Großmutter aller Oldie-Stammtisch-Streitfragen aufgreift. Ohne sie, das sei hier vorweggenommen, in voller Breite und final zu beantworten.
Es geht um das Genus, also das grammatikalische Geschlecht, von Autonamen. Oder besser: Um die Genera von Autonamenteilen sowie deren Einzel- und Gesamteinflüsse auf das Genus von Autonamen. Verwirrt? Gut, mal mittels eines schönen Beispiels klar gefragt: Heißt es der Citroën DS Cabriolet (weil Citroën männlich ist) oder die Citroën DS Cabriolet (weil „Déesse“ – die Göttin – weiblich ist) oder das Citroën DS Cabriolet (weil Cabriolet sächlich ist)?
Nun, gestandene Sprachforscher haben sich intensiv der automobilen Genus-Thematik gewidmet, dabei mit Fachchinesisch-Blüten à la „morphosyntaktischer Kopfstatus“ oder „feldexterne Lexeme “ um sich geworfen, gestritten – aber die Quintessenz nicht abschließend beantwortet. Deshalb will ich es als gelernter Karosseriebauer mit latentem Hang zur Freizeit-Germanistik gar nicht erst versuchen. Kann nur nach hinten losgehen. Was ich bei aller Subjektivität aber kann, ist ein paar simple Grundlagen und Logiken der deutschen Sprache anzuwenden und daraus meine Schlüsse ziehen.
Zunächst zu den Modellnamen. Wir sagen die Corvette, die DS und die Giulia – gemäß der Genera der Namensgeber, hier das kleine Kriegsschiff, die Göttin, der Frauenname. Eine Logik, nach der wir konsequenterweise aber auch sagen müssten: die (Rolls-Royce) Corniche, die (Buick) Riviera, die (Ford) Fiesta, Sierra, Galaxie, die (Nissan) Prairie, Skyline sowie die (Porsche) Targa und Carrera. Sagen wir aber nicht – die erwähnten Modellnamen sind im Sprachgebrauch maskulin. Wie auch folgende potenziell sächliche: das (VW) Derby, das (Cadillac) Eldorado, das (Lancia) Delta, Thema, Beta, Gamma oder das (Opel) Omega… Wenn wir zwar die (Toyota) Celica, aber der Corolla sagen, drücken wir uns ähnlich erratisch aus. Wie auch bezüglich dessen, was sich hinter manchen Buchstabenkürzeln verbirgt: Es heißt der Ferrari 512 BB (Berlinetta Boxer) – warum dann aber nicht die Ferrari 308 GTB (Gran Turismo Berlinetta)?
Die Beispiele zeigen, dass wir von einer sprachlichen Stringenz genauso weit entfernt sind wie von einer Regel; hier gibt es schlichtweg keine, man kann sich praktisch nur am Gewohnten orientieren. Immerhin gelangt mancher damit zur Annahme, dass einige Autonamen weiblich sind… Moment mal – was heißt überhaupt „Autonamen“? Knappe Antwort: Ein Autoname ist üblicherweise mindestens die Zusammensetzung aus Markennamen und Modellbezeichnung. Und maximal beides plus Karosserievariante; siehe „Citroën DS Cabriolet“ (auf Genus-neutrale Abkürzungen wie beim obigen Ferrari-Beispiel sei hier verzichtet). Ergo haben wir es mit einer Wortkette zu tun, deren Genus führendes Element es zu finden gilt: die Giulia, also die Alfa Romeo Giulia? Überraschenderweise kennt der Sprachkundler hier eine Gesetzmäßigkeit. Die lautet sinngemäß: Der übergeordnete Namensteil ist der geschlechtsbestimmende – also der Markenname. Heißt: Beim Modellnamen ist die Giulia ist erlaubt, aber beim vollständigen Autonamen einzig der Alfa Romeo Giulia korrekt.
Allerdings: Ist die Bezeichnung des Modells oder der Aufbauform im Zusammenhang übergeordnet, kann sie durchaus Genus führend sein. Etwa beim Namen Fiat Barchetta als Abgrenzung zur Barchetta einer anderen Marke, etwa Maserati Barchetta. Dann jedoch muss mittels Bindestrich durchgekoppelt werden. Also die Fiat-Barchetta. Und auch: das VW-Cabrio als Kontrast zu das Opel-Cabrio. Dennoch: Auf die Alfa-Romeo-Giulia ist dieser Fall nicht anwendbar, weil es keine Ford-, Lancia- oder Renault-Giulia gibt. Hinsichtlich der Softtop-Göttin heißt es mithin: der Citroën DS Cabriolet, aber das Citroën-DS-Cabriolet, die DS Cabriolet, aber das DS-Cabriolet – und schließlich der Citroën DS. ’Tschuldigung, ich habe mir diese Sprache nicht ausgedacht.
Nicht zu früh stöhnen, es geht noch weiter. Wie sieht’s bei vermeintlich femininen Markennamen aus? Ginetta, Alpine, Alpina, Lola… Für viele sind die beiden ersteren weiblich, die zwei letzteren männlich. Was immerhin nur halb falsch ist: Richtig ist jeweils einzig das maskuline Genus. Also der Alpine A 110. Wer unbedingt die Alpine fehlerlos benennen will, kann insofern nur die entsprechende Modellbezeichnung meinen: die Alpine von Sunbeam. Also der Sunbeam Alpine – oder meinetwegen die Sunbeam-Alpine, dann aber bitte, wie erwähnt, nur mit Bindestrich anstatt des Tremas. Gleiches gilt übrigens für den Renault 5 Alpine, dessen „Nachname“ nicht als Marken- sondern als Modellbezeichnung gemeint ist.
Der, die, das: Sogar Bastian Sick, selbsternannter Germanistik-Niveauwart und „Zwiebelfisch der Nation“, hatte sich schon mal um die Beantwortung der hier gestellten Kernfrage bemüht. Und zwar im Jahr 2004 auf Anfrage meines lieben, hiermit herzlich gegrüßten Kollegen Heinrich Lingner von der Motor Klassik. Dass Herr Sick es mittels einiger Irrungen beim bloßen Bemühen beließ, lässt sich auf http://www.spiegel.de unter der Suchwortgruppe zwiebelfisch krieg geschlechter ersehen.
So, nun lehne ich mich entspannt zurück, entkorke ein gepflegtes Pils. Und warte. Auf die Flut von Leserzuschriften. Damit ich nicht allzu viele beantworten muss, sei hier vorab gesagt: Meine Recherchen erstreckten sich auch auf diesbezügliche Anfragen bei gestandenen Adressen. Etwa bei einem Germanistik-Dozenten, der sich lange mit der Genus-Forschung befasst hat, hier aber anonym bleiben will. Oder bei den Linguistik-Wissenschaftlern der „Gesellschaft für deutsche Sprache“, von der man als oberflächlicher Medienkonsument denken könnte, sie täte nicht mehr als alle zwölf Monate das „Wort des Jahres“ auszuwürfeln.
Was offen bleibt, ist die Kann-Regelung mancher weiblich assoziierbarer Modellnamen, und darüber hinaus die unvermeidliche Kollision zwischen dem Korrekten und dem Gebräuchlichen – die sogar innerhalb der Duden-Redaktion für leidenschaftliche Kontroversen sorgt. Insofern bin ich, der scheibende Schrauber mit nicht ganz ernst gemeintem sportlichen Ehrgeiz zum Klugscheißen, in guter Gesellschaft all derer, die es auch nicht besser wissen.
Danke Wolfgang, sehr spannend. Ich habe vor einigen Tagen einen kurzen Artikel über den (die) Alpine A106. Es ist ja noch kein Renault, sondern der Markenname ist Alpine. Ich habe mir sagen lassen, dass die Kenner und Fans DIE Alpine und nicht DER Alpine sagen. Ich habe mich dann entschlossen, die weibliche Form zu verwenden. Ob das nun korrekt ist kann ich nicht beurteilen, aber wenigstens bleibt die Kirche im Dorf 😉 In diesem Sinne einen schönen Tag und nochmals danke für Deine Ausführungen.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Wie erwähnt und beschrieben, lieber Fredi: Bei Markennamen ist alles andere als die maskuline Form schlichtweg falsch. Mittlerweile hat auch die Gesellschaft für deutsche Sprache meine dargestellte Lesart diskutiert und bestätigt. Die Kenner, die Du zitierst, mögen Kenner der Marke sein – solche der Linguistik sind sie offenbar nicht.
Beste Klugscheisser-Grüsse aus dem sonnigen Hamburg,
Das ist richtig so, ich hatte den Artikel auch mit DER Alpine begonnen, dann aber geändert. Ich werde den Artikel mit einem entsprechenden Kommentar und Hinweis ergänzen.
Grüsse aus dem ebenfalls sonnigen Obfelden
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke für die Nachricht. Cool, ich bin immer noch auf der Suche nach dem Datsun und Fotos von damals. Leider ist wohl nicht viel übrig von den Unterlagen. Habe einige Male mit Herrn und Frau Schill telefoniert, eigentlich wollten wir uns mal treffen, Herr Schill ist dann aber vor gut 2 Jahren leider verstorben.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi,
sehr interessantes Thema hier. Auch ich frage mich manchmal wie bei gewissen Autos ein Oldtimer-Status bei der MFK zustande kommt. Ein Prüfer kann doch unmöglich sehen was bei einem solchen Fahrzeug alles noch “original” ist. Alles was sich im innern des Motors befindet ist nicht einzusehen. In Zündverteilern werkeln heute gut versteckt elektronische Zündungen. Bei Limora werden ganze Chassis verzinkt und überlackiert als “original” angepriesen. Tanks und Auspuffanlagen in V4A sind bald üblich.Räder werden neu in anderen Materialien nachgefertigt.Ganze Lederausstattungen in Neu! dies nur ein paar Beispiele. Ein Prüfer müsste da jedes Teil einzeln begutachten. Vieles ist nach der Montage gar nicht einsehbar. Auch glaube ich, dass selbst Ferrari-Classiche nicht mehr alle Teile selber verfügbar hat und Nachfertigen muss. Da reden wir doch von Neuteilen, die meist auf neuen CNC-Maschinen gefertigt werden, da sie sonst ja unbezahlbar währen. Sind sie ja teilweise heute schon. Als Ferrari-Fahrer kann ich ein Lied davon singen. Die Autos sind nach dem Verlassen der Ferrari-Classiche neuer als neu. So wurden sie damals nie und nimmer ausgeliefert! Also die Diskussion um Original oder nicht habe ich inzwischen längst aufgegeben. Ich glaube nur was ich sehe und zu belegen ist. Fotos oder eine richtig schöne Patina. Trotzdem das Kapitel wird noch viel zu Reden geben.
Oelige “originale Grüsse vom Berg”
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Wir glauben auch, dass Originalität eine weniger grosse Rolle spielen wird bei immer jüngeren Klassikern mit einer enormen Teilevielfalt. Will man fahren, muss man oft Kompromisse eingehen, soweit der Gesetzgeber diese auch zulässt. Wie Du sagst, der Gesprächsstoff wird nicht so schnell ausgehen. Wir wünschen Dir einen guten Start in die neue Woche.
Hallo Fredi und Team,
sitze gerade am Pool in Kho Samui in Thailand und bin auf eurer Webside. Wie immer spannend und tolle Bilder. Geniesse die Sonne und eure News. Super und mega interessant. Auch der Klassiker der Woche gut gewählt. Liebe Grüsse aus Thailand,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Dream-Cars Team,
gute Wahl mit der Toyota-Celica. War in meiner Jugend ein Traumauto, für mich damals aber noch nicht erschwinglich. Heute sieht man das Auto schon sehr selten auf der Strasse. Er hat aber auch heute noch sehr viele Fans. Seine Form ist ja auch ziemlich zeitlos. Die Rot-Orangen Renn-Celica mit Verbreiterungen von damals haben mir speziell gut gefallen. Habe den heute noch als Modellauto. Freue mich jetzt schon über euer nächstes Auto. Wünsche euch eine gute Woche.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, das war damals ein Traumauto für viele. Nächste Woche wird es wieder ein Italiener sein, kein roter, auch kein teurer, aber trotzdem schön und aufregend. Bis dann.
Spannendes Thema, Fredi. Mich interessiert in dem Zusammenhang folgendes: Ab wann verliert ein
Gegenstand (in unserem Fall ein historisches Fahrzeug) seine Identität, wenn Teile*, oder gar alle Komponenten, ausgetauscht werden? Diese Frage ist unbeantwortet! Siehe: http://bit.ly/smvcsc20201.
Weitergehende Informationen finden sich hier (fand die nur in Englisch): https://en.wikipedia.org/wiki/Ship_of_Theseus. Dort fiel mir besonders das Kapitel: “Non-atomic logic” auf. Es geht, wie der Wikipedia-Link zeigt um das Schiff des Theseus, aber solche Fälle haben wir auch bei unseren historischen Fahrzeugen, wie ich gerade wieder von einem http://www.FIVA.org Kollegen erfuhr.
* Du schreibst: “Und wenn doch einmal etwas kaputt gehen soll wie am Beispiel des Alfa Romeo, kann der Besitzer beruhigt sein, denn bei Pur Sang in Argentinien kann man das Teil einfach bestellen oder anfertigen lassen. “
Danke für Deine Ausführungen. Anlässlich des Infotages des SCR vom 23. Januar in Safenwil ging es genau um dieses Thema. Wann ist ein Fahrzeug noch original. Original ist es nur dann, wenn es die Fabrik verlässt. Ab da beginnen mit dem ersten gefahrenen Kilometer Verschleisserscheinungen. Spätestens beim ersten Werkstattbesuch wird das Fahrzeug in irgendeiner Form verändert. Selbst mit dem Ersetzen einer Scheinwerferbirne wäre das Fahrzeug nicht mehr original, auch wenn es die genau gleiche Birne ist. Aber es ist eben nicht mehr die, die vom Werk eingesetzt wurde. Würde man so den Originalzustand definieren, gäbe es keine Oldtimerszene bzw. niemand müsste sich mit viel Aufwand darum kümmern, was original ist.
Jeder Hersteller stellt nach einer gewissen Zeit die Produktion von Teilen ein, weil kein Bedarf mehr vorhanden ist – man könnte auch sagen – kein Geld mehr zu verdienen ist. Diese Aufgabe übernehmen zunehmend Firmen, die sich auf Nachfertigungen spezialisieren. die einen gut, andere aus Fernost eher weniger gut. Gäbe es das alles nicht, würden heute mindestens 95% aller Old- und Youngtimer nicht mehr fahren oder bekämen keine Zulassung mehr.
Zum Thema Alfa Romeo und Pur Sang ist es tatsächlich so, dass man so einen Alfa Romeo kaufen kann als absolut perfekten Nachbau. Da braucht es wirklich viel Sachverstand und Kenntnis, um das erkennen zu können. Den Originalitätsfetischisten läuft es da sicher kalt den Rücken hinunter, aber lieber ein originaler Alfa Romeo 8C der mit einem Pur Sang Zylinderkopf fährt, als ein noch originaler, der nicht mehr fährt.
Darüber könnte man tagelang diskutieren aber wir denken, eine richtige Portion Toleranz ist angebracht, sonst stirbt das schöne Oldtimerhobby ganz schnell. Denn wenn es nur noch die ganz Reichen mit ihren ganz teuren Klassikern gibt, gibt es keine Events mehr, vielleicht noch Messen, aber ein Treffen mit 2 oder 3 Autos?
Vielen Dank für den umfassenden und informativen Bericht von diesem Event. Ich war selbst anwesend und kann Eure Eindrücke voll und ganz bestätigen.
Ich hoffe, dass diese Veranstaltung ein Oldtimerevent bleibt und nicht zu einem Neuzeit- / Elektroauto- / Firmen-Marketingevent mutiert. Das wäre schade.
Danke für Deinen Kommentar. Leider wird sich dieser Event in diese Richtung bewegen. Nächstes Jahr soll das grössere Gelände nebenan genutzt werden können, aber grösser heisst nicht auch besser. Die Elektrofahrzeuge und Taxifahrten gab es letztes Jahr auch noch nicht und das ist schade, denn so kommen die, die Startgeld bezahlt haben, noch weniger zum Fahren. Ich würde niemals teilnehmen, da wäre die Anfahrt für die paar Minuten Vergnügen viel zu weit. Aber schauen wir, wohin die Reise geht. Dir noch eine gute Woche.
Wie weiter mit Young- und Oldtimern ist sicher Thema welches viele hier brennend interessiert. Als grosser Autofan und Enthusiast britischer Fahrzeuge, beobachte ich die Entwicklung in diesem Bereich mit Sorgen. Der politische Kreuzzug gegen das Automobil der Linken und grünen in ganz Europa nimmt immer bizarrere Züge an und bereits gibt es Länder die den vollständigen Rückzug von fossilen Energiequellen beschlossen haben. Was genau bedeutet das in Zukunft für die Young- und Oldtimerfans und ihre Schätzchen? Fahren Oldtimer künftig surrend statt blubbernd durch die Landschaft. Was denkt ihr zu diesem Thema? Glaubt ihr an die Zukunft des Verbrennungsmotors? Wärt ihr bereit, euren Oldtimer zum E-Mobil umzurüsten wenn der Staat Benzin verbietet? Wärt ihr eventuell auch bereit, politisch gegen diese Entwicklung anzugehen und dafür zu kämpfen, dass es in der Schweiz für bestehende Fahrzeuge auch in Zukunft fossile Brennstoffe zu kaufen gibt? Gerne bitte ich um eure sachlichen Meinungen.
Hallo Fredi, sehr interessanter und fundierter Artikel:-) Ich finde es sehr schoen, dass sich einige Menschen um die Zukunft unserer “Schaetze” kuemmern, eine Zukunft, die durch um sich greifendes Ergruenen und dummer Klimapanik schnell aendern kann……….Auch Garagen, die sich um die Aelteren und Alten kuemmern sind nicht soooo zahlreich , wie man meint. Ich suche immer noch den Meister fuer meinen 500SL von 1987, ein ueberraschend modernes Auto, mit Kat,ABS, Tempomat und Klimanlage, und gar nicht soooo langsam;-)
Liebe Gruesse Dir und Ela aus Graubünden
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, wir wollen da noch mehr machen bezüglich Zukunft und Oldtimer. Aber es wird schwierig, die vielen verschiedenen Interessen unter einen Hut zu bekommen. Man spürt auch, dass sich da eine gewisse Gruppe sehr reicher ‘Enthusiasten’ vom Rest abheben möchte. Schauen wir mal, vorerst dürfen wir ja noch fahren. Einen Gruss ins Prättigau.
Danke für deinen Kommentar. Das hast Du richtig erkannt, das Auto wird gefahren und gebraucht, auch im Winter, bei Eis, Schnee, Frost und Salz. Aber, die ‘Lackierung’ ist eine gut gemachte Folierung. Hat uns auch sehr gefallen, deshalb wurde er auch Klassiker der Woche.
Hallo Fredy,
wie immer sehr fundierter Artikel. Auch ich und meine Oldie-Freunde machen uns unsere Gedanken über das Fahren unserer Oldtimer in Zukunft. Einige haben auch schon Angst, dass sie ihre Schmuckstücke, wenn es mal altersmässig notwendig würde, nicht mehr verkaufen könnten. Die immer neueren Umweltzonen und schärferen Gesetze geben uns schon zu denken. Da fragen wir uns manchmal schon, wie es möglich ist, dass Militärfahrzeuge, Baumaschinen und Traktoren, die viele wirkliche Dreckschleudern sind, immer noch ohne Probleme herumfahren. Wir jedoch immer noch Strafsteuern bezahlen um unsere Oldtimer für die wenigen Kilometer im Jahr zu bewegen. Wir alle sind sicher auch schon sensibilisiert unsere Autos möglichst sauber eingestellt zu Fahren. Der Verbrennungsmotor wird sicher noch viele Jahre seine Berechtigung haben. Die Hersteller sind aber gefordert “ehrliche Autos” mit möglichst guten Abgaswerten auf den Markt zu bringen. Ein Muss für die Hersteller wird sein, dass die Autos einfach viel leichter werden müssen, dann wird auch der Verbrauch drastisch sinken. Auch die Originalität der Oldtimer ist bei uns ein ständiges Thema. Heute bauen ja selbst die Werke in ihren Klassik-Abteilungen viele nachgefertigte Teile ein. Auch werden praktisch ganze Karosserien neu gefertigt. Die Autos werden dann mit einem Klassik-Zertifikat ausgezeichnet. Der Wagen hat aber mit dem wirklichen Original ausser der Form nicht mehr viel zu tun. Für uns ein Unding.Der Zustand solcher Autos ist eigentlich ein Neuwagen mit der alten Chassis Nummer und einigen aufbereiteten Originalteilen!
Auch wir beobachten die Politik um das Fortbestehen unseres alten Fahrzeugbestandes sehr genau. Leider sind uns Oldie-Besitzern vielfach die Hände gebunden und wir müssen so manche “Kröte” schlucken. Darum fordere ich jeden auf, sein Schmuckstück noch möglichst viel zu Fahren, solange wir noch dürfen. Ich jedenfalls freue mich schon auf die nächste Saison.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Das siehst Du richtig, genau so ist es. Wie ich im Beitrag geschrieben habe, fand am Abend nochmals ein 3-stündiger Event zum Thema Quo Vadis Future Mobility? statt. Ich werde auch über diesen Inhalt einen Artikel verfassen, aber davor kommt noch ein anderer Beitrag, in dem es nochmals um die Oldtimer, Kulturgut, Vorschriften usw. geht. Es kommen grosse Herausforderungen auf uns zu, damit wir auch künftig unsere Oldtimer im Strassenverkehr bewegen dürfen. Nochmals danke für Deine Ausführungen und einen schönen Sonntag.
lieber Herr Hufschmid
ich ärgere mich immer, wenn (vom wem auch immer) von “Dreckschleudern” gesprochen und geschrieben wird. Gleichzeitig fordern Sie die Möglichkeit, mit Oldtimern noch möglichst lange fahren zu dürfen. Ist das in Ihrer Meinung nicht ein Widerspruch?
Dieser tendenziöse Sprachgebrauch (Drecks….) sollte unter uns Liebhabern aus dem Wortschatz gestrichen werden! Zweifellos ist die Umweltschutzfrage berechtigt, dennoch: Auf den Entwicklungen der Anfänge basiert der heutige Stand der Dinge. Sogennante “saubere” Baumaschinen oder Traktoren sind für Bauern und Handwerkern wohl kaum bezahlbar, gäbe es sie denn überhaupt! Bislang dienen solch wichtige Fahrzeuge ja nicht in grosser Zahl dem Sonnttagsausflug! Die Umweltschutzfrage hat meiner ansicht nach ganz andere Prioritäten, die weit über unsere Oldi’s hinausgehen – im Besonderen hin zum Kerosinverbrauch für “Lustflüge” in Drittweltländer um ausgebeutete Menschen zu fotografieren und dergleichen mehr! Oder die von Konzernen noch immer nicht genutzte Möglichkeit der Cyberkommunikation dort, wo nicht unbedingt ein Manager aus den USA seinem Geschäftspartner in China in die Augen schauen muss !
Mit sportlichen Grüssen, Fritz Oehrli
Geschätzter Herr Oertli,
besten Dank für ihre ehrlichen Worte. Ich werde den Begriff “Dreckschleuder” nicht mehr in meinen Kommentaren verwenden. Der Sinn meiner Meinung bleibt aber bestehen. Bei Militärfahrzeugen, Baumaschinen, Traktoren usw. wird mit anderen Ellen gemessen als bei Oldtimern die mit nur wenigen Kilometern im Jahr gefahren werden. Schauen sie sich nur mal an, wenn ein solches Fahrzeug gestartet wird, was da hinten oder oben herauskommt. Da können sie gerne einmal dabei sein, wenn ich meinen top gewarteten Ferrari starte. Da qualmt nichts!!! Es ist mir klar, dass solche Maschinen nötig sind, dann aber sofort aufhören mit Strafsteuern für Oldtimer, oder alle bezahlen die Steuer.
Freundliche Grüsse,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Es war ein spannender Nachmittag und Abend in Safenwil, hat aber, wie ich geschrieben habe, keine neuen Erkenntnisse gegeben. Das Gesagte und Präsentierte ist eigentlich schon seit über 20 Jahren bekannt. Wir hätten uns eben mehr die Diskussion um die Zukunft der Oldtimer gewünscht, bezüglich Kulturgut, gesetzliche Vorschriften und der Oldtimerstatus insgesamt. Ich habe sehr viele Gedanken zu diesem Thema und werde die mal ordnen, niederschreiben und als Bericht veröffentlichen. Dir noch ein schönes Wochenende.
Französisch sieht es an anders aus.
La voiture ist weiblich, somit heisst es für die Marken:
La Ferrari, la Mercedes, la Porsche, la Subaru etc.
Bei den Modellen wird aber differenziert:
Le Boxster, le Cayman, la 911, le Forester, la Corsa usw.
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Vielen Dank für die interessanten Gedanken Dream-Cars-Team, diese Gedanken sind mir auch bekannt. Als Besitzer einer Toyota Celica, wurde ich schon sehr früh belehrt, dass es die Celica heisst und nicht der Celica. Der Grund für das Die ist mir leider auch nie näher erklärt worden.
Weiter so mit Euren Reportagen wertes Draem-Cars-Team.
Freundliche Grüsse Roland
Vielen Dank. Genau, die Celica gehört auch in diese Kategorie. Gibt noch einige weitere Beispiele, wie die Jsetta von BMW. Dann gibt viele Marken, die Ihre Fahrzeuge mit Fantasienamen ausstatten, z.B. Opel Vectra, das ist gar nicht zu definieren. Da finde ich Peugeot noch gut, die haben einfach Zahlen, da gibt es nichts zu diskutieren. Aber Toleranz ist wohl auch bei diesem Thema angebracht. Dir noch einen schönen Abend.
Hallo Fredi,
der absolute Supergau für jeden echten Ferraristi soll 2021 eintreten. Ferrari plant einen “SUV” mit dem Namen FERRARI PUROSANGUE zum Preis von 300`000 Euro. Geplant ist ein Hochdach Derivat des GTC4-Lusso Nachfolger F166 mit V8-Motor. Vier Sitze, vier Türen!!! ohne störende B-Säulen. Zwischen Motor und Getriebe, 8-Gang -DSG und dazwischen ein Hybrid-Baustein. Der soll 120Kw und 300Nm Dampf erzeugen. Dies ergibt eine Systemleistung von 723PS. Enzo Ferrari würde, wenn er könnte, sich im Grabe umdrehen. Auch Luca di Montezemolo soll sich geschüttelt haben. Der legendärste Sport und Rennwagenhersteller baut jetzt auch noch solch einen “Lastwagen” für “Chicorèe-Tussis” zum Shoppen. Mir graut jetzt schon davor. Eine Anhängerkupplung im Zubehör macht die Kathastrofe schon fast perfekt! Die Kundschaft im Osten oder aus der Wüste lässt grüssen! Einfach nur eine grauenhafte Vorstellung, das CAVALLINO auf einem SUV:
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Man munkelt schon länger über so ein unsinniges Vorhaben. Wenn der tatsächlich gebaut wird, sinken meine Sympathien für diese Marke massiv. Aber ich habe mit neuen Fahrzeugen insgesamt Mühe, unabhängig von der Marke. Aber schauen wir, wird sicher genug Fans für diese Kiste geben.
Die richtige Farbe kann die Form eines Autos besonders hervorheben, oder bei schlecht gewählter Farbe die Form ins Gegenteil wirken lassen. Es gibt Fahrzeuge, die in jeder Farbe einfach immer gut aussehen. Andere können mit der falschen Lackierung richtig “verhunzt” werden. Es gibt aber auch Farben die richtig zu einem Auto passen. Ein englischer Roadster oder ein Mini in British Racing Green sieht immer Spitze aus. Ami-Schlitten in pastell Farben mit zweifarben Lackierung geht immer. Metallic Farben an Vorkriegsautos sind ein No-Go. Auch Ferraris müssen nicht zwingend immer rot sein. Bei älteren Modellen sieht silber, dunkelblau oder schwarz sehr gut aus. Ein Bugatti in sattem Blau ist schon fast ein Muss. Was auch nicht ausser Acht gelassen werden muss, ist der spätere Wiederverkauf und der zu erlösende Preis. Autos mit total unpassendem Farbkleid sind praktisch unverkäuflich. Ausgenommen sehr rare Einzelstücke oder Rennwagen. Man sieht also, dass die passende Farbe sehr wichtig für ein Fahrzeug ist. Trotz Geschmacksache! Auch ich freue mich natürlich, wenn es auf unseren Strassen etwas bunter zugeht.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Wer weiss, ob im Automobilbau wieder buntere Zeiten kommen. Im Moment sieht es aber nicht nur farblich düster aus. Vor allem die deutsche Autoindustrie scheint im Moment ziemlich orientierungslos unterwegs zu sein, so nach dem Motto: Wir laufen so schnell wir können, wissen aber nicht, wohin. Es bleib auf jeden Fall spannend.
Grundsätzlich ist es Geschmackssache und wie heisst es so schön; über Geschmack lässt sich nicht streiten:-)
Mir persönlich gefallen starke Farben vor allem bei kleinen Autos, da finde ich es sogar schade wenn man so ein Auto in klassischem weiss, grau oder schwarz bestellt. Bei grossen Fahrzeugen hingen, sind gerade diese Farben meist sehr passend. Ein schwarzer Rolls sieht schon Klasse aus. Doch in den 50er lackierte man auch grosse Fahrzeugen die Bonbons Farbe und das passt sehr gut. Form und Zeitgeist spielt da auch ein Rolle.
Doch ich freue mich darüber, das dass Strassenbild nicht immer nur grau schattiert ist.
Ich bin ehrlich. Den Porsche hätte ich nicht erkannt. Bei der Form hätte ich eher an einen Fiat gedacht. Die sehen ja heute noch so aus, wie ne Knutschkugel…
ich bin am Freitag in Padua angereist, habe mir am Samstag die schöne Altstadt angesehen und bin dann erst am Sonntag zur Messe. Ja, da war in den Hallen ganz schön Trubel. Ich fand, die Porsches vermehren sich von Jahr zu Jahr und werden auch in Italien immer beliebter trotz hochporschiger Preise.
Als ich vorhin eure Fotos betrachtete, fragte ich mich, weshalb ich eigentlich nach Padua gereist bin. Euer virtueller Rundgang kann fast den Messebesuch ersetzen. Wenn da nicht die köstlichen Mortadellapanini wären!!!!
Ich wünsche euch erholsame Weihnachtsfeiertag und ALLES GUTE fürs neue Jahr.
Ja, es war wirklich viel los, da schätzen wir jeweils den relativ ruhigen Donnerstag. Schade, dass wir uns nicht gesehen haben, aber sind bereits am Samstagmorgen weitergefahren nach Mugello ans Finali Mondiali der Ferrari Challenge. Wir hatten nochmals ein richtig schönes sommerliches Wochenende. Wir wünschen auch Dir frohe Festtage und wir sehen uns bestimmt nächstes Jahr wieder irgendwo in der grossen weiten Welt der Oldtimer, die ja eigentlich gar nicht so gross ist. Noch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und das ganze Team von DREAM-CARS.CH
“Ein Fall für Zwei”,
Ela und Freddy haben mal wieder zugeschlagen. Schöne Bilder aus Mugello. Mir persölich gefallen die alten Fahrmaschinen von Ferrari aber besser. Die fahrenden Plakatwände haben niemals mehr Enzos Gene. Die heiklen Motoren können nur noch mit dem Laptop zum Laufen gebracht und eingstellt werden. Der Fahrer ist dabei das grösste Risiko im Betrieb. Den kann man nur bedingt “tunen”. Die ausgestellten Fahrzeuge sind jedoch ein echter Hingucker und tolle Fotos wert. Die Show mit Militär finde ich in der heutigen Zeit komplett daneben, obwohl im derzeitigen Formel-1 Team ein starker General bitter nötig währe. Es wäre besser nach den vielen Flops dieses Jahr, das Feiern etwas zurückhaltender zu handhaben. Dass wir Fans die Marke Ferrari lieben ist keine Frage. Doch geraten die speziellen Ferrari-Events zunehmend zu “Cüpli-Veranstaltungen” für reiche bis sehr reiche Herren, die gerne unter sich feiern. Das gemeine Fussvolk hat da wenig zugang. Dass die Besitzer der sündhaft teuren Renngeräte wenig rücksicht auf ihre Autos nehmen müssen, verdanken sie ihrer gut gefüllten Brieftasche und den treuen Mechanikern. Selber schrauben braucht in dieser Liga keiner.Für Ferrari scheint die Austragung solcher Plausch-Rennserien sehr profitabel zu sein. Da bleibe ich lieber bei Meinesgleichen und behalte Gabelschlüssel und Ratsche in den öligen Händen. Es selber zu schaffen gibt enorme Befriedigung und stärkt auch die Hirnzellen. Aber wie sagte Freddy schon im letzten Jahr, über den Tellerrand schauen schadet ja nicht. In diesem Sinne frohe Festtage und ein gelungenes neues Jahr.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Du hast die Situation genau erkannt. Aber Ferrari war noch nie eine Marke ‘fürs gemeine Volk’, obschon es immer Modelle gab, die sich jemand mit etwas besserem Einkommen leisten konnte. Die Autos heute sind schon sehr komplex und dadurch auch in einem gewissen Sinne teuer und nicht mehr für den Mann von der Strasse. Aber sie faszinieren trotzdem und ich finde es gut, dass Ferrari bei seinen Wurzeln bleibt und Sport- und Rennwagen baut. Ich hoffe nicht, dass sie eines Tages auch noch so einen unsäglichen SUV bauen, dann wären sie für mich auch nur noch eine Automarke wie alle anderen, einfach auf einem anderen Niveau. Aber bleiben wir zuversichtlich. Auch Euch frohe Festtage und einen guten Start ins neue Jahr.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider und Team DREAM-CARS.CH
Hello. I am turning to you, I don’t know where else to turn. I am restoring a Simka 5 car in 1936 and I am missing some parts. I also have several parts I do not need, which I could exchange for what I need.
Also, we don’t have any information on this machine and I really need a scan of the Fiat Topolino 1936 catalog (SIM 5), because the purpose of some details is not obvious to me.
I am in Russia in St. Petersburg, which makes it difficult to search on ebee and in Europe.
Can you please tell me if you have an exchange fund or the sale of spare parts for fiat topolino?
Thanks in advance for the answer Leo
for_lev @ mail.
Hallo Linsenkünstler,
vom USA -Trip zurück habe ich mir eure Bilder aus Padua reingezogen. Ihr habt ein tolles Auge für schönes Blech. Auch für mich war mal wieder eine mächtige Portion “Cavallino Rampante” dabei. Es macht einfach nur Freude bei euch reinzuschauen. Jetzt habe ich wenigstens ein wenig das Gefühl in Padua dabei gewesen zu sein. Nächstes Jahr sollte es dann wieder klappen mit “Bella Italia”! Da jetzt für euch auch eine etwas “bilderlosere Zeit” kommt auch von mir mal die besten Wünsche für die Festtage und ein erfolgreiches 2020. Bleibt weiterhin voll an unserem öligen Hobby dran. Euer Superfan vom Berg!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Padua war wieder super, auch wettermässig. Die etwas ruhigere Zeit hat aber auch Vorteile, man kann sich Dingen widmen, für die während des Sommers einfach zu wenig Zeit ist. Es kommen aber noch ein paar Events dieses Jahr und im Januar geht es bereits in der zweiten Woche wieder los. Auch Euch schöne und geruhsame Feiertage.
Guten Tag Photo Freaks,
mir gefällt eure Mischung des Klassikers der Woche. Gerade die letzten drei Autos zeigen euer Gespühr für einen tollen Mix. Viele kennen wie ich gewisse Modelle nicht. Es macht einfach Spass bei euch reinzuschauen. Viele oelige Grüsse vom Berg!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Vielen Dank, morgen gibt es einen neuen Klassiker der Woche und es folgen noch Berichte aus Padua und Mugello. Wegen Renovationsarbeiten in unseren Büros sind wir etwas in Verzug mit den Aktualitäten. Aber ab nächster Woche normalisiert sich die Lage wieder. Bis dann und Dir eine gute Zeit.
An Herrn Fredi Vollenweider.
Seer geerter Herr Vollenweider.
Aus dem grössten privatem Studebaker Museum Chiles schauen wir begeistert auf ihren Fuhrpark. All unsere Studebakers wurden in Chile gefahren und sogar von 1960 bis 1965 in Arica-Chile montiert. Die Ausnahme bildet ein ’63 Avanti den wir 2012 aus Oregon importiert haben (übrigens toll zu fahren).
Zur Ergänzung unserer Ausstellung wären für uns Vorkriegsmodelle sehr interessant, welche nur komplett, 50 Jahre alt, und im originalen Zustand, bei uns eingefürt werden können. Wäre es möglich von Ihnen Angebote zu bekommen???
Meine Liebe zu Studebaker kommt von einer ’49 2R5 Pickup, die mein Vater neu kaufte, im selben Jahr als ich hier mit fast sieben Jahren auf die Deutsche Schule in Osorno kam. Viele Studebaker Kataloge haben diese Beziehung zu Studebaker bis heute erhalten.
Schon im vorraus herzlichen Dank
mit freundlichem Gruss
Bernardo Eggers
Vielen Dank für Ihre Nachricht. Das sind leider nicht unsere Fahrzeuge. Die gehörten einem Sammler, der die Fahrzeuge aber verkaufen will. Zur Zeit haben wir keine weiteren Infos. Bei uns ist Hans-Peter Stindt der Studebaker-Kenner. Sobald wir mehr erfahren, auch über die Preise, würden wir uns melden. Aktuell sind die Preise gemessen am Zustand der Fahrzeuge sehr hoch, da muss sich noch viel bewegen nach unten. Nochmals danke für das Interesse und bis bald.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hoi Dream-Cars Team,
eine tolle Sammlung im Staub erstickt. Ihr schreibt, dass viele dieser Studis nur noch als Teileträger infrage kommen! Wenn ich mir aber in Oldtimer-Zeitschriften jeweils so ansehe, was für wirkliche Ruinen noch restauriert werden, denke ich dass einige Fahrzeuge mit entsprechender Zuwendung und Kleingeld durchaus noch gerettet werden können. Die Teileversorgung von US-Oldtimern ist meistens gar nicht so schlecht. Ob sich eine Restauration noch lohnt, ist immer noch ein anderes Kapitel. Vernunft??? Was ist das??? Bei vielen Oldtimer Fans ein Wort, dass aus dem Wortschatz verschwunden ist! Auch ich gehöre leider oder gottseidank zu dieser Klientel. Bei diesem Hobby ist vieles nicht vernünftig, aber es macht unheimlich Spass und ist Balsam für die Seele. Ich hoffe auf viele Käufer und gelungene Wiederbelebungen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, Staub hatte es wirklich viel auf den armen Autos. Jetzt werden sie offenbar zumindest optisch aufbereitet und verkauft. Eigentlich schade, denn die Sammlung hätte man so an einem geeigneten Ort präsentieren können im Sinne eines Museums. Aber wenn die Autos wieder auf die Strasse kommen, ist auch gut. Wir bleiben weiterhin dran, denn das eine oder andere Fahrzeug interessiert uns.
Ich kann deinen Worten nur beipflichten!
Ich habe innerhalb der letzten 3. Jahre einen Studebaker Lark, V6, 1961 komplett restauriert und darf heute sagen, dass sich der Wagen in einem A1 Zustand befindet.
Aber auch ich habe die Vernunft nicht gelten lassen, sondern hatte einfach Freude daran, dem Auto ein 2. Leben zu schenken.
Schön wäre es, wenn wir als “Studebaker Experten” die Halle besichtigen könnten.
Von meinem Lark kenne ich jede Schraube und würde gerne helfen, eine Prüfung zu unterstützen. Nur Abstauben bringt da herzlich wenig – im Gegenteil.
Nach der erfolgreichen Restauration suche ich wieder ein neues Objekt – will ja noch nicht vernünftig werden. Für eine Sammlung sehe ich das Projekt nicht.
Hallo Linsen-Freaks,
tolle Bilder aus Monza. Für mich endlich wieder mal eine geballte Ladung Ferrari. Wunderschöne Autos aus Maranello habt ihr da auf Celloloid verewigt. Viele schöne Bilder für mein Archiv. Auch die Auswahl der Typen in den vielen Rennfeldern war genial. Einmal Ferraristi immer Ferraristi! Habe die Fotos wieder mal aufgesogen wie die Muttermilch. Besten Dank für euer Engagement für uns Fans. Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, Italien und Ferrari ist immer gut und schön, das gefällt auch uns. Bin gerade heute mit meinem 308 eine kleine Runde gefahren, macht einfach Spass. Übernächstes Wochenende fahren wir nach Mugello zum Finali Mondiali der Ferrari Challenge. Zwar keine Oldtimer, aber trotzdem ein spannender und eindrücklicher Event. Bis dann und Dir eine gute Woche.
Ja, diese Oldstyle Events waren wirklich legendär. Völlig ungezwungen, zwei Tage mit Musik und Abendprogramm. Das Areal zwischen Baar und Sihlbrugg war ideal, die nächsten Anwohner waren kilometerweit entfernt. Aber eben, 2009 war Schluss. Wenigstens kann man mit den Bildern in unserem Archiv nochmals in Erinnerungen schwelgen und vielleicht hat der eine oder andere ja die Möglichkeit, wieder etwas Ähnliches auf die Beine zu stellen.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Dream-Cars Team,
mit Interesse habe ich den Artikel in den News und Kurzmeldungen von der “Super-Conny” gelesen. Auch in der Schweiz versuchen einige angefressene Enthusiasten die Conny auf dem Flughafengelände in Kloten wieder in die Luft zu bringen. Vor zwei Jahren haben sie an einem Stand bei der Oldtimer-Messe in Luzern noch für Spenden und Clubmitglieder gesammelt. Wie mir von einem Nachbarn und Clubmitglied gesagt wurde hat auch dieses Flugzeug erhebliche Mängel und Korrosion an der Strucktur. Termine für eine Inbetriebnahme wurden jährlich nach hinten verschoben. Ich denke auch dieses Flugzeug wird nie mehr in den Himmel steigen. Die Kosten für eine Restauration, geschweige denn für den Unterhalt sind nicht zu stemmen. Wenn selbst eine LUFTHANSA es nicht auf die Reihe bringt! Der Absturz der Tante-Ju hat das ganze Prozedere für eine Flugerlaubnis noch extrem verschärft. Die “Super-Conny” wird hoffentlich dereinst in einem Museum zu bewundern sein. Was auch ich meine ist, es war wirklich das schönste Flugzeug der Welt. Die runden Formen fast schon sinnlich!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Genau so ist es leider und es wird auch manchem Auto so ergehen, wenn der Aufwand, vor allem finanziell, nicht mehr realistisch ist. Vor einigen Tagen ist in den USA eine Boeing B-17 abgestürzt, leider gab es einige Todesopfer. Das alles bestärkt die Gegner und Behörden, zusätzliche Vorschriften zu erlassen bis es einfach nicht mehr geht und dann hat man faktisch ein Verbot. Hoffe, dass das bei den Autos nicht ähnlich laufen wird. Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. In diesem Sinne ein erholsames Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Ja, alle Autos werden verkauft. Wir stellen eine Liste zusammen und nach Klärung aller Details können wir Auskunft geben. Bis dann und Dir ein schönes Wochenende.
Hallo Ferdi,
soeben habe ich eure Super-Action-Fotos der Monza-Historic genossen. Seit einiger Zeit habe ich diese Veranstaltung auch auf dem Schirm. Schön, wenn ihr dort wart. Das macht doch Appetit auf nächstes Jahr. Da will ich auch mal hin.
Schön, von Dir zu hören. Ja war ein super Event, sehr zu empfehlen. Ist halt richtiger Rennsport mit alten Autos. Als nächster Event steht bei uns das Jochpass Memorial in Bad Hindelang auf dem Programm, 11. – 13. Oktober. Letztes Jahr nicht so toll, jetzt mit neuen Leuten im OK hoffentlich wieder so wie früher. Dir noch einen schönen Abend und eine gute Woche.
und freundliches herbstlich-warmes Wetter in Bad Hindelang.
Im Zuge meiner diesjährigen Herbst-Italienreise werde ich auch wieder die Messe in Padua besuchen, die mir im letzten Jahr so gut gefallen hat. Danach reise ich weiter nach Rom, Florenz und Mailand.
Das stimmt, aber leider kommt das immer wieder vor und wir können in der Regel auch nicht alle Teilnehmer abbilden. In unseren Berichten geht es in erster Linie um den Event. Aber bei einem nächsten Event klappt es vielleicht. Trotzdem viel Vergnügen auf unserer Website.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Daniel Senn. Den Dank gebe ich gerne zurück. Wir kommen immer gerne an das schöne Treffen nach Lenzburg und bedanken uns für Euren Aufwand, den Ihr für die Besucher in der „Triumph-Schrauber-Garage“ treibt.
So im Rückblick, 20 Jahre sind eine lange Zeit, sieht der ganze Anlass einerseits unschuldig und andererseits anarchisch aus. Es war aber sicher ein grossartiges Erlebnis!
Das war es und wenn man so wie Du zurückblickt stellt man fest, dass sich auch in der Oldtimerszene viel geändert hat. Das Streben nach Perfektion ist nicht immer das, was einen Event ausmacht. Aber wir können das Rad der Zeit nicht zurückdrehen und müssen uns an der Gegenwart freuen, denn die Zukunft könnte schwieriger werden, als gedacht.
Hallo Dream-Cars Foto-Künstler,
der Klassiker der Woche ist ein mir völlig unbekanntes Auto. Gibt es mal etwas mehr über dieses interessante Fahrzeug von euch. Evt. Quellen wo ich mehr erfahren könnte und auch Fotos. Ihr wisst ja, alles was mit einer Ferrari-Maschine angetrieben wird, interessiert mich sehr. Eine schöne Woche euch allen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für Deinen Kommentar. Zur Zeit haben wir keine weitere Infos und Bilder, ich bin aber mit dem Verkäufer in Kontakt. Es kamen viele Anfrage, Auto Bild möchte einen Bericht über dieses Auto verfassen. Wäre schön, wenn dieses Auto den Weg zurück in die Schweiz finden würde. Da ich schon einen Sbarro Windhound und einen 308 GTBi habe, wäre das natürlich die ideale Ergänzung, aber es fehlt die Zeit, es sind noch zu viele Projekte, die abgeschlossen werden müssen. Und manchmal hat man mehr, wenn man weniger hat (nicht Geld ;-)). In diesem Sinne eine schöne Woche.
Ein sehr guter und wichtiger Gedankengang! In der Tat befürchte ich, dass eines Tages die klimawandel-gehypten PolitikerInnen auf die Idee kommen könnten, die heutige Regelung zu hinterfragen. Und da Automobilbegeisterte eine Minderheit sind – die letzten Abstimmungen haben das ja leider gezeigt – würden wir auch bei einem Volksentscheid wohl den Kürzeren ziehen.
Anlässlich der letzten Veteranen-MFK im Kt. ZH hat mich der Experte darauf hingewiesen, dass seitens der Strassenverkehrsämter eine Anhebung des Mindestalters auf 40 Jahre erwünscht wäre.
Zeit also, sich genau diese Gedanken heute schon zu stellen. Für mich persönlich ist ein gut erhaltener, heute selten zu sehender 08/15 Youngtimer emotional sicherlich mehr Wert als die zahllosen zu Tode restaurierten E-Types, Pagoden und Mustangs auf jedem Oldtimertreffen.
Die Lösung sehe ich allerdings auch (noch) nicht…
Genau um das geht es. Die Lösung mit den 40 Jahren wäre eine Möglichkeit, ab dem Jahr 202X gelten die 40 Jahre, somit gäbe es 10 Jahre lang keine ‘neuen’ Oldtimer mehr. Man könnte aber auch verschiedene Klassen mit unterschiedlichen Beurteilungen schaffen, je nach Klasse gabe es bestimmte Sonderrechte, aber auch Pflichten.
Bis 1904 Veterans
1905 bis 1920 Vintage
1921 bis 1939 Prewar
1940 bis 1950 Postwar
1951 bis 1969 Classics
1970 bis 1986 Modern Classics
1987 bis 1999 Youngtimer
2000 bis aktuell New Classics
Massgebend sollte das Herstellungsjahr sein, nicht die 1. Inverkehrsetzung, denn die kann je nach Gesetz oder Land später erfolgt sein. Die soll ein Vorschlag/Idee sein, denn nur darüber reden bringt ja auch nichts. Es gibt ja noch weitere ungelöste Fragen bezüglich Specials und Repliken, also reine Nachbauten.
Es wird Zeit dass frischer Wind in die Classic-Car-Szene kommt: Ich nehme bewusst nur selten an Treffen teil, aber als ich beispielsweise dieses Jahr wieder in Mollis teilnahm, waren graue Haare massiv in der Überzahl. Zudem war und ist in Markenclubs oft ein spürbarer Standesdünkel spürbar, d.h. wenn man ein jüngeres Fahrzeug fährt, das etwas mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat – aber nicht in einem der beispielsweise beinahe inflationären E-Types – wird man gar nicht erst seriös zur Kenntnis genommen. Ich empfinde Brot- und Butterfahrzeuge, von denen es vielleicht sogar weniger Exemplare gibt, als wesentlich spannender und bereichernder – daher langweilen mich auf auf dieser Website auch Bilder von immer gleichen Klassikern. Weshalb soll ein E-Type mehr «Wert» aufweisen als ein gepflegter Youngtimer? Zu diesem Umstand passt auch, dass Vereine und «Vereinsmeierei» von Youngtimer-Freunden immer weniger berücksichtigt werden – wer will sich auch in einem Umfeld bewegen, das mitunter ziemlich überaltert ist und sich mit Neuerungen konsequent schwer tut?
Hallo Hans-Peter,
bin jetzt gerade beim Einchecken auf das Kreuzfahrtsschiff Artania in Bremerhafen. Habe schön Zeit deine Bilder vom OSMT zu studieren. Trotz Regen noch recht viele Autos. Dass ihr vom Dream-Cars Team wasserdicht seit habt ihr schon mehrmals bewiesen. Ihr verdient euch so sehr viele Sympathien. Schönwetter-Knipser haben wir ja immer genug. Guter Zeitvertreib beim Lesen und Foto gucken. Liebe Gruess an alli!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid ,6024 Hildisrieden
Hallo Roland, es war schon etwas nass am letzten OSMT 2019. Die Fotoausrüstungen machen das jeweils auch nur beschränkt mit. War aber trotztem ein schönes Finale (am Bierstand 🙂 Ich wünsche Dir/Euch schöne Ferien und viel Spass auf der Kreuzfahrt! Liebe Grüsse, HP + Team DREAM-CARS.CH
Wie lange noch dürfen wir unsere Oldtimer überhaupt in der Schweiz noch fahren? Diese 0% CO2 Hysteriebis 2050, Doris Leuthard sei „ Dank“, und dem Schweizer Stimmvolk, dürften wir im Jahr 2050 keine Oldtimer mehr fahren. Oder sieht dies jemand vielleicht anders? Ich bin froh für eure Antworten.
Danke
C. M.
Da wird diskutiert, ob ein Adeliger noch mehr adelig ist, wenn er älter ist. Es ist gut, wie es ist. Die Hauptsache ist, dass wir Freude an unseren Karren haben und schon 20 Jahre ist ein schönes Alter. Die „Aufregung“ verstehe ich nicht.
Es ist ja keine Aufregung aber es geht eben genau um die Zukunft von Old- und Youngtimern und eine Neubeurteilung. Da können Verbände und Clubs Einfluss nehmen, bevor es die Politiker tun. Denn dann gibt es auf der Seite der Liebhaber von CLassic Cars nur Verlierer, vor allem in den Reihen der Youngtimerfraktion.
Die Botschaft scheint doch mehrheitlich noch unverstanden zu sein. Es geht weder um die Abschaffung der Youngtimer noch um die Diskriminierung von jungen Enthusiasten, es geht um das jetzige System und die Praxis, dass einfach jedes mindestens 30 Jahre alte Auto ein Oldtimer sein kann. Niemand hat die Idee, die Youngtimer abschaffen zu wollen, im Gegenteil, aber es braucht eine andere Praxis, ev. Unterteilung in verschiedene Kategorien von Old- und Youngtimern. Würde man den Code 180 wieder abschaffen, gäbe es einfach eine Anzahl über 30-jährige Fahrzeuge, die alle 2 Jahre zur MFK müssen. Sonderrechte gäbe es dann keine mehr. Youngtimer sind eigentlich schon recht moderne Autos, die im Alltag problemlos eingesetzt werden können und auch dürfen und da sehen wir gewisse Probleme in der Menge dieser Fahrzeuge. Man muss nicht glauben, dass in ein paar Jahren 5 oder 10% der Autos Sonderrechte geniessen werden. Bei Einschränkungen sind also alle betroffen, vor allem die Youngtimer, die aus Sicht des Staates normale gebrauchte Autos sind und schon heute keinen Sonderstatus geniessen.
Herzlichen Dank für die stets tolle Berichterstattung. Dass Ihr trotz des miesen Wetters IMMER dabei sind verdient unsere grösste Hochachtung. Ganz herzlichen Dank dafür.
Vielen Dank für Deine Wertschätzung. Im Gegensatz zu Hans-Peter hatten wir in Ascona mehr Wetterglück, ab 11.00 Uhr war es doch meist sonnig und angenehm warm. Nochmals Danke und Euch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
VW Käfer: In den Siebzigern hiess es, wird nie ein Oldtimer, da zu viele produziert (Rekord des Ford T gebrochen). Und jetzt?
Fiat Uno, frühe Jahrgänge wären Oldtimer, ein Modell, das vom Gestalter Otl Aicher als herausragendes Beispiel gelungenen Autodesigns beschrieben wurde und jahrelang Europas meist verkauftes Auto war: Weder im Verkehr noch an Oldtimer-Anlässen zu sehen!
An den gebauten Stückzahlen allein kann es nicht liegen.
Das ist sicher so richtig und man kann sich jetzt fragen, weshalb viele Fiat Uno-Besitzer nicht bereit waren, in den Unterhalt und die Instandstellung dieser qualitativ leider nicht sehr guten Autos viel Geld zu investieren. Da ist man schnell beim Thema Geld, das angeblich keine Rolle spielt, wenn es um den Erhalt älterer Fahrzeuge geht. Das sind Aussagen, die leider nicht stimmen. So wie dem Fiat Uno wird es vielen anderen Fahrzeugen gehen, da man sie als nicht erhaltenswürdig ansieht. Gibt übrigens auch Autos, die in der Anschaffung wesentlich teurer waren als ein Fiat Uno.
Ich danke erstmals für die doch etlichen sachlichen Kommentare. Es geht aber weder um den Wert eines Autos noch um das Alter der Besitzer. Es geht um die mögliche Überflutung an Oldtimern. Es geht auch nicht um Marken oder Typen, es geht darum, dass die jetzige Praxis mit den 30 Jahren an einem kritischen Punkt angelangt ist. Steigt die Anzahl Oldtimer im Verhältnis zu den Nichtoldtimern, kommt diese Kategorie bei immer mehr Grünen in der Politik automatisch in den Fokus. Wird dann das Kind mit dem Bad ausgeschüttet, könnten Änderungen auch die schon über 30 Jahre alten Fahrzeuge betreffen. Das ist der Punkt und unseres Erachtens braucht es eine Änderung bei der Beurteilung von Oldtimern. Wir sind auch überhaupt nicht gegen Youngtimer. Die gibt es aber leider gesetzlich (noch) nicht.
Was ist erhaltenswürdig, und was nicht? Aus meiner Sicht ist das eine Frage, die nur jeder Oldtimereigentümer für sich selbst beantworten kann. Klar, da würden mir einige Leute widersprechen, insbesondere diejenigen, die „erhaltenswürdig“ mit „Wertsteigerungspotential“ gleichsetzen. Diese Leute haben für mich das Thema Oldtimer ohnehin nicht begriffen. Als regelmässiger Teilnehmer von Oldtimertreffen und –ausfahrten sehe ich gerade solche angeblich erhaltenswürdigen ‚en masse‘, und das in Form überbewerteter 08/15-Oldtimer, die auch gefühlt das Titelbild jeder zweiten Ausgabe diverser deutschsprachiger Oldtimerzeitschriften schmücken. Der Laie könnte daraus schliessen, das damalige Strassenbild bestand ausschliesslich aus Sportwagen, Luxusautos und aus ein paar ausgesuchten „Kultautos“, meist ehemalige Brot-und-Butter-Autos, die heute wesentlich mehr kosten als damals. Dagegen ist ein VW Golf II für mich nicht nur eine schöne Abwechslung, sondern auch, im Vergleich zu obenerwähnten Autos, ein repräsentatives Exemplar für das Strassenbild von früher.
Das Wort „früher“ ist ja auch so eine Sache für sich: Wenn ich mit Jahrgang 1984 also ein Auto aus meinem Geburtsjahr sehe, ist das in meinen Augen sehr wohl ein älteres Fahrzeug. Vor allem sollte es auch nachvollziehbar sein, dass da möglicherweise ein stärkerer persönlicher Bezug (emotionale Bindung) dazu vorhanden sein sollte, sei es in Form von Erinnerungen an die Kindheit/Jugend, das erste Auto, das Auto der Eltern etc.. Wie wenig oder viel Elektronik und Plastik da drin steckt, ist da schlichtweg Nebensache, und ein Stück weit auch eine unberechtigte Angst. Umso mehr sollte niemand überrascht sein, wenn sich ein 30- oder 20-jähriger Oldtimerfan in erster Linie nicht für Autos aus den 50ern oder gar für Vorkriegsautos interessiert. Nicht, weil sie ihm nicht gefallen, sondern weil er dazu einfach keinen Bezug aufbauen kann. Möglicherweise kommt noch hinzu, dass auch einst erschwingliche Fahrzeuge aus dieser Epoche oftmals überhöhte Werte aufweisen, die einen Kauf aus finanziellen Gründen verunmöglichen.
Dass sich die Oldtimerszene wandelt, bzw. sich zunehmend Clubs und Organisatoren von Treffen auch Youngtimer widmen, in dem sie diese Autos und ihre Besitzer an ihren Anlässen willkommen heissen, ist aus meiner Sicht zwingend notwendig, um die Szene und ihre Vielfalt am Leben zu erhalten. Einige Clubs und Veranstalter setzen auch heute noch auf Baujahrsbegrenzungen; mitunter der Grund, weshalb überhaupt die Youngtimerszene vor rund 20 Jahren entstand. Youngtimer waren damals Autos aus den 70ern – also Autos, die heute an Oldtimertreffen als anerkannte Oldtimer durchgehen. Vor zwanzig Jahren war das eher schwer vorstellbar – heute ist es eine Selbstverständlichkeit. Wer weiterhin auf Baujahrsbegrenzungen setzt, setzt früher oder später auch die Existenz seines Clubs/Events aufs Spiel.
Gefährden Youngtimer künftige Oldtimer? Das bedeutet für mich: Besteht also sozusagen die Gefahr, dass ein Oldtimertreffen in zehn Jahren vorwiegend aus Autos aus den 80ern und 90ern besteht, und dort keine Postkutschen-ähnlichen Fahrzeuge mehr anzutreffen sind? Gut möglich, und das wäre mir ehrlich gesagt immer noch lieber, als gar nichts. Wir leben in einer Zeit, in der Autos und ältere Autos im Allgemeinen, bei einer jungen Generation nicht mehr denselben Stellenwert wie einst haben. Viel mehr scheint es wichtiger zu sein, stets das neuste Smartphone zu haben (oder zu leasen, denn etwas zu besitzen ist ja ebenfalls „out“). So sehe ich eher da Dinge, die die Oldtimerszene als solche „gefährden“, aber nicht in Youngtimer-Fahrzeugen. Deshalb freue ich mich, wenn ich auch künftig einen Opel Astra G von 1998 an einem Oldtimer-, bzw. Youngtimertreffen sehen kann, denn sein Besitzer kann mir eher tolle Geschichten zu seinem Auto und die damit verbundenen Erlebnisse erzählen, als einer der zahlreichen Fahrer teurer Autos aus Zuffenhausen und Sindelfingen.
Vielen Dank für Deine Meinung, die so sicher ihre Gültigkeit hat. Es geht in unserem Artikel aber wie gesagt weder um Wert noch Alter der Besitzer, sondern schlichtweg um die Masse. Man stelle sich vor, man würde ab sofort keine Autos mehr verschrotten, alles würde aufbewahrt und irgendwo gelagert. In 30 Jahren hätte man dann die Idee, diese Fahrzeuge wieder als Oldtimer zu nutzen. Wieviele Millionen ‘Oldtimer’ gäbe es dann in der Schweiz? Wir wollen eigentlich sagen, dass das System ‘OLDTIMER – 30 Jahre’ so schon bald nicht mehr funktionieren dürfte. Was bringt der Code 180 für Vorteile? Nur alle 6 Jahre MFK, dafür dann zwei oder dreimal weil die oftmals unwissenden ‘Experten’ nicht einmal ansatzweise ein älteres Fahrzeug verstehen, mehrere Fahrzeuge mit einem Kennzeichen. Die Versicherungen lassen wir hier mal weg, die haben nicht direkt mit dem Oldtimerstatus zu tun, wie er das Gesetz ermöglicht. Würde der Oldtimerstatus wieder abgeschafft, wäre alles wieder wie vor rund 25 Jahren. Wenn ein altes oder älteres Fahrzeug technisch in Ordnung ist, also sicher im öffentlichen Verkehr fahren darf. Wäre doch auch wieder OK. Vergünstigungen oder Vorteile könnte man dann altersgerecht neu definieren.
Danke , Ihr startet ein Thema wo es noch viele Überlegungen und Anregungen braucht.
Meine kurze Meinung jetzt:
Oldtimer sind Autos die über 50 Jahre alt sind. (Statt 30)
Jungtimer sind Autos von 30 – 50 Jahren.
Jüngere Autos können Anwärter, Aspiranten ev. Neoklassiker sein.
Mir kommen die Sätze etwa so vor, als ob der WERT, also Bares, hier im Vordergrund gestellt wird.
Wie im Artikel schon angeschnitten, war jeder Oldtimer zwangsläufig auch mal ein Youngtimer.
Der 88er Pontiac Firebird Trans Am GTA von meinem Bruder ist auch ein neuer Oldtimer.
Davon gibt es rund 4500 Stück ( geschätzt, bin zu bequem um im Katalog nach zu sehen ).
Ob das verhaltenswerter ist als ein Audi 80 ist individuell zu beantworten.
Aus meiner Sicht würde ich die Veranstalter das regeln lassen.
Was Sie ausstellen wollen und wie das Räumlich gestaltet/getrennt wird.
Ich lese viele Artikel von Ihrer Seite wie auch auf Facebook. Gute Bilder in hoher Qualität und Sympathisch gestaltet.
Auffallend ist schon das fast Ausschliesslich Boliden abgelichtet werden die Jenseits eines normalem Budgets liegen.
Ist mir bewusst das diese allesamt seltene Fahrzeuge darstellen, meist Einzelstücke oder nur eine Handvoll davon.
Was ich damit schreiben will ist, dass nicht nur der Wert wichtig sein soll, sondern auch die Vielfalt dessen was es auf den Strassen gab.
In Sion, letztes oder vorletztes Jahr, habe ich einen Datsun gesehen. Identisch mit dem was Unser Nachbar Jahrzehnte lang gefahren ist. Keine Ahnung welches Modell, ist auch Egal den ich kam mir vor wie in der Kindheit damals.
Dieser Datsun hat nie einen Preis bekommen und nie ein Rennen für sich entschieden.
Die Erinnerungen daran waren Toll. Und dass, die Erinnerung machte den Anlass für greifbarer als jeder Ferrari Dino den ich nie auf den Zürcher Strassen frei fahren sah. Geschweige einen Nachbarn einen solchen gehabt/gezeigt könnte…
Als Besitzer von zwei Silver Shadows, einem T1 (Schwestermodell zum Shadow), einem Corniche und einem Silver Spirit kann ich hier mitreden. Gute Qualität stimmt nur teilweise. An den Fahrzeugen hat es viel dran, was andere nicht haben. Was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt :-).
Dann fährt man auf den Shadows und Spirits auf Öl, System Citroen, aber Hochdruck. Die Bremserei wird auch via dieses System gesteuert. Das Ganze ist sehr komplex, nur wenige verstehen es. Und die Silver Shadows verwenden ein anderes Öl als die Spirits. Muss man wissen, sonst wird es sehr teuer, weil die ganzen Rohre, Röhrchen, Schläuche und Schläuchchen ausgewechselt werden müssen, ca. Fr 18’000. Passiert öfters, dass das falsche Mittel eingefüllt wird.
Ein weiterer Grund, weshalb viele dieser Shadows etc. in einer schlechten Verfassung sind, ist folgender:
Diese Cars wurden präventiv gewartet. Das machte aber wohl nur der erste Besitzer, die erste Besitzerin mit. Nachher wurde oft nur noch das gefixt, was unbedingt nötig war. Was ich da schon erlebte, geht auf keine Kuhaut. Die Shadows, Spirits etc. sind ein Traum zum fahren. Wenn sie sich so verhalten, wie sie sollten schwebt man mit ihnen auf Wolke 7. Vorausgesetzt man hat erst mal die Rechnungen verdaut, die man zu begleichen hatte, um diesen Zustand zu erreichen und den richtigen Mechaniker mit den Arbeiten beauftragte.
Ist dies nicht der Fall, geht man durch die Hölle.
Also, Shadows, Spirit etc. Faher sind wahre Enthusiasten, weil sie viel Geld in ihre historische Fahrzeuge investieren mit Null Aussicht, diese Summen je wieder zu sehen. Auch die Erben werden grosse Augen machen, wenn sie sehen, was der Spass des Verstorbenen kostete und was sie noch lösen können, wollen sie das Teil verkaufen. Sie haben Glück, wenn sie überhaupt einen Käufer finden. Und der Käufer hat Glück, so einen RR zu finden. Ist wie die Nadel im Heuhaufen. Meine sind so fit, aber ich leben noch. Deshalb sind die nicht auf dem Markt.
Genau so ist es, übrigens nicht nur bei Rolls Royce. Viele andere ehemals teure Fahrzeuge sind auch heute noch teuer. Teuer auch deshalb, weil viele Arbeitsstunden für Instandstellungen benötigt werden. Bei den Ansätzen von einigen Jahrzehnten war das noch nicht ganz so. Bei Rolls Royce ist das Problem wahrscheinlich am gravierendsten, weshalb es viele ‘Leichen’ auf dem Markt gibt. Ist z.B. bei Ferrari ganz anders, der Marktwert ist viel höher, da wird auch öfter mal richtig repariert, statt nur gebastelt. Und eines gilt für alle Veteranenfahrzeuge, eine gewisse Leidensbereitschaft ist Voraussetzung, sollte aber mit der Freude kompensiert werden können. Sehen wir mal, was die nächsten Jahre bringen werden.
Schade, dass sich Besitzer von Replicas immer wieder so präsentieren als ob sie ein echtes Fahrzeug haben. Warum kann man nicht der Wahrheit ins Auge schauen? Ich war im August in Monterey (Kalifornien) und dort werden die Replicas als solche ausgestellt und präsentiert.
Gruss Henry
Danke für Deine Ergänzungen. Ja das ist so, aber Walter Lais macht da kein Geheimnis draus. Für uns ist klar, dass wir gerne wissen, ob echt oder eben nachgebaut. Für den Zuschauer spielt das aber keine Rolle, denn optisch und akustisch sind auch die Replikas ein Genuss. Heikel wird es meines Erachtens erst bei einem eventuellen Verkauf. Und gerade bei Rennfahrzeugen die ‘echt’ sind, wurde im Laufe der Jahrzehnte durch Defekte und Unfälle auch viel an Originalsubstanz ersetzt. Klar, die Chassis-Nummer ist noch die originale. Es gibt aber auch viele Nachbauten mit Original-Chassis-Nummer. Ist ein vielschichtiges Thema aber wie Du sagst, man darf die Wahrheit nicht vorsätzlich verfälschen. Nochmals Danke und Dir einen schönen Tag. In zwei Wochen sind wir in Monza, sieht man sich?
Danke für diese Präzisierung. Ich werde Walter das nächste Mal fragen, was es nun genau auf sich hat mit diesem Auto. Gemäss dem Artikel, von dem Henry den Link gesendet hat, ist wohl auch auch der Motor keiner, wie er damals im 512 S und 512 M eingesetzt wurde. Zwar original Ferrari, aber eben nicht 512. Macht aber wie gesagt nichts, faszinierend ist das Auto.
Ausserdem ist der Walter eine Bereicherung in menschlicher hinsicht-habe selten soviel gelacht und völlig unkompliziert…wenn alle so wären…..
Hallo Luciano
Genau, ich habe Walter 2012 anlässlich eines Trackday mit dem Ferrari Club Deutschland in Anneau du Rhin kennengelernt und seither trifft man sich immer wieder an vielen Events.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Bilderkönige,
einfach klasse Fotos habt ihr da wieder mal geschossen. Besonders die aus dem Fahrerlager sind auch genial. Habe wieder viel arbeit vor mir alles genau zu studieren. Ihr seit einfach immer zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Liebe Grüsse aus dem Urlaub.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland HUfschmid, 6024 Hildisrieden.
Die Fahrerlagerfotos bzw. Fotos, wo die Menschen zu sehen sind, gefallen auch uns. Es geht ja nicht nur um die Autos, sondern um den ganzen Anlass. Sonst wäre das wie im Museum, wo einfach alles ruhig und langweilig dasteht. Action braucht es, und die wird eben von den Menschen gemacht. Lustig ist auch, dass eigentlich alle gerne fotografiert werden wollen, die elenden Diskussionen bezüglich Datenschutz waren noch nie ein Problem. Und wenn mal jemand sein Bild nicht sehen will, löschen wir es einfach. Punkt, Ende der Durchsage. In diesem Sinne noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hoi Papparazzi,
schöne Bilder mit vielen ganz “normalen” Autos. Das macht doch auch Freude. Die werden wenigstens immer wieder gefahren. Unglaublich die Vielfalt in der Schweiz. Hatte doch auch was gutes, dass wir kein Hersteller Land im grossen Stil waren. Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie japanische Autos damals in die Pfanne gehauen wurden. Heute sind sie so selbstverständlich wie die Butter am Morgen. Euer Bericht hat mir mal wieder super gut gefallen. Macht weiter so, ihr macht uns viel Freude.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Einmal mehr vielen Dank. Ja, in Bleienbach sieht man jeweils einen schönen Querschnitt der Automobilgeschichte, es ist familiär und sympathisch. Herzliche Grüsse aus Arosa und ein schönes Wochenende.
Hallo Oldie Knipser,
der Lancia Aurelia ist ein Prachtstück des italienischen Automobilbaus und ein würdiger Klassiker der Woche. Er zeigt auf eindrückliche Weise wie schön die Autos damals gebaut wurden. Da sieht man was Design auch sein kann. Jeder Wagen früher war unverkennbar. Schon als Kinder kannten wir jeden Wagen an der Form und den Motorgeräuschen, wenn er an uns vorbei fuhr. Heute könntest du die “eckigen Schuhschachteln mit Heckklappe” ohne Markenemblem und Schriftzug gar nicht mehr zuordnen. Da weiss ich, dass ich in den richtigen Jahren jung war und diese tollen Autos selbst noch fahren durfte. Auch war da noch ein schneller Trip am Samstag ins Tessin noch möglich. Heute nur noch ein Stress! Darum freue ich mich immer auf die tollen Oldie-Bilder vom Dream-Cars Team. Ölige Grüsse.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, diese America Spider sind wirklich etwas vom schönsten auf 4 Rädern. Leider für die meisten unerschwinglich geworden, aber man kann auch Freude an diesen Kunstwerken haben, wenn sie einem nicht gehören. Haben soeben für die Monza Historic vom 20. bis 22. September gebucht, da gibt es sicher auch wieder viele aufregende Fahrzeuge, dazu noch auf der Rennstrecke. Vorher aber noch Arosa ClassicCar am nächsten Wochenende. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Danke Hampi für die tollen Aufnahmen! Macht immer Spass sie anzuschauen! Danke auch, dass du unser Green Baby abgelichtet hast. Ihr zwei habt wieder mal was zu gut! Liebe Grüsse von Sigi und mir, Teresa.
Ich gehe oft an die Treffen in Colmar, es sind an dem Treffen einige Leute welche sich gut kennen, eventuell kann der Jaguar über die Oldtimerfreunde in Colmar gefunden werden?
Vielen Dank für das Kompliment. Ihr seht aber auch spitzenmässig aus in Eurem Alfa, da passt einfach alles. Weiterhin viel Spass und bis zum nächsten Mal.
Hallo Weltenbummler,
wieder mal klasse Bilder von euch. Habe die Ferrari bilder schon alle im Album. Fotos von der Rennstrecke geben halt schon viel mehr her. Die Fahrzeuqualität war hervorragend mit dem Mix so vieler Marken. Auch der Zustand der Rennautos einfach nur liebevoll bis hervorragend. Die Rennfelder sehr gut besucht. So sollte eine Veranstaltung sein. Hat mir alles sehr gut gefallen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
‘Bewegte’ Bilder, d.h. Bilder, auf denen man sieht, dass die Fahrzeuge fahren, finden auch wir attraktiver. Standbilder sind sicher auch OK, aber halt ewtas ‘langweiliger’. Und bereits haben wir den nächsten Event ‘im Kasten’, den 5. Historischen Bergsprint Walzenhausen – Lachen. Wir hoffen, dass bis morgen Abend alles online ist. Bis dann und Dir eine gute Woche.
Wie immer schaue ich Eure tollen Fotos mit Vergnügen an! Vermisse diesmal allerdings eine etwas
umfangreichere Coverage der Protagonisten: Fiat, Fiat 500.
Hallo ihr Superfotoprofis
Schloss Dyck19 einfach phantastische Fotos habt ihr da wieder geliefert. Da hat es Fahrzeuge, die ich noch nie gesehen habe, ein Wahnsinn. Schloss Dick hatte ich auch schon mal im Fokus mit meinem Graziani, wurde mir aber abgeraten, zu versnobt.
Danke für das Kompliment. Der Event ist sicher zu empfehlen, die Stimmung auf dem Areal ist grossartig. Wenn man Freude am Fahren hat, gibt es sicher viele bessere Events. Versnobt kann man nicht direkt sagen, vielleicht der Bereich, wo der Concours d’Elégance stattfindet ja, aber das haben solche Events an sich. Sicher gut und schön, wenn man die Classic Days einmal erlebt hat. Dir noch ein schönes Wochenende und bis zum Jochpass?
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hallo”Schweizer-Paparazzi”,
ich wünsche ja dem Veranstalter nichts böses, aber ich finde man sollte die Fotografen auch auf verschiedene Länder verteilen. Ich bin sicher, dass die meisten Knipser aus Deutschland kamen. Für euch tut es mir leid, dass ihr bei der weiten Anreise nicht mehr entgegenkommen vom Veranstalter bekommen habt. Ich werde diese Veranstaltung genau wie die Villa d Este sicher nie besuchen. Ich liebe eure “gnadenlose Ehrlichkeit” bei der Bewertung von Veranstaltungen. Trotzdem haben mir eure Bilder unter erschwerten Bedingungen super gefallen. Ich habe alle Fotos vom Lieblingspiloten Arturo Merzario + Frau ins Album geklebt. Auch du Freddy und Ela seit echt fotogen mit Arturo. Dazu die beiden Renntransporter von Cobra und der Scuderia Ferrari sind echt spitze. Lasst euch von solch “schnoddrigen” Sheriffs und Veranstaltern nicht euren Spass an tollen Schnappschüssen vermiesen. Euer Fan vom Berg
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für Deine Ausführungen. Ja, es waren deutsche Fotografen aus der Region. Scheint so, als wolle man da keine ‘fremde’ Konkurrenz. Was soll’s, es kann nicht immer überall nach Wunsch laufen, sonst würde man ja verwöhnt. Wir freuen uns, ab heute auf dem Nürburgring den 47. AvD Oldtimer Grand Prix dokumentieren zu dürfen. In nicht einmal einer Minute hatten wir unsere Parkkarte, Weste und Ausweise. Der Parkplatz liegt gleich beim dorint-Hotel, zu Fuss sind wir in 2 Minuten im alten Fahrerlager. So muss das sein. Also, jetzt gehen wir an die Arbeit. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Ihr habt einen sehr treffenden Bericht über die Veranstaltung verfasst , leider ist es fast unmöglich schöne Bilder von den Autos auf der Strecke zu machen, Die Punkte wo der normale Bildermacher hin darf sind ein Witz, ich hatte dieses Jahr nicht das Bedürfnis dort hin zu fahren. Eure Fotos sind bis jetzt die besten die ich von diesem Jahr gesehen habe. Klasse .
Gruß aus Köln, Fritz
Vielen Dank Fritz für diese Aussagen und das Kompliment. Ist wirklich schade. Wir hatten immerhin einen Anfahrtsweg von über 600 Kilometern. Klar gibt es viele andere gute Fotomöglichkeiten, aber die sind ein schwacher Trost. Auch viele Fahrer hätten gerne solche Bilder von uns gehabt, die sind genau so enttäuscht wie wir. Für uns wirkten die Classic Days wie eine Oldtimermesse unter freiem Himmel. Die Stimmung war sicher gut, vor allem, wenn man viele Bekannte trifft. Bin gespannt, wie es mit diesem Event weitergeht, man könnte ohne Aufwand einiges viel besser machen. Aber freuen wir uns auf den OGP auf den Nürburgring. Nochmals Danke für Deinen Kommentar und schon jetzt ein schönes Wochenende.
Grüsse aus Spa, Belgien
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke für das Kompliment. Ja, manchmal kommt es anders als man denkt. Bilder haben wir genug, aber wir hätten doch gerne an der Strecke fotografiert. Schade und eine Enttäuschung, hätten wir das gewusst, wären wir nicht über 600 Kilometer weit gefahren nur um die Autos auf der Wiese zu fotografieren. Aber wenigstens wieder viele coole Menschen getroffen.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Du weisst schon Campo, dass Luigi
Letztes Jahr verstorben ist?
Ich hätte aber schon ein paar alte
Fahrzeuge, die dazu passen würden, ich
bin aber nicht mehr bereit dazu,ohne
Luigi macht mir das keinen Spass mehr !
Wünsche Euch aber schönes Wetter und
gutes Gelingen !
Gruss Tilde
Hallo Hanspeter,
du hast mal wieder tolle Bilder gemacht. Es ist wirklich für jeden etwas dabei. Als Pensionist schaue ich mir die Bilder gerne nach den vollgestopften Wochenenden in Ruhe an. Ich kann halt als Ferrari-Freak nicht überall teilnehmen. Du weisst ja, Pensionierte haben nie Zeit. Familie, Urlaubsreisen, Hobbyraum, Garage, Garten und, und, und… Da bin ich wenigstens mit den tollen Bildern von Dream-Cars immer “wie selber vor Ort”. Zudem gefallen mir eure ehrlichen, ungeschönten aber stehts gut fundierten Kommentare sehr gut. Bleibt weiter dran an unserem gut geschmierten Hobby. Ihr macht vielen Leuten sehr viel Freude. Liebe Grüsse vom Berg,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland HUfschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für Deine Zeilen. Mir wird es als Pensionär wohl (hoffentlich) mal nicht anders gehen! Das August-OSMT war wirklich der Hammer und bot wirklich für alle Alteisen-Freunde etwas. Nun freue ich mich auf das Motorrad-Weekend in Küssnacht und wünsche Dir ein geschäftiges Weekend! Grüsse “auf den Berg”, HP
Guten Tag “Auto Träumer”,
diesmal habt ihr meinen automobilen Geschmack überhaupt nicht getroffen. Der Wagen ist zwar äusserst originell und sicher recht selten. Wenn ich aber aufs Wasser will kaufe ich mir ein Boot. Macht nichts, sicher freuen sich viele über euren Mut auch solche “Car-Boote” zu sehen. Viel Spass weiterhin beim knipsen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ist auch nicht unbedingt mein Traumauto, aber wie Du schreibst, originell und lustig. In der Schweiz leider verboten, damit zu schwimmen. Und hoher Wellengang dürfte problematisch sein. Dir noch einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse aus Spa
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo “Schweizer”,
ihr habt ja mal wieder für tolle Nachtlektüre mit Augenschmaus gesorgt. Hoffentlich seit ihr nach den vielen hundert Bildern auch noch zum Essen und Mitfeiern gekommen. Wenn ich die Bilder so anschaue, seit ihr “schweizer Knipser” hier sehr willkommen. Eure tollen Bilder sind ja auch beste Werbung für diesen Anlass. Mir hat der Bericht wieder mal super gefallen. Schade dass nicht mehr Fans eure Arbeit und Bilder in einem kurzen Kommentar würdigen. Für mich sagen die Bilder mehr als tausend Worte. Ich werde euch treu bleiben. Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Danke für Deinen Kommentar. Ja, wir waren jetzt schon vier Mal im PS.SPEICHER und haben viele Freunde dort. Sie schätzen auch, dass man so weit aus der Schweiz anreist und über den Event berichtet. Wir hoffen, dass wir nächstes Jahr auf ein paar Schweizer treffen. Es ist halt schon weit, aber es lohnt sich auf jeden Fall. Jetzt sind wir schon wieder an einem ganz anderen Ort, ab morgen sind wir an den Classic Days auf Schloss Dyck. Der Bericht folgt im Laufe der nächsten Woche. Bis dann, Euch in der Schweiz einen schönen 1. August und schon jetzt ein schönes Wochenende.
Danke, Dream-Team für die Reportage und die Bilder. Einen speziellen Dank für das sensationelle Foto meiner Ausfahrt mit dem 1935 RR 20/25 Hooper Sports Saloon.
Vielen Dank für das Kompliment und den Link. Schade, dass Du von der A-Säule verdeckt bist, aber man kennt Dich trotzdem. Dir noch einen schönen Tag und ein frohes Wochenende.
Hallo Paparazzi Team,
wieder einmal klasse Bilder. Mir haben es vor allem die Fotos mit Arturo Merzario angetan. Einfach ein “super cooler Italo-Racer”. Der Typ könnte eigentlich nur noch im Rennoverall herumreisen. Benzin im Blut und Oil in der “Gasferse” zeichnen Arturo aus. Der mega sympatische Italiener verkörpert noch die zugängliche, alte Fahrergeneration.Auch Röhrl ,Mass oder Stuck sind sich nicht zu schade hunderte Autogramme und immer wieder Selfis mit ihren Fans zu “erarbeiten”. Solche Typen liegen mir am Herzen und die bewundere ich. Auch eure Truppe die mir immer wieder solche Momente in die gute Stube bringt. Ganz besonders hat mir das Bild mit den zwei Ferrari “Shark Nose” und dem “Kleinen” auf dem Weg zum Ausritt gefallen. Solche Schnappschüsse findet man immer wieder nur bei Dream-Cars! Benzingetränkte Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, Arturo ist wirklich ein cooler Typ, völlig normal, keine Starallüren, einfach nett. Das Solitude Revival war ein wirklich toller Event. Morgen fahren wir los nach Einbeck zum PS.SPEICHER, dann von dort an die Classic Days auf Schloss Dyck und wieder ein paar Tage später geht es weiter an den Nürburgring. Arturo und viele andere werden auch wieder dort sein und für gute Stimmung sorgen. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Hallo Knipser Team,
wieder mal eine super Seite die ihr da zum Reinschauen aufgeschaltet habt. Ich bin fasziniert was alles möglich ist. Darum freue ich mich immer auf eure ehrlichen Bilder. Da wird nichts beschönigt oder nachgearbeitet. Vielleicht muss ich später mal meine eigenen “Konturen” mal etwas nachhübschen um den Leuten zu gefallen. Spass beiseite ich habe die Fotos mit Genuss reingezogen. Macht weiter so, euer treuer Geniesser.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ja, Fake News, die gibt es leider immer häufiger. Sie stören, verwirren und sind auch schädlich, egal zu welchem Thema. Deshalb publizieren wir eigenen Inhalt, eigene Bilder, auch auf den Social Medias. Danke nochmals für Deinen Besuch in Zug und eine gute Woche. Bis dann.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela, Cécile und Hans-Peter
Hallo Fredi,
schön, eure Bilder, da kommen die Erinnerungen von den Veranstaltungen der beiden Vorjahre hoch. In diesem Jahr habe ich es vorgezogen, mir die Schlossberg Historic in Gernsbach bei Baden-Baden anzusehen. Die Anfahrt von ca. 60 km statt ca. 600 machte mir die Entscheidung leicht. Dazu gab die Rennbratwurst und der von den Clubfrauen selbstgebackene Kuchen eine weiter Motivation für den Trip in den Schwarzwald. Und mit 38 Grad sonnigem Sommerwetter wurde auch das Murgtal zur Toskana.
Danke für Deinen Kommentar. Ja es war wieder super und für uns ist die Anfahrt nur gut 3 1/2 Stunden, da gibt es nichts zu überlegen 😉 Nächste Woche fahren wir ans Solitude Revival, sehen wir uns?
Hallo Dream-Team,
endlich sind die Bilder vom Race-Track Furttal im Netz. Es macht einfach Spass mit euch. Die Fotos sind wie immer “Creme”. Auch das Bild meines Ferrari Mondial aus der Höhe ist ein Hit geworden. Nichts stört auf dem Bild aus der Umgebung. Herzlichen Dank dafür. Wir sehen uns hoffentlich am Samstag in Zug. Oelige Grüsse und stehts guten Grip.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland HUfschmid, 6024 Hildisrieden
Vielen Dank, mit dem Treffen in Zug hat es perfekt geklappt, es war uns eine grosse Freude. Wir sind mittlerweile wieder zuhause, alles ist verräumt und wir sind K.O. War ein super Weekend mit vielen netten und interessanten Menschen. Ohne die wäre die Oldtimerszene langweilig. Morgen beginnt der etwas langweiligere Teil, die Sichtung der Bilder, aber bis übermorgen sollte alles online sein. Nochmals herzlichen Dank für den Besuch und eine gute Woche.
Hallo Ela und Fred
Wir möchten Euch ganz herzlich danken für die tollen Schnappschüsse die Ihr wieder auf der Lenzerheide geschossen habt. Euer Flair unsere Fahrzeuge im richtigen Moment in Szene zu setzen ist einfach Spitze. Mit Eurer Arbeit können wir als Fahrer unsere Oldtimer nach diesem wunderbaren Anlass immer wieder nachwirken lassen.
Eine Frage: Habt Ihr ein Bild vom Kadett C Caravan Startnummer 623 mit einem Rad in der Luft knipsen können? Der Fahrer würde sich über einen solchen Schnappschuss freuen.
Danke für Deine Nachfrage. Leider gibt es kein solches Foto. Es ist manchmal schwierig, immer zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu sein. Sehr oft fahren die Autos auch relativ dicht hintereinander, da kann man an dieser Stelle nicht fotografieren, da das rechte Vorderrad vom Vordermann verdeckt wird. Aber wir holen das nächstes Jahr gerne nach ;-). Bis dann und zum nächsten Mal.
Hallo Dream-Car Team Cécile und Hans-Peter,
ich habe mich ausserordentlich gefreut euch persönlich kennen zu lernen. Ich hoffe eure Arbeit nicht allzu lange gestört zu haben. Den ganzen Tag habe ich schon mehrmals geschaut ob die Bilder schon im Netz stehen. Bin halt ein bisschen ein “Suchthufe” was eure Bilder betrifft. Den Bericht des Veranstalters und die paar Fotos habe ich vor genau zehn Minuten gefunden. Freue mich jetzt schon über die Bilder des “Papparazzi-Teams” von Dream-Cars.Leider haben wir uns nach dem Rennen nicht mehr getroffen, dass wir zusammen “eis chönnt go n䨔 Mein Versprechen gilt natürlich weiter. Vor dem letzten Lauf hat selbst der aus dem Süden kommende Mondial auch zu “süden” begonnen. Ich hatte 115 Grad Wassertemperatur was gar nicht gut ist. So musste ich nach dem Abkühlen den Weg nach Hause nehmen, mit zwei Zwischenhalten, wegen Dampfblasen im System. Trotz der enormen Hitze habe ich meinen “blauen Hengst” in seinen Stall gebracht. Die Kriegsbemalung ist bereits entfernt und alles im grünen Bereich.Bis zum nächsten Mal und liebe Grüsse an den Rest des Teams.
SQUADEA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Schön, dass wir uns endlich mal getroffen haben, nachdem wir uns sein längerer Zeit jeweils an Deinen Kommentaren zu unseren Berichten erfreuen. Mit den Bildern und dem Bericht hinke ich noch etwas hinterher, es sind trotz der Hitze viele Fotos zusammengekommen, die ich momentan gerade aufarbeite. Bis Donnerstag sollte ich jedoch wieder “up to date” sein, es steht ja bereits unser 20-jähriges Jubiläum am OSMT Zug (Oldtimer Sunday Morning Treffen) vom 6./7. Juli an, zu dem ich Dich natürlich ganz herzlich einlade. Wir sind in der Halle 7 zu finden. Du warst übrigens nicht der Einzige, der den letzten Start nicht mehr in Angriff nehmen konnte, es hatten einige (Menschen und Maschinen) mit der Hitze zu kämpfen. Cécile und ich haben bis zum Schluss durchgehalten und fuhren am Schluss nochmals durch’s Fahrerlager, um zu schauen, ob Du noch “am Abkühlen” bist 😉 Liebe Grüsse aus Obfelden (und hoffentlich bis am kommenden Samstag/Sonntag in Zug. Hans-Peter und Team dream-cars.ch
Hallo Foto-Künstler,
ich bin auch kein Freund von Restaurationen, bei denen praktisch ein Neuwagen entsteht der besser und schöner war, als einst vom Werk geliefert. Mich stöhrt schon lange, dass für gewisse Autos praktisch jedes Teil heute erhältlich ist. So zum Beispiel in den LIMORA-Prospekten. Ganze neue Chassis, verzinkt oder gepulvert. Zündverteiler die keine mehr sind. Im Innern versteckt sich eine elektronische Zündung. Neue Servo-Lenkungen für jeden Oldtimer. Jedes erdenkliche Teil wird heute in 3D-Druckern nachgefertigt. Fertige Zylinderköpfe in teurem spezial Alu auf CNC-Maschinen gefertigt, usw. Ich könnte noch viele Teile nennen, aber es ist zwecklos. Wir sprechen hier doch von Oldtimern und Kulturgut, nicht von verstecktem “Oldtimer-Tuning”. Mir ist jeder Oldie am liebsten, der seine Patina stolz im Fahrbetrieb auf der Strasse zeigt. Spekulanten sind unnötige Preistreiber und nützen den “Altblech-Freunden” herzlich wenig. Diese können sich solche “Neo-Oldtimer” eh nie leisten. So jetzt habe ich wieder mal Dampf abgelassen. Der Priester sagt am Ende jeweils “AMEN!”
SQADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Vielen Dank, genau so sehen wir das auch. Kommt dazu, dass sehr viele von den neu produzierten Teile Schrott sind, die Teile kann man nicht brauchen, ist schade ums Geld. Aber die Erfahrung muss wohl jeder selber einmal machen. Es gibt gute Nachbauteile, die kosten halt etwas, verursachen dafür aber keinen Ärger. So, jetzt fahren wir dann gleich los nach Varano auf die Dallara-Teststrecke und ab morgen sind wir am Bergrennen Vernasca Silver Flag. Deshalb heute heisse Grüsse aus dem sonnigen Italien.
Hallo Herr Vollenweider
Ich finde Ihre Reportage und die entsprechenden Bilder gut gelungen. Heute komme ich mit einer Bitte an Sie:
Haben Sie zufällige den roten Alfa Spider mit meinem Sohn (Maske Phantom ob the Opera) als Fahrer auf seiner Fahrt fotografiert? Und auch den roten Alfa 2000 GTV . Beide waren in der “Winkegruppe” FaBaM. Wenn ja, könnten Sie mir ein Bild mailen. Start-Nummer F23 und F24 Danke T. Schuler
Hey Digital-Knipser,
ein würdiger Klassiker der Woche ist der Lamborghini Marzal. Das Auto sieht auch heute noch aus wie von einem anderen Stern. Die Design-Freunde aus unserem südlichen Nachbarland haben es einfach drauf. Sie bauen nicht nur einfach Autos, sondern immer wieder Kunstwerke. Diese müssen nicht nur ihre Alltagstauglichkeit beweisen. Sie können einfach nur so herrlich unvernünftig sein, einfach nur schön. Weiter so ich geniesse diese Bilder!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Ich kenne den Marzal schon seit den frühen Siebzigerjahren von einem Autoquartett. Wir fragten uns damals, ob es all diese extravaganten Fahrzeuge wirklich gibt, oder ob das nur Modelle sind. Längst weiss ich, dass es diese Autos – oder Kunstwerke – wirklich gibt und sie sogar fahren. Auch wenn der Event in der Villa Erba nicht über alle Zweifel erhaben ist, automobilistisch kommt man auf jeden Fall auf seine Kosten. So, morgen geht es ans Vernasca Silver Flag und Hans-Peter Stindt wird den GP Furttal dokumentieren. Dir schon jetzt ein schönes Wochenende und viel Spass.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Salü Fredi
Dann wünsche ich Euch in Vernasca eine wunderbare Veranstaltung. Ich freue mich auch jetzt schon die Bilder von Vernasca zu bewundern. Ich hoffe natürlich das der Lola, welcher auch in unsere Karambolage involviert wurde dabei ist. Denn er freute sich so auf den Event.
Je nach dem sehen wir uns (kommt halt darauf an ob ich eingeladen werde) am Indianapolis in Oerlikon oder sicher beim Bergsprint Walzenhausen-Lachen und beim Arosa ClassicCar.
Vielen Dank für den schönen Bericht aus der Lenzerheide!
Ich bin heute an meinen Briefkasten gekommen und habe die riesengrosse Überraschung von Euch dann auf der Poststelle abgeholt! Vielen vielen Dank! Das ist ja meeeega lieb!!!!! Ich habe riesige Freude und in der Tat, es ist ein wunderschönes Trösterli. Vor allem weil da noch alles ganz war! Auch wenn es viel zu tun gibt. Der Wagen wird so schnell als möglich wieder mit mir auf der Strecke unterwegs sein.
Am kommenden Wochenende bin ich, mit meinem anderen Wagen (Mallock) am GP Furttal dabei. Ich hoffe auch da auch zu sehen! Da würde ich mich gerne bei Euch revanchieren!
Ist gern geschehen und es freut uns zu hören, dass das Auto bald wieder auf der Strecke bewundert werden kann. Ela und ich sind am nächsten Wochenende in Italien am Vernasca Silver Flag, aber Hans-Peter und Cécile Stindt werden dort sein, wir machen wieder ein Buch. Bis zum nächsten Mal und viel Spass am GP Furttal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Die beiden pc-7 sind keineswegs von der patrouille suisse, nicht mal von der luftwaffe.
Erstens sind aktuelle luftwaffen pc-7 rot/weiss. Die auf dem bild sind höchstwahrscheinlich die vom fliegermuseum altenrhein
Das pc-7 team hätte im übrigen 9 flugzeuge, die warens auch nicht.
Und die erwähnte patrouille suisse war nie mit pc-7 unterwegs, sondern früher mit hawker hunter und ungefähr seit deren ausserdienststellung mit f-5 tiger. Und sowieso zu sechst…
Danke für Deine Ausführungen. Es ist nicht immer einfach, alles bis ins allerletzte kleinste Detail genau wiederzugeben, zumal wir ja im Bereich Automobile tätig sind. Dann kommt es immer wieder vor, dass wir unpräzise Informationen erhalten. Hier ist es tatsächlich so, dass alle 3 Flugzeuge aus dem Fliegermuseum in Altenrhein stammen. Wir haben das so in unserem Artikel auch korrigiert. Nochmals besten Dank und weiterhin viel Spass auf unserer Website.
Hallo und guten Morgen. Durch einen Kollegen bin ich auf eure Website gekommen. Hammer Fotos. Gratuliere. Da es auch super Bilder von meiner Vespa und mir hat und ich bis jetzt keines habe wo ich beim Fahren aufgenommen wurde. Möchte ich diese 2 Bilder gerne kaufen. Geht das? Wenn ja gebt mir bitte die Kontonummer an. Herzlichen Dank.
Vielen Dank für das Kompliment, das freut uns natürlich. Wir haben einen Shop, wo Sie die Bilder bestellen können. Es gibt die Fotos auch als Poster, auf T-Shirts und vielen anderen Artikeln. Hier der Link zur Galerie https://www.pictrs.com/dream-cars/5376160/buttwil-us-car-und-oldtimer-meeting-2019?l=de. Weiterhin viel Vergnügen auf unserer Website.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke auch für den Text. Ihr habt O-iO sehr gut verstanden und dessen “Geist” rübergebracht. Und das in der kurzen Zeit. Vielen Dank.
Zwei Szene habt Ihr verpasst, weil Ihr bereits unterwegs ward auf der Strecke der Ausfahrt vom Samstag.
-Die Verleihung des Kulturpreises, was eine grosse Überraschung für mich war. Die mich sehr freute, auch für unsere Szene.
-Die Verlosung von Gutscheinen zum Einlösen in den Sarner Fachgeschäften, den Hotels etc. Die Lose wurden in einem Betonmischer durcheinander gewirbelt. Ein Riesen-Gaudi.
Vielen Dank nochmals für Alles, ihr zeigtet mit Euren Bildern, welche Emotionen wir in die Bevölkerung hinaustragen können. Lange noch, O-iO selbst ist ja bereits wieder Geschichte. Und so seid Ihr eben die Influenzer. Dank Eurer Leistung leben Anlässe wie O-iO -und die anderen, die Ihr fotografiert- nach.
Ruedi
Veranstalter und Chef O-iO OK
Vielen Dank für Deinen Kommentar und die Ergänzungen. Es ist tatsächlich nicht einfach am O-iO alles mitzubekommen, auch wenn wir uns aufgeteilt hatten, denn es läuft immer irgendwo etwas. Und es hatte wirklich sehr viele Leute, auch viele, die man schon seit Jahren kennt. Man redet da, man redet dort und genau das macht es ja auch aus, die Menschen. Die Menschen haben die Autos gebaut damals (heute bauen Menschen Maschinen und Computer, welche dann die Autos bauen), die Menschen wie Du und Dein Team stellen seit 20 Jahren ein O-iO auf die Beine und schlussendlich sind es wieder die Menschen, die Teilnehmer und Besucher, die dem Event Leben einhauchen. So macht es Spass und ich bin sicher, dass die Oldtimerszene weiterhin von den Menschen, die nicht auf unserer Seite stehen, weiterhin so weiterleben kann und darf. In diesem Sinne eine gute Woche und nochmals vielen herzlichen Dank für Euer Engagement.
Hallo Fredi
Wirklich super, die Reportage vom Oldtimertreffen Boppelsen!
Eine Präzisierung möchte ich noch anfügen, mein MG mit Carrosserie Hänni ist kein TD, sondern ein NA Magnette 1934 mit 6-Zylinder Motor.
Viele Grüsse
Peter von Bergen
Vielen Dank für das Kompliment und den Hinweis. Habe den Text angepasst. Man merkt, dass ich nicht der Engländer-Spezialist bin, wir haben ja in Boppelsen darüber geredet ;-). Nochmals vielen Dank und einen schönen Abend.
Hallo Dream-Cars Team,
einfach gute Bilder trotz des “Sch… Wetters”. Ich verschlinge eure Storys jedesmal. Wann schlaft ihr eigentlich? Von jeder nur erdenklichen Veranstaltung kriege ich die besten Bilder und gute, ehrliche Storys frei Haus geliefert. Viele Events kenne ich erst, seit ich bei euch auf die Homepage zappe. Einige habe ich für mich schon notiert um sie im nächsten Jahr zu besuchen. Danke und weiterhin viel Spass beim Knipsen und Schreiben.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Haha, wir schlafen schon, aber nicht 8 Stunden jede Nacht, wir wollen ja nicht das Leben verschlafen. Es ist tatsächlich so, dass auch wir immer wieder von Events erfahren und ab und zu besuchen wir auch spontan den einen oder anderen. Das sehen wir auch als unsere Aufgabe und es freut und natürlich, dass das, was wir machen, gefällt.
Guten Tag
Sie haben am 1. OSMT im Mai 2919 meinen Alvis TF 21 (LU 241800) ins beste Bild gerückt – Gratulation.
Gerne möchte ich diese Foto gegen Bezahlung erwerben.
Danke für Ihre Mitteilung und
freundlicher Gruss
Norbert Stuz
Hallo Classic-Knipser,
ich gebe euch recht, dieses Jahr hatte die Messe ein etwas ausgeglicheneres Konzept. Das Angebot an Zubehör und anderen Ständen war deutlich grösser. Dies hat mich dazu bewogen einmal etwas mehr als nur die üblichen zwei Stunden an der Messe zu bleiben. Als grosser Ferrari Fan, hat es heuer deutlich mehr Autos mit dem Cavallino gehabt. Zudem war die Qualität der ausgestellten Autos exquisit! Meine Suche nach spezieller Ferrari-Literatur war diesmal von Erfolg geprägt. Auch konnte meine Suche nach speziellen Gummi-Teilen am Alfa-Stand befriedigt werden. Italienische Autos haben vielmals die gleichen Lieferanten.
Dazu kamen noch zwei sehr alte und gesuchte Ferrari-Modellautos an einem Stand mit deutschen Verkäufern. Der Preis an diesem Stand wahr “richtig anständig” was mich sehr freute. Was mir an der Luzerner Messe sehr gut gefiel, dass man sehr gut fotografieren konnte. Einzig die doofen Absperr-Bänder könnte man weglassen. Es sind ja immer noch Autos, die ja sonst im Freien bewegt werden:
Die Stimmung an der Messe war sehr gut. Ich komme nächstes Jahr wieder.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Richtig geschrieben, es war gut. Das mit den Absperrbändern stört uns als Fotografen natürlich besonders, wir nehmen auch ab und zu mal eines weg. Aber an einer Messe geht es um das fotografische Festhalten der Stimmung, da kann man die Bänder tolerieren. Aber wir haben auch vom einen oder anderen Auto genau deswegen kein Bild gemacht. Gibt noch genügend Gelegenheiten in dieser Saison, vor allem dann, wenn die Autos bewegt werden. Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Guten Tag Petrol-Freaks,
Schöner Bericht vom Stanguellini Museum in Modena. Auch wir waren schon im 2008 bei Stanguellini zu Besuch. Damals hat uns ein ehemaliger Rennmechaniker Arturo Vicario exklusiv durchs Museum und die Werkstatt geführt. Ich durfte mich damals in einen blauen Stanguellini 1100 Formel Junior setzen und den Motor mal starten. Der Sound war ganz schön heftig in der Halle. Auch wir mussten das Museum damals richtig suchen, weil ein Navi noch nicht in unserem Besitz war. Wir mussten uns durchfragen. Von aussen ist es einfach eine normale Fiat Garage. Arturo Vicario hat uns aber gesehen, als wir ums Haus geschlichen sind und den Eingang gesucht haben. Was dann aber kam hat alle unsere Erwartungen gesprengt. Arturo war so etwas von herzlich und war sofort ohne Anmeldung zu einer Führung bereit. Nach drei Stunden hatten wir wirklich jeden Winkel erlebt. Wir haben damals etwa 400 Bilder geschossen. Am Schluss habe ich noch den schönen Stanguellini-Bildband gekauft. Arturo Vicario hat ihn noch mit einer persönlichen Wittmung versehen und signiert. Es war ein unvergesslicher Tag.
Zu Hause habe ich noch ein schweizer Taschenmesser von Victorinox gekauft und es mit einem Dankesschreiben an Arturo Vicario geschickt! Er hat sich riesig darüber gefreut¨Ich sage ja immer Italien hat immer eine Ueberraschung für Oldtimer-Fans bereit.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Es ist schon so, wie Du schreibst. Auf der Strasse ist es in Italien eher rauh und ruppig, aber wenn man als interessierter Besucher so eine Sammlung besuchen kann, sind die Leute sehr höflich und zuvorkommend. Da bekommt man eben auch ab und zu Dinge vor die Linse, die einem sonst verborgen blieben. Und Höflichkeit zahlt sich immer aus, vor allem in der heutigen Zeit, wo das immer seltener wird. In diesem Sinne Dir ein schönes Wochenende. Morgen sind wir im Luzern an der Messe, vielleicht sieht man sich ja.
Danke Werner, ja es geht jetzt dann erst richtig los mit den guten Events, ein nächstes Highlight wird das Bergrennen Vernasca Silver Flatg in Italien sein, Ende Juni. Da freuen wir uns schon jetzt. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Hallo Dream-Cars-Team,
wie immer sagenhafte Bilder und ein kritischer aber “ehrlicher Kommentar”. So stelle ich mir einen Oldtimer-Markt vor. Viel “braunes Blech” gleich “viel Spass beim Restaurieren”! Neu kann jeder, aber aus scheinbarem Schrott wieder ein Teil hinzukriegen, dass funktioniert und mit Würde seine Patina trägt ist doch für einen echten Schrauber das Grösste. Zudem jede Menge Stolz, es alleine geschafft zu haben. Doch zuerst kommt immer das lange suchen mit der mitgebrachten Fehlteil-Liste. Da braucht es manchmal einen sehr langen Atem! Ist das Teil endlich gefunden, beginnt das “Märten” und “Feilschen” bis beide zufrieden sind. Endlich zu Hause wird das Teil begutachtet und die Arbeit beginnt. Viel Zeit, manchmal auch sehr,sehr viel Zeit geht vorüber bis der Teilefund endlich im Fahrzeug verbaut werden kann. Danach ein kühles Blondes und die erfolgreiche Arbeit begutachten ist doch schon etwas “geiles”!
Das Filmchen vom Start des Antonov-Motors ist auch einfach nur “Creme”. Ihr habt es mal wieder richtig gebracht!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für das Kompliment und Deinen Kommentar. Ja, das war wirklich eine Zeitreise und beim Anblick der riesigen Menge an Teilen dürfte zumindest in der Zweiradszene für die nächsten Generationen noch Genügend Material und Arbeit vorhanden sein. Nochmals vielen Dank und Dir ein schönes Wochenende.
Trotz schlecht angesagtem Wetter fanden über 70 Oldtimer den Weg zu uns. Die Stimmung war super und wir freuten uns, wieder zusätzlich neue Gäste begrüssen zu dürfen. Auch einen Dank an das
Dream-Cars-Team, welche uns besuchten und diesen tollen Bericht gemacht haben.
Euer TCS- und Garage Brogli AG Team von Schlieren
Liebe “Benzin-Paparazzi”,
der Mercedes 300 SL ist ein absolut würdiger Klassiker der Woche. Sein Eigner scheut sich auch nicht davor, dem Auto richtig die Sporen zu geben. Der Benz zeigt schon deutlich Kampfspuren und schöne Patina. Der Pilot wird sein Auto sicherlich wieder schön herrichten (lassen), wenn das Adrenalin sich wieder auf normal Niveau befindet. Nichts desto trotz, freue ich mich immer, wenn die tollen Oldies auch noch gefahren werden. Es sind ja Fahrzeuge nicht Stehzeuge! Kleinere Rempler gehören halt auch bei Klassiker-Rennen mal dazu. Manchmal geht der Fahrer halt auch zu optimistisch in die nächste Ecke, und ihm geht die Strasse aus. Beim nächsten Rennen steht das Auto aber wieder mit frisch geglättetem Blech da. Bei Oldie Piloten ehrensache! So kommt beim Schrauben auch keine Langeweile auf.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Danke für Deinen Kommentar. So sehen wir das eben auch, Fahrzeuge, vor allem Rennfahrzeuge oder solche, die für Rennen vorbereitet sind, sollen bewegt werden. Nur so macht es Spass, dem Fahrer, Zuschauer, Fotograf und sicher auch Auto ;-), auch wenn ab und zu Ungemach entsteht, wie im aktuellen Beispiel. Wären es statt Autos Männer, würden sie abends beim Bier ihre Narben zeigen und Geschichten erzählen, wie es dazu kam. Wir freuen uns auf die nächsten Rennen und ‘Rennen’, Hauptsache, es ‘motort’. In diesem Sinne ein erholsames Wochenende.
Hey Knipser,
ihr seit ja richtig gut. Herzliche Gratulation nachträglich zu eurem 6. Rang. Ich ziehe mein Ferrari-Cap! Schöner Bericht aus Einbeck.
Liebe Grüsse, Roland Hufschmid
Wir waren tatsächlich selber überrascht, denn fotografieren, berichten und selber teilnehmen ist immer etwas stressig, aber mit Ela hatte ich auch eine gute Beifahrerin. Ende Juli werden wir wieder in Einbeck sein. Wir wünschen Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Man erspare sich einfach die Reise nach Essen und das Gestung und Gestürm mit tausenden Besuchern und schaue den Bericht von Fredy mit all den super tollen Fotos.
Einmal mehr, Kompliment! Toll gemacht! Man kann sich den Besuch echt sparen.
Liebe Grüsse, Beat Walti
PS am 4. Mai findet der erste Concorso d’Eleganza in Lugano unter dem Patronat des Lions Club und der Stadt Lugano statt. Ich amte wieder mal als Jury-Präsdent….
Vielen Dank für Deinen Kommentar und das Lob, was uns natürlich freut. Ein Besuch ist aber schon wegen den Menschen, die man trifft, lohnenswert. Leider können wir am 4. Mai nicht nach Lugano kommen, wir sind an einer Erstkommunion in Deutschland und das kombinieren wir mit einem Besuch der Technorama in Ulm. Aber vielleicht findet wir jemanden, der Fotos machen kann. Dir frohe Ostern und bis bald.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Guten Tag Linsenkünstler,
tolle Fotos vom Hockenheimring. Ich muss euch leider gestehen, dass ich noch nie etwas von dieser Veranstaltung und dem Motorsport-Club Stuttgart bei uns gehört habe. Trotzdem habe ich auch einige schweizer Fahrer unter den Fotos entdeckt. Schade, dass nicht etwas Werbung gemacht wurde. Sind doch die Rennfelder recht vielfältig. Das Wetter spielt doch für einen “echten Racer” keine Rolle. Die Zuschauer kommen doch nur, wenn auch etwas über die Rennen im Vorfeld berichtet wird. Bei Regen sicher etwas weniger als bei Sonnenschein. Danke trotzdem für die “geilen Fotos”.
Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Man könnte wahrscheinlich an jedem Wochenende über einen Event berichten, der in Hockenheim stattfindet. Aber der Preis der Stadt Stuttgart war wirklich toll. Nochmals vielen Dank und frohe Ostern.
Hallo Dream -Cars Föteler,
schöner Bericht von der Rennstrecke in Modena. Ich hatte vor drei Jahren selber das grosse Vergnügen den genialen Konstrukteur und Ferrari Rennleiter persönlich kennenzulernen. Ein äusserst bescheidener und unkomplizierter Mann. Ferrari hat ihm sehr viel zu verdanken. Trotz meiner bescheidenen italienisch Kenntnissen konnten wir uns mit einem Gemisch aus italienisch, englisch und etwas deutsch recht gut verständigen. Er hat mir auch ein Modellauto signiert. Schöne Story a
Guten Tag,
ich suche alte Ranglisten vom Klausenrennen. Mein Grossvater Otto Köppel fur fruher Autorennen. Leider fehlen in der Familienchronik Unterlagen über seine Rennen.
Vielen Dank für Ihre Hilfe
Mit freundlichen Grüssen
Rudolf Köppel
Lindenpark 15
Steinhausen
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Hallo Fredi, immer wieder eine Wohltat für die Augen und die schönen Erinnerungen, deine Bilder anzuschauen. Das Jochpass Memorial verdient sein Weiterbestehen völlig zu Recht. Es gibt in Deutschland keine vergleichbare Oldtimer-Veranstaltung mehr am Berg, da der Edelweiss-Bergpreis am Rossfeld nunmehr wohl selber Historie geworden ist ? Mit dem Jochpass verbindet mich das unvergessliche Erlebnis in 1960, als mein Vater seine Renault Dauphine Gordini (mit ABARTH-Auspuff) samt Familie den Berg hochgescheucht hat. Meine Mutter war mit meinem Bruder im 3. Monat schwanger gewesen, wir hätten ihn im Oberdorf bald vorzeitig verloren. Heuer scheuchte ich meinen überaus agilen Heckmotortriebler den Pass hinauf, den FIAT ABARTH 1000 TC CORSA Grp. 5 aus 1967 mit der #256. Danke, dass du das Foto von meinem Zwerg fast von hinten gemacht hast, denn da sind die ABARTH-Teile am Werke und geben Einblick in die 112 PS aus nur 982 ccm. Wir sind im nächsten Jahr wieder am Start, haben wir doch in der Tombola den Teilnahme-Gutschein Automobile 2025 gewonnen. Gruss vom Niederrhein, KK
Hallo Klaus, hallo Jutta
Vielen Dank für diese interessante Geschichte und das Kompliment. Gratulation zum gewonnenen Preis, dann sehen wir uns nächstes Jahr am Jochpass. Dieses Jahr hatten wir auch Glück mit dem Wetter, das machte den Anlass noch schöner. Wir freuen uns auf 2025 und wünschen alles Gute.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Der ist aber sehr alt wenn er 1988 jahre rennen fährt 😉
Hallo Reto
Tatsächlich, das wäre so. Ist korrigiert. Danke für den Hinweis.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Toller Bericht, dem ich nur zustimmen kann. Ich war erstmals an dieser Messe. Besonders beeindruckend war für mich das ASI Village mit seinen Eventveranstaltern, die Tourismus „lento“ und „Passione Auto“ erfolgreich umsetzen.
Hallo Beat
Danke für Deine Ergänzungen. Ja, die Messe ist wirklich toll, man könnte noch viele Seiten schreiben. Aber wir empfehlen wirklich jedem, die Messe nächstes Jahr selber zu besuchen. Nur dann hat man wirklich eine Ahnung von der Grösse und Qualität der Auto e Moto d’Epoca.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Viele Liebe Grüße an euch in die Schweiz…. Die Bilder alle absolut genial, es mach wirklich spaß die alle anzuschauen. Gute Laune ist nach den Anschauen sicher. Danke euch 😀
Es grüßen: Franz Josef und Gabriela Serafin, Startnummer 183 auf FORD Escort MK1
Hallo Franz Josef und Gabriela
Vielen Dank für Euren Kommentar und das Kompliment, das freut uns sehr. Euch eine gute Zeit und bis zum nächsten Mal.
Freundliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Danke fuer die tollen Bilder, da sind wir früher so oft hoch. und runtergefahren, als Dorothe noch in der Nähe wohnt:-)
Hallo Rainer
Danke für Deinen Kommentar und das Kompliment, ja der Jochpass ist eine coole Strecke, Kurven ohne Ende. Wir freuen uns schon jetzt auf nächstes Jahr.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Danke Fredi für die einfache und klare Erklärung.
Gruss Kari
Sali Kari
Danke für Deinen Kommentar. Ja, manchmal muss man einfach dort nachschauen oder fragen, wo sie es mit Sicherheit wissen müssen. Mit könnte, wäre, wenn kommt man wirklich nicht weit. Dir noch einen schönen Nachmittag.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Für mich war es wieder ein super Erlebnis und mein Freundeskreis wird durch meinen Superfreund Peter Dätwyler immer größer.
Mit etwas Wehmut muß ich morgen wieder Abreisen, aber ich werde wieder kommen!!!
Hallo Helmut
Auch uns hat es sehr gefreut, Dich hier in der Schweiz begrüssen zu dürfen. Jetzt hoffen wir, dass wir uns in rund 3 Monaten am Nürburgring wieder sehen. Bis dann und Dir noch eine gute Zeit.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Lieber Fredi
Ganz herzlichen Dank für all deine tollen Eindrücke! Ganz schön fand ich, dass du deine Mutter mitgenommen hast, sie hatte sichtlich Freude an all diesem Lack und Rost, der da um sie herum kurvte! Wie immer, super Bilder!!!
Hallo Christian
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, meine Mutter freut sich auch mit über 88 Jahren noch über die schönen Autos. Das hält jung 😉 Nochmals danke und bis zum nächsten Mal.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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danke für die super fotos von meinem besuch mein wagen ein pontiac firebird 1989 in weiss das foto von lägern classic ist auch super danke bis zum nächstenmal
Danke für das Kompliment und bis zum nächsten Anlass (Albisgüetli nächsten Sonntag?) LG HP und Team dream-cars.ch
Ein Superwochenende. Wir hoffen auf Wiederholung an gleicher Stelle. Wir sind dabei !!
Ja, auch wir hoffen, dass es in irgendeiner Form weitergehen wird. Wäre wirklich schade um diesen tollen Anlass.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider, Ela Lehmann und Team DREAM-CARS.CH
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Liebs Dreamcar – Team
Da habt ihr wieder eine Top Reportage “Prolog OSMT 2025” abgeliefert. Grosses Kompliment 🙂
Somit wünsche ich Röbi und dem ACS Team eine erfolgreiche Weiterführung des erfolgreichen OSMT
für viele weitere Jahre!
Viele oldtimige Grüsse an alle OSMT Fan und das Dreamcar Team
Kurt Infanger
Danke Kurt, das wünschen wir dem neuen OSMT-Team auch und freuen uns auf 2024. Grüsse aus Obfelden, Hans-Peter und Team-Dream-Cars Schweiz
Hallo Fredi
Warum fehlt AMC? War immerhin mal der viertgrösste Autohersteller der USA.
Gruss Guido
Hallo Guido
Danke für Deine Nachricht. AMC haben wir hinzugefügt. Die Tabelle erhebt nie den Anspruch auf Vollständigkeit, wir wissen, dass da noch viele Marken fehlen. Aber dank Deiner Hilfe ist sie wieder ein Stück vollständiger geworden. Vielen Dank.
Freundliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Toller Bericht Fredi. Besonders spannend die Episode mit dem Feldschlösschen Berna. Danke.
Sali Ruedi
Vielen Dank, ist gern geschehen. Ja, die Geschichte mit dem Berna ist spannend, aber das ist nur ein Teil. Ich konnte anschliessend noch in den Mercedes W25 Rennwagen (Silberpfeil) sitzen. Auch davon gibt es ein Bild. Die Geschichte kommt aber später bei passender Gelegenheit.
Herzliche Grüsse
Fredi, Hans-Peter und Team DREAM-CARS.CH
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Wie immer ganz tolle Fotos, hat mich gefreut dich zu begrüssen. Danke Fredi
Hallo Werner
Vielen Dank auch an Dich, denn mit Deiner Teilnahme mit dem Fiat 500 Graziani hast Du das Treffen bereichert. Bis zum nächsten Mal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Herzlichen Dank an Hans-Peter und das Dream-Car-Team für diesen tollen Bericht und die herrlichen Bilder der fröhlichen Teilnehmer und der glänzenden Veteranenfahrzeugen. Der Start ist gelungen! Es lebe das OSMT und die Leidenschaft!
Was von Kurt geboren wurde und sich bei Röbi phantastisch entwickelt hat, kommt in gute Hände.
Bravo euch beiden – Chapeau !
Dem ACS viel Erfolg, viel Freude und vorallem Leidenschaft wie es die beiden vorgelebt haben .
Leider konnte ich am Prolog nicht teilnehmen. Auch ich danke Röbi Hümbeli und allen anderen Helfern vom OSMT. Ich hab fast kein Treffen verpasst und ich hatte jedesmal grosse Freude auch an den toll organisierten Ausfahrten.
Nun freue ich mich umso mehr, springt 2025 der ACS mit Röbi ein fürs OSMT vorerst.
Es wäre wirklich schade gewesen, wenn das Ganze gestorben wäre. Danke euch, dass es weiterläuft.
Gruss Andreas Bühlmann
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Hallo Herr Kaiser
Ich verkaufe meinen gelben ferrari 360 spider
haben Sie ev. Interesse gruss maxpeter
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Schöne Fotos bei miesem Wetter. Auf den Fotos kann ich wenigstens einen erkennen, der sicher an drei Klausenrennen (1998, 2002, 2006) an vorderster Front dabei war – Fredi Lang.
Danke Karl für das Kompliment. Ja, das liebe Wetter, das kann man sich zum Glück nicht aussuchen.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
dreamcar und nightmarecare… ganz nahe bei einander. darum erst recht grossen dank an alle teilnehmer.
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Vielen Dank euch beiden Fredi und Hans-Peter für die tollen Fotos, immer wieder schön, diese tollen Fahrzeug nach dem Anlass wieder zu sehen. Ich hoffe, Ihr seit am 25.08.2024 auch in Mollis. Danke für das schönes Foto meines Austin Healey ZH 216813.
Gruss René
Hallo René
Danke für Deinen Kommentar. Ich werde vielleicht kurz reinschauen. Ich habe einen Auftrag vom ACS, der zufälligerweise in der Region ist, da gibt es hoffentlich ein kleines Zeitfenster. Bis dann.
Freundliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Liebe Ela, lieber Fredi
Dann lohnte sich ja Eure Fahrt zum ENERGY PARK in Laupersdorf gleich doppelt. Ruth und ich sahen auf der Rückfahrt auch noch einige Peugeot Modelle. Jetzt, dank Eurem Artikel ist alles klar.
Gruess vom Ramersberg
Ruedi
Sali Ruedi
Ja, wir entschlossen uns spontan, einen Kurzbericht zu verfassen, weil die Idee wirklich super ist und es auch zu Deinem Vortag passte – Akzeptanz der Oldtimer und Argumente, dass die Oldtimer nicht ‘für den Weltuntergang’ verantwortlich sind.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Danke Fredi für den Text und Dir und Ela für die tollen Bilder.
Freute mich:
-Dass Ihr zwei beiden im Energypark dabei ward.
-An den unerwartet vielen Teilnehmenden (über. 50 laut Martin Jaggi) an dem problematischen Datum. Ich hatte nur mit wenigen ZuhörerInnen gerechnet. Dies wegen Ferienzeit und 1. August an einem Donnerstag, was viele veranlasste den Freitag frei zu nehmen und ein verlängertes Wochenende zu geniessen.
-Über die n zahlreichen positiven Feedbacks noch vor Ort und dann per Facebook, Mail und WhatsApp.
Sali Ruedi
Vielen Dank für Deinen Kommentar und Deinen Vortrag. Während der Coronazeit kam im Fernsehen eine Reportage über genau dieses Thema, da ging es aber primär um die Problematik mit der Gesundheit. Dass aber schlussendlich das Auto für die viel besseren Verhältnisse sorgte, wurde nur beiläufig erwähnt. Es darf ja nicht sein, dass man das Auto lobt. Das vermeintlich saubere Elektrofahrzeug ohne Abgasen erzeugt andernorts aber dennoch viel Abfall. Es bleibt spannend und keiner weiss genau wohin die Reise führt. Nochmals vielen Dank, gute Nacht und einen guten Wochenstart.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Fredi,und Ela und eurem Team herzlichen Dank für den schönen Bericht,
Auch herzlichen Dank was ihr alles macht mit der Berichterstattung mit tollen Fotos.
Hallo Georg
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Es macht uns jedes Mal viel Freude, über so einen tollen Event wie das ‘Indianapolis in Oerlikon’ berichten zu dürfen. Nochmals vielen Dank für Euer Engagement und bis bald.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Danke für die vielen schönen Fotos. Dies ist eine Präsentation von Kulturgut. Eine Demonstration, wie du schreibst, machen wir nicht.
Den Unterschied erkläre ich dir sehr gerne, wenn du das möchtest.
Schönes WE und a liaba Gruass
Kari
Hallo Kari
Danke für Deinen Kommentar und den Hinweis. Das Wort Demonstration kommt in unserem Bericht nicht vor, wir schreiben von Demofahrten. Das hat sich so eingebürgert und das Wort wird auch bei vielen anderen Events verwendet. Ich mache im Text keine Änderung, verweise aber in einem kurzen Update am Schluss des Textes auf diesen Kommentar. Nochmals vielen Dank und Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DERAM-CARS.CH
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Sali Zämä
Vielen Dank für die super Bilder von meinem Datsun 510!
Da könnte das eine oder andere auch dieses Jahr wieder ein Poster Kandidat sein 😉
Ihr macht immer einen super Job! Es ist schön, dass wir in der Schweiz ein solch tolles Reporter Team haben!
Wir sehen uns beim nächsten Oldtimer Treffen oder Oldtimer Event.
Liebi Grüess
Jerome
Hallo Jerome
Danke für Deinen Kommentar und das Lob. So wie Euch das Fahren Spass macht, macht uns das Fotografieren Freude. Und auch die vielen tollen Menschen machen einen Event aus. Also, bis zum nächstem Mal irgendwo.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Tolli Bilder war super super
Gruss W.M.Racing Car
Vielen Dank für das Kompliment und weiterhin viel Freude auf unserer Webseite.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Wie immer ein super Job von euch!
Sehr informativ, interessant und immer wieder etwas was man nicht wusste…zB. BMP
Was wären all die Anlässe ohne Euch zwei ♥️
Danke Edith, war auch eine wirklich tolle Messe, man könnte noch viel schreiben, aber manchmal sagen auch Bilder mehr als Worte. Dir noch einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Danke Ela und Fredi für die tollen Fotos. Ein super Event, den ich auch einmal besuchen muss mit meinem Fiat Graziani.
Hallo Werner
Ja, Du musst Dich nächstes Jahr unbedingt anmelden, ist ein wirklich toller Anlass mit super Stimmung.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Vielen Dank Fredi und Ela für den tollen Bericht und die vielen Top-Fotos.
Ruedi http://www.O-iO.ch
Sali Ruedi
Vielen Dank für das Kompliment, es hat uns sehr gefreut, dass wir Dich am O-iO persönlich begrüssen durften. Weiterhin gute Besserung und Dir ein schönes Wochenende. Herzliche Grüsse auch an Ruth.
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Ella,Hallo Fredi!
Gratulation zu Euren sagehaften Fotos vom Monaco Historik Grand Prix!
Nirgends sieht man so eine Vielzahl an Rennwagen aus meiner Jugend!
Lg aus Österreich SH
Hallo Heinz
Schade, dass wir uns nicht getroffen haben. Auch wenn Monaco nur 2.08 Quadratkilometer gross (oder klein) ist, es ist trotzdem weitläufig. Und bei so vielen Leuten trifft man sich oftmals nicht. Dann noch das mit Deinem Handy….. Schade, aber in 2 Jahren wiederholen wir das. Dir eine gute Zeit und bis zum nächsten Mal irgendwo.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Kulturgut hoch 3. Herzlichen Dank für die super Bilder!
Gern geschehen
Hallo ihr 2
Es gibt nichts was es nicht gibt. Ganz, ganz tolle Fotos von ganz speziellen Fahrzeugen. Herzlichen Dank für eueren Einsatz.
Hallo Werner
Vielen Dank. Ja, jetzt kommt wieder die Zeit, wo wir jedes Wochenende irgendwo unterwegs sind und fotografieren. Diese Woche geht es bereits schon am Donnerstag los, wir fahren an den Monaco Grand Prix Historique. Das ist ein fantastischer Event, auch für uns Fotografen. Bilder gibt es wie gewohnt in ca. 2 Wochen.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Und, was ist unterdessen mit dieser Sammlung geschehen? Mein Vater war Geschäftsführer der Binelli & Ehrsam AG in Zürich, sodass ich mehr oder weniger mit Studebaker aufgewachsen bin.
Leider haben wir keine weiteren Infos. Das eine oder andere Fahrzeug wurde verkauft, das haben wir mitbekommen.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
guten tag
in der ausstellung war ein alter roter traktor von lamborghini.
meine frage ist ?
wissen sie wer dieses traktor besitz oder verkauft.
wäre schön von ihnen zu hören.
Guten Tag
Danke für die Nachricht. Da haben wir leider keine Infos, ev. kann ein Lamborghini-Club weiterhelfen. Vielen Dank und eine gute Woche.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Vielen Dank für die wunderschönen Bildern die hier immer wieder veröffentlicht werden.
DANKE
Gern geschehen und weiterhin viel Freude auf unserer Seite.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Legends Grand Prix auf dem Salzburgring 2025 | DREAM-CARS.CH
Sehr geehrte Damen und Herren,
herzlichen Dank für diese tolle Organisation und die rasche Veröffentlichung der tollen Event-Fotos.
Ist es möglich falls weitre Fotos von meinem FHZ gemacht wurden, diese zu bekommen?
Mein Fahrzeug ist unter:
https://www.dreamcar.ch/wp-content/gallery/2023-albisguetli-classics-oktober/2023_Albisgueetli_Oktober-170Stindt.jpg
abgebildet, 1968 Plymouth Valiant
Besten Dank für Ihren Feedback
Freundliche Grüsse
Martin Brändli
Super kann ich nur sagen
Pingback: 50. Oldtimer-Grand-Prix Nürburgring, 11. – 13.08.2023 | DREAM-CARS.CH
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Pingback: Kilomètre Lancé, Samedan, 08./09.09.2023 | DREAM-CARS.CH
Liebe Ela, lieber Fredi
Herzlichen Dank für den super Bericht vom Memorial. Grossartig gemacht wie immer – und kein Risiko gescheut! Chapeau!
Lieber Gruss
Christoph
Hallo Christoph
Vielen Dank, die Risiken waren nicht allzu gross, dafür aber der Spass. War ein wirklich cooler Anlass. Schade, dass man wieder 3 Jahre warten muss. Nochmals Danke und Dir einen schönen Abend.
Freundliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Le Mans Classic, 29. Juni – 2. Juli 2023 | DREAM-CARS.CH
Eine Veranstaltung die keine Wünsche offen lässt und mit den besten “Knipser” am Streckenrand. Eine besondere Herausforderung die nur mit viel Herzblut bewältigt werden kann und der Erfolg lässt sich sehen.
Ein dickes Dankeschön für den unermüdlichen Einsatz für uns Fahrer!!
Mit prinzlichem Gruss
Hallo Charly
Vielen Dank für das Kompliment und die Bestellung, das freut uns doppelt 🙂 Ja, es macht uns noch immer Spass wie am ersten Tag, Euch auf der Strecke zu fotografieren. Hoffen wir, dass das noch viele Jahre möglich sein wird. Nochmals herzlichen Dank und Dir einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Ier sind jo unglaublich schnell mit eurne Bricht, und sooooooooooo mega cooli Bilder. Schön dasses eu git.! Danke vielmol
Fredi, wenn d‘Ela au emol mitem Fiat wett mitfahre,denn kummi für Sie go fötela.
Liebi Grüess
Hallo Brigitte
Vielen Dank, ja, mit diesem Bericht waren wir schnell. Dafür fehlen noch einige ältere Veranstaltungen, aber auch die kommen noch. Der Fiat ist zwar kein Rennwagen, aber doch ein sportliches Fahrzeug. Sehen wir mal, was nächstes Jahr alles kommt. Nochmals vielen Dank, auch für den prompten ‘Bierservice.
Herzliche Grüsse auch an Armin
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Memorial-Bergrennen Steckborn, 23./24.09.23 | DREAM-CARS.CH
Hallo , ja das Wetter war nicht gerade so der Hit und ich fand heraus das mein Chevi Wasserdicht ist denn das Wasser welches reinläuft bleibt auch drin , aber die paar Leute die sich trotzdem nach Aarburg getrauten waren durchwegs gut drauf und so kann ich für mich sagen es war ein gelungener Anlas .
Goede middag.
Naar jaren niet gekeken hebben naar berichten over de Familie Messerli lees ik
dit bericht pas nu.
We weten niet wie dit verhaal geschreven heeft maar de wagen Innocenti cooper 1300Export is van 1973
gekocht bij Auto Blanco dat klopten maar was zo rot als kaft.
Nu door mij gerestaureerd .
En wordt te koop aangeboden.
Kijk naar U E.Mail dan stuur ik U de foto van nu
Pingback: 19. Arosa ClassicCar, 31.08. – 03.09.2023 | DREAM-CARS.CH
GutenTag,gibt es vom LeMans Classic keine Bilder?
Guten Abend Herr Aeberhard
Danke für die Nachricht. Doch kommt, wir sind aber personell etwas unterdotiert, deshalb die Verzögerung.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Lieber Marco, Dir und allen Beteiligten ein liebes Dankeschön für das Treffen an dem ich seit 2016 teinehme. Die liebevolle Organisation und das Flair sind einfach toll. Danke auch an Roland, ? der mir einen Reifenschaden in Form eines Zettels hinter
den Scheibenwischer geklemmt, meldete. Es hätte böse ausgehen können! Es lagen ja noch rund 700 km Heimfahrt vor mir und
meiner Frau! Die Fahrt ist da Ziel! Eine schöne Zeit und vor allem Gesundheit wünschen Günther und Ina- die Sachsen mit dem
WARTBURG !
Pingback: 4. Oldtimer Treff Surselva, 20. August 2023 | DREAM-CARS.CH
vielen Dank für Eure tollen Fotos,
schön das Ihr Euch einmal mehr ! trotz der Hitze die Zeit genommen habt,
schöne Erinnerung an ein super Sommerwochenende am See ! freue mich auf ein nächstes Mal
gruss Robi
Vielen Dank, Robi. Es hat auch uns wieder Spass gemacht in Zürich und unser Besuch des Big Cruising Lake Zurich hat sich einmal mehr gelohnt. Schön, dass wir auch diesen Event in unserem Reportagen-Archiv “verewigen” konnten.
Gruss aus Obfelden, Cécile, HP und Team dream-cars.ch
Toller Bericht – wie immer mit wunderbaren Fotos! Danke herzlich. Leider war ich diesmal nicht dabei wegen anderen Verpflichtungen – aber immer mit Veteranenfahrzeugen unterwegs.
Alles Gute und vielen herzlichen Dank.
Hallo Bernhard
Danke für Dein Kompliment. Ja wir hatten es wirklich lustig, hat alles gepasst, inkl. Wetter. Vor Wochenfrist noch Nürburgring mit Rennen und viel Leistung, dann die Microcars, wo alles doch sehr gemütlich abläuft. War ein tolles Wochenende in den Bündner Bergwelt.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Tolle Fotos, toller Bericht.Ich bedauere nachgerade, nicht dabei gewesen zu sein. Aber an diesem Weekend war wieder so viel los, man kann sich leider nicht vierteilen.
Sali Ruedi
Danke für das Kompliment. Ja, dieses Wochenende war wirklich sehr viel los und man muss sich entscheiden, wohin man geht. Das Rollermobiltreffen und das Oldtimertreffen Surselva hat sich wirklich gelohnt, bei dem Wetter sowieso. Am nächsten Wochenende sieht es nicht besser aus. Ich weiss noch nicht, wo ich hingehe. Am Sonntag ev. nach Mollis. Vielleicht sieht man sich.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: ZCCA – Zurich Classic Car Award, 16.08.2023 | DREAM-CARS.CH
Pingback: 50. Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring | DREAM-CARS.CH
Liebe Ela, lieber Fredi, danke für diesen die Atmosphäre von gestern so authentisch wiedergebenden Bericht. Ich hab’s unglaublich genossen mit so vielen besonderen Menschen einen unvergesslichen Tag zu verbringen. Und das alles durch eure Vermittlung! Freue mich schon jetzt auf die Wiederholung.
Liebe Grüße aus Salzburg
Fritz
Lieber Fritz
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, auch wir haben den Tag genossen – und das wirklich bis zur letzten Minute 😉 Schön, dass wir Dich auch nächstes Jahr wieder sehen werden, vorher aber noch am Kilomètre Lancé in Samedan. Bis dann und Dir noch ein geruhsames aber dennoch spannendes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Herzlichen Dank für die immer tollen Bilder und eure Berichte, einfach KLASSE!!! Lieber Gruss, Beat
Danke für die tollen Fotos, Cécile und Hans-Peter. Bei dieser schweisstreibenden Hitze wahrlich keine Selbstverständlichkeit.
Ich schoss auch von auch einige Bilder von Euch zwei beiden. Siehe: https://www.smvc.ch/go/bilder-berichte/smvc-ch
Gruess vom Ramersberg und namal beschte Dank.
Ruedi
Vielen Dank lieber Ruedi. Es war wieder ein fantastisches Wochenende im Park Seleger Moor. Die Hitze war schnell vergessen, als man die Freude der vielen Besucher sah, welche sich am Wochenende zu Gunsten des Mammutbaum-Projektes eine (oder auch mehrere) Passagierfahrt(en) in einem Oldtimer gönnten. Im Gegensatz zu den “VielfahrerInnen” hatten wir ja immer wieder die Möglichkeit, uns im schattigen Park mit Motiven zu beschäftigen 😉 Liebe Grüsse auf den Ramersberg, Cécile und HP
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Danke für die vielen Fotos, super dokumentiert, allerdings vermisse ich einige sehr interessante Autos, die vorort waren – zB den Mako-Shark Clone oder den ModTop Barracuda…
Kommen noch Fotos nach?
Lg
Michael
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Der Jaguar E Type ist ein sehr schönes Auto ein echte Klassiker. Jedoch finde ich es Schaden, wenn es nur Platz für 200 Autos hat dann über 10 Prozent davon alles E Types sind. Wäre vielleicht für die Besucher interessanter gewesen, wenn es ein bisschen mehr Abwechslung bei den Autos gab.
Es gibt 200 Plätze + die Autos vom jeweiligen Gastclub, die links unterhalb des Restaurants geparkt werden. Die Abwechslung war aber dennoch gross.
Grüsse vom Team DREAM-CARS.CH
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Sali Cécile und Hanspeter
Danke für die tollen Fotos. Wir Normalos suchten den Schatten auf. Ihr musstet -um gute Bilder schiessen zu können- meistens in der gleissenden Sonne braten.
Ruedi
http://www.O-iO.ch
Hallo Ruedi
Gern geschehen! Auch wir haben uns ab und zu unter die schattenspendenden Bäume verdrückt 🙂 War aber wieder ein super Wochenende in Küssnacht (Gratulation nochmal zum 3. Platz Deines Jeepsters) LG, Cécile + HP
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Liebe Ela, lieber Fredi
Eure Bilder von der Lenzerheide Motor Classics 2023 sind einfach der Hammer. Ein grosse Kompliment für eure Arbeit. Mit euren Bildern bleibt der tolle Event bei uns lange in bester Erinnerung. Eure Bilder sind rasch verfügbar, schnell zu bestellen. Das Preis/Leistungs-Verhältnis stimmt.
Liebe Grüsse
Walter (Start-Nr. 724) und Chrigu (Start-Nr. 518)
Hallo Walter, hallo Chrigu
Vielen Dank für Euer Kompliment und die Bestellung. Ja, die Geschwindigkeit, nicht nur auf der Strecke. Wir sind immer bemüht, den Bericht und die Bilder so schnell wie möglich zu publizieren. Bei gut 8’000 Bildern – man muss jedes, wenn auch nur kurz, anschauen – dauert es halt etwas länger. Am Freitag waren wir noch noch an der SWISS CLASSIC WORLD in Luzern, da sind wir momentan an der Bearbeitung. Ja, da werden die Tage lang und die Nächte kurz, aber es lohnt sich. Nochmals vielen Dank und eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Lenzerheide Motor Classics 2. – 4. Juni 2023 | DREAM-CARS.CH
Danke Cécile, Ela, Fredi und Hanspeter für den tollen Bericht und die Fotos.
Ist hier verlinkt: https://www.o-io.ch/dokus-o-io-2023/
(Medienberichte)
Ruedi Müller
http://www.O-iO.ch
Hallo Ruedi
Wir danken Dir und Deinem Team. Schade, dass wir uns nicht gesehen haben, aber bei den vielen Leuten war das auch wirklich schwierig. Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi
Pingback: O-iO Oldtimer in Obwalden, Pfingsten 2023 | DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi, vielen Dank für den Coolen Bericht und die tollen Fotos! Wie immer der Hammer! Da wir das Oldtimer-Treffen mit der Classic-Motor-Alliance organisieren wäre es gut wenn du das im Text noch so anpassen kannst… 😉 Danke Dir und bis bald! Gruss René
Hallo René
Danke für Deine Nachricht und den Hinweis, werde das so anpassen. Hat uns wirklich sehr gut gefallen und wir freuen uns schon auf nächstes Jahr.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Einmal mehr tolle Bilder, „goldige Gesichter“ und wunderbare Schnapsschüsse. Mohrenköpfe folgen… 🙂
Vielen Herzlichen Dank Fredi & Ela für diese bleibenden Erinnerungen.
Hallo Markus
Danke für Dein Kompliment. Ohne Euch wären solche Reportagen ja nicht möglich. Und es geht ja eben auch immer um die Menschen, die beleben die Szene. Nochmals danke und Euch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: 2. Oldtimer Treffen St. Erhard, 21. Mai 2023 | DREAM-CARS.CH
Herzlichen Dank Ella und Fredi für die tollen Fotos und die interessanten Gespräche.
Hallo Werner
Wir haben Dir zu danken, ohne Euch und die tollen Autos gäbe es solche Treffen nicht. Bis zum nächsten Mal und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Foto-Künstler,
als grosser Fan von Euch vermisse ich seit längerem Euren Klassiker der Woche. Habt Ihr diese Rubrik sterben lassen. Das würde ich sehr schade finden. Gerade hier habe ich immer mal wieder sehr seltene und schöne Autos gefunden. Ich weiss, Corona hat auch bei Euch alles über den Haufen geschmissen. Langsam oder besser gesagt eher schnell geht es wieder in den Normalzustand über. Bitte lasst doch den Klassiker der Woche nicht sterben. Das gibt es nämlich nur bei Euch. Viele haben da ihr eigenes Auto einmal gefunden, wie auch ich. Das war sehr toll! Die Terminkalender sind wieder mehr als voll. Die Leute wollen wieder an Treffen und Events. Trotzdem ich zähle auf Euch.
Liebe Grüsse vom Berg und allzeit schön warmes Öl!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Danke für Deine Nachricht. Ja, leider haben wir diese Rubrik etwas einschlafen lassen, gestorben ist sie aber nicht. Wir haben die Idee, den Klassiker der Woche etwas näher vorzustellen, nicht bloss mit einem Bild und Kurzbeschrieb, sondern etwas ausführlicher. Das ist natürlich mit etwas mehr Zeitaufwand verbunden und genau da liegt das Problem. Wir möchten einige Dinge anders aufgleisen, auch im Hinblick auf unser 25-jähriges Bestehen im nächsten Februar. Aber auch ohne Klassiker der Woche weiterhin viel Freude und lass Dich überraschen. Bis bald wieder.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Older Classics Kemptthal, Sonntag 14. Mai 2023
Peter war fast 50 Jahre lang ein lieber Freund.
Ihn werde ich ganz sicher nie vergessen
Pingback: Rotary Classic Affoltern a.A., 13. Mai 2023 | DREAM-CARS.CH
Pingback: GP Mutschellen, Sonntag 30. April 2023 | DREAM-CARS.CH
Danke Fredi für die tollen Fotos. Mir war’s zu kalt am Morgen früh. Und in der Wiese parken ist immer ein Problem, entweder Morast, oder Kuhfladen. Geht bei mir nicht.
Hallo Werni
Ja, das mit der Wiese auf dem Hasenstrick ist wirklich nicht einfach. Kuhfladen hatte es gestern keine, aber etliche Fahrzeuge blieben im sehr weichen Boden stecken und mussten herausgezogen werden. Ich frage mich, wie die dort vor einigen Jahren noch mit den Flugzeugen gestartet und gelandet sind??? Landen ginge ja noch, denn runter kommen sie ja immer 😉 Dir noch eine gute Woche.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Oldtimertreffen Hasenstrick, 10. April 2023 | DREAM-CARS.CH
Oh…das ist aber ein guter Bericht ❣️
Damit habe ich gar nicht gerechnet…und Dominik freut sich wie ein Kleinkind.
Wir haben einen coolen Nachmittag und schönen Abend zusammen verbringen können…sogar mit einer Wirzrunde
Davon kann ich wieder lange zerren
Ihr habt nicht nur Dreamcars Platform…ihr seid ein DreamTeam und meine DreamFreunde, schön, dass es Euch gibt
Pingback: Artikel in www.dreamcars.ch dem ältesten Oldtimer-Magazin der Schweiz! – Dominik Lipp
Guter Bericht über die Historie des wohl wichtigsten Schweizer Oldtimer Teilemarkts. Waren von 1982 bis 1999 Sponsor/Partner des OTM Burgdorf und Bern. Theo Rais (RIP) war ein überaus umtriebiger und kreativer Veranstalter.
Gehe davon aus, dass es in Genève internationaler sein wird. Die Franzosen hatten in Freiburg noch etwas Schwellenangst.
Es werden sicher weniger Besucher aus der Deutschen Schweiz nach Genf reisen. Unter dem Motto:
„Qualität vor Quantität“. Oder anders gesagt:
„Weniger Se(h)leute, mehr Kaufleute.“
Gut wäre, wenn der Anlass terminlich etwas später angesetzt werden könnte. Das gäbe gute Gründe zum Beispiel Club-Ausflüge nach Genf zu organisieren. Parkplätze gäbe es im Palexpo Parking genug. Kein Shuttlebus, keine Wartezeiten, kein Zeitverlust.
Bin Optimist, dass es auch in Genf funktionieren wird.
✨
Pingback: Porsche ArtCar im Verkehrshaus Luzern | DREAM-CARS.CH
Pingback: Swiss Retro Mecanika Fribourg, 25./26.03.2023
Pingback: Ferrari Challenge – Finali Mondiali, 26. – 30.10.2022 |
Pingback: Auto e Moto d’Epoca, 20. – 23.Oktober 2022 | DREAM-CARS.CH
Pingback: WinterRAID, 11. bis 14. Januar 2023 | DREAM-CARS.CH
Offenbar wurde der Rechtsstreit 2021 beigelegt, Ferrari darf den Namen Testarossa behalten.
https://www.boehmert.de/ip-update-ferrari-marke-testarossa/
Pingback: Sams‘ OTM in der Vianco-Arena, 04. März 2023 | DREAM-CARS.CH
Sehr schöne Reportage, DANKE
Gern geschehen 🙂
Hallo Fredi,
wirklich ganz tolle Bilder habt ihr UNS hier wieder mitgebracht, von vielen einmaligen Fahrzeugen, welche man sonst kaum zu sehen bekommt.
Wir wollten da eigentlich auch hin, haben uns dann zum Glück jedoch für die Retro Classic Stuttgart entschieden, dort war die Classic uns Sports Car Szene sehr angenehm und interessant. Was euch von Dream Cars und Zwischengas am I.C.E. 2023 passiert ist, ist einfach nur Haarsträubend. “And the Oscar goes to…..” hier geht es schon nach der erst 3. Auflage nur noch um “Who is Who” und “Glanz und Glamour” hat leider gar nichts mit unserer Leidenschaft für Classic Cars und diese auf den Strassen zu geniessen zu tun! Viele Grüsse und freuen uns auf eure Reportagen, Beat und Silvia
Hallo Beat, hallo Silvia
Danke für Euren Kommentar. Ja, wir werden künftig unsere Berichterstattung genauer prüfen. Es gibt Veranstalter, die es nicht würdig sind, überall erwähnt zu werden. Im Nachhinein bereuen wir es auch, dass wir nur am Donnerstag auf der RETRO CLASSICS waren und extra von dort direkt nach St. Moritz gefahren sind. Aber der Event ‘The ICE’ war vor etwa 5 Jahren unsere Idee und die beiden ersten Durchführungen 2019 und 2022 waren wirklich super. Was jetzt abläuft braucht man nicht. Sicher ist es einmalig, beispielsweise einen Auto Union auf Schnee fahren zu sehen. Wir wohnen teilweise in der Region Engadin und es sagten uns viele, dass dieser Event kein gutes Licht auf St. Moritz wirft. Wäre schön, wenn sich der Event nächstes Jahr wieder zum Guten hin wendet – die Hoffnung stirbt zuletzt. Euch noch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Coppa delle Alpi, 01. bis 04. März 2023 | DREAM-CARS.CH
Hallo Fredy und Team,
ich vermisse seit Langem wieder einmal ein neues Porträt. Gerade die “People” haben mir immer sehr gut gefallen. Besonders das vom ehemaligen Rennmechanike von Niki Lauda Ermanno Cuoghi. Habe ich diesen tollen Typ schon selbst in Modena einmal kennen gelernt. Der Mann hat so viel interessantes zu erzählen gehabt. Ein echter Kerl mit mehr als nur ein Tropfen Benzin im Blut. Gerne würde ich einmal erwas über den Schweizer Ferrari Piloten und Garagist René Ruch lesen. Er gehört ja seit vielen Jahren zu den schnellen Berg-Renn-Fahrern im In- und Ausland. Sein Ferrari 308 GTB mit C-Tec Motor ist immer eine Wucht am Berg.
Als grosser Ferraristi sehe ich diesen Piloten immer sehr gern in Aktion!
Allzeit guten Grip,
SQADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Danke für Deinen Hinweis. Ja, das ist tatsächlich so, aber bei uns haben die Events Priorität. Während der beiden Corona-Jahren war es sowieso schwierig, letztes Jahr wollten alle ihre Treffen nachholen und auch dieses Jahr gab es schon wieder Terminkollisionen. Aber es wird wieder Präsentationen von Personen und auch Autos geben. Bis dann und Euch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: RETRO CLASSICS Stuttgart, 23. – 26.02.2023 | DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi,
Jetzt weisst du warum wir solche “Cüpli-Veranstaltungen meiden. Dieses arrogante und neureiche P…….. hat mit echten Auto-Fans nichts am Hut. Frei nach dem Motto:”Sehen und gesehen werden!” aber möglichst unter seinesgleichen. Schon die Auswahl der hier angetretenen Autos zeigt, welche Klientel sich solche Events Finanziell und Materiell leisten kann. Ich bin überzeugt, dass die Meisten dieser Fahrzeuge im geschlossenen Transporter oder Anhänger in die Berge gekarrt wurden. Trotzdem freue ich mich über die wie immer tollen Bilder die ihr trotz der vielen, unnötigen Wiedrigkeiten für uns “Echte Schrauber und Fans” auf dem Eis geschossen habt. Die tollen Autos können ja nichts dafür, was der Veranstalter mit ihnen und den Besitzern veranstaltet. Das Thema “Influenzer” gibt mir immer mehr zu denken. Das ist mitlerweile zu einer “echten Seuche” geworden. Man sollte sie wie ich einfach so gut wie immer möglich ignorieren und nichts davon anklicken. Bleibt bitte so für uns halt “urchig” und schiesst eure wunderbaren Bilder mit guter Spitzen Ausrüstung.
Viele ölige Wintergrüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO
Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Es ist genau so, man müsste solche Events ignorieren. Aber es gibt halt doch super Bilder, wann sieht man schon einen Mercedes C111-Prototyp fahren, geschweige denn auf Schnee und Eis. Und wir wollen ja auch möglichst abwechslungsreiche Bilder und Events zeigen. Da müssen wir auch solches Gehabe ‘fressen’, auch wenn es schwer fällt. Nochmals vielen Dank und wir sehen uns.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Schade um die tollen Fahrzeuge. Mir käme es nicht in den Sinn mit einem meiner “Schätzelis” auf einem halb gefrorenen See herumzukurven der eine Woche früher mit Pferdepisse durchtränkt wurde.
Hallo Herr Pfenninger
Haha, so schlimm dürfte es nicht sein, die Hinterlassenschaften der Pferde frieren ja nach kurzer Zeit ein 😉
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Oje, das wäre dann wohl mein frühestes “Feierabend-Bierchen” geworden. So ein Theater hätte ich keine 10 Minuten mitgemacht 😉 ABER: Super Fahrzeuge, tolle Location – danke fürs Durchhalten!
Hallo Hampi
Ja, war mehr als grenzwertig, dafür der Glühwein und das Bier günstig und coole Leute haben wir auch getroffen. Und ab und zu einem Deppen aus Italien, der weder englisch noch deutsch spricht die Meinung sagen auf gut Schweizerdeutsch tut auch irgendwie gut 😉 Kommen erst am Donnerstag zurück, ab Mittwoch findet die Coppa delle Alpi statt, da kann man einfach an die Strasse stehen und fotografieren, ohne das arrogante Gehabe. Bis dann und noch einen schönen Abend.
Das Foto mit dem ICE Rescue 356 und dem winkenden Passagier ist schon mal ein Pic des Jahres….und der hellblaue D Type ist auch mal etwas anderes. Ist denn dere California auf dem einen Foto auf die Begrenzung gerutscht?
Hallo Jörg
Ja, der hatte es wie der Organisator nicht im Griff und blieb auf dem Schneehaufen sitzen 🙂 Auch den Auto Union hat es erwischt, da konnten wir aber noch nicht fotografieren, dafür am Diskutieren. Aber es gibt halt schon Bilder, die man selten so machen kann.
Herzliche Grüsse
Fredi + Ela
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Ich fand 1983 die Ueberreste eines Arbenz-Lastwagens Typ A4 (Kardanwagen, 2000kg Nutzlast, erbaut in den Jahren 1917…22) in einer eingestürzten Scheune und konnte diese 1984 erwerben. In den Jahren danach versuchte ich, fehlende Teile zu finden, ebenfalls zu erwerben und Unterlagen zu sammeln. Eine Restaurierung resp. Rekonstruktion dieses Lastwagens konnte ich mir leider nicht leisten. Ich war lediglich in der Lage, die Teile über 30 Jahre zu lagern und zu dokumentieren.
2019 konnte ich einen Interessenten finden, der aus diesen Teilen wieder einen Lastwagen aufgebaut hat. Seit 2022 ist diese Restauration beendet und das Fahrzeug wieder fahrfähig.
Somit existiert ein zweiter Arbenz-Lastwagen.
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guten abend herr kaiser
ich hoff sie haben das jahr 2023 erfolfgreich begonnen.
ich verkaufe eine ferrari-sammlung von mehrheitlich bbr-modellen 1:43.
das sind 107 stück von 1961 – 2010 alle in europa zusammen gekauft.
alle ferrari-perfektions-modelle sind rot.
wert ca. Fr 13 000.- / würde ihnen alles für nur Fr. 10 000.- verkaufen.
sie können aber alles bei mir zu hause in siebnen sz anschauen.
freune mich auf ihre persönliche kontakt-aufnahme.
liebe grüsse und bis bald
valère bärtsch / zügerdörflistrasse 7 / 8854 siebnen sz
Hallo, guten Morgen,
ich will gerne den Porsche 718 Spyder in Größe 1:18 kaufen!!!
Können Sie mir bitte bei der schwierigen Suche helfen???!!!
Thomas Zahrt, Hauptstraße 83, 37431 Bad Lauterberg im Harz, 05524-3859
MfG Thomas Zahrt
Looking for a race care two seater immatriculatet in switzerland
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Bin den 12 zylinder kabrio meines Freundes im werksgelände gefahren. Es war und wird ein bleibendes Erlebnis mein ganzes Leben bleiben. Dies einmalige Laufkultur des Motors für heutige Begriffe unerreichbar.Faszination für uns war auch der thermostatisch gesteuerte Kühlergrill ! Im 3.Gang entwickelte durch sein enormes Drehmoment dertige Kraft, sodass die Räder durchdrehen.- Energie Faszination,pur.!! Leider konnte ich durch den tragischen Unfalls meines Freundes unser Leben weiterhin verbringen, somit bin ich wahrscheinlich der einzige noch lebende Österreicher der so ein Fahrzeu fuhr.
LG EDUARD
Ich habe das Auto von Schah gekauft und habe es im Besitz. Wir können uns gerne mal unterhalten.
Hallo. Ich habe das Auto aus Düsseldorf gekauft und im Besitz. Können wir uns mal unterhalten?
Das Bild zeigt keinen Audi A6 von 1990. A6 kam erst später. Das Bild zeigt einen wunderschönen Audi 100 C4 – einer der letzten Qualitätsaudis ab 1991. Zitat: Aktuell kann jedes Fahrzeug, das mindestens 30 Jahre alt ist, als Oldtimer zugelassen werden. In Anbetracht der enorm strengen Beurteilung durch den CH-TUEV wird genau das die suggerierte Youngtimer-Schwemme auf den 180er Code verhindern! Der Aufwand kann auch bei 80er Jahre Autos aufwändig sein. Die Suche nach einem originalen Formschlauch kann auch im Zeitalter des www sehr zeit- und kostenaufwändig sein. Da wünscht ich mir, mein mit 180er gesegneter C4 würde sich mit Formware ab Stange begnügen wie mutmasslich vieler echter Oldtimer… Die FIVA ID-Card als Garant für Echtheit? Welche Echtheit? Für was? Was da an Infos und Dokumentation vom Besitzer verlangt wird – kann man als Aussteller besagter Card dann kaum mehr viel falsch machen. Stellt sich die Frage ob und in welchem Umfang die Kompetenz gerade in Bezug auf die Youngtimer seitens Aussteller überhaupt vorhanden ist. Nachvollziehbar wenn dann von einem «heiklen Dokument» die Rede ist. Zitat: Da werden von jungen Experten unwichtige Kleinigkeiten wie Radiogeräte beanstandet oder leicht matte Stellen im Lack. Hab ich eins zu eins erlebt – konnte dafür unterzeichnen – originale Radioblende liegt nun im Handschuhfach bereit fürs nächste Date beim CH-TUEV. Zitat: «Es muss alles sein wie neu» – EBEN NICHT!!! Dann ist es ja kein 30-jähriges Vehikel mehr. Fragen über Fragen – echte Antworten liefert der Bericht leider nicht.
Danke für die Ausführungen. Dass es ein Audi 100 C4 ist, ja, stimmt offenbar. der erste A6, auch schon 1990 auf dem Markt, ist aber rein optisch sehr ähnlich. Es geht ja im Bild um die Gegensätze, da würde das Bild des 100 C4 nichts ändern. Dass der Bericht keine echten Antworten liefert ist sicher so, liegt leider auch nicht in unserer Macht, am System was zu ändern. Aber immerhin liefert der Artikel auch keine falschen Antworten.
Hallo
Unser Schwager ist verstorben und hat eine riesige Ferrari modellautosammlung hinterlassen. Zum Teil Autos von Hand nachgebaut. Zu den vielen Metallautos sind auch Ferrari Originaluhren Anhänger Mützen und T-Shirts.
Haben Sie an dieser wunderschönen Sammlung Interesse? Freue mich
Guten Tag Herr Strickler
Danke für Ihren Kommentar. Wir haben kein Interesse, Sie müssen die Sammlung entsprechend inserieren mit möglichst genauen Angaben.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi.
Vielen Dank für den positiven Bericht über den Slalom Wangen SZ. Da mein Schwager Heinz Vogt und ich diese Veranstaltung vor 50 Jahren gegründet haben, freut es uns besonders. Beide sind immer noch in der Organisation tätig. Das OK bemüht sich immer wieder das Beste aus dem Areal und dem Umfeld mit Naturschutz zu machen. Solche Tage, wie letzten Sonntag, entschädigen aber weitgehend den grossen Aufwand. Wenn Alle mit einem breiten Grinsen nach Hause gehen, ist die Mission erfüllt. Die Ranglisten aller 50 Austragungen und Weitere findet man auf autosport-ranglisten.ch.
Mit motorsportlichem Gruss, Armin
Hallo Armin
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, genau das ist das Ziel, ALLE sollen am Abend zufrieden sein und Spass gehabt haben. Auch für uns ein toller Saisonabschluss was Autos in Bewegung betrifft. Es gibt noch einige Messen und Ausstellungen, die sind auch OK, aber halt nicht spektakulär. Und in der etwas ruhigeren Zeit kann man sich wieder genüsslich auf kommendes Jahr vorbereiten. Nochmals vielen Dank und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: 50. Autoslalom Wangen, 30. Oktober 2022 | DREAM-CARS.CH
Super Bilder Danke
Guten Tag Herr Dirr
Vielen dank und weiterhin viel Vergnügen auf unserer Seite.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider, Ela Lehmann + Team DREAM-CARS.CH
Hallo zusammen,
war ein gelungener Anlass mit super tollen Autos, macht weiter so.
Wir freuen uns schon auf das nächste Jahr……
Gruss
René
Pingback: 22. Jochpass-Memorial, 14. bis 16. Oktober 2022 |
Super Bilder – wie immer Topp!
Merci vielmals
Bernhard
Hallo Bernhard
Vielen Dank und Dir einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Toller Anlass, Kompliment.
Ja, die haben das wirklich gut gemacht.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider und Team DREAM-CARS.CH
Ciao Dream Cars Team Komplemente Super Bilder.
Gruss Felix by Rallye Fotos
Hallo Felix
Vielen Dank. Schade nur, dass es keine ‘Schönwetter-Bilder’ gab. Die gibt es dann vielleicht am nächsten Wochenende am Jochpass. Dir noch einen schönen Abend.
Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Michaelskreuzrennen, 08./09. Oktober 2022 | DREAM-CARS.CH
Liebe Ela, lieber Fredi,
herzlichen Dank fuer die tollen Erinnerungen an den Rossfeldpass, den wir 4mal mir unserm alten 500SL/R107 gefahren sind….bei schönstem Wetter.
Herzliche Gruesse Euch beiden,
Rainer und Dorothe
Hallo Rainer, hallo Dorothe
Danke für Euren Kommentar. Ja, die Rossfeldpanoramastrasse ist wirklich ein Erlebnis – wenn das Wetter stimmt.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Boah toller Bericht. Sehr gut und treffend geschrieben lieber Fredi. VG Helmut
Hallo Helmut
Vielen Dank für Dein Kompliment, das freut uns sehr. Auch Dir nochmals vielen Dank für Deinen Einsatz und bis zum nächsten Mal irgendwo …. Noch einen schönen Tag und ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Ich finde BMW Alpina nicht in Ihrer Aufstellung, weshalb?
Hallo Fredi,
ja, der Herr Geistdörfer bevorzugte wohl eine Veranstaltung, bei der die Kulinarik einen hohen Stellenwert einnimmt. Bei der Baiersbronn-Klassik erfahren die Teilnehmer eine Gourmetbetreuung in den Pausen und am Abend durch Schwarzwälder Sterneköche. Seiner üblichen Bestimmung entsagend, nahm der Herr Geistdörfer dort auf dem Fahrersitz Platz. Wegen des Fahrzeugwechsels von einer Pagode auf einen Porsche 964 Carrera 2 vom Baujahr 1993, der in keine zugelassene Baujahreskategorie passte, blieb er außer Wertung. Da blieb im jedweder Lichtschrankenstreß erspart und er konnte so ganz entspannt die wunderschöne Schwarzwaldlandschaft und die wohlschmeckenden Köstlichkeiten geniessen.
Schöne Grüße
Günther
Hallo Günther
Danke für Deine Ausführungen. In Sachen kulinarischer Genuss wäre er am Rossfeldrennen aber auch nicht zu kurz gekommen, es war hervorragend. Nochmals danke und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Kompliment für diesen Bericht mit den schönen Aufnahmen.
Bis bald, liebe Grüsse.
Kuno (Nr. 136 – Lancia Fulvia 1300 HFR)
Hallo Kuno
Danke für Dein Kompliment. Sieht man sich in gut einer Woche am Michaelskreuz?
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Rossfeldrennen Berchtesgaden 2022 | DREAM-CARS.CH
Vielen Dank für die tollen Photos! Unvergessliche Momente in Aarburg!
…. wow der send de burner hey !!!! soooo schön … meeega cool !!!!
Danke Euch vell mol !!!!
Liebe Gruess, Ronald ( MB 280 SL Pagode Flaschengrün )
Hallo Ronald
Danke für Dein Lob, auch von unserer Seite nochmals herzlichen Dank und bis zum nächsten Mal.
Freundliche Grüsse
Fredi, Hans-Peter und Team DREAM-CARS.CH
Pingback: 4. Albisgüetli Classics, 18. September 2022 | DREAM-CARS.CH
Pingback: RuederClassic, 17. September 2022 | DREAM-CARS.CH
Die bei uns ansässige Firma Jenny – Spörry (gibts Heute nicht mehr) hatte meines Wissens den ersten LKW in Liechtenstein, es war ein ARBENZ und ich habe glücklicherweise noch die ARBENZ Kühlerschrift das Auto wurde leider ABGEBROCHEN.
Pingback: Bernina Gran Turismo, 10./11. 09. 2022 | DREAM-CARS.CH
Salü Zamme,
vielen lieben Dank an Marco, seine Frau, Kinder und alle Helferlein!
Hoffenlich geht es mit Deiner Gesundheit weiter aufwärts lieber Marco. Mein Wartburg hatte seinen 60. Geburtstag und ist immer noch kein bischen leise,aber es war wohl unser letztes Treffen im schönen mittelalterlichen Städtchen Wiedlisbach. Mit 60 und
fast 72 Jahren und einer Landkarte auf rund 1800 km mit 220 km Um-Lei-Tung ist man den -flexiblen Gedankengängen- der bayrischen Beamten und Straßen hilflos ausgeliefert!!!! Da brüllt der Automolist nur noch genervt: Oh Herr wirf Hirn herunter!!!
Das tun wir uns dann doch nicht mehr an. Dank auch den Menschen, die anhielten und helfen wollten, nach einem Keilriemenriß.. Sie giebt es noch im egomanischen Deutschland!!! Vielen Dank auch an die Oberlis in Walliswil für die wie immer freundliche Aufnahme und Speis und Trank! Danke allen freundlichen Schweizern Erika und Hansruedi !
Auf Wiederlurge Günther Schug Lichtentanne / Sachsen
Vielen Dank Günther, wir werden uns sicher wieder einmal sehen. Einen Lieben Gruss an Ina.
Bis Bald Marco und Familie
Pingback: Kilomètre Lancé, 02. – 04.09.2022, Flugplatz Samedan
Pingback: 18. Arosa ClassicCar 2022 | DREAM-CARS.CH
Pingback: Historic Minardi Day, 27./28. August 2022 | DREAM-CARS.CH
Ciao Ela e Fredi, grazie, piacere anche nostro per la bella serata, un abbraccio e alla prossima!
Jurg, Giordi e Rena
Hallo Jürg
Danke nochmals für den gelungenen Abend, hat riesig Spass gemacht. Bis zum nächsten Mal irgendwo an einem Rennen. Bis dahin Euch eine gute Zeit
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Ollon-Villars International Motor Race 2022 | DREAM-CARS.CH
Vielen Dank für die schönen Bilder und deren gute Qualität. Als Teilnehmer freut man sich über solche ganz besonders.
Immer gerne! War wieder ein tolles Treffen in Wiedlisbach
Hans-Peter Stindt + Team dream-cars.ch
Das letzte Fahrzeug der Modellreihe “Volga” des ehemaligen Sowjetischen Herstellers GAZ lief 2010 vom Band; man könnte ggf den Eintrag also in “1955 – 2010” ändern.
Danke für den Hinweis, haben wir so ergänzt.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Schönen guten Abend, zuerst einmal vielen herzlichen Dank für die tollen Bilder vom 9. Convoy to Remember. Ich habe einige Bilder entdeckt, die ich gerne mit Ihrer Genehmigung weiter verwenden möchte, da Unteranderem 2 Freunde und meine Wenigkeit auf den Bildern abgelichtet sind. Natürlich werde ich Euch als Quelle der Bilder angeben inkl. Webseite.
Ich möchte einfach im Vorfeld abgeklärt haben ob dies erlaubt wäre.
Ich bedanke mich im Voraus für Ihre Rückmeldung und verbleibe mit freundlichen Grüßen
Ravenna Rhona
Guten Tag
Danke für die Anfrage. Ja, die Bilder können weitergegeben werden mit Quellenangabe/Wasserzeichen auf dem Bild. Für Originalbilder ohne Wasserzeichen steht unser Shop zur Verfügung https://www.pictrs.com/dream-cars/6908690/convoy-to-remember-birmenstorf-2022?l=de.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Vielen herzlichen Dank für die Rückmeldung. Und nochmals MERCI VIEL MOL für die tollen Aufnahmen von dem Wochenende.
Mit besten Grüßen
Raven
Pingback: ZCCA – Zurich Classic Car Award 2022 | DREAM-CARS.CH
Pingback: Bugatti Meeting, Anneau du Rhin, 07. August 2022
Guten Tag Hans-Peter Stindt,
Ausgezeichnete Fotos machen Sie von den Autos und Menschen.
Gut habe ich Sie gestern im Albisgüetli angesprochen und von Ihnen
die Adresse erhalten mit der Webseite. So habe ich heute diese
angeschaut und es is sehr interessant und vielfältig die Fotos die
Sie machen und die Informationen.
Besten Dank dafür
und viele Grüsse,
Pingback: Olderclassics Kemptthal, 14. August 2022 | DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi Vollenweider
Gerne würde ich zusammen mit einem Kollegen die Auto D’Epoca 2022 in Padova besuchen. Wir möchten aber nicht selber hinfahren. Gibt es ein Reisebüro, Busunternehmen, etc. mit welchen man nach Padova inkl. Hotel, Eintrittskarten, usw. reisen kann? Für gute Tips danke ich Dir im voraus. Gruss Peter Gächter
Hallo Peter
Danke für Deine Anfrage. Ich schaue mal, ob es jemanden gibt, der sowas anbietet. Bis dann und Dir einen guten Wochenstart.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Liebe Ela, lieber Fredi
Thanks für die tollen Fotos und vor allem auch für den Bericht mit Hintergrundinfos. Der Link Albisbergrennen > Klausenennen war mir nicht bewusst.
Gruess
Ruedi
Sali Ruedi
Danke für Deinen Kommentar und den Hinweis, das ‘h’ ist drin 😉 Solche Infos bekommt man nur noch aus der damaligen Literatur. Deshalb bauen wir das Archiv auf. Sehr viel haben wir schon, es fehlt nur noch ein geeigneter Standort. Aber wir arbeiten dran. Am Sonntag werden wir in Kemptthal sein, vielleicht sieht man sich. Dir noch einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Memorial 100 Jahre Klausenrennen, 06. August 2022
Hallo in die Schweiz, rückblickend auf meine Schweizreise zum Hy-Treffen war alles ein riesiger Erfolg. Mit meinem Orangina Hy samt Anhänger waren es spannende ca. 2.200 km ohne Pannen oder andere Probleme.
Tom Nijs aus Belgien mit dem 2. Orangina hat mich von Heimiswil bei Burgdorf aus zum Brienzer See begleitet. Spass pur durch Taeller und über den Brueningpass.
Beatrice‘ und Stefan Stofer aus Heimiswil, deren Hy. noch im Aufbau ist, haben mich vor und nach dem Treffen aufgenommen. Eine Freundschaft fürs Leben.
Danke an Das Team und Alle anderen für diese Zeit und in der Hoffnung, Euch bald wieder zu sehen. Raimund
Guten Abend
Kann ich mit meinem Fiat Barchetta Limited Edition aus dem Jahre 1998 ans Treffen kommen?
Freundliche Grüsse
Guten Tag
Da müssen Sie den Veranstalter fragen, wir sind Fotografen und Berichterstatter und haben mit der Veranstaltung und der Organisation nichts zu tun.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Indianapolis in Oerlikon, 26. Juli 2022 | DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi,
da hatte ich mir doch fest vorgenommen, diesmal das Solitude Revival zu besuchen. Leider erwischte mich der Corona Virus und und ich ein der Quarantäne fest. Da freue ich mich um so mehr über eure schönen Fotos.
Gruß Günther
Hallo Günther
Ja, Corona kann einem den Spass wirklich verderben, nicht nur, wenn man selber davon betroffen ist. Wir wünschen Dir auf jeden Fall gute Besserung und bis bald wieder an einem Event.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Lieber Fredi., liebe Ela
Thanks. Toller Bericht und sensationelle Fotos einmal mehr. Die beiden neben mir sind: Vreni und Edgar Stocker. Edgar ist der Präsident https://tractionavant.ch/ und wir fuhren mit unseren Tractions* nach Brienz. Der Kollege auf der anderen Bank ist der Organisator. Seinen Namen vergass ich leider.
*die habt ihr hier auch abgelichtet.
https://www.dreamcar.ch/wp-content/gallery/2022-citroen-hy/Citroen-HY-9.jpg
vlnr: Edgar und Vreni Stockers Car, meiner.
Pingback: Citroën HY Welttreffen 2022, Brienz (CH) | DREAM-CARS.CH
Bin gleich 77 Jahre alt.
Viele Fahrzeuge und Gegenstände habe ich gesehen.Das es meistens mehrere Modelle
Von einem Fahrzeug gab ,hat mir gefallen.
Komme dieses Jahr noch einmal vorbei,war
hinterher erschlagen.
Ich durfte das erste Mal dabei sein. Es war eine tolle Veranstaltung mit wunderschönen Autos. Hab auch meinen zweijährigen Enkel dabei gehabt, der auch schon unheimlich begeistert war. Grosses Lob an alle Mitwirkenden, die diese Veranstaltung ermöglichen und bewerkstelligen
Pingback: Solitude Revival, 16./17. Juli 2022 | DREAM-CARS.CH
Sali Cécile + Han-Peter
Vielen Dank für die tollen Fotos. War wirklich ein einmaliger Event: Pflanzen, Bäume, Sträucher und historische Fahrzeuge verschmelzen zu einer pittoresken Einheit; bilden eine Symbiose.
Gruss vom Ramersberg
Redaktor: https://www.smvc.ch/swissclassics
Hallo Ruedi
Vielen Dank, es war wirklich fantastisch im Seleger Moor und wir hoffen, die SMVC-Idee hat auch den Moor-Verantwortlichen gefallen. Die Besucher/Passagiere waren offensichtlich begeistert von den Rundfahrten. Gruss, HP + Cécile
Hallo zusammen,
Und ob es uns gefallen hat – ich (Geschäftsführerin des Parks und der Seleger Moor Stiftung) bin begeistert und wir werden ganz sicher im nächsten Jahr wieder ein Wochenende gemeinsam gestalten: Für die Automobile und die Gartenkultur mit Geschenk an die Natur – ich glaube wir können dies tatsächlich bereits jetzt als Erfolgskonzept bezeichnen. Die Fotos sprechen Bände…
Grossen Dank an das OK, alle Oldtimer-Besitzer, Beteiligten, Enthusiasten und meine Respekt für das unermüdliche Engagement der Publikumsfahrer – auch unter sengender Sonne.
Herzliche Grüsse
Susanne Schmidt
Laut “Classic and Recreation Sportscars” soll der Diba GTC im Besitz von Porsche-Guru Manfred Hering in Wuppertal sein. Es gibt ein Bild, angeblich während seiner Restaurierung aufgenommen.
Hallo Urs
Vielen Dank, da werde ich mal nachforschen. Habe eine andere Information, dass der Wagen seit einigen Jahren in Holland stehen soll. Die Info kam von Ruedi Wenger, der damals noch eigenhändig einen hinteren Kotflügel anfertigte. Ich werde bei Hering mal nachfragen. Nochmals vielen Dank für Deinen Hinweis.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Pingback: Le Mans Classic, 30. Juni bis 03. Juli 2022 | DREAM-CARS.CH
Hallo und guten Abend,
nun, die Gelegenheit habe ich dieses Jahr auch genutzt, mir Vernasca und die Mille Miglia anzuschauen, lagen doch nur wenige Tage dazwischen. So viele faszinierende Autos innerhalb einer Woche zu erleben, läßt sich selten realisieren.
Schön, jetzt im Nachgang die vielen tollen Fotos anzusehen.
Schöne Grüße
Günther
Hallo Günther
Ja genau, und Italien ist immer eine Reise wert. Dir eine gute Woche und bis ….
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Oldie-Knipser,
auch wieder mal an der Mille Muglia. Es macht einfach nur Spass das alte Blech hier fahren zu sehen. Besonders der sehr patinierte, silberne Porsche ist eine Wucht. Gut dass er nicht überrestauriert wurde. Dem Auto sieht man das harte Leben auf der Strasse wirklich an. Er ist so ein Stück fahrendes Kulturgut. Die meisten Autos die hier an den Start gehen sind fast schon wieder Neuwagen und überrestauriert. Schön anzusehen aber haben eigentlich nichts mehr mit dem Originalauto zu tun, ausser der Chassis No.! Ein Trost bleibt uns Otto-Normalverbrauchern jedoch noch. Die heutigen Besitzer sind sich nicht zu schade, ihre teuren Preziosen noch wirklich auf der Strasse zu fahren. So können wir die Schmuckstücke von früher wenigstens noch sehen und auch hören! Auch die Fotos der Schönheiten erfreuen uns Fans so immer mal wieder. Danke für die tollen Bilder. Euer Fan,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Genau so sehen wir das auch. Autos, auch teure und seltene, müssen gefahren werden, auch wenn das Risiko eines Schadens besteht. Das kann man aber immer wieder richten, auch wenn es im Geldbeutel schmerzt. Wir sind mittlerweile in Le Mans, ein Wahnsinn, was da abgeht. Mehr dazu in einigen Tagen. Bis dann und Euch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Oldtimertreff auf der Schwägalp, 26. Juni 2022
Schade gibt es fast keine Bilder aus der Gruppe “Kampf der Zwerge”.
Hallo Tobias
Danke für Deinen Kommentar. Die Bilder gibt es schon, auf der Webseite ist jeweils nur eine Auswahl, hier gibt es aber über 200 Bilder https://www.pictrs.com/dream-cars/6320421/gruppe-1?l=de.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: OMU – Oldtimermesse Uster, 25. /26. Juni 2022
Hallo Fredy,
tolle Fotos vom Kerenzerberg. Den blauen Ferrari 308 GTB habe ich toll gefunden. Er fast das selbe Blau wie mein Mondial. Immer wieder finde ich weitere tolle Ferraris für mein grosses Ferrari Privatarchiv. Ich habe tolle Ferien an der Sonne genossen, wie ihr am Berg. Habe heute eure schönen Bilder reingezogen, weil das Wetter sch…se ist. Weiterhin viel Spass beim Oldie-Knipsen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Ferrari, das war so eine Geschichte am Kerenzerberg. Den F40 hat es wirklich übel erwischt, den wieder herzurichten wird ein kleines Vermögen kosten. Aber wenigstens gab es keine Personenschäden. Nächste Woche fahren wir an die Le Mans Classic, da hat es wieder hunderte hochkarätiger Klassiker. Wir freuen uns. Bis bald und Euch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Mille Miglia, 15. – 18. Mai 2022 | DREAM-CARS.CH
Pingback: 26. Vernasca Silver Flag, 10. – 12.06.2022 | DREAM-CARS.CH
Ein SUPER Wochenende
Viil heiss und viil Motorensound..
Top
Pingback: Kerenzerbergrennen, 18. bis 19. Juni 2022 | DREAM-CARS.CH
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich suche den Eigentümer des Packard auf Ihrer Bildgalerie welche wirklich sehr schön ist.
Können Sie mir behilflich sein?
Hoi Fredi,
danke für die tollen Aufnahmen ! Du hast mich ganz gut erwischt in der einen Kurve 🙂 !
Gruss
Holger
Hallo Holger
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja diese Kurve bei der Rothornbahn ist sehr gut. Allerdings stört mich das Verkehrsschild im Hintergrund, das man auf vielen Fotos sieht. Das müsste man mit einem Tarnnetz abdecken können 😉 Mal schauen, was nächstes Jahr möglich ist. Nochmals vielen Dank und Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Lieber Fredy, 100 km in zwei Stunden, das gibt einen 50er-Schnitt. Ein bisschen schneller waren wir glaub schon … ♂️
Hallo Stefan
Danke für Deine Präzisierung – aber nicht zu laut, sonst kommt womöglich der Gedanke auf, es sei ein Rennen gewesen. Aber stimmt schon, es waren etwas mehr wie 50km/h im Schnitt 😉 War auf jeden Fall eine Freude, die Lenzerheide Motor Classics.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Lenzerheide Motor Classics, 10. – 12. Juni 2022
Liebes Dream-Cars Team
Vielen Dank für Euren Bericht und die wiederum. Verlinkte Euch hier:
https://www.o-io.ch/dokus/dokus-o-io-2022/medienberichte.
Danke auch für die Genesungswünsche. Kann ich gut brauchen. Der Unfall passierte Samstagmittag. Das ganze O-iO Weekend hielt ich noch durch. Am Montag landete ich dann im Notfall, die Schmerzen waren nicht mehr auszuhalten. Dort stellte sich nach dem Röntgen eben heraus: “Schlüsselbeinbruch”.
Gruess vom Ramersberg, namal beschte Dank und bis bald mal wieder.
Ruedi
Sali Ruedi
Vielen Dank für Deinen Kommentar und auch Dein Engagement für das O-iO, sicher eines der schönsten Oldtimertreffen in der Schweiz. Wir wünschen Dir gute und rasche Besserung. Bis bald und Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Es ist an der Zeit, dass dieser alte Zopf endlich begraben wird. Es geht nicht (nur) um Rundstreckenrennen, sondern auch um die Erhöhung der Sicherheit. Jedes Wochenende fahren x-tausend Motorradfahrer und Autofahrer ins Ausland, um ihre Fahrtauglichkeit zu verbessern und die Grenzen der eigenen und deren Fahrzeuge zu erkunden. So erhöht sich die Fahrsicherheit durch Training. Jetzt werden dadurch jährlich x-Millionen Franken ins Ausland transferiert. Devisen, die man im eigenen Land gut gebrauchen und investieren könnte.
Lignière ist nicht mehr up do date. Eine neue Strecke, irgendwo im Jura, abseits der Zivilisation, wäre für die Schweiz von sehr grossem Nutzen. Fahrtrainingszenter mit angegliederten weiteren Betrieben im Zusammenhang, professionell geführt und breit abgestützt, ergäbe grosse Synergien. Kein Formel 1 oder MotoGP-Rennen. Dies wäre eindeutig zu hoch gegriffen und eine Schuhnummer zu gross für die Schweiz. Ich bin überzeugt, dass sich Investoren und Sponsoren finden würden. Leider sehen dies unsere Grünen und Linken Politiker anders und würden den Nutzen nicht sehen wollen.
Da sie in den Städten und im Parlament bereits eine grosse politische Macht haben, bin ich überzeugt, dass sie diese sinnvolle Idee sofort bekämpfen und begraben würden.
Vielleicht könnte man einen Veloparcour mit verschiedenen Velo-Lernpfaden in dieses Konzept einbauen, damit auch sie profitieren könnten, einen nachhaltigen Sinn sähen und man sie damit überzeugen könnte?
Super, ganz speziell. Besten Dank!
Hallo Werner
Danke für Deinen Kommentar. Ja, die Oldtimer-Camping-Szene ist wirklich speziell. Das ist das Schöne an unserem Hobby, die Vielfalt.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke Fredi und Ela, sehr schöne Fotos. Ihr seht immer Perspektiven die sonst niemand sieht.
Danke Werner für Deine Beobachtungen. Ja, man schaut immer auf Dinge, die speziell sind. Das Normale ist ja auch irgendwie langweilig, nicht nur im Bereich Oldtimer.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Ihr Lieben
Seit ihr vielleicht am Hemberg 2022 ?
Gruss Edi
Hallo Edi
Nein, Hemberg sind wir nicht, Ela ist in Vernasca und ich auf der Lenzerheide. Man hat es kommen sehen, dass viele Events gleichzeitig stattfinden. Auch Walzenhausen und Ollon-Villars sind am gleichen Datum. Für uns haben Oldtimer Priorität. Aber wir sehen uns sicher wieder an einem Event. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Vielen Dank für die vielen Super Bilder von Monaco. Ein Super Anlass mit vielen Schweizer am Start.
Danke Jürg für Deinen Kommentar. Ja, super ist eigentlich noch zu wenig, es war wirklich genial und trotz der ‘noblen’ Umgebung kollegial und herzlich. Das muss man selber mal erlebt haben. Nochmals danke und Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Herzlichen Dank an Ela und Fredi für diese geniale Foto-Dokumentation. Es ist euch beiden sehr gut gelungen, die unbeschreibliche Monaco-Atmosphäre in den Bildern festzuhalten. Der Besuch des Grand Prix Historique muss für autobegeisterte Menschen wahrlich ein Highlight sein.
Danke Roland für Deinen Kommentar. Genau so ist es, man erlebt wirklichen echten Rennsport mit faszinierenden Rennwagen aus vergangenen Tagen vor einer Traumkulisse. Einfach nur erlebenswert.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Car-Knipser,
wieder mal tolle Bilder von Euch. Besonders der rote Ferrari 250 GT Lusso hat es mir als Ferraristi sehr angetan. Gute Bilder für mein Archiv. Wünsche Euch weiterhin viel Spass und gute Events. Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, die tollen Bilder werden wieder mehr, sind gerade zurück aus Hockenheim und am Donnerstag geht es schon wieder weiter nach Monaco. In Hockenheim waren die Ferrari allerdings nicht vertreten, was doch erstaunt. In Monaco werden wir aber sicher den einen oder anderen sehen. Bis dann und Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Dreamcars Team.Super Fotos die gemacht wurden. Das auch im Kempthal.Es freut mich immer wieder mein Fahrzeug ( Austin 7 Paxton Sport grün Jg 32 ) zu sehen. Einen schönen Aufsteller nach jedem Treffen.
Herzlichen Dank für ein weiteres mal
Gruss René Schmuki
Hallo René
Danke für Dein Lob. Ja, die kleinen Austin 7 sind immer cool. Es braucht nicht immer 8 oder mehr Zylinder und viele Liter Hubraum, um Spass zu haben. Ebenfalls noch einen schönen Abend und bis zum nächsten Mal.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Ich finde es eine sehr gute Idee.
Für mich wäre es auch äusserst interessant etwas mehr über die 3. von Ghia Aigle
karossierten Ferrari’s zu erfahren.
Es gibt eine sehr tolle Internetseite “diese” würde sich über Zustrom von neuen Information freuen.
In Mulhouse steht ein Bugatti mt Ghia Aigle Karosserie den ich schon mehrmals bewundert habe.
Vor allem ohne Giovanni Michelotti hätte Vignale und andere Karosserienschneider keine so tollen Auto’s bauen können.
Ich freue mich darauf!
Tolle Bilder
Vielen Dank!
Hallo Fredi,
ein Dossier aus dem BAR über Adolf Saurer enthielt Bilder der DO E “Wal” von 1926.
Diese wurde nach der Landung im Wasser aus demselben gerollt wurde.
Es sind ca. 2 Meter Durchmesser grosse Rollen die an den unteren Stumpfflügeln angebracht wurden.
Die Bilder dazu sende ich separat zu, da siehst Du was ich genau meine.
Ich kann mir vorstellen, das es Prototypen davon gab für diese Verschiebung aus dem Wasser.
Gruss Thomas
Dass Foie Gras serviert wurde fand ich abscheulich, diese Tierquälerei ist einfach nur scheusslich unf sollte verboten werden und den Anbieter boykottieren
Pingback: Vorschau: Ausstellung Giovanni Michelotti | DREAM-CARS.CH
Danke Ela und Fredi für den Besuch bei uns am http://www.SHVF.ch Stand, Bericht und Fotos.
Meine Eindrücke aus Sicht des http://www.SHVF.ch Stand:
https://photos.app.goo.gl/J4C6T3PazDT3ax9C6
Sali Ruedi
Auch Dir und Euch ein herzliches Dankeschön für die Bewirtung. War ein cooler Event und es tat gut, wieder mit Menschen zu kommunizieren wie früher. Dir einen schönen Tag und eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Eis-Knipser,
wirklich tolle Bilder. Auf dem weissen Untergrund scheinen die Autos fast noch mehr zu leuchten und glänzen als auf der Strasse. Mir gefallen solche Schnappschüsse und ich glaube auch, dass sich die Piloten ihre Juwelen durchaus leisten können. Ich selber würde aber meinen Ferrari nicht im Winter auf Schnee ausführen. Muss ja auch ein bisschen mehr auf die “Kohle” schauen. Gut dass ihr so schöne Bilder für uns Fans schiesst. Herzlichen Dank dafür!
Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Das mit dem Schnee ist nicht ganz so dramatisch. Viele Klassiker kamen per Trailer und auf dem gefrorenen See gab es ja kein Salz. Aber es ist cool, dass man solche Autos in so einem Umfeld bewundern kann.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Wunderschöne Fotos von wunderschönen Autos, ein Spektakel Sondergleichen.
Eigentlich sind die Autos zu schade dafür.
Hallo Werner
Danke für Deinen Kommentar. Ja, das war wirklich ein Spektakel vor herrlicher Kulisse. Auch wenn die grosse Mehrheit der Autos wirklich hochkarätig war, und auch damals rar und teuer waren, viele wurden trotzdem auch bei schlechter Witterung gefahren. So gesehen, waren die Verhältnisse in St. Moritz noch gut, zwar Schnee, aber soweit trocken und kalt und kein Salz. Und wenn trotzdem etwas passiert wäre, ich glaube, die Besitzer hätten sich die Reparatur leisten können. Wir finden das absolut spitzenmässig, solche Fahrzeuge an so einem Event zu sehen. Auf der Rennstrecke geht mehr kaputt als an so einem Anlass. Wir freuen uns jedenfalls schon auf nächstes Jahr. Dir noch einen schönen Sonntag, bis zum nächsten Mal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Grüezi
Für eine Ausstellung (23./24.4.2022 in Andelfingen) suche ich einen Wohnwagen der 50er-Jahre, am liebsten mitsamt Auto. Es werden zeitgenössische Gefährte vom Dreirad bis zum Reisebus zu sehen sein.
Danke!
Hallo Fredi,
oh wie schön zu sehen, der Smart Roadster hält in der Klassiker-Szene Einzug. So einen Zwerg habe ich mir auch zugelegt. Kaum zu glauben, wieviel Spaß dieses Wägelchen herbeizaubert.
Schöne Grüße
Günther
Hallo Günther
Ja, Du sagst es richtig. Allerdings ist dieser Event bezüglich Fahrzeuge offen, man darf mit allem teilnehmen, was Räder hat. Aber ich denke, der Smart-Roadster hat Potential, die gab es nie wie Sand am Meer. Die nächsten Jahre werden es zeigen. Vielen Dank und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredy,
schöne Bilder wie immer von Euch Profi-Knipser. Einzig der stark lädierte Testarossa hat mir im Herzen weh getan. Er wird ja sicher auch wieder restauriert werden. Mein Ferrari ist im verdienten Winterschlaf und wird einzig zum Laden der Batterie mit dem Erhaltungsgerät hin und wieder abgedeckt. Es freut mich immer wieder Fotos von Euch zu sehen, besonders jetzt wo die “Seuche” überall grassiert. Arbeite halt jetzt viel mehr im “Ferrari-Room” an meinem umfangreichen Top-Archiv. Liebe Grüsse und bleibt gesund. Gruss vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, die leidige Seuche wird uns wohl noch eine längere Zeit beschäftigen. Wir konnten aber letztes Jahr trotzdem einige kleinere Anlässe besuchen und für Dich als Ferrari-Fan kommt im Verlauf des Monats noch der Bericht der Ferrari-Challenge in Mugello dazu. Hoffen wir auf normale Zeiten. Bis dann und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Danke Fredi für die -einmal mehr- gelungenen Bilder. Das von meinem Sierra lud ich gleich runter. War ein einmaliger Anlass irgendwie: Die feine Suppe, der dichte Nebel, ein aufgestellter Peter, eine ebenso fröhliche Tay, ein angenehmes, munteres Publikum. Was wollte man mehr an diesem, im Flachland, sonst trüben Tag?
Sali Ruedi
Ja genau, es hat sich wirklich gelohnt und man konnte nochmals mit vielen Menschen reden. Wird wohl leider wieder einige Monate dauern, bis grössere Events stattfinden werden. Erste Absagen kommen schon seit einigen Wochen rein und ich befürchte, dass auch die ersten Messen im kommenden Jahr nicht stattfinden werden. Aber bleiben wir zuversichtlich und bringen erst einmal das alte Jahr zu Ende. In diesem Sinne frohe Festtage und bis bald.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Toller Bericht und schöne Bilder von einer Veranstaltung, die ich in diesem Jahr besuchen wollte. Nur, da ist halt Corona … Bleibt mir die Vorfreude auf 2022, wo hoffentlich Vieles wieder so läuft wie vor Corona. Danke für Euren schönen Report, ist ein wenig so, wie selbst dabei gewesen zu sein.
Hallo Juergen
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Du sagst es, hoffentlich bald wieder alles normal, aber es braucht noch Geduld bis sicher nächsten Sommer. Aber dafür geniessen wir es dann doppelt und dreifach 🙂 Bis bald und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Fredi,
schön, durch euren schönen Bericht und eure tollen Bilder Vernasca nachträglich und virtuell nachzuerleben.
Vielleicht fahre ich nächstes Jahr wieder hin und nehme, sofern es zeitlich passt, die Leggenda di Bassano auch wieder mit.
Schöne Grüße aus der Ortenau
Günther
Hallo Günther
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Du sagst es, nächstes Jahr möchte ich auch wieder hinfahren. Dieses Jahr war Ela alleine dort. Am Mittwoch fahren wir nach Padua, es ist jedenfalls geplant. Die Vorschriften ändern ja fast stündlich und irgendwie nervt das nur noch. Aber mal schauen, Bilder aus Padua gibt es auf jeden Fall. Dir noch eine gute Woche und bis bald.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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An SUPER TAG gsie!! S Wätter hät mitgspielt und Zueschauer häts amass gha!!! Bi sehr gärn debiegsie als Hälfer!!! Au wänn ich vom eigentliche ” Bärgränne” nüt gseh ha!!! Wänn’s mieni Gsundheit erlaubt chom ich SOFORT wieder cho hälfe!!!!
Danke Bruno für Deinen Kommentar. Ja, war wirklich perfekt. Auch von vielen Teilnehmern und Zuschauern hörte man nur Positives. Das macht einen guten Event eben aus, zufriedene Menschen. Also wirklich ein voller Erfolg, der hoffentlich wiederholt werden kann. Nochmals danke und einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Fredi Ihr zwei sind super BRAVO schön eu dörfä kennä zlernä so schöni fotis
Dankä
Gruss Bruno
Sali Bruno
Vielen Dank, es war auch für uns eine Freude, Dich und viele Deiner Kameraden in Opfertshofen kennenlernen zu dürfen. Der Event war dermassen cool, der MUSS wieder stattfinden. Nochmals vielen herzlichen Dank und bis bald.
Freundliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Einmal mehr eine gigantische Veranstaltung. Herrlicher und echter Motorsport, tolle Rennwagen und Piloten. Immer wieder eine grosse Freude, Freunde und Menschen hier zu treffen zu dürfen! Super organisiert, ein grosser Dank, den Organisatoren, Helfern und allen Mitwirkenden, die das alles möglich machen! Eine Freude, wieder Zuschauer zu sehen. Freue mich schon wieder sehr, auf die Veranstaltung im Mai 2022. Herzliche Grüsse aus der Schweiz.
Ein begeisterter Motorsport Freund. Erwin Röll
Hallo Erwin
Genau, ab nächstem Jahr kann man die Events hoffentlich wieder so geniessen, wie früher und dank des Nachholbedarfs wird es sicher den einen oder neuen Event geben. Es bleibt also spannend. Danke für Deine Ergänzungen und ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Nur schade, dass er mit diesen völlig unpassenden Carrera Panamericana Schriftzügen verschandelt werden musste.
Hallo Urs
Danke für Deinen Kommentar. Das haben andere auch festgestellt. Ist aber alles nur aufgeklebt und die Form leidet nicht. Immer auch Geschmackssache, wir fanden das als Blickfang gar nicht mal so übel. Aber eben…..Nochmals danke und Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Herzliche Gratulation zum Bericht und den Fotos, Fredi. Besonders gut gefiel mir das Video mit dem “Gumpesel” oder wie die Dinger heissen. Lange nicht mehr gesehen, auch an der Messe nicht, war ja die ganze Zeit am http://www.SHVF.ch Stand. Dank Deinem Video sah und hörte ich wieder mal so einen. Toll, dass auch solche antike Kostbarkeiten gezeigt wurden.
Sali Ruedi
Danke für Deinen Kommentar. Ich fand das Ding auch super und man muss bedenken, dass es zuerst solche Gerätschaften braucht, bevor man mit den Autos die Strassen befahren kann. Wir schimpfen heute über Baustellen, aber die sind leider ab und zu nötig. Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Sehr geehrter Herr Vollenweider,
Mit Interesse habe ich Ihren Bericht zur Bernina Gran Turismo gelesen. Die Fotografien der Fahrzeuge geben die Lebensfreude der Veranstaltung gut wieder, welche ich selbst besuchte in diesem Jahr. Ich kann Ihre Kritik nicht teilen! Allein man könnte auf der website die Starterliste aufführen, das mag als Anregung richtig sein.
Sonst ist es doch eher aussergewöhnlich, wenn in der Schweiz eine Veranstaltung für das Publikum kostenlos ist! Die zahlreichen Zuschauer haben es sich besonders am Samstag bei strahlendem Wetter an den Berghängen bequem gemacht, teilweise war eine Stimmung wie ehemals am Klausen.
Auch erwähnt Ihr Bericht nicht, dass die Veranstalter es trotz vom Bund auferlegter 3-G Regel auch im zweiten Pandemiejahr geschafft haben, durchzuführen. Alleine das wäre wohl eher einer Belobigung, anstatt unterschwelliger Kritik wert, ich finde Ihnen verrutscht da die Perspektive etwas. Wie Ihnen ja bekannt sein dürfte, ist man auf die Sperrzeiten der Bundesstrasse und auf das Wohlwollen der Gemeinden angewiesen, da helfen Ihre Kommentar der gefühlten „elitären Veranstaltung“ nicht weiter für den Fortbestand. Und im Übrigen: selten und schöne Autos sind leider sehr teuer, also werden per se gewisse Kreise angesprochen. Dies tut allerdings das Oberengadin als generelle Tourismusdestination selbst.
Alle mir bekannten Besucher hatten eine gute Zeit!
Mit herzlichen Grüßen,
Stefan Hafner
Guten Tag Herr Hafner
Danke für Ihren Kommentar. Sie mögen aus Ihrer Sicht recht haben. Unsere vielleicht etwas anstössige Berichterstattung widerspiegelt aber die Tatsachen, aus unserer Sicht und vor allem aus Sicht vieler Teilnehmer und ehemaliger Teilnehmer. Letztes Wochenende waren wir an einem Motorradrennen, der Schallenberg Classic. Auch darüber haben wir berichtet. Ein Teilnehmer mit einem historischen Rennwagen war letztes Jahr als Besucher am Bernina und sagte uns, dass er dort nie mehr hingehen werde, weil er mehrmals von seinem Standort hinter dem Absperrband wieder weggeschickt wurde. Das erzählte er uns, ohne dass wir danach gefragt haben. Der besagte Herr nimmt an vielen Events teil, kennt sich also auch sehr gut aus. Solche Erlebnisse sprechen sich leider schnell herum. Die ganze Veranstaltung am Bernina ist leider zu hochnäsig und arrogant. Das sehen wie erwähnt nicht nur wir so. Schade, aber vielleicht regt unsere berechtigte Kritik Besserung an – oder sie ist nicht nötig und es bleibt so wie es ist. Dann muss man sich aber auch für die nächsten Jahre, auch ohne Corona, mit einer sehr dünnen Publikumskulisse zufrieden geben. Die Fahrer haben ja auf der Strecke ihren Spass, aber das allein macht noch keine gute Veranstaltung aus. Also freuen wir uns getreu dem Motto ‘die Hoffnung stirbt zuletzt’ auf 2022.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Lieber Herr Vollenweider,
besten Dank für Ihren Bericht, der sich interessant und grossartig anliesst, dann für mich aber über einen Ölfleck (letztendlich doch nur Kühlwasser) bei einem Streckenposten ein wenig von der Strecke abkommt. Persönlich war ich das dritte Mal an der Bernina Gran Turismo und dieses Jahr Mittwoch bis Sonntag vor Ort.
Ich konnte viele Repeaters der vergangenen Jahre aus der Schweiz, Schweden und den USA sehen und mich rege mit Ihnen in den Rennpausen und am Abend unterhalten. Den “bitteren Beigeschmack”, den Sie anführen, kann ich absolut nicht nachvollziehen. Im Gegenteil, die Schweden und die Amerikaner freuen sich bereits auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr! Und die meisten Schweizer um den von Ihnen zitierten Gian-Pietro Rosetti sicherlich auch! Sich nicht wohlfühlende “Aussenseiter” konnte ich absolut keine ausmachen.
Gerne möchte ich noch ein Wort zum von Ihnen angeführten “elitären Anlass” um Kurt Engelhorn verlieren: In meinen Augen ist es selten an einem Motorsportanlass möglich, so hautnah an die Wagen heranzukommen und einen solch intensiven Austausch mit den Fahrern zu pflegen wie an der Bernina Gran Turismo – in Goodwood beispielsweise verstecken sich die Fahrer schnell in der Drivers’ Lounge und die Autos verschwinden von der Rennstrecke schnell im abgesperrten Bereich…
Aber wie Sie richtig sagten – es wird immer Menschen geben, denen etwas nicht passt. Da kann man eine noch so tolle Veranstaltung organisieren. Ich hingegen freue mich schon sehr auf 2022!
Guten Abend Herr Gottner
Danke für Ihre Ausführungen. Sicher ist es immer auch eine Frage der Sichtweise. Wir besuchen seit vielen Jahren Events in ganz Europa, einfache Events oder auch sehr hochstehende. Wir haben in den letzten gut 20 Jahren über 1’000 Events besucht und darüber berichtet, da hat man Erfahrung, glauben Sie mir. Unsere Berichterstattung ist für den Veranstalter in der Regel kostenlos, denn wir machen das nicht im Auftrag, sondern für unsere Leser, 100% unabhängig.
Als Teilnehmer nimmt man einen Event ganz anders wahr als Zuschauer, oder Fotograf und Berichterstatter wie wir. Die erwähnten Aussenseiter waren alle dieses Jahr nicht mehr dabei und das sind durchaus Teilnehmer, mit sehr interessanten Fahrzeugen. Dass man so nahe an die Fahrzeuge kommt ist eigentlich fast immer der Fall, Goodwood mag da eine Ausnahme sein. Es gibt Menschen, die sich über jede Kleinigkeit aufregen, andere sehen das eher locker und gelassen. Kritik soll immer auch ernst genommen werden, denn die entsteht nicht einfach ohne Grund. Am Bernina haben wir selber unsere Erfahrungen und Enttäuschungen gemacht und ich kann dazu nur sagen, es ist nicht alles Gold, was glänzt. Noch eine Ergänzung zum Streckenposten. Es ist für jeden Veranstalter immer eine grosse Herausforderung, qualifizierte Marshals zu rekrutieren, denn ohne die, würde es niemals ein Rennen geben. Aber wenn einer faul oberhalb seines Postens auf seinem Stuhl sitzt und sich nicht bemüht, sich um eventuelle Probleme zu kümmern, kann das gravierende, ja gar tödliche Folgen haben. Wäre die Spur bei Posten 19 tatsächlich Öl gewesen und die sich schon auf der Strecke befindlichen Motorradfahrer wären darauf ausgerutscht, hätten Sie und alle anderen mit garantierter Sicherheit nächstes Jahr nicht mehr teilgenommen, denn es hätte nie wieder einen Bernina Gran Turismo gegeben. Das sind Begebenheiten, die wir sehen, die Fahrer nicht. Unsere Kritik an der Organisation ist also durchaus gerechtfertigt.
Aber schauen wir nach vorne, Ihnen und den meisten anderen Teilnehmern hat der Event sicherlich gefallen, er war auch gut, schon die Gegend für ein Bergrennen ist gigantisch. Wir wissen auch, dass sich viele Fahrer über eine schöne Zuschauerkulisse freuen, denn das bringt Stimmung. Corona hat da sicher auch dieses Jahr diesbezüglich wieder einen Strich durch die Rechnung gemacht, aber wie in unserem Bericht erwähnt, muss auch für Zuschauer etwas gemacht werden. Bleiben wir gespannt auf nächstes Jahr.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi und Kumpels,
wieder mal ein toller Bericht und herrliche Bilder vom Bernina Gran Turismo. Habe mir einige ins private Archiv gelegt. Besonders die zwei Bilder mit der “Schrauberin” am Lancia-Stratos haben mir sehr gefallen. Auch die Ferrari Barchetta kenne ich sehr gut. Bin ich doch selbst schon mal ein solches Auto gefahren. Frischluft und Fahrgefühl vom Allerfeinsten. Auch lobe ich wieder mal eure berechtigte Kritik, dass keine Startliste vorhanden war. Sie ist doch für die Zuschauer und die Piloten sehr wichtig. Nicht jeder ist ein absoluter Fahrzeug-Kenner und froh über einige Hintergrundinformationen. Zudem habe ich persönlich immer alle Programme mit Startlisten gerne gesammelt. Sie sind neben vielen Infos auch ein schönes Andenken an jedes Event. Es ist gut dass es wieder Veranstaltungen gibt, aber Kritik sollten die “Macher” immer sehr ernst nehmen, sonst kommen viele Piloten mit ihren Schmuckstücken plötzlich nicht mehr. Zudem sprechen sich Unzulänglichkeiten sehr schnell in der Szene herum. Trotzdem freue ich mich wieder auf tolle Bilder von euch.
Allzeit guten Grip und einen vollen Tank! Gruss Roland Hufschmid.
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Du siehst, es funktioniert wieder alles wie früher ;-). Ja, der Bernina Gran Turismo. Da will man offenbar einen Luxus-Event schaffen für die Reichsten der Reichen. Kann man machen, so wird das leider nie ein Event mit vielen Zuschauern. Lieber dazu stehen, dass man die eigentlich gar nicht will, dann sind die Freunde um Kurt Engelhorn an diesem Wochenende unter sich. Da muss man aber auch nicht Unsummen in die Werbung bittern und auf der anderen Seite jammern wegen des Budgets. Schade, aber die Kulisse und Strecke sind und bleiben ein Traum – bei schönem Wetter. Wir haben noch einige Events in der Pipeline wie Vernasca, Hockenheim, Schallenberg usw., kommt alles in den nächsten Tagen. Also weiterhin viel Vergnügen.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Vielen Dank für die Organiation dieses Events. Es war einfach toll, super Organisation, coole passende Live Musik und beste Versorgung mit Food. Kein Stress, alles locker, viele Hammer-Autos, super Publikum. Wir kommen wieder
Tolle Fotos von diesem Event. Bin gerade auf dem Weg in den Urlaub und habe mich sehr über die Bilder gefreut. Besonders die Fotos von den Ferraris haben es mir angetan. Bin selber ein eingefleischter Ferraristi. Viel Spass und weiter so.
SQUADRA BIANCO AZZURRO
Roland Hufschmid. 6024 Hildisrieden
Danke Roland, endlich läuft wieder etwas in der Oldtimerszene. Bis zum nächsten Mal
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Wetter war klasse
und die Organisation war wie immer Perfekt
Hallo Oldie-Knipser,
das ist mal wieder ein echt “geiles” Auto diese Woche. Genau nach meinem Gusto.Kompromisslos und äusserst sauber gemacht. Gute Wahl, ich stehe halt auf solche Boliden, auch wenn mal kein Cavallino drauf ist. Liebe Grüsse vom Berg und bleibt weiter dran.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Ja, ein Pantera ist wirklich eine Augenweide. Auch wenn ‘nur’ ein Ami-Motor drin ist, trotzdem faszinierend und der Sound stimmt auch. Gestern waren wir in Oberbüren beim Ferrari Joe. Ein Sammler von Ferrari-Accessoires in unvorstellbarem Ausmass. Ich schreibe heute und morgen einen Bericht. Nochmals danke und Euch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Ein Anlass, der seinesgleichen sucht rund um Zürich! Ein dickes Kompliment an alle, die für die Realisierung von diesem Anlass verantwortlich waren. Ich gehe davon aus, dass sich niemand einen so grossen Ansturm erträumt hat, der den Durchgangsverkehr beinahe zum Erliegen brachte.
Hallo Charly
Danke für Deine treffende Ergänzung. Es war ein super Tag, völlig entspannt und schon fast wieder wie früher. Schade haben wir uns nur kurz gesehen, aber immerhin, viele andere Besucher habe ich nicht getroffen. Nochmals danke und Euch einen guten Wochenstart.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Es war einfach der Hammer. Tolles Wetter, tolle Gastronomie, tolle Stimmung, toller Fahrzeugmix einfach ein genialer Anlass. Werde sicher gerne wiedereinmal hereinschauen.
Super Fotene
Danke vöu mou
Vöu grüess Walti o Beatrice o
VW Käfer 1200 Standard Ovali
Hallo Beatrice und Walti
Besten Dank – immer gerne!
Team dream-cars.ch
Hallo Ihr Artisten der Linse,
endlich liest man wieder mal etwas von Euch. Die Seuche ist leider noch nicht ganz überstanden. Mit etwas Vorsicht kann man jedoch schon wieder etwas auf die “Pirsch”. Schöner Peugeot-Bus den Ihr da fotografiert habt. Für mich total unbekannt. Habe bei uns noch nie einen gesehen. Genau solche Autos wollen wir aber sehen. Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO
Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Ja, so ganz langsam und noch sehr verhalten, nimmt die Oldtimerszene wieder Fahrt auf. Der Peugeot J7 war das Gegenstück zum Citroën HY (die ‘Wellblechkiste’). Mein Vater kaufte 1979 einen Peugeot, er hat ihn noch immer. Auf ein hoffentlich baldiges Wiedersehen.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Der AvD Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring ist aus der Szene nicht wegzudenken und hat seinen Traditionstermin am zweiten Augustwochenende (9. bis 11. August).
das sind doch schöne Cars von dieser Zeit ! heute gibt es ja nur noch Schrott Plastic Autos !
Die Sägerei Zimmermann aus Greppen Lu besaß auch einen Arbenz Lastwagen aus dem Jahr 1919 . Ein Foto vom Vorführen am 9 April 1919 in Weggis vor dem Restaurant Viktoria ist noch im Büro der Sägerei Zimmermann in Greppen zu sehen.
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Hallo zusammen,
ich verkaufe einen sehr schönen 55er Champion.
Bei Interesse bitte melden.
rl@karbener-hausmeisterservice.de
Hallo Knipser Team,
schöner Cortina Lotus den Ihr da vorgestellt habt. Bin in jungen Jahren selbst mal als Copilot mit einem Freund ein paar Rallyes mit einem solchen Geschoss gefahren. Das Auto lief für die damalige Zeit fantastisch. Mein Pilot war aber einige Klassen besser als ich auf dem Beifahresitz. Trotzdem möchte ich die Erfahrung nicht missen. Der Cortina Lotus war ein “Wolf im Schafspelz”. Für mein damaliges Budget aber eine Nummer zu gross. Eure Wahl zum Klassiker der Woche wieder mal gelungen. Freundschaftliche PS-Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Dear Gerd Klioba
Very interested in your statement.
Can you give any further details/chassis number or a reference to the source of the information please?
Would be much appreciated.
Thanks
Andy
Eine traurige Nachricht, die es nicht in unsere Tagespresse geschafft hat. Dank Euch für die Mitteilung.
Wir kennen die Lokalität gut von mehrfachen Skiferien. Leider komme ich nun zu spät für den geplanten Museumsbesuch im Sommer.
Ja, das ist wirklich traurig. Wir planten einen Besuch letztes Jahr, der aber wegen Corona nicht wahrgenommen werden konnte. Aber so ist es leider, alles ist vergänglich.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
I owned and raced a similar car in the 1960’s in Tasmania (Australia). My car had the same fibreglass body and Triumph TR3 engine and transmission with overdrive. Our car had a specially built space frame chassis and VW front suspension and an Austin A50 rear axle.
I sold the car in 1966 and have been unable to track where it has finished up. I have done a lot of research but all without success.
Hello Michael,
Thank you for your comment, it’s an interesting story. Do you have some photos of the car?
Best regards,
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi und Team,
schönes Auto habt ihr da ausgesucht. Der Wagen ist mir völlig unbekannt. Gut dass man bei euch noch etwas dazu lernen kann. Die alten Autos hatten halt einfach noch das bestimmte etwas. Jeder auf seine eigene Art. Mir gefällt eure Auswahl sehr gut. Liebe Grüsse vom Berg.
SCUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Ja, es gibt noch eine grosse Anzahl Fahrzeuge, die unbekannt sind. Die faszinieren eigentlich mehr als die Massenproduktionen. Gerade an der Messe in Padua trifft man immer wieder auf interessante Autos, die hierzulande völlig unbekannt sind. Euch ein schönes Wochenende und hoffentlich bis bald wieder mal persönlich.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo,
sehr guter Bericht wäre es möglich ein Bild auf Instagram hochzuladen ?
Den Lamborghini mit dem Schlitten drauf ?
Lg
Hallo,
Es gibt bereits Bilder auf Instagram.
Freundliche Grüsse
DREAM-CARS.CH
Hoi Zämmä
Ich bin der Ruedy vom Klausen, Ich würde gerne mal wieder mit euch :Bernhard Brägger, Kari Marty , Ruedy Schawalder, Hansruedy Aebi und so zämmä sitzä und über alte Zeiten sprechen. Wer lust und zeit hat ruft mich an 078.684.04.88. Gruss Klausenruedy
sind die teile jetzt verkauft worden ?
hatte dir ja mal geschrieben , wäre immernoch an den Fiat teilen intressiert
lg flo
Hallo Flo
Danke für die Nachricht. Weiss leider nichts, ist momentan auch etwas schwierig. Werde wohl im nächsten Jahr mal versuchen, mehr Infos zu bekommen.
Gruss, Fredi
Hallo Fredi,
herzlichen Dank für die schönen Fotos. Da kann man sich doch glatt die Reise sparen. Naja, der Flair einer italienischen Präsentation fehlt schon am Bildschirm. Aber man kann kann entspannt im Stuhl sitzend virtuell durch die Messehallen schlendern. Schön, dass die Veranstalter die Messe trotz widriger Umstände durchgezogen haben.
Viel Spass mit dem neuen Fahrrad beim Erklimmen der Schweizer Alpenpässe im nächsten Jahr.
Gruß Günther
Hallo Günther
Ja, das stimmt, die Stimmung, die Geräusche und all das, kommt mit den Bildern nicht rüber. Haha, mit dem Fahrrad über die Alpen, da nehmen wir dann doch eher den Ferrari 😉 Danke für Deinen Kommentar und noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hallo Linsenkünstler,
Ich hatte das Hotel schon gebucht und die Tickets gekauft. Leider wurde nichts mit Bella Italia.(Quarantäne ging lei-der gar nicht). Ihr habt uns aber tolle Bilder gemacht. Besonders der Ferrari Spider der Mille Miglia ist genau mein Fall. Schön dass ihr auch das passende Schild mit abgelichtet habt. Den zukunfts Ferrari 308 fand ich nicht so prikelnd aber eine interessante Variante. Der silberne California Spider aber ist ein echter Leckerbissen. Jetzt muss ich halt noch mehr Lotto machen! Ich hoffe ihr seit gut nach Hause gekommen und habt euch den “Chäfer” nicht geholt. Liebe Grüsse euer Fan,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Das ist vielen so ergangen wie Dir, plötzlich war Venetien Risikogebiet. Das schreckte uns aber nicht ab und wir fuhren nach Padua im Wissen, dass wir bei der Rückkehr ‘quarantainieren’ müssen. Bis jetzt ist bei uns alles OK, keine Beschwerden, wir haben aber auch aufgepasst. Habe mir noch ein 110 Jahre altes Peugeot-Fahrrad gekauft, das ich in diesen zwei Quarantäne-Wochen etwas aufbereite. Das Fahrrad wird mich später immer an diese seltsame Zeit erinnern. Übrigens, der ‘Ferrari’ ist zwar einer, aber von Sbarro gebaut auf Basis eines 400i. Aber trotzdem super Optik. Ja, Padua ist auch trotz Corona eine Reise wert, war wohl der letzte Event in diesem Jahr. Schade, hoffen wir, dass 2021 schnell wieder Normalität einkehren wird.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Herzlichen Dank! Tolle Fotos habt ihr da wieder für uns geschossen.
Hallo Werner
Gern geschehen, da viele Schweizer und auch Deutsche nicht nach Padua reisten, haben wir extra viele Bilder veröffentlicht. Bleiben wir gespannt, was die nächsten Monate bringen.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo,
kennen Sie schon die Termine für 2021 ??
Guten Tag
Wir sind noch etwas vorsichtig mit dem Terminkalender, gibt eine Riesenarbeit und wer weiss schon, was uns nächstes Jahr erwartet.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hey Ihr Linsenkünstler,
jetzt habt Ihr beim Klassiker der Woche bei mir voll ins schwarze getroffen. Dieser Ferrari 250 GT SWB ist sicher einer der schönsten Ferrari in der Schweiz. Von diesem Wagen habe ich schon dutzende von Fotos im Archiv. An diesem Auto stimmt einfach alles. Zudem fährt der Besitzer den Wagen viel und auch regelmässig bei Events. Mir als “Genuss-Ferraristi” habt ihr mit dieser Wahl einen echt guten Tag beschert. Bitte weiter so. Euer treuer Fan,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden,
Hallo Roland
Vielen Dank, bin ganz Deiner Meinung – und gelb steht einem 250 GT SWB ausgezeichnet. Einfach eine Augenweide. Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
wann ist ein historischer wagen eine nachbildung ? diese frage wurde noch nicht beantwortet man kann doch nicht ein auto einfach nachbauen nur weil der richtige nicht mehr da ist oder ?
Mein erste mal gestern in Dolder, Ich war beeindruckt. Viel Autos zum mahlen!
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Lieber Fredi
Endlich fand ich Zeit, den Arlberg-Event zu reflektieren. Herzlichen Dank für eure Fotos sehr stimmungsvollen Bilder vom Arlberg. Super habt ihr euch Zeit genommen, den Anlass zu dokumentieren. Am Arlberg war ich nicht das letzte Mal. Ein Siegerkränzchen den Organisatoren!
Rodolfo
Hallo Ruedi
Ja, der Event am Arlberg hat uns auch sehr gut gefallen. Unkompliziert und trotz der aktuellen Lage eine sehr gute Stimmung. War für uns auch nicht das letzte Mal. Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Guten Tag
Infos war schlecht. bitte besser organisieren
Hallo Fredi und Team,
gute Wahl. Ein tolles Auto dieser Monteverdi und erst noch “Made in Switzerland”. Ein herrlicher Wagen und erst noch “sooooooooooooooooooo lang”. Gut gewählt!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Fredi und Knipser Team,
habe heute Euren Bericht über den Event auf dem Bürkliplatz gelesen. Ich gebe Dir vollkommen Recht was die Auswahl der Fahrzeuge betrifft. Es ist vollkommen lachhaft wenn man bei gewissen Autos hier von Oldtimern spricht. Wenigstens sind Eure Bilder immer nur “Creme” aus jeder Perspektive. Ich werde diesen Anlass bestimmt nie besuchen und auch nicht weiterempfehlen! Alle Ferrari Bilder sind schon in meinem persönlichen Archiv gelandet. Dank Euch habe ich immer das Beste für mich abgeschöpft. Ich danke Euch herzlich dafür. Bleibt weiterhin dran mit Euren “scharfen Linsen”.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
PS. Mein riesiges Ferrari-Archiv mit bereits 96 roten Bundes-Ordnern voll mit allem über Ferrari kann nach Anmeldung gerne mal besichtigt werden.
Hallo Roland
Danke für Deine Ergänzungen. Auch ich als Ferrari-Fan fand es schade, dass Pininfarina eigentlich zu kurz kam. Aber so ist das, die Jury entscheidet. Mein 308er ist z.Z. in der Garage, vor zwei Wochen ist der Wasserschlauch hinter der Wasserpumpe geplatzt, jetzt wird gleich alles neu gemacht, inkl. Zahnriemen, Spannrollen und natürlich Wasserpumpe. Ich hoffe, dass dieses Jahr noch die eine oder andere Fahrt drin liegt. Euch noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Ein MB 116 6,9 des Schah von Persien steht bei einem Händler in Meerbusch/Düsseldorf zum Verkauf. Der Wagen hat eine beeindruckende Ausstattung inkl. Wappen, Standarte etc.
Gruß Andreas
Hallo Andreas
Danke für den Hinweis. Gibt es einen Link zum Angebot?
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider
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Auch ich mit meinem Fiat 124 Coupé 2. Serie (erster Lack) habe schon mehrere male an solchen Anlässe teilgenommen. Mir ist es genau gleich ergangen wie Herr W. Vollenweider. Deshalb nehme ich nicht mehr an solchen Anlässe teil.
Mein Auto und ich bin zu schade um bei solchen hochstehenden Anlässe nur Platzfüller zu sein.
Mit freundlichen Grüssen
Henri
PS: Auch das Stva ZH hat bemängelt das der Lack nicht mehr neu aussieht. Bei einem Auto wo nächstes Jahr 50 wird !!!
Hallo Henri
Ja, das ist wirklich schade. Und weshalb soll man Geld zahlen, wenn man schon vorher weiss, dass es zu keinem Preis reicht. Ubrigens, diese ganzen Preise und Auszeichnungen sind ja sowieso nur für das eigene Ego, das Auto ist deswegen weder besser noch wertvoller. Man soll Freude haben an seinem Oldtimer, so wie er ist und einem gefällt. Das mit dem Strassenverkehrsamt habe ich vor wenigen Jahren genau gleich erlebt, stänkern und lästern und wenn man den Experten fragt, was man denn mit nach seiner Meinung ‘schlechten’ Lack machen soll, kam die Antwort, das ist Ihre Sache, es muss einfach sein wie neu. Genau das ist falsch, habe das dem Experten auch so gesagt, worauf der Chef kam und sagte, das sei jetzt aber ein Top-Fahrzeug. Alle Beanstandungen wurden wieder gestrichen und gut war. Alles reine Willkür und von der Tagesform des Experten abhängig. Und besser wird es nicht, im Gegenteil.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke Fredi, für das tolle Foto meines 1947 Willys CJ2A “Postjeep”. Das mit dem Posthut war ja ein Ding. 5 Stunden nach dem ich auf Facebook nach so einem gesucht hatte, läutete es an meiner Tür und Beppi Baggenstos, ein bekannter Theatermacher hie in Obwalden, brachte mir einen.
Sali Ruedi
Ich fand die Idee cool und es ist ein weiterer Beweis, dass die Sozialen Medien sinnvoll sind, wenn man sie richtig nutzt. Du hast auf jeden Fall eine gute Figur gemacht.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Guten Tag Dream-Car Tream,
ich würde gerne ein paar Bilder vom Big Cruising Zürichsee per Shop bestellen.
Folgen diese Bilder noch im Shop?
Freundliche Grüsse
R. Birchler
Guten Tag Herr Birchler
Danke für Ihre Anfrage. Hier finden Sie die Bilder des Events https://www.pictrs.com/dream-cars/6185042/the-brooklyns-big-cruising-around-lake-zurich?l=de.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Guten Tag Hr. Vollenweider,
besten Dank für die schnelle Antwort und den tollen Bildern.
Freundliche Grüsse
R. Birchler
Sali Fredi
Das war natürlich keine Kritik an deinen Beitrag! Bereits in der Ausschreibung zum ZCCA habe ich mich über diesen Fehler geärgert.
Es freut sehr, dass du dich über die NICHT-Nominierung des wunderschönen Peugeot 404 geärgert hast und ich frage mich ernsthaft, was dieser Anlass mit der echten Oldtimer-Szene zu tun hat. Da wurden die schönsten Alltagsauto mit Geschichte einfach ignoriert. Aber ein Bentley aus dem Jahr 1995, unrestauriert, lebenslänglich in einer Garage in irgend einer Villa gestanden und vielleicht doch schon 10’000 Km auf dem Zähler, mit dem 2. Preis ausgezeichnet. Der Bugatti mit Baujahr 1994, kaum vorstellbar, dass dieses Gerät in den letzten 26 Jahren einmal im Regen gefahren wurde, erntet den 1. Preis für unrestaurierte Youngtimer. Und dann noch der 16-jährige Teenager-Smart, was soll das?
Ich war mit meinem unrestaurierten Opel Olympia Rekord 1953 anwesend und hatte schon bei der Einfahrt am Vormittag den Eindruck, dass man mich mit diesem Alltagsauto lieber wieder heimschicken würde.
Nachdem im letzten Jahr bereits ein Bentley Jahrgang 1992 mit dem 1. Preis für unrestaurierte Autos ausgezeichnet wurde und dafür viel Kritik erntete, hoffte und glaubte ich, dass die Jury dazu gelernt hat – aber nein, es wurde noch schlimmer.
Schade, schade…
Die Begegnung mit Robert Temperli war für mich hingegen ein riesen Aufsteller. Er lobte meinen Opel so sehr, dass es mir schon fast peinlich war. Und er betonte immer wieder, dass die Alltagsautos im Originalzustand wichtige Zeitzeugen sind.
Danke für deine unermüdliche Arbeit an all diesen Events!
Grüsse Willi
Lieber Willi
Danke für Dein klares Statement, ähnliche Aussagen haben wir viele vernommen. Schade, wirklich schade, aber dieser Event scheint wirklich in die falsche Ecke abzudriften. Events, die sich Concours d’Elégance nennen, sind nicht neu, das gab es alles in den Dreissigerjahren schon. Aber damals ging es eben wirklich um Eleganz, Schönheit und auch Reichtum. Entsprechend gekleidet waren die Teilnehmer damals. Solche Events gibt es auch heute noch, Pebble Beach, Villa d’Este oder die Classic Gala in Schwetzingen. Dort zählt nicht Masse, sondern Klasse. Da sieht der Event auf dem Bürkliplatz doch sehr anders aus, ein grosses Stück normaler, was eigentlich ganz sympathisch ist. Nur eben, es fragt sich, weshalb man Teilnehmer einlädt wo schon Wochen vor dem Event klar ist, dass diese keinen Preis gewinnen werden. Ging mir vor 3 Jahren mit meinem Peugeot V6 Targa Caruna – immerhin ein bekanntes Einzelstück – genau so. Als Fotograf und Berichterstatter ist der Event OK, aber teilnehmen würde ich auch nicht mehr. Dir noch eine gute Woche und bis bald.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Beardmore hat meines Wissens bis ca. 1966 Autos produziert. Ich besitze ein Modell mit Jahrgang 1962:
Beardmore Paramount Mk7
Michelotti fehlt.
Ich besitze einen Prototypen von 1968:
Michelotti TR5 Ginevra
Gruss
Werner
✨
Hallo Werner
Vielen Dank für die Infos, wir haben das ergänzt. Auch wenn Michelotti kein eigentlicher Autohersteller war, gehört er natürlich als Designer trotzdem dazu. Dir noch ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Ob der diesjährige ZCCA zum 16. oder 17. Mal stattgefunden hat ist nicht ganz klar. Sicher ist hingegen, dass der Bürkliplatz am Anfang der Bahnhofstrasse ist. Am Ende und unten befindet sich nämlich der Bahnhofplatz und der HB.
Hallo Willi
Das stimmt natürlich. Danke für Deinen Hinweis, ich werde das im Text anpassen.
Herzliche Grüsse
Fredi
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Hallo Bilder-Künstler,
endlich wieder Fotos von euch mit Motorsportbildern vom Feinsten. Ich bin schon etwas auf Entzug gewesen. Eure Bilder erfreuen mein Herz und das Auge. Schöne Bilder, gute Storys und Rennsportfeeling perfekt rüber gebracht. Es macht einfach nur Spass hinzuschauen.Schön, dass auch viele Schweizer am Start waren. Das Feld sehr bunt gemischt und einige alte “Schönheiten” am Start. Danke für eure Treue zum Oldtimer-Motorsport. Liebe Grüsse aus der Innerschweiz.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Ja, der Besuch an diesem Event kam ganz spontan zustande. Wir wussten nicht, dass es diesen Event gibt, bekamen aber von einem bekannten Schweizer Teilnehmer den Hinweis, dass auch ein paar Oldtimer am Start seien. Für uns normalerweise nicht so interessant, da wir das Schwergewicht ja auf die Klassiker legen. Wir waren dann aber sehr angenehm überrascht, dass das Starterfeld viel interessanter als erwartet war. Auch wenn es nicht so gewesen wäre, eine Ausnahme liegt ja immer drin und der Event, auch die Gegend, waren wirklich ein Erlebnis. Jetzt werden die Aktivitäten hoffentlich wieder etwas intensiver, auch wenn es ‘nur’ normale Treffen sind wie die Dolder Classics vom kommenden Sonntag. Bis dann und Dir eine gute Zeit.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Knipser Team,
lebt ihr noch? Habe schon lange nichts mehr von euch gehört. Es ist aber auch schwer in dieser “verseuchten Zeit”.
Ich bin jetzt sehr viel in meiner Garage und versuche noch irgendeine Arbeit an meinem Ferrari zu finden. Eigentlich bin ich schon seit Monaten mit dem “Hengst” fertig. Ausfahrten mache ich schon regelmässig. Das Besuchen von Veranstaltungen ist jedoch fast unmöglich, da ja eh alles abgesagt wurde. So macht auch ein zielloser Ausflug ohne altes Blech nur halb soviel Spass! Ich hoffe aber immer bald wieder tolle Reportagen und Bilder von euch zu sehen. Bleibt bitte dran an unserem öligen Hobby. Liebe Grüsse vom Berg.
PS. Der Klassiker der Woche ist mir noch bestens bekannt, war aber in meiner Jugend für mich unerreichbar!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Schön, von Dir zu hören. Aber ich denke, dieses Jahr ist gelaufen, es werden noch einige Events stattfinden, aber das ist absolut überschaubar. Dafür wird vielleicht nächstes Jahr um so interessanter, denn viele hatten in den letzten Monaten Zeit, ihr Schätzchen für die kommende Saison bereitzustellen und nach unserer Einschätzung wird das Interesse an historischen Fahrzeugen weiterhin sehr gross sein. Also, positiv denken, aber negativ bleiben 😉 In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Lieber Hans-Peter.
Welche Ehre, dass Du mich mit meinem Gartenhäuschen in die Galerie aufgenommen hast. Lustig: Im dass Du und Cécile bereits in meinen “Verlegerischen Begegnungen” erwähnt wirst, genauso wie der tolle Anlass der Brooklyner!
Herzliche Grüsse aus der Schreibstube der http://www.auto-illustrierte.ch
Markus Mehr
PS: Nächstes Jahr fahre ich mit unserem International Schulbus mit und verteile Winke-Winke-Hände… 🙂
Vielen Dank ans ganze Brooklyn-Team für den tollen Event, Organisation Und die coolen Bilder!
Wir kommen gerne wieder…!
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guten Tag, in Ihrer Auflistung vermisse ich den Deutschen Autobauer Rudolf Thurner der 124 Autos gebaut hat. Flügeltürer auf Basis von NSU, mit Porsche 904 Windschutzscheibe
Guten Abend Herr Blandow
Danke für die Mitteilung, das stimmt, Thurner fehlte (wie noch viele andere), ist aber mittlerweile eingetragen. Ich kenne sogar einen Besitzer eines Thurner RS. Weitere Infos werden in den kommenden Tagen ergänzt.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Dream-Cars Team,
tolles und skuriles Fahrzeug als klassiker der Woche. Der Schnappschuss ist Euch wirklich gelungen. Einzig das total unpassende Outfit der Piloten stört das perfekte Bild. Da liegen gleich mehrere Generationen bei den Rennanzügen dazwischen. Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung. Der Wagen aber ist Spitze.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Die Sache mit den unpassenden Outfits ist sehr oft ein Thema, aber die Sicherheit verlangt das leider oftmals, aber nicht immer. In Vernasca z.B. darf man sogar ohne Helm fahren, da der Event nicht als Rennen ausgetragen wird. Da passen dann die Bilder, nächste Woche kommt ein Auto, das dort gefahren ist, als Klassiker der Woche. Dir noch einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Fredi und Knipser Team,
Euer Klassiker der Woche ist wieder mal ein wahrer Leckerbissen. Pure Mechanik in abenteuerlichem Kleid. Das Auto gefällt mir sehr. Ich habe den Wagen auch schon ein paar Mal live gesehen. Einige Fotos davon sind schon in meinem Archiv. In der Corona Zeit muss ich als jetzt 70-Jähriger leider zu Hause bleiben. Jetzt arbeite ich halt auch an meinem Ferrari Archiv. 60Stk. “rote Bundesordner” sind es inzwischen geworden. Natürlich viele tolle Bilder von Dream-Cars sind dabei. Da im Moment keine Veranstaltungsberichte von Euch zu lesen sind, bin ich schon fast etwas auf Entzug! Freue mich jetzt schon auf Eure Bilder wenns wieder los geht!
PS. In Eurer Rubrik Porträts oder der Vorstellung von speziellen Fahrzeugen ist es immer noch ziemlich leer?
SQADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden liebe Schraubergrüsse.
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Das ist so, bei den Portraits ist noch nicht viel drin, bei uns haben halt die Events die absolute Priorität. Alle anderen Rubriken sind dafür gedacht, sie in den ruhigeren Monaten zu befüllen, was auch geschieht. Oder eben jetzt und in den kommenden Monaten, denn es wird keine grösseren Events geben bis nach den Sommerferien. Da kommt also schon noch das eine oder andere interessante Fahrzeug dazu. Man kann sich aber auch mal einen Event aus den rund 950 Reportagen herauspicken und die Bilder von damals geniessen, auch wenn sie qualitativ im Vergleich zu heute eher bescheiden sind. Freuen wir uns auf bessere Zeiten. Bis dann und Euch noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Tolle Tatras! Leider fehlt da meine grüne Pagode…
Hallo Adrian
Schade, aber so war das damals, fotografieren war teuer, da haben die Hobbyfotografen nicht jedes Auto fotografiert und die Profis haben sich nicht für solche Events interessiert. Es wäre spannend, wer in seinem Archiv noch Bilder hat, dann könnte man diese Berichte mit zusätzlichen Galerien ergänzen.
Freundliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Guten Tag
Ich habe vor Jahren einen Topi C ( nicht fahrbar ) mit diversen Ersatzteilen erworben.
Hatte aber nie Zeit daran zu schrauben.
Jetzt benötige ich den Platz in der Garage.
Ich frage Sie an ob in Ihrem Club Interesse besteht.
Topolino und Ersatzteile müssten vor Ort begutachtet werden.
Preis nach Absprache.
Freundliche Grüsse
Bruno Kaufmann
In der EI 12
5722 Gränichen
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Ich schreibe für unsere monatliche Clubzeitung COVC-Gazette und dafür hätte ich gerne die Genehmigung den Artikel und ein/zwei Bilder “Ein sonderbarer und unbekannter Delahaye” in unserer Zeitung zu übernehmen. Herzlichen Dank für eine positive Antwort.
Mit freundlichen Grüßen aus Wien Herbert Fischer, COVC (www.covc.at)
Guten Tag Herr Fischer
Vielen Dank für Ihre Anfrage, Sie können den Artikel und die Bilder mit Quellenangabe DREAM-CARS.CH gerne verwenden.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Tento konkrétní vůz je zmíněn i s fotografií v knize
https://www.databazeknih.cz/knihy/zacalo-to-zetkou-350690
Jetzt muss ich mich als stadtbekannter Klugscheisser mal zu Wort melden. In meiner überaus beliebten Kolumne “Klugscheissen für Fortgeschrittene – Besserwissen mit Wolfgang Blaube“ im Fachblatt Oldtimer Markt (Ausgabe 5/2018) näherte ich mich dem Thema auf einer sprachwissenschaftlicheren Ebene als einige Linguisten zuvor. Hier der für einige möglicherweise überraschende Originaltext (Vorsicht, umfassender Lesestoff):
Die Stammtisch-Behauptung: „Es heißt die Giulia und die DS, aber der Fiesta“
Folge 50 des Besserwissers, von bösen wie losen Zungen bisweilen „Klugscheißer“ genannt. Ein Jubiläum. Das provoziert – zum Jubeln, zum Feiern, zum Bilanz ziehen? Ich sage nur: zum Nachlegen. Mit einer monothematischen Episode, die sozusagen die Großmutter aller Oldie-Stammtisch-Streitfragen aufgreift. Ohne sie, das sei hier vorweggenommen, in voller Breite und final zu beantworten.
Es geht um das Genus, also das grammatikalische Geschlecht, von Autonamen. Oder besser: Um die Genera von Autonamenteilen sowie deren Einzel- und Gesamteinflüsse auf das Genus von Autonamen. Verwirrt? Gut, mal mittels eines schönen Beispiels klar gefragt: Heißt es der Citroën DS Cabriolet (weil Citroën männlich ist) oder die Citroën DS Cabriolet (weil „Déesse“ – die Göttin – weiblich ist) oder das Citroën DS Cabriolet (weil Cabriolet sächlich ist)?
Nun, gestandene Sprachforscher haben sich intensiv der automobilen Genus-Thematik gewidmet, dabei mit Fachchinesisch-Blüten à la „morphosyntaktischer Kopfstatus“ oder „feldexterne Lexeme “ um sich geworfen, gestritten – aber die Quintessenz nicht abschließend beantwortet. Deshalb will ich es als gelernter Karosseriebauer mit latentem Hang zur Freizeit-Germanistik gar nicht erst versuchen. Kann nur nach hinten losgehen. Was ich bei aller Subjektivität aber kann, ist ein paar simple Grundlagen und Logiken der deutschen Sprache anzuwenden und daraus meine Schlüsse ziehen.
Zunächst zu den Modellnamen. Wir sagen die Corvette, die DS und die Giulia – gemäß der Genera der Namensgeber, hier das kleine Kriegsschiff, die Göttin, der Frauenname. Eine Logik, nach der wir konsequenterweise aber auch sagen müssten: die (Rolls-Royce) Corniche, die (Buick) Riviera, die (Ford) Fiesta, Sierra, Galaxie, die (Nissan) Prairie, Skyline sowie die (Porsche) Targa und Carrera. Sagen wir aber nicht – die erwähnten Modellnamen sind im Sprachgebrauch maskulin. Wie auch folgende potenziell sächliche: das (VW) Derby, das (Cadillac) Eldorado, das (Lancia) Delta, Thema, Beta, Gamma oder das (Opel) Omega… Wenn wir zwar die (Toyota) Celica, aber der Corolla sagen, drücken wir uns ähnlich erratisch aus. Wie auch bezüglich dessen, was sich hinter manchen Buchstabenkürzeln verbirgt: Es heißt der Ferrari 512 BB (Berlinetta Boxer) – warum dann aber nicht die Ferrari 308 GTB (Gran Turismo Berlinetta)?
Die Beispiele zeigen, dass wir von einer sprachlichen Stringenz genauso weit entfernt sind wie von einer Regel; hier gibt es schlichtweg keine, man kann sich praktisch nur am Gewohnten orientieren. Immerhin gelangt mancher damit zur Annahme, dass einige Autonamen weiblich sind… Moment mal – was heißt überhaupt „Autonamen“? Knappe Antwort: Ein Autoname ist üblicherweise mindestens die Zusammensetzung aus Markennamen und Modellbezeichnung. Und maximal beides plus Karosserievariante; siehe „Citroën DS Cabriolet“ (auf Genus-neutrale Abkürzungen wie beim obigen Ferrari-Beispiel sei hier verzichtet). Ergo haben wir es mit einer Wortkette zu tun, deren Genus führendes Element es zu finden gilt: die Giulia, also die Alfa Romeo Giulia? Überraschenderweise kennt der Sprachkundler hier eine Gesetzmäßigkeit. Die lautet sinngemäß: Der übergeordnete Namensteil ist der geschlechtsbestimmende – also der Markenname. Heißt: Beim Modellnamen ist die Giulia ist erlaubt, aber beim vollständigen Autonamen einzig der Alfa Romeo Giulia korrekt.
Allerdings: Ist die Bezeichnung des Modells oder der Aufbauform im Zusammenhang übergeordnet, kann sie durchaus Genus führend sein. Etwa beim Namen Fiat Barchetta als Abgrenzung zur Barchetta einer anderen Marke, etwa Maserati Barchetta. Dann jedoch muss mittels Bindestrich durchgekoppelt werden. Also die Fiat-Barchetta. Und auch: das VW-Cabrio als Kontrast zu das Opel-Cabrio. Dennoch: Auf die Alfa-Romeo-Giulia ist dieser Fall nicht anwendbar, weil es keine Ford-, Lancia- oder Renault-Giulia gibt. Hinsichtlich der Softtop-Göttin heißt es mithin: der Citroën DS Cabriolet, aber das Citroën-DS-Cabriolet, die DS Cabriolet, aber das DS-Cabriolet – und schließlich der Citroën DS. ’Tschuldigung, ich habe mir diese Sprache nicht ausgedacht.
Nicht zu früh stöhnen, es geht noch weiter. Wie sieht’s bei vermeintlich femininen Markennamen aus? Ginetta, Alpine, Alpina, Lola… Für viele sind die beiden ersteren weiblich, die zwei letzteren männlich. Was immerhin nur halb falsch ist: Richtig ist jeweils einzig das maskuline Genus. Also der Alpine A 110. Wer unbedingt die Alpine fehlerlos benennen will, kann insofern nur die entsprechende Modellbezeichnung meinen: die Alpine von Sunbeam. Also der Sunbeam Alpine – oder meinetwegen die Sunbeam-Alpine, dann aber bitte, wie erwähnt, nur mit Bindestrich anstatt des Tremas. Gleiches gilt übrigens für den Renault 5 Alpine, dessen „Nachname“ nicht als Marken- sondern als Modellbezeichnung gemeint ist.
Der, die, das: Sogar Bastian Sick, selbsternannter Germanistik-Niveauwart und „Zwiebelfisch der Nation“, hatte sich schon mal um die Beantwortung der hier gestellten Kernfrage bemüht. Und zwar im Jahr 2004 auf Anfrage meines lieben, hiermit herzlich gegrüßten Kollegen Heinrich Lingner von der Motor Klassik. Dass Herr Sick es mittels einiger Irrungen beim bloßen Bemühen beließ, lässt sich auf http://www.spiegel.de unter der Suchwortgruppe zwiebelfisch krieg geschlechter ersehen.
So, nun lehne ich mich entspannt zurück, entkorke ein gepflegtes Pils. Und warte. Auf die Flut von Leserzuschriften. Damit ich nicht allzu viele beantworten muss, sei hier vorab gesagt: Meine Recherchen erstreckten sich auch auf diesbezügliche Anfragen bei gestandenen Adressen. Etwa bei einem Germanistik-Dozenten, der sich lange mit der Genus-Forschung befasst hat, hier aber anonym bleiben will. Oder bei den Linguistik-Wissenschaftlern der „Gesellschaft für deutsche Sprache“, von der man als oberflächlicher Medienkonsument denken könnte, sie täte nicht mehr als alle zwölf Monate das „Wort des Jahres“ auszuwürfeln.
Was offen bleibt, ist die Kann-Regelung mancher weiblich assoziierbarer Modellnamen, und darüber hinaus die unvermeidliche Kollision zwischen dem Korrekten und dem Gebräuchlichen – die sogar innerhalb der Duden-Redaktion für leidenschaftliche Kontroversen sorgt. Insofern bin ich, der scheibende Schrauber mit nicht ganz ernst gemeintem sportlichen Ehrgeiz zum Klugscheißen, in guter Gesellschaft all derer, die es auch nicht besser wissen.
Danke Wolfgang, sehr spannend. Ich habe vor einigen Tagen einen kurzen Artikel über den (die) Alpine A106. Es ist ja noch kein Renault, sondern der Markenname ist Alpine. Ich habe mir sagen lassen, dass die Kenner und Fans DIE Alpine und nicht DER Alpine sagen. Ich habe mich dann entschlossen, die weibliche Form zu verwenden. Ob das nun korrekt ist kann ich nicht beurteilen, aber wenigstens bleibt die Kirche im Dorf 😉 In diesem Sinne einen schönen Tag und nochmals danke für Deine Ausführungen.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Wie erwähnt und beschrieben, lieber Fredi: Bei Markennamen ist alles andere als die maskuline Form schlichtweg falsch. Mittlerweile hat auch die Gesellschaft für deutsche Sprache meine dargestellte Lesart diskutiert und bestätigt. Die Kenner, die Du zitierst, mögen Kenner der Marke sein – solche der Linguistik sind sie offenbar nicht.
Beste Klugscheisser-Grüsse aus dem sonnigen Hamburg,
Wolfgang
Hallo Wolfgang
Das ist richtig so, ich hatte den Artikel auch mit DER Alpine begonnen, dann aber geändert. Ich werde den Artikel mit einem entsprechenden Kommentar und Hinweis ergänzen.
Grüsse aus dem ebenfalls sonnigen Obfelden
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo
Habe an den Fahrzeugen gearbeitet.
Spider und Datsun
War von 1971-1978 bei Caruna angestellt.
Gruss Wörndli
Guten Tag
Danke für die Nachricht. Cool, ich bin immer noch auf der Suche nach dem Datsun und Fotos von damals. Leider ist wohl nicht viel übrig von den Unterlagen. Habe einige Male mit Herrn und Frau Schill telefoniert, eigentlich wollten wir uns mal treffen, Herr Schill ist dann aber vor gut 2 Jahren leider verstorben.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Haben uns 2017 im Fahrerlager am Nürburgring getroffen.
Die Jacke hat mich fortan total begeistert.
Bereue dass ich nicht gleich eine gekauft habe.
Hallo Fredi,
sehr interessantes Thema hier. Auch ich frage mich manchmal wie bei gewissen Autos ein Oldtimer-Status bei der MFK zustande kommt. Ein Prüfer kann doch unmöglich sehen was bei einem solchen Fahrzeug alles noch “original” ist. Alles was sich im innern des Motors befindet ist nicht einzusehen. In Zündverteilern werkeln heute gut versteckt elektronische Zündungen. Bei Limora werden ganze Chassis verzinkt und überlackiert als “original” angepriesen. Tanks und Auspuffanlagen in V4A sind bald üblich.Räder werden neu in anderen Materialien nachgefertigt.Ganze Lederausstattungen in Neu! dies nur ein paar Beispiele. Ein Prüfer müsste da jedes Teil einzeln begutachten. Vieles ist nach der Montage gar nicht einsehbar. Auch glaube ich, dass selbst Ferrari-Classiche nicht mehr alle Teile selber verfügbar hat und Nachfertigen muss. Da reden wir doch von Neuteilen, die meist auf neuen CNC-Maschinen gefertigt werden, da sie sonst ja unbezahlbar währen. Sind sie ja teilweise heute schon. Als Ferrari-Fahrer kann ich ein Lied davon singen. Die Autos sind nach dem Verlassen der Ferrari-Classiche neuer als neu. So wurden sie damals nie und nimmer ausgeliefert! Also die Diskussion um Original oder nicht habe ich inzwischen längst aufgegeben. Ich glaube nur was ich sehe und zu belegen ist. Fotos oder eine richtig schöne Patina. Trotzdem das Kapitel wird noch viel zu Reden geben.
Oelige “originale Grüsse vom Berg”
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Wir glauben auch, dass Originalität eine weniger grosse Rolle spielen wird bei immer jüngeren Klassikern mit einer enormen Teilevielfalt. Will man fahren, muss man oft Kompromisse eingehen, soweit der Gesetzgeber diese auch zulässt. Wie Du sagst, der Gesprächsstoff wird nicht so schnell ausgehen. Wir wünschen Dir einen guten Start in die neue Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Sehr schöne Fotos
Vielen Dank für die schönen Aufnahmen
Anton Kobler
Hallo Fredi und Team,
sitze gerade am Pool in Kho Samui in Thailand und bin auf eurer Webside. Wie immer spannend und tolle Bilder. Geniesse die Sonne und eure News. Super und mega interessant. Auch der Klassiker der Woche gut gewählt. Liebe Grüsse aus Thailand,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Dann wünsche ich Euch noch ganz schöne Ferien, geniesst es. Der Klassiker der Woche kommt diese Woche aus England.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Super Bericht und geile Bilder War dabei
Hallo Dani
Vielen Dank für den Kommentar, ja war ein wirklich cooler Event bei schönstem Wetter.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Sehr bgeehrte Damen und Herren,
bitte publizieren Sie mein Event auf Ihrer Liste:
18th US CARS and MOTORCYCLES MEETING USTER
23.August 2020
Weitere Auskünfte unter http://www.ccc-schweiz.ch
Besten Dank
Gruss
Yves Bussat
Präsi des Chevrolet Car Club Schweiz
Hallo Dream-Cars Team,
gute Wahl mit der Toyota-Celica. War in meiner Jugend ein Traumauto, für mich damals aber noch nicht erschwinglich. Heute sieht man das Auto schon sehr selten auf der Strasse. Er hat aber auch heute noch sehr viele Fans. Seine Form ist ja auch ziemlich zeitlos. Die Rot-Orangen Renn-Celica mit Verbreiterungen von damals haben mir speziell gut gefallen. Habe den heute noch als Modellauto. Freue mich jetzt schon über euer nächstes Auto. Wünsche euch eine gute Woche.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, das war damals ein Traumauto für viele. Nächste Woche wird es wieder ein Italiener sein, kein roter, auch kein teurer, aber trotzdem schön und aufregend. Bis dann.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Spannendes Thema, Fredi. Mich interessiert in dem Zusammenhang folgendes: Ab wann verliert ein
Gegenstand (in unserem Fall ein historisches Fahrzeug) seine Identität, wenn Teile*, oder gar alle Komponenten, ausgetauscht werden? Diese Frage ist unbeantwortet! Siehe: http://bit.ly/smvcsc20201.
Weitergehende Informationen finden sich hier (fand die nur in Englisch):
https://en.wikipedia.org/wiki/Ship_of_Theseus. Dort fiel mir besonders das Kapitel: “Non-atomic logic” auf. Es geht, wie der Wikipedia-Link zeigt um das Schiff des Theseus, aber solche Fälle haben wir auch bei unseren historischen Fahrzeugen, wie ich gerade wieder von einem http://www.FIVA.org Kollegen erfuhr.
* Du schreibst: “Und wenn doch einmal etwas kaputt gehen soll wie am Beispiel des Alfa Romeo, kann der Besitzer beruhigt sein, denn bei Pur Sang in Argentinien kann man das Teil einfach bestellen oder anfertigen lassen. “
Sali Ruedi
Danke für Deine Ausführungen. Anlässlich des Infotages des SCR vom 23. Januar in Safenwil ging es genau um dieses Thema. Wann ist ein Fahrzeug noch original. Original ist es nur dann, wenn es die Fabrik verlässt. Ab da beginnen mit dem ersten gefahrenen Kilometer Verschleisserscheinungen. Spätestens beim ersten Werkstattbesuch wird das Fahrzeug in irgendeiner Form verändert. Selbst mit dem Ersetzen einer Scheinwerferbirne wäre das Fahrzeug nicht mehr original, auch wenn es die genau gleiche Birne ist. Aber es ist eben nicht mehr die, die vom Werk eingesetzt wurde. Würde man so den Originalzustand definieren, gäbe es keine Oldtimerszene bzw. niemand müsste sich mit viel Aufwand darum kümmern, was original ist.
Jeder Hersteller stellt nach einer gewissen Zeit die Produktion von Teilen ein, weil kein Bedarf mehr vorhanden ist – man könnte auch sagen – kein Geld mehr zu verdienen ist. Diese Aufgabe übernehmen zunehmend Firmen, die sich auf Nachfertigungen spezialisieren. die einen gut, andere aus Fernost eher weniger gut. Gäbe es das alles nicht, würden heute mindestens 95% aller Old- und Youngtimer nicht mehr fahren oder bekämen keine Zulassung mehr.
Zum Thema Alfa Romeo und Pur Sang ist es tatsächlich so, dass man so einen Alfa Romeo kaufen kann als absolut perfekten Nachbau. Da braucht es wirklich viel Sachverstand und Kenntnis, um das erkennen zu können. Den Originalitätsfetischisten läuft es da sicher kalt den Rücken hinunter, aber lieber ein originaler Alfa Romeo 8C der mit einem Pur Sang Zylinderkopf fährt, als ein noch originaler, der nicht mehr fährt.
Darüber könnte man tagelang diskutieren aber wir denken, eine richtige Portion Toleranz ist angebracht, sonst stirbt das schöne Oldtimerhobby ganz schnell. Denn wenn es nur noch die ganz Reichen mit ihren ganz teuren Klassikern gibt, gibt es keine Events mehr, vielleicht noch Messen, aber ein Treffen mit 2 oder 3 Autos?
Herzliche Grüsse
Fredi
Schnee und Eis schadet dem Auto ja nicht. Was ist daran falsch?
Sehen wir genau so, Georg, selbst wenn es Salz gehabt hätte. Auf der Rennstrecke einmal übers Kiesbett ……
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Vielen Dank für den umfassenden und informativen Bericht von diesem Event. Ich war selbst anwesend und kann Eure Eindrücke voll und ganz bestätigen.
Ich hoffe, dass diese Veranstaltung ein Oldtimerevent bleibt und nicht zu einem Neuzeit- / Elektroauto- / Firmen-Marketingevent mutiert. Das wäre schade.
Grüße aus dem Black Forest
Juergen
Hallo Juergen
Danke für Deinen Kommentar. Leider wird sich dieser Event in diese Richtung bewegen. Nächstes Jahr soll das grössere Gelände nebenan genutzt werden können, aber grösser heisst nicht auch besser. Die Elektrofahrzeuge und Taxifahrten gab es letztes Jahr auch noch nicht und das ist schade, denn so kommen die, die Startgeld bezahlt haben, noch weniger zum Fahren. Ich würde niemals teilnehmen, da wäre die Anfahrt für die paar Minuten Vergnügen viel zu weit. Aber schauen wir, wohin die Reise geht. Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Wie weiter mit Young- und Oldtimern ist sicher Thema welches viele hier brennend interessiert. Als grosser Autofan und Enthusiast britischer Fahrzeuge, beobachte ich die Entwicklung in diesem Bereich mit Sorgen. Der politische Kreuzzug gegen das Automobil der Linken und grünen in ganz Europa nimmt immer bizarrere Züge an und bereits gibt es Länder die den vollständigen Rückzug von fossilen Energiequellen beschlossen haben. Was genau bedeutet das in Zukunft für die Young- und Oldtimerfans und ihre Schätzchen? Fahren Oldtimer künftig surrend statt blubbernd durch die Landschaft. Was denkt ihr zu diesem Thema? Glaubt ihr an die Zukunft des Verbrennungsmotors? Wärt ihr bereit, euren Oldtimer zum E-Mobil umzurüsten wenn der Staat Benzin verbietet? Wärt ihr eventuell auch bereit, politisch gegen diese Entwicklung anzugehen und dafür zu kämpfen, dass es in der Schweiz für bestehende Fahrzeuge auch in Zukunft fossile Brennstoffe zu kaufen gibt? Gerne bitte ich um eure sachlichen Meinungen.
Hallo Fredi, sehr interessanter und fundierter Artikel:-) Ich finde es sehr schoen, dass sich einige Menschen um die Zukunft unserer “Schaetze” kuemmern, eine Zukunft, die durch um sich greifendes Ergruenen und dummer Klimapanik schnell aendern kann……….Auch Garagen, die sich um die Aelteren und Alten kuemmern sind nicht soooo zahlreich , wie man meint. Ich suche immer noch den Meister fuer meinen 500SL von 1987, ein ueberraschend modernes Auto, mit Kat,ABS, Tempomat und Klimanlage, und gar nicht soooo langsam;-)
Liebe Gruesse Dir und Ela aus Graubünden
Rainer samt Dorothe
Hallo Rainer
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, wir wollen da noch mehr machen bezüglich Zukunft und Oldtimer. Aber es wird schwierig, die vielen verschiedenen Interessen unter einen Hut zu bekommen. Man spürt auch, dass sich da eine gewisse Gruppe sehr reicher ‘Enthusiasten’ vom Rest abheben möchte. Schauen wir mal, vorerst dürfen wir ja noch fahren. Einen Gruss ins Prättigau.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Fredi,
tolle Wahl. Ein Auto dass sichtlich auch gefahren und gebraucht wird.
Hallo Roland
Danke für deinen Kommentar. Das hast Du richtig erkannt, das Auto wird gefahren und gebraucht, auch im Winter, bei Eis, Schnee, Frost und Salz. Aber, die ‘Lackierung’ ist eine gut gemachte Folierung. Hat uns auch sehr gefallen, deshalb wurde er auch Klassiker der Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredy,
wie immer sehr fundierter Artikel. Auch ich und meine Oldie-Freunde machen uns unsere Gedanken über das Fahren unserer Oldtimer in Zukunft. Einige haben auch schon Angst, dass sie ihre Schmuckstücke, wenn es mal altersmässig notwendig würde, nicht mehr verkaufen könnten. Die immer neueren Umweltzonen und schärferen Gesetze geben uns schon zu denken. Da fragen wir uns manchmal schon, wie es möglich ist, dass Militärfahrzeuge, Baumaschinen und Traktoren, die viele wirkliche Dreckschleudern sind, immer noch ohne Probleme herumfahren. Wir jedoch immer noch Strafsteuern bezahlen um unsere Oldtimer für die wenigen Kilometer im Jahr zu bewegen. Wir alle sind sicher auch schon sensibilisiert unsere Autos möglichst sauber eingestellt zu Fahren. Der Verbrennungsmotor wird sicher noch viele Jahre seine Berechtigung haben. Die Hersteller sind aber gefordert “ehrliche Autos” mit möglichst guten Abgaswerten auf den Markt zu bringen. Ein Muss für die Hersteller wird sein, dass die Autos einfach viel leichter werden müssen, dann wird auch der Verbrauch drastisch sinken. Auch die Originalität der Oldtimer ist bei uns ein ständiges Thema. Heute bauen ja selbst die Werke in ihren Klassik-Abteilungen viele nachgefertigte Teile ein. Auch werden praktisch ganze Karosserien neu gefertigt. Die Autos werden dann mit einem Klassik-Zertifikat ausgezeichnet. Der Wagen hat aber mit dem wirklichen Original ausser der Form nicht mehr viel zu tun. Für uns ein Unding.Der Zustand solcher Autos ist eigentlich ein Neuwagen mit der alten Chassis Nummer und einigen aufbereiteten Originalteilen!
Auch wir beobachten die Politik um das Fortbestehen unseres alten Fahrzeugbestandes sehr genau. Leider sind uns Oldie-Besitzern vielfach die Hände gebunden und wir müssen so manche “Kröte” schlucken. Darum fordere ich jeden auf, sein Schmuckstück noch möglichst viel zu Fahren, solange wir noch dürfen. Ich jedenfalls freue mich schon auf die nächste Saison.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Das siehst Du richtig, genau so ist es. Wie ich im Beitrag geschrieben habe, fand am Abend nochmals ein 3-stündiger Event zum Thema Quo Vadis Future Mobility? statt. Ich werde auch über diesen Inhalt einen Artikel verfassen, aber davor kommt noch ein anderer Beitrag, in dem es nochmals um die Oldtimer, Kulturgut, Vorschriften usw. geht. Es kommen grosse Herausforderungen auf uns zu, damit wir auch künftig unsere Oldtimer im Strassenverkehr bewegen dürfen. Nochmals danke für Deine Ausführungen und einen schönen Sonntag.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
lieber Herr Hufschmid
ich ärgere mich immer, wenn (vom wem auch immer) von “Dreckschleudern” gesprochen und geschrieben wird. Gleichzeitig fordern Sie die Möglichkeit, mit Oldtimern noch möglichst lange fahren zu dürfen. Ist das in Ihrer Meinung nicht ein Widerspruch?
Dieser tendenziöse Sprachgebrauch (Drecks….) sollte unter uns Liebhabern aus dem Wortschatz gestrichen werden! Zweifellos ist die Umweltschutzfrage berechtigt, dennoch: Auf den Entwicklungen der Anfänge basiert der heutige Stand der Dinge. Sogennante “saubere” Baumaschinen oder Traktoren sind für Bauern und Handwerkern wohl kaum bezahlbar, gäbe es sie denn überhaupt! Bislang dienen solch wichtige Fahrzeuge ja nicht in grosser Zahl dem Sonnttagsausflug! Die Umweltschutzfrage hat meiner ansicht nach ganz andere Prioritäten, die weit über unsere Oldi’s hinausgehen – im Besonderen hin zum Kerosinverbrauch für “Lustflüge” in Drittweltländer um ausgebeutete Menschen zu fotografieren und dergleichen mehr! Oder die von Konzernen noch immer nicht genutzte Möglichkeit der Cyberkommunikation dort, wo nicht unbedingt ein Manager aus den USA seinem Geschäftspartner in China in die Augen schauen muss !
Mit sportlichen Grüssen, Fritz Oehrli
Geschätzter Herr Oertli,
besten Dank für ihre ehrlichen Worte. Ich werde den Begriff “Dreckschleuder” nicht mehr in meinen Kommentaren verwenden. Der Sinn meiner Meinung bleibt aber bestehen. Bei Militärfahrzeugen, Baumaschinen, Traktoren usw. wird mit anderen Ellen gemessen als bei Oldtimern die mit nur wenigen Kilometern im Jahr gefahren werden. Schauen sie sich nur mal an, wenn ein solches Fahrzeug gestartet wird, was da hinten oder oben herauskommt. Da können sie gerne einmal dabei sein, wenn ich meinen top gewarteten Ferrari starte. Da qualmt nichts!!! Es ist mir klar, dass solche Maschinen nötig sind, dann aber sofort aufhören mit Strafsteuern für Oldtimer, oder alle bezahlen die Steuer.
Freundliche Grüsse,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Sehr gut geschrieben…schade habe ich diesen Event verpasst.
Vielen Dank für das Kompliment. Es war wirklich spannend und wird auch spannend bleiben mit unseren Oldtimern. In diesem Sinne ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Sehr gut geschriebener Artikel
Anton Kobler Muri
Vielen Dank für das Kompliment und ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Fredi, Ela: Thanks für den Bericht. Ich konnte ja nicht dabei sein, weil ich in Bern am Stand der http://www.SHVF.ch und der http://www.IgFS.ch an der http://www.cultura-suisse.ch die Stellung hielt.
Danke für Euren Besuch. Hier die Bilder: http://bit.ly/fcshvfigfs
Danke Ruedi
Es war ein spannender Nachmittag und Abend in Safenwil, hat aber, wie ich geschrieben habe, keine neuen Erkenntnisse gegeben. Das Gesagte und Präsentierte ist eigentlich schon seit über 20 Jahren bekannt. Wir hätten uns eben mehr die Diskussion um die Zukunft der Oldtimer gewünscht, bezüglich Kulturgut, gesetzliche Vorschriften und der Oldtimerstatus insgesamt. Ich habe sehr viele Gedanken zu diesem Thema und werde die mal ordnen, niederschreiben und als Bericht veröffentlichen. Dir noch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
FRedi + Team DREAM-CARS.CH
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Sehr gut Fredi :-). Sprache halt.
Verlinke ich in meinen nächsten Newsletter “Oldtimerlinks a Gogo”, Ende Januar.
Gruess vom Ramerbsberg
Ruedi
Danke Ruedi
Ja, ist ein spannendes Thema, über das man lange und unendlich diskutieren könnte. Euch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Französisch sieht es an anders aus.
La voiture ist weiblich, somit heisst es für die Marken:
La Ferrari, la Mercedes, la Porsche, la Subaru etc.
Bei den Modellen wird aber differenziert:
Le Boxster, le Cayman, la 911, le Forester, la Corsa usw.
✨
Danke für diesen Abschweifer ins Französische. Ist viel logischer als in der deutschen Sprache. Noch einen schönen Abend.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Vielen Dank für die interessanten Gedanken Dream-Cars-Team, diese Gedanken sind mir auch bekannt. Als Besitzer einer Toyota Celica, wurde ich schon sehr früh belehrt, dass es die Celica heisst und nicht der Celica. Der Grund für das Die ist mir leider auch nie näher erklärt worden.
Weiter so mit Euren Reportagen wertes Draem-Cars-Team.
Freundliche Grüsse Roland
Hallo Roland
Vielen Dank. Genau, die Celica gehört auch in diese Kategorie. Gibt noch einige weitere Beispiele, wie die Jsetta von BMW. Dann gibt viele Marken, die Ihre Fahrzeuge mit Fantasienamen ausstatten, z.B. Opel Vectra, das ist gar nicht zu definieren. Da finde ich Peugeot noch gut, die haben einfach Zahlen, da gibt es nichts zu diskutieren. Aber Toleranz ist wohl auch bei diesem Thema angebracht. Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Fredi,
der absolute Supergau für jeden echten Ferraristi soll 2021 eintreten. Ferrari plant einen “SUV” mit dem Namen FERRARI PUROSANGUE zum Preis von 300`000 Euro. Geplant ist ein Hochdach Derivat des GTC4-Lusso Nachfolger F166 mit V8-Motor. Vier Sitze, vier Türen!!! ohne störende B-Säulen. Zwischen Motor und Getriebe, 8-Gang -DSG und dazwischen ein Hybrid-Baustein. Der soll 120Kw und 300Nm Dampf erzeugen. Dies ergibt eine Systemleistung von 723PS. Enzo Ferrari würde, wenn er könnte, sich im Grabe umdrehen. Auch Luca di Montezemolo soll sich geschüttelt haben. Der legendärste Sport und Rennwagenhersteller baut jetzt auch noch solch einen “Lastwagen” für “Chicorèe-Tussis” zum Shoppen. Mir graut jetzt schon davor. Eine Anhängerkupplung im Zubehör macht die Kathastrofe schon fast perfekt! Die Kundschaft im Osten oder aus der Wüste lässt grüssen! Einfach nur eine grauenhafte Vorstellung, das CAVALLINO auf einem SUV:
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Man munkelt schon länger über so ein unsinniges Vorhaben. Wenn der tatsächlich gebaut wird, sinken meine Sympathien für diese Marke massiv. Aber ich habe mit neuen Fahrzeugen insgesamt Mühe, unabhängig von der Marke. Aber schauen wir, wird sicher genug Fans für diese Kiste geben.
Herzliche Grüsse
Fredi
Die richtige Farbe kann die Form eines Autos besonders hervorheben, oder bei schlecht gewählter Farbe die Form ins Gegenteil wirken lassen. Es gibt Fahrzeuge, die in jeder Farbe einfach immer gut aussehen. Andere können mit der falschen Lackierung richtig “verhunzt” werden. Es gibt aber auch Farben die richtig zu einem Auto passen. Ein englischer Roadster oder ein Mini in British Racing Green sieht immer Spitze aus. Ami-Schlitten in pastell Farben mit zweifarben Lackierung geht immer. Metallic Farben an Vorkriegsautos sind ein No-Go. Auch Ferraris müssen nicht zwingend immer rot sein. Bei älteren Modellen sieht silber, dunkelblau oder schwarz sehr gut aus. Ein Bugatti in sattem Blau ist schon fast ein Muss. Was auch nicht ausser Acht gelassen werden muss, ist der spätere Wiederverkauf und der zu erlösende Preis. Autos mit total unpassendem Farbkleid sind praktisch unverkäuflich. Ausgenommen sehr rare Einzelstücke oder Rennwagen. Man sieht also, dass die passende Farbe sehr wichtig für ein Fahrzeug ist. Trotz Geschmacksache! Auch ich freue mich natürlich, wenn es auf unseren Strassen etwas bunter zugeht.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Wer weiss, ob im Automobilbau wieder buntere Zeiten kommen. Im Moment sieht es aber nicht nur farblich düster aus. Vor allem die deutsche Autoindustrie scheint im Moment ziemlich orientierungslos unterwegs zu sein, so nach dem Motto: Wir laufen so schnell wir können, wissen aber nicht, wohin. Es bleib auf jeden Fall spannend.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Supertoller kameradschaftlicher Anlass. Gute Organisation. Ich freue mich auf 2020.
Herzlichen Dank an Gusti und Hugi
Grundsätzlich ist es Geschmackssache und wie heisst es so schön; über Geschmack lässt sich nicht streiten:-)
Mir persönlich gefallen starke Farben vor allem bei kleinen Autos, da finde ich es sogar schade wenn man so ein Auto in klassischem weiss, grau oder schwarz bestellt. Bei grossen Fahrzeugen hingen, sind gerade diese Farben meist sehr passend. Ein schwarzer Rolls sieht schon Klasse aus. Doch in den 50er lackierte man auch grosse Fahrzeugen die Bonbons Farbe und das passt sehr gut. Form und Zeitgeist spielt da auch ein Rolle.
Doch ich freue mich darüber, das dass Strassenbild nicht immer nur grau schattiert ist.
Ich bin ehrlich. Den Porsche hätte ich nicht erkannt. Bei der Form hätte ich eher an einen Fiat gedacht. Die sehen ja heute noch so aus, wie ne Knutschkugel…
Auf jeden Fall spannend. Danke!
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Hallo Fredi,
ich bin am Freitag in Padua angereist, habe mir am Samstag die schöne Altstadt angesehen und bin dann erst am Sonntag zur Messe. Ja, da war in den Hallen ganz schön Trubel. Ich fand, die Porsches vermehren sich von Jahr zu Jahr und werden auch in Italien immer beliebter trotz hochporschiger Preise.
Als ich vorhin eure Fotos betrachtete, fragte ich mich, weshalb ich eigentlich nach Padua gereist bin. Euer virtueller Rundgang kann fast den Messebesuch ersetzen. Wenn da nicht die köstlichen Mortadellapanini wären!!!!
Ich wünsche euch erholsame Weihnachtsfeiertag und ALLES GUTE fürs neue Jahr.
Schöne Grüße
Günther
Hallo Günther
Ja, es war wirklich viel los, da schätzen wir jeweils den relativ ruhigen Donnerstag. Schade, dass wir uns nicht gesehen haben, aber sind bereits am Samstagmorgen weitergefahren nach Mugello ans Finali Mondiali der Ferrari Challenge. Wir hatten nochmals ein richtig schönes sommerliches Wochenende. Wir wünschen auch Dir frohe Festtage und wir sehen uns bestimmt nächstes Jahr wieder irgendwo in der grossen weiten Welt der Oldtimer, die ja eigentlich gar nicht so gross ist. Noch ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und das ganze Team von DREAM-CARS.CH
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“Ein Fall für Zwei”,
Ela und Freddy haben mal wieder zugeschlagen. Schöne Bilder aus Mugello. Mir persölich gefallen die alten Fahrmaschinen von Ferrari aber besser. Die fahrenden Plakatwände haben niemals mehr Enzos Gene. Die heiklen Motoren können nur noch mit dem Laptop zum Laufen gebracht und eingstellt werden. Der Fahrer ist dabei das grösste Risiko im Betrieb. Den kann man nur bedingt “tunen”. Die ausgestellten Fahrzeuge sind jedoch ein echter Hingucker und tolle Fotos wert. Die Show mit Militär finde ich in der heutigen Zeit komplett daneben, obwohl im derzeitigen Formel-1 Team ein starker General bitter nötig währe. Es wäre besser nach den vielen Flops dieses Jahr, das Feiern etwas zurückhaltender zu handhaben. Dass wir Fans die Marke Ferrari lieben ist keine Frage. Doch geraten die speziellen Ferrari-Events zunehmend zu “Cüpli-Veranstaltungen” für reiche bis sehr reiche Herren, die gerne unter sich feiern. Das gemeine Fussvolk hat da wenig zugang. Dass die Besitzer der sündhaft teuren Renngeräte wenig rücksicht auf ihre Autos nehmen müssen, verdanken sie ihrer gut gefüllten Brieftasche und den treuen Mechanikern. Selber schrauben braucht in dieser Liga keiner.Für Ferrari scheint die Austragung solcher Plausch-Rennserien sehr profitabel zu sein. Da bleibe ich lieber bei Meinesgleichen und behalte Gabelschlüssel und Ratsche in den öligen Händen. Es selber zu schaffen gibt enorme Befriedigung und stärkt auch die Hirnzellen. Aber wie sagte Freddy schon im letzten Jahr, über den Tellerrand schauen schadet ja nicht. In diesem Sinne frohe Festtage und ein gelungenes neues Jahr.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Du hast die Situation genau erkannt. Aber Ferrari war noch nie eine Marke ‘fürs gemeine Volk’, obschon es immer Modelle gab, die sich jemand mit etwas besserem Einkommen leisten konnte. Die Autos heute sind schon sehr komplex und dadurch auch in einem gewissen Sinne teuer und nicht mehr für den Mann von der Strasse. Aber sie faszinieren trotzdem und ich finde es gut, dass Ferrari bei seinen Wurzeln bleibt und Sport- und Rennwagen baut. Ich hoffe nicht, dass sie eines Tages auch noch so einen unsäglichen SUV bauen, dann wären sie für mich auch nur noch eine Automarke wie alle anderen, einfach auf einem anderen Niveau. Aber bleiben wir zuversichtlich. Auch Euch frohe Festtage und einen guten Start ins neue Jahr.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider und Team DREAM-CARS.CH
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Hello. I am turning to you, I don’t know where else to turn. I am restoring a Simka 5 car in 1936 and I am missing some parts. I also have several parts I do not need, which I could exchange for what I need.
Also, we don’t have any information on this machine and I really need a scan of the Fiat Topolino 1936 catalog (SIM 5), because the purpose of some details is not obvious to me.
I am in Russia in St. Petersburg, which makes it difficult to search on ebee and in Europe.
Can you please tell me if you have an exchange fund or the sale of spare parts for fiat topolino?
Thanks in advance for the answer Leo
for_lev @ mail.
Hallo Linsenkünstler,
vom USA -Trip zurück habe ich mir eure Bilder aus Padua reingezogen. Ihr habt ein tolles Auge für schönes Blech. Auch für mich war mal wieder eine mächtige Portion “Cavallino Rampante” dabei. Es macht einfach nur Freude bei euch reinzuschauen. Jetzt habe ich wenigstens ein wenig das Gefühl in Padua dabei gewesen zu sein. Nächstes Jahr sollte es dann wieder klappen mit “Bella Italia”! Da jetzt für euch auch eine etwas “bilderlosere Zeit” kommt auch von mir mal die besten Wünsche für die Festtage und ein erfolgreiches 2020. Bleibt weiterhin voll an unserem öligen Hobby dran. Euer Superfan vom Berg!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Ja, Padua war wieder super, auch wettermässig. Die etwas ruhigere Zeit hat aber auch Vorteile, man kann sich Dingen widmen, für die während des Sommers einfach zu wenig Zeit ist. Es kommen aber noch ein paar Events dieses Jahr und im Januar geht es bereits in der zweiten Woche wieder los. Auch Euch schöne und geruhsame Feiertage.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Guten Tag Photo Freaks,
mir gefällt eure Mischung des Klassikers der Woche. Gerade die letzten drei Autos zeigen euer Gespühr für einen tollen Mix. Viele kennen wie ich gewisse Modelle nicht. Es macht einfach Spass bei euch reinzuschauen. Viele oelige Grüsse vom Berg!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Vielen Dank, morgen gibt es einen neuen Klassiker der Woche und es folgen noch Berichte aus Padua und Mugello. Wegen Renovationsarbeiten in unseren Büros sind wir etwas in Verzug mit den Aktualitäten. Aber ab nächster Woche normalisiert sich die Lage wieder. Bis dann und Dir eine gute Zeit.
Freundliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
das Steinmann-Cabriolet ist nicht auf ein Fiat-Fahrgestell aufgebaut worden, sondern 1952 auf ein Jowett-Jupiter-Chassis.
Danke für die Infos. Wäre schön, wenn der Wagen noch irgendwo existieren würde.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
An Herrn Fredi Vollenweider.
Seer geerter Herr Vollenweider.
Aus dem grössten privatem Studebaker Museum Chiles schauen wir begeistert auf ihren Fuhrpark. All unsere Studebakers wurden in Chile gefahren und sogar von 1960 bis 1965 in Arica-Chile montiert. Die Ausnahme bildet ein ’63 Avanti den wir 2012 aus Oregon importiert haben (übrigens toll zu fahren).
Zur Ergänzung unserer Ausstellung wären für uns Vorkriegsmodelle sehr interessant, welche nur komplett, 50 Jahre alt, und im originalen Zustand, bei uns eingefürt werden können. Wäre es möglich von Ihnen Angebote zu bekommen???
Meine Liebe zu Studebaker kommt von einer ’49 2R5 Pickup, die mein Vater neu kaufte, im selben Jahr als ich hier mit fast sieben Jahren auf die Deutsche Schule in Osorno kam. Viele Studebaker Kataloge haben diese Beziehung zu Studebaker bis heute erhalten.
Schon im vorraus herzlichen Dank
mit freundlichem Gruss
Bernardo Eggers
Guten Tag Herr Eggers
Vielen Dank für Ihre Nachricht. Das sind leider nicht unsere Fahrzeuge. Die gehörten einem Sammler, der die Fahrzeuge aber verkaufen will. Zur Zeit haben wir keine weiteren Infos. Bei uns ist Hans-Peter Stindt der Studebaker-Kenner. Sobald wir mehr erfahren, auch über die Preise, würden wir uns melden. Aktuell sind die Preise gemessen am Zustand der Fahrzeuge sehr hoch, da muss sich noch viel bewegen nach unten. Nochmals danke für das Interesse und bis bald.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Hoi Dream-Cars Team,
eine tolle Sammlung im Staub erstickt. Ihr schreibt, dass viele dieser Studis nur noch als Teileträger infrage kommen! Wenn ich mir aber in Oldtimer-Zeitschriften jeweils so ansehe, was für wirkliche Ruinen noch restauriert werden, denke ich dass einige Fahrzeuge mit entsprechender Zuwendung und Kleingeld durchaus noch gerettet werden können. Die Teileversorgung von US-Oldtimern ist meistens gar nicht so schlecht. Ob sich eine Restauration noch lohnt, ist immer noch ein anderes Kapitel. Vernunft??? Was ist das??? Bei vielen Oldtimer Fans ein Wort, dass aus dem Wortschatz verschwunden ist! Auch ich gehöre leider oder gottseidank zu dieser Klientel. Bei diesem Hobby ist vieles nicht vernünftig, aber es macht unheimlich Spass und ist Balsam für die Seele. Ich hoffe auf viele Käufer und gelungene Wiederbelebungen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, Staub hatte es wirklich viel auf den armen Autos. Jetzt werden sie offenbar zumindest optisch aufbereitet und verkauft. Eigentlich schade, denn die Sammlung hätte man so an einem geeigneten Ort präsentieren können im Sinne eines Museums. Aber wenn die Autos wieder auf die Strasse kommen, ist auch gut. Wir bleiben weiterhin dran, denn das eine oder andere Fahrzeug interessiert uns.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Roland
Ich kann deinen Worten nur beipflichten!
Ich habe innerhalb der letzten 3. Jahre einen Studebaker Lark, V6, 1961 komplett restauriert und darf heute sagen, dass sich der Wagen in einem A1 Zustand befindet.
Aber auch ich habe die Vernunft nicht gelten lassen, sondern hatte einfach Freude daran, dem Auto ein 2. Leben zu schenken.
Schön wäre es, wenn wir als “Studebaker Experten” die Halle besichtigen könnten.
Von meinem Lark kenne ich jede Schraube und würde gerne helfen, eine Prüfung zu unterstützen. Nur Abstauben bringt da herzlich wenig – im Gegenteil.
Ihr erreicht mich unter: christian.baumberger@bluewin.ch
Nach der erfolgreichen Restauration suche ich wieder ein neues Objekt – will ja noch nicht vernünftig werden. Für eine Sammlung sehe ich das Projekt nicht.
Herzliche Grüsse
Christian
Hallo Linsen-Freaks,
tolle Bilder aus Monza. Für mich endlich wieder mal eine geballte Ladung Ferrari. Wunderschöne Autos aus Maranello habt ihr da auf Celloloid verewigt. Viele schöne Bilder für mein Archiv. Auch die Auswahl der Typen in den vielen Rennfeldern war genial. Einmal Ferraristi immer Ferraristi! Habe die Fotos wieder mal aufgesogen wie die Muttermilch. Besten Dank für euer Engagement für uns Fans. Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, Italien und Ferrari ist immer gut und schön, das gefällt auch uns. Bin gerade heute mit meinem 308 eine kleine Runde gefahren, macht einfach Spass. Übernächstes Wochenende fahren wir nach Mugello zum Finali Mondiali der Ferrari Challenge. Zwar keine Oldtimer, aber trotzdem ein spannender und eindrücklicher Event. Bis dann und Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Danke! Wie immer super Fotos, aber was ist das für ein verrückter Event? Wahnsinn.
Hallo Werner
Ja, diese Oldstyle Events waren wirklich legendär. Völlig ungezwungen, zwei Tage mit Musik und Abendprogramm. Das Areal zwischen Baar und Sihlbrugg war ideal, die nächsten Anwohner waren kilometerweit entfernt. Aber eben, 2009 war Schluss. Wenigstens kann man mit den Bildern in unserem Archiv nochmals in Erinnerungen schwelgen und vielleicht hat der eine oder andere ja die Möglichkeit, wieder etwas Ähnliches auf die Beine zu stellen.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Pingback: Oldstyle Sihlbrugg, August 2009 | DREAM-CARS.CH
Super schönes Treffen bei Traumhaften Wetter
Schöne Fotos
Danke
Super Sammlung.
Pingback: Saulius Karosas verstorben | DREAM-CARS.CH
Hallo Dream-Cars Team,
mit Interesse habe ich den Artikel in den News und Kurzmeldungen von der “Super-Conny” gelesen. Auch in der Schweiz versuchen einige angefressene Enthusiasten die Conny auf dem Flughafengelände in Kloten wieder in die Luft zu bringen. Vor zwei Jahren haben sie an einem Stand bei der Oldtimer-Messe in Luzern noch für Spenden und Clubmitglieder gesammelt. Wie mir von einem Nachbarn und Clubmitglied gesagt wurde hat auch dieses Flugzeug erhebliche Mängel und Korrosion an der Strucktur. Termine für eine Inbetriebnahme wurden jährlich nach hinten verschoben. Ich denke auch dieses Flugzeug wird nie mehr in den Himmel steigen. Die Kosten für eine Restauration, geschweige denn für den Unterhalt sind nicht zu stemmen. Wenn selbst eine LUFTHANSA es nicht auf die Reihe bringt! Der Absturz der Tante-Ju hat das ganze Prozedere für eine Flugerlaubnis noch extrem verschärft. Die “Super-Conny” wird hoffentlich dereinst in einem Museum zu bewundern sein. Was auch ich meine ist, es war wirklich das schönste Flugzeug der Welt. Die runden Formen fast schon sinnlich!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Genau so ist es leider und es wird auch manchem Auto so ergehen, wenn der Aufwand, vor allem finanziell, nicht mehr realistisch ist. Vor einigen Tagen ist in den USA eine Boeing B-17 abgestürzt, leider gab es einige Todesopfer. Das alles bestärkt die Gegner und Behörden, zusätzliche Vorschriften zu erlassen bis es einfach nicht mehr geht und dann hat man faktisch ein Verbot. Hoffe, dass das bei den Autos nicht ähnlich laufen wird. Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. In diesem Sinne ein erholsames Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Guten Morgen Fredi,
diese Studebaker interessieren mich. Kannst Du mir mehr Informationen zustellen ? Ist das eine oder andere Fahrzeug verkäuflich ?
Sali Urs
Ja, alle Autos werden verkauft. Wir stellen eine Liste zusammen und nach Klärung aller Details können wir Auskunft geben. Bis dann und Dir ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Ferdi,
soeben habe ich eure Super-Action-Fotos der Monza-Historic genossen. Seit einiger Zeit habe ich diese Veranstaltung auch auf dem Schirm. Schön, wenn ihr dort wart. Das macht doch Appetit auf nächstes Jahr. Da will ich auch mal hin.
Schöne Grüße aus der Ortenau
Günther
Hallo Günther
Schön, von Dir zu hören. Ja war ein super Event, sehr zu empfehlen. Ist halt richtiger Rennsport mit alten Autos. Als nächster Event steht bei uns das Jochpass Memorial in Bad Hindelang auf dem Programm, 11. – 13. Oktober. Letztes Jahr nicht so toll, jetzt mit neuen Leuten im OK hoffentlich wieder so wie früher. Dir noch einen schönen Abend und eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Danke, Fredi, wünsche ich euch auch
und freundliches herbstlich-warmes Wetter in Bad Hindelang.
Im Zuge meiner diesjährigen Herbst-Italienreise werde ich auch wieder die Messe in Padua besuchen, die mir im letzten Jahr so gut gefallen hat. Danach reise ich weiter nach Rom, Florenz und Mailand.
Schöne Grüße
Günther
Hallo Günther
Perfekt, dann sehen wir uns in Padua. Bis dann und Dir eine gute Zeit.
Grüsse aus der Schweiz
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Bilder mit der startnummer 18 motorrad. Ist kein bild zu finden.
Guten Tag Herr Ryf
Das stimmt, aber leider kommt das immer wieder vor und wir können in der Regel auch nicht alle Teilnehmer abbilden. In unseren Berichten geht es in erster Linie um den Event. Aber bei einem nächsten Event klappt es vielleicht. Trotzdem viel Vergnügen auf unserer Website.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Immer wieder eine Freude, im Nachspann diese Tollen Fotos von ” unserem” Treffen zu sehen, herzlichen Dank dem Fotograf und Berichtschreiber.
Hallo Daniel Senn. Den Dank gebe ich gerne zurück. Wir kommen immer gerne an das schöne Treffen nach Lenzburg und bedanken uns für Euren Aufwand, den Ihr für die Besucher in der „Triumph-Schrauber-Garage“ treibt.
Grüsse aus Obfelden
Hans-Peter + Team dream-cars.ch
So im Rückblick, 20 Jahre sind eine lange Zeit, sieht der ganze Anlass einerseits unschuldig und andererseits anarchisch aus. Es war aber sicher ein grossartiges Erlebnis!
Hallo Georg
Das war es und wenn man so wie Du zurückblickt stellt man fest, dass sich auch in der Oldtimerszene viel geändert hat. Das Streben nach Perfektion ist nicht immer das, was einen Event ausmacht. Aber wir können das Rad der Zeit nicht zurückdrehen und müssen uns an der Gegenwart freuen, denn die Zukunft könnte schwieriger werden, als gedacht.
Freundliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Dream-Cars Foto-Künstler,
der Klassiker der Woche ist ein mir völlig unbekanntes Auto. Gibt es mal etwas mehr über dieses interessante Fahrzeug von euch. Evt. Quellen wo ich mehr erfahren könnte und auch Fotos. Ihr wisst ja, alles was mit einer Ferrari-Maschine angetrieben wird, interessiert mich sehr. Eine schöne Woche euch allen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Zur Zeit haben wir keine weitere Infos und Bilder, ich bin aber mit dem Verkäufer in Kontakt. Es kamen viele Anfrage, Auto Bild möchte einen Bericht über dieses Auto verfassen. Wäre schön, wenn dieses Auto den Weg zurück in die Schweiz finden würde. Da ich schon einen Sbarro Windhound und einen 308 GTBi habe, wäre das natürlich die ideale Ergänzung, aber es fehlt die Zeit, es sind noch zu viele Projekte, die abgeschlossen werden müssen. Und manchmal hat man mehr, wenn man weniger hat (nicht Geld ;-)). In diesem Sinne eine schöne Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
UNA PAGINA MUY INTERESANTE QUE ENRIQUECE EL CONOCIMIENTO SOBRE LOS BUGATTI
Ein sehr guter und wichtiger Gedankengang! In der Tat befürchte ich, dass eines Tages die klimawandel-gehypten PolitikerInnen auf die Idee kommen könnten, die heutige Regelung zu hinterfragen. Und da Automobilbegeisterte eine Minderheit sind – die letzten Abstimmungen haben das ja leider gezeigt – würden wir auch bei einem Volksentscheid wohl den Kürzeren ziehen.
Anlässlich der letzten Veteranen-MFK im Kt. ZH hat mich der Experte darauf hingewiesen, dass seitens der Strassenverkehrsämter eine Anhebung des Mindestalters auf 40 Jahre erwünscht wäre.
Zeit also, sich genau diese Gedanken heute schon zu stellen. Für mich persönlich ist ein gut erhaltener, heute selten zu sehender 08/15 Youngtimer emotional sicherlich mehr Wert als die zahllosen zu Tode restaurierten E-Types, Pagoden und Mustangs auf jedem Oldtimertreffen.
Die Lösung sehe ich allerdings auch (noch) nicht…
Hallo
Genau um das geht es. Die Lösung mit den 40 Jahren wäre eine Möglichkeit, ab dem Jahr 202X gelten die 40 Jahre, somit gäbe es 10 Jahre lang keine ‘neuen’ Oldtimer mehr. Man könnte aber auch verschiedene Klassen mit unterschiedlichen Beurteilungen schaffen, je nach Klasse gabe es bestimmte Sonderrechte, aber auch Pflichten.
Bis 1904 Veterans
1905 bis 1920 Vintage
1921 bis 1939 Prewar
1940 bis 1950 Postwar
1951 bis 1969 Classics
1970 bis 1986 Modern Classics
1987 bis 1999 Youngtimer
2000 bis aktuell New Classics
Massgebend sollte das Herstellungsjahr sein, nicht die 1. Inverkehrsetzung, denn die kann je nach Gesetz oder Land später erfolgt sein. Die soll ein Vorschlag/Idee sein, denn nur darüber reden bringt ja auch nichts. Es gibt ja noch weitere ungelöste Fragen bezüglich Specials und Repliken, also reine Nachbauten.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider
Es wird Zeit dass frischer Wind in die Classic-Car-Szene kommt: Ich nehme bewusst nur selten an Treffen teil, aber als ich beispielsweise dieses Jahr wieder in Mollis teilnahm, waren graue Haare massiv in der Überzahl. Zudem war und ist in Markenclubs oft ein spürbarer Standesdünkel spürbar, d.h. wenn man ein jüngeres Fahrzeug fährt, das etwas mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat – aber nicht in einem der beispielsweise beinahe inflationären E-Types – wird man gar nicht erst seriös zur Kenntnis genommen. Ich empfinde Brot- und Butterfahrzeuge, von denen es vielleicht sogar weniger Exemplare gibt, als wesentlich spannender und bereichernder – daher langweilen mich auf auf dieser Website auch Bilder von immer gleichen Klassikern. Weshalb soll ein E-Type mehr «Wert» aufweisen als ein gepflegter Youngtimer? Zu diesem Umstand passt auch, dass Vereine und «Vereinsmeierei» von Youngtimer-Freunden immer weniger berücksichtigt werden – wer will sich auch in einem Umfeld bewegen, das mitunter ziemlich überaltert ist und sich mit Neuerungen konsequent schwer tut?
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Hallo Hans-Peter,
bin jetzt gerade beim Einchecken auf das Kreuzfahrtsschiff Artania in Bremerhafen. Habe schön Zeit deine Bilder vom OSMT zu studieren. Trotz Regen noch recht viele Autos. Dass ihr vom Dream-Cars Team wasserdicht seit habt ihr schon mehrmals bewiesen. Ihr verdient euch so sehr viele Sympathien. Schönwetter-Knipser haben wir ja immer genug. Guter Zeitvertreib beim Lesen und Foto gucken. Liebe Gruess an alli!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid ,6024 Hildisrieden
Hallo Roland, es war schon etwas nass am letzten OSMT 2019. Die Fotoausrüstungen machen das jeweils auch nur beschränkt mit. War aber trotztem ein schönes Finale (am Bierstand 🙂 Ich wünsche Dir/Euch schöne Ferien und viel Spass auf der Kreuzfahrt! Liebe Grüsse, HP + Team DREAM-CARS.CH
Wie lange noch dürfen wir unsere Oldtimer überhaupt in der Schweiz noch fahren? Diese 0% CO2 Hysteriebis 2050, Doris Leuthard sei „ Dank“, und dem Schweizer Stimmvolk, dürften wir im Jahr 2050 keine Oldtimer mehr fahren. Oder sieht dies jemand vielleicht anders? Ich bin froh für eure Antworten.
Danke
C. M.
RETRO CLASSICS BAVARIA ist echt ein spitzenmäßiges Event! 🙂
Da wird diskutiert, ob ein Adeliger noch mehr adelig ist, wenn er älter ist. Es ist gut, wie es ist. Die Hauptsache ist, dass wir Freude an unseren Karren haben und schon 20 Jahre ist ein schönes Alter. Die „Aufregung“ verstehe ich nicht.
Es ist ja keine Aufregung aber es geht eben genau um die Zukunft von Old- und Youngtimern und eine Neubeurteilung. Da können Verbände und Clubs Einfluss nehmen, bevor es die Politiker tun. Denn dann gibt es auf der Seite der Liebhaber von CLassic Cars nur Verlierer, vor allem in den Reihen der Youngtimerfraktion.
Fredi Vollenweider
Die Botschaft scheint doch mehrheitlich noch unverstanden zu sein. Es geht weder um die Abschaffung der Youngtimer noch um die Diskriminierung von jungen Enthusiasten, es geht um das jetzige System und die Praxis, dass einfach jedes mindestens 30 Jahre alte Auto ein Oldtimer sein kann. Niemand hat die Idee, die Youngtimer abschaffen zu wollen, im Gegenteil, aber es braucht eine andere Praxis, ev. Unterteilung in verschiedene Kategorien von Old- und Youngtimern. Würde man den Code 180 wieder abschaffen, gäbe es einfach eine Anzahl über 30-jährige Fahrzeuge, die alle 2 Jahre zur MFK müssen. Sonderrechte gäbe es dann keine mehr. Youngtimer sind eigentlich schon recht moderne Autos, die im Alltag problemlos eingesetzt werden können und auch dürfen und da sehen wir gewisse Probleme in der Menge dieser Fahrzeuge. Man muss nicht glauben, dass in ein paar Jahren 5 oder 10% der Autos Sonderrechte geniessen werden. Bei Einschränkungen sind also alle betroffen, vor allem die Youngtimer, die aus Sicht des Staates normale gebrauchte Autos sind und schon heute keinen Sonderstatus geniessen.
Fredi Vollenweider
Liebe Dream-Carler
Herzlichen Dank für die stets tolle Berichterstattung. Dass Ihr trotz des miesen Wetters IMMER dabei sind verdient unsere grösste Hochachtung. Ganz herzlichen Dank dafür.
Martin Käser British Classic Cars AG Knonau
Hallo Martin
Vielen Dank für Deine Wertschätzung. Im Gegensatz zu Hans-Peter hatten wir in Ascona mehr Wetterglück, ab 11.00 Uhr war es doch meist sonnig und angenehm warm. Nochmals Danke und Euch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
VW Käfer: In den Siebzigern hiess es, wird nie ein Oldtimer, da zu viele produziert (Rekord des Ford T gebrochen). Und jetzt?
Fiat Uno, frühe Jahrgänge wären Oldtimer, ein Modell, das vom Gestalter Otl Aicher als herausragendes Beispiel gelungenen Autodesigns beschrieben wurde und jahrelang Europas meist verkauftes Auto war: Weder im Verkehr noch an Oldtimer-Anlässen zu sehen!
An den gebauten Stückzahlen allein kann es nicht liegen.
Das ist sicher so richtig und man kann sich jetzt fragen, weshalb viele Fiat Uno-Besitzer nicht bereit waren, in den Unterhalt und die Instandstellung dieser qualitativ leider nicht sehr guten Autos viel Geld zu investieren. Da ist man schnell beim Thema Geld, das angeblich keine Rolle spielt, wenn es um den Erhalt älterer Fahrzeuge geht. Das sind Aussagen, die leider nicht stimmen. So wie dem Fiat Uno wird es vielen anderen Fahrzeugen gehen, da man sie als nicht erhaltenswürdig ansieht. Gibt übrigens auch Autos, die in der Anschaffung wesentlich teurer waren als ein Fiat Uno.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider
Ich danke erstmals für die doch etlichen sachlichen Kommentare. Es geht aber weder um den Wert eines Autos noch um das Alter der Besitzer. Es geht um die mögliche Überflutung an Oldtimern. Es geht auch nicht um Marken oder Typen, es geht darum, dass die jetzige Praxis mit den 30 Jahren an einem kritischen Punkt angelangt ist. Steigt die Anzahl Oldtimer im Verhältnis zu den Nichtoldtimern, kommt diese Kategorie bei immer mehr Grünen in der Politik automatisch in den Fokus. Wird dann das Kind mit dem Bad ausgeschüttet, könnten Änderungen auch die schon über 30 Jahre alten Fahrzeuge betreffen. Das ist der Punkt und unseres Erachtens braucht es eine Änderung bei der Beurteilung von Oldtimern. Wir sind auch überhaupt nicht gegen Youngtimer. Die gibt es aber leider gesetzlich (noch) nicht.
Fredi Vollenweider
Was ist erhaltenswürdig, und was nicht? Aus meiner Sicht ist das eine Frage, die nur jeder Oldtimereigentümer für sich selbst beantworten kann. Klar, da würden mir einige Leute widersprechen, insbesondere diejenigen, die „erhaltenswürdig“ mit „Wertsteigerungspotential“ gleichsetzen. Diese Leute haben für mich das Thema Oldtimer ohnehin nicht begriffen. Als regelmässiger Teilnehmer von Oldtimertreffen und –ausfahrten sehe ich gerade solche angeblich erhaltenswürdigen ‚en masse‘, und das in Form überbewerteter 08/15-Oldtimer, die auch gefühlt das Titelbild jeder zweiten Ausgabe diverser deutschsprachiger Oldtimerzeitschriften schmücken. Der Laie könnte daraus schliessen, das damalige Strassenbild bestand ausschliesslich aus Sportwagen, Luxusautos und aus ein paar ausgesuchten „Kultautos“, meist ehemalige Brot-und-Butter-Autos, die heute wesentlich mehr kosten als damals. Dagegen ist ein VW Golf II für mich nicht nur eine schöne Abwechslung, sondern auch, im Vergleich zu obenerwähnten Autos, ein repräsentatives Exemplar für das Strassenbild von früher.
Das Wort „früher“ ist ja auch so eine Sache für sich: Wenn ich mit Jahrgang 1984 also ein Auto aus meinem Geburtsjahr sehe, ist das in meinen Augen sehr wohl ein älteres Fahrzeug. Vor allem sollte es auch nachvollziehbar sein, dass da möglicherweise ein stärkerer persönlicher Bezug (emotionale Bindung) dazu vorhanden sein sollte, sei es in Form von Erinnerungen an die Kindheit/Jugend, das erste Auto, das Auto der Eltern etc.. Wie wenig oder viel Elektronik und Plastik da drin steckt, ist da schlichtweg Nebensache, und ein Stück weit auch eine unberechtigte Angst. Umso mehr sollte niemand überrascht sein, wenn sich ein 30- oder 20-jähriger Oldtimerfan in erster Linie nicht für Autos aus den 50ern oder gar für Vorkriegsautos interessiert. Nicht, weil sie ihm nicht gefallen, sondern weil er dazu einfach keinen Bezug aufbauen kann. Möglicherweise kommt noch hinzu, dass auch einst erschwingliche Fahrzeuge aus dieser Epoche oftmals überhöhte Werte aufweisen, die einen Kauf aus finanziellen Gründen verunmöglichen.
Dass sich die Oldtimerszene wandelt, bzw. sich zunehmend Clubs und Organisatoren von Treffen auch Youngtimer widmen, in dem sie diese Autos und ihre Besitzer an ihren Anlässen willkommen heissen, ist aus meiner Sicht zwingend notwendig, um die Szene und ihre Vielfalt am Leben zu erhalten. Einige Clubs und Veranstalter setzen auch heute noch auf Baujahrsbegrenzungen; mitunter der Grund, weshalb überhaupt die Youngtimerszene vor rund 20 Jahren entstand. Youngtimer waren damals Autos aus den 70ern – also Autos, die heute an Oldtimertreffen als anerkannte Oldtimer durchgehen. Vor zwanzig Jahren war das eher schwer vorstellbar – heute ist es eine Selbstverständlichkeit. Wer weiterhin auf Baujahrsbegrenzungen setzt, setzt früher oder später auch die Existenz seines Clubs/Events aufs Spiel.
Gefährden Youngtimer künftige Oldtimer? Das bedeutet für mich: Besteht also sozusagen die Gefahr, dass ein Oldtimertreffen in zehn Jahren vorwiegend aus Autos aus den 80ern und 90ern besteht, und dort keine Postkutschen-ähnlichen Fahrzeuge mehr anzutreffen sind? Gut möglich, und das wäre mir ehrlich gesagt immer noch lieber, als gar nichts. Wir leben in einer Zeit, in der Autos und ältere Autos im Allgemeinen, bei einer jungen Generation nicht mehr denselben Stellenwert wie einst haben. Viel mehr scheint es wichtiger zu sein, stets das neuste Smartphone zu haben (oder zu leasen, denn etwas zu besitzen ist ja ebenfalls „out“). So sehe ich eher da Dinge, die die Oldtimerszene als solche „gefährden“, aber nicht in Youngtimer-Fahrzeugen. Deshalb freue ich mich, wenn ich auch künftig einen Opel Astra G von 1998 an einem Oldtimer-, bzw. Youngtimertreffen sehen kann, denn sein Besitzer kann mir eher tolle Geschichten zu seinem Auto und die damit verbundenen Erlebnisse erzählen, als einer der zahlreichen Fahrer teurer Autos aus Zuffenhausen und Sindelfingen.
Hallo Sven
Vielen Dank für Deine Meinung, die so sicher ihre Gültigkeit hat. Es geht in unserem Artikel aber wie gesagt weder um Wert noch Alter der Besitzer, sondern schlichtweg um die Masse. Man stelle sich vor, man würde ab sofort keine Autos mehr verschrotten, alles würde aufbewahrt und irgendwo gelagert. In 30 Jahren hätte man dann die Idee, diese Fahrzeuge wieder als Oldtimer zu nutzen. Wieviele Millionen ‘Oldtimer’ gäbe es dann in der Schweiz? Wir wollen eigentlich sagen, dass das System ‘OLDTIMER – 30 Jahre’ so schon bald nicht mehr funktionieren dürfte. Was bringt der Code 180 für Vorteile? Nur alle 6 Jahre MFK, dafür dann zwei oder dreimal weil die oftmals unwissenden ‘Experten’ nicht einmal ansatzweise ein älteres Fahrzeug verstehen, mehrere Fahrzeuge mit einem Kennzeichen. Die Versicherungen lassen wir hier mal weg, die haben nicht direkt mit dem Oldtimerstatus zu tun, wie er das Gesetz ermöglicht. Würde der Oldtimerstatus wieder abgeschafft, wäre alles wieder wie vor rund 25 Jahren. Wenn ein altes oder älteres Fahrzeug technisch in Ordnung ist, also sicher im öffentlichen Verkehr fahren darf. Wäre doch auch wieder OK. Vergünstigungen oder Vorteile könnte man dann altersgerecht neu definieren.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo
Danke , Ihr startet ein Thema wo es noch viele Überlegungen und Anregungen braucht.
Meine kurze Meinung jetzt:
Oldtimer sind Autos die über 50 Jahre alt sind. (Statt 30)
Jungtimer sind Autos von 30 – 50 Jahren.
Jüngere Autos können Anwärter, Aspiranten ev. Neoklassiker sein.
Mit besten Grüssen
Tom
Mir kommen die Sätze etwa so vor, als ob der WERT, also Bares, hier im Vordergrund gestellt wird.
Wie im Artikel schon angeschnitten, war jeder Oldtimer zwangsläufig auch mal ein Youngtimer.
Der 88er Pontiac Firebird Trans Am GTA von meinem Bruder ist auch ein neuer Oldtimer.
Davon gibt es rund 4500 Stück ( geschätzt, bin zu bequem um im Katalog nach zu sehen ).
Ob das verhaltenswerter ist als ein Audi 80 ist individuell zu beantworten.
Aus meiner Sicht würde ich die Veranstalter das regeln lassen.
Was Sie ausstellen wollen und wie das Räumlich gestaltet/getrennt wird.
Ich lese viele Artikel von Ihrer Seite wie auch auf Facebook. Gute Bilder in hoher Qualität und Sympathisch gestaltet.
Auffallend ist schon das fast Ausschliesslich Boliden abgelichtet werden die Jenseits eines normalem Budgets liegen.
Ist mir bewusst das diese allesamt seltene Fahrzeuge darstellen, meist Einzelstücke oder nur eine Handvoll davon.
Was ich damit schreiben will ist, dass nicht nur der Wert wichtig sein soll, sondern auch die Vielfalt dessen was es auf den Strassen gab.
In Sion, letztes oder vorletztes Jahr, habe ich einen Datsun gesehen. Identisch mit dem was Unser Nachbar Jahrzehnte lang gefahren ist. Keine Ahnung welches Modell, ist auch Egal den ich kam mir vor wie in der Kindheit damals.
Dieser Datsun hat nie einen Preis bekommen und nie ein Rennen für sich entschieden.
Die Erinnerungen daran waren Toll. Und dass, die Erinnerung machte den Anlass für greifbarer als jeder Ferrari Dino den ich nie auf den Zürcher Strassen frei fahren sah. Geschweige einen Nachbarn einen solchen gehabt/gezeigt könnte…
Gruss Thomas
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Da hat das Fotografen-Team wieder einmal einen SUPER Job gemacht (wie immer)
Danke und macht weiter so…………..
Vielen Dank und ein schönes Weekend!
HP und Team DREAM-CARS.CH
Solche Daten sind wichtig um zu zeigen dass wir ein bedeutender Wirtschaftsfaktor sind.
Lieber Fredi
Als Besitzer von zwei Silver Shadows, einem T1 (Schwestermodell zum Shadow), einem Corniche und einem Silver Spirit kann ich hier mitreden. Gute Qualität stimmt nur teilweise. An den Fahrzeugen hat es viel dran, was andere nicht haben. Was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt :-).
Dann fährt man auf den Shadows und Spirits auf Öl, System Citroen, aber Hochdruck. Die Bremserei wird auch via dieses System gesteuert. Das Ganze ist sehr komplex, nur wenige verstehen es. Und die Silver Shadows verwenden ein anderes Öl als die Spirits. Muss man wissen, sonst wird es sehr teuer, weil die ganzen Rohre, Röhrchen, Schläuche und Schläuchchen ausgewechselt werden müssen, ca. Fr 18’000. Passiert öfters, dass das falsche Mittel eingefüllt wird.
Ein weiterer Grund, weshalb viele dieser Shadows etc. in einer schlechten Verfassung sind, ist folgender:
Diese Cars wurden präventiv gewartet. Das machte aber wohl nur der erste Besitzer, die erste Besitzerin mit. Nachher wurde oft nur noch das gefixt, was unbedingt nötig war. Was ich da schon erlebte, geht auf keine Kuhaut. Die Shadows, Spirits etc. sind ein Traum zum fahren. Wenn sie sich so verhalten, wie sie sollten schwebt man mit ihnen auf Wolke 7. Vorausgesetzt man hat erst mal die Rechnungen verdaut, die man zu begleichen hatte, um diesen Zustand zu erreichen und den richtigen Mechaniker mit den Arbeiten beauftragte.
Ist dies nicht der Fall, geht man durch die Hölle.
Also, Shadows, Spirit etc. Faher sind wahre Enthusiasten, weil sie viel Geld in ihre historische Fahrzeuge investieren mit Null Aussicht, diese Summen je wieder zu sehen. Auch die Erben werden grosse Augen machen, wenn sie sehen, was der Spass des Verstorbenen kostete und was sie noch lösen können, wollen sie das Teil verkaufen. Sie haben Glück, wenn sie überhaupt einen Käufer finden. Und der Käufer hat Glück, so einen RR zu finden. Ist wie die Nadel im Heuhaufen. Meine sind so fit, aber ich leben noch. Deshalb sind die nicht auf dem Markt.
Sali Ruedi
Genau so ist es, übrigens nicht nur bei Rolls Royce. Viele andere ehemals teure Fahrzeuge sind auch heute noch teuer. Teuer auch deshalb, weil viele Arbeitsstunden für Instandstellungen benötigt werden. Bei den Ansätzen von einigen Jahrzehnten war das noch nicht ganz so. Bei Rolls Royce ist das Problem wahrscheinlich am gravierendsten, weshalb es viele ‘Leichen’ auf dem Markt gibt. Ist z.B. bei Ferrari ganz anders, der Marktwert ist viel höher, da wird auch öfter mal richtig repariert, statt nur gebastelt. Und eines gilt für alle Veteranenfahrzeuge, eine gewisse Leidensbereitschaft ist Voraussetzung, sollte aber mit der Freude kompensiert werden können. Sehen wir mal, was die nächsten Jahre bringen werden.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Thanks Cecile, Ela, Fredi, Hans-Peter für Publikation. Wir benätigen diese Daten für uns alle.
Hallo Ruedi
Genau. Ich bin sicher, dass diese Daten schon bald sehr wichtig sein werden.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Fredi,
Nur schnell zur Info: Spektakulär mag der 512M von Lais sein aber leider kein echter Ferrari 512M von 1971 sondern ein Replica.
siehe: https://www.auto-motor-und-sport.de/event/retro-race-2014-solitude-am-flughafen/
Schade, dass sich Besitzer von Replicas immer wieder so präsentieren als ob sie ein echtes Fahrzeug haben. Warum kann man nicht der Wahrheit ins Auge schauen? Ich war im August in Monterey (Kalifornien) und dort werden die Replicas als solche ausgestellt und präsentiert.
Gruss Henry
Hallo Henry
Danke für Deine Ergänzungen. Ja das ist so, aber Walter Lais macht da kein Geheimnis draus. Für uns ist klar, dass wir gerne wissen, ob echt oder eben nachgebaut. Für den Zuschauer spielt das aber keine Rolle, denn optisch und akustisch sind auch die Replikas ein Genuss. Heikel wird es meines Erachtens erst bei einem eventuellen Verkauf. Und gerade bei Rennfahrzeugen die ‘echt’ sind, wurde im Laufe der Jahrzehnte durch Defekte und Unfälle auch viel an Originalsubstanz ersetzt. Klar, die Chassis-Nummer ist noch die originale. Es gibt aber auch viele Nachbauten mit Original-Chassis-Nummer. Ist ein vielschichtiges Thema aber wie Du sagst, man darf die Wahrheit nicht vorsätzlich verfälschen. Nochmals Danke und Dir einen schönen Tag. In zwei Wochen sind wir in Monza, sieht man sich?
Freundliche Grüsse
Fredi
Muss noch ergänzen das der Walter über 30 jahre Ferrari Händler war,der 512M ist nur das Chassis nicht original die Technik schon…Grüsse Luciano
Hallo Luciano
Danke für diese Präzisierung. Ich werde Walter das nächste Mal fragen, was es nun genau auf sich hat mit diesem Auto. Gemäss dem Artikel, von dem Henry den Link gesendet hat, ist wohl auch auch der Motor keiner, wie er damals im 512 S und 512 M eingesetzt wurde. Zwar original Ferrari, aber eben nicht 512. Macht aber wie gesagt nichts, faszinierend ist das Auto.
Herzliche Grüsse
Fredi
Ausserdem ist der Walter eine Bereicherung in menschlicher hinsicht-habe selten soviel gelacht und völlig unkompliziert…wenn alle so wären…..
Hallo Luciano
Genau, ich habe Walter 2012 anlässlich eines Trackday mit dem Ferrari Club Deutschland in Anneau du Rhin kennengelernt und seither trifft man sich immer wieder an vielen Events.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Bilderkönige,
einfach klasse Fotos habt ihr da wieder mal geschossen. Besonders die aus dem Fahrerlager sind auch genial. Habe wieder viel arbeit vor mir alles genau zu studieren. Ihr seit einfach immer zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Liebe Grüsse aus dem Urlaub.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland HUfschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Die Fahrerlagerfotos bzw. Fotos, wo die Menschen zu sehen sind, gefallen auch uns. Es geht ja nicht nur um die Autos, sondern um den ganzen Anlass. Sonst wäre das wie im Museum, wo einfach alles ruhig und langweilig dasteht. Action braucht es, und die wird eben von den Menschen gemacht. Lustig ist auch, dass eigentlich alle gerne fotografiert werden wollen, die elenden Diskussionen bezüglich Datenschutz waren noch nie ein Problem. Und wenn mal jemand sein Bild nicht sehen will, löschen wir es einfach. Punkt, Ende der Durchsage. In diesem Sinne noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Hoi Papparazzi,
schöne Bilder mit vielen ganz “normalen” Autos. Das macht doch auch Freude. Die werden wenigstens immer wieder gefahren. Unglaublich die Vielfalt in der Schweiz. Hatte doch auch was gutes, dass wir kein Hersteller Land im grossen Stil waren. Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie japanische Autos damals in die Pfanne gehauen wurden. Heute sind sie so selbstverständlich wie die Butter am Morgen. Euer Bericht hat mir mal wieder super gut gefallen. Macht weiter so, ihr macht uns viel Freude.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Einmal mehr vielen Dank. Ja, in Bleienbach sieht man jeweils einen schönen Querschnitt der Automobilgeschichte, es ist familiär und sympathisch. Herzliche Grüsse aus Arosa und ein schönes Wochenende.
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Super Foto.
Vielen Dank
Teilnehmer 337
Guten Tag Herr Lindenmann
Vielen Dank. Weitere Fotos gibt es auch in unserem Shop https://www.pictrs.com/dream-cars/8038924/autos?l=de. Weiterhin viel Vergnügen und schon jetzt ein schönes Wochenende.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Gern geschehen, Fredi und Ela. Ihr macht ja sehr viel für die Szene. Hat auch Spass gemacht mit Euch zwei beiden.
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Hallo Oldie Knipser,
der Lancia Aurelia ist ein Prachtstück des italienischen Automobilbaus und ein würdiger Klassiker der Woche. Er zeigt auf eindrückliche Weise wie schön die Autos damals gebaut wurden. Da sieht man was Design auch sein kann. Jeder Wagen früher war unverkennbar. Schon als Kinder kannten wir jeden Wagen an der Form und den Motorgeräuschen, wenn er an uns vorbei fuhr. Heute könntest du die “eckigen Schuhschachteln mit Heckklappe” ohne Markenemblem und Schriftzug gar nicht mehr zuordnen. Da weiss ich, dass ich in den richtigen Jahren jung war und diese tollen Autos selbst noch fahren durfte. Auch war da noch ein schneller Trip am Samstag ins Tessin noch möglich. Heute nur noch ein Stress! Darum freue ich mich immer auf die tollen Oldie-Bilder vom Dream-Cars Team. Ölige Grüsse.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, diese America Spider sind wirklich etwas vom schönsten auf 4 Rädern. Leider für die meisten unerschwinglich geworden, aber man kann auch Freude an diesen Kunstwerken haben, wenn sie einem nicht gehören. Haben soeben für die Monza Historic vom 20. bis 22. September gebucht, da gibt es sicher auch wieder viele aufregende Fahrzeuge, dazu noch auf der Rennstrecke. Vorher aber noch Arosa ClassicCar am nächsten Wochenende. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Lieber Felix wann bist Du wieder in Chur, ich hätte ein Motörli für Deine Sammlung
Gruss Pierre 079 625 622 3
Danke Hampi für die tollen Aufnahmen! Macht immer Spass sie anzuschauen! Danke auch, dass du unser Green Baby abgelichtet hast. Ihr zwei habt wieder mal was zu gut! Liebe Grüsse von Sigi und mir, Teresa.
http://cvaam.e-monsite.com/
Ich gehe oft an die Treffen in Colmar, es sind an dem Treffen einige Leute welche sich gut kennen, eventuell kann der Jaguar über die Oldtimerfreunde in Colmar gefunden werden?
Gruss und viel Glück
Werner
Vielen Dank für den Hinweis, werde mich mal erkundigen, ob jemand etwas weiss.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Ihr zwei seit Spitze!
Danke Edy, war nett, Dich kennenzulernen. Wir freuen uns auf das nächste Mal. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Herrlich eure Fotos samt Kommentar, ihr seid einfach einsame Spitze, soooo gut!! Lieben Dank!
Hallo Aenny
Vielen Dank für das Kompliment. Ihr seht aber auch spitzenmässig aus in Eurem Alfa, da passt einfach alles. Weiterhin viel Spass und bis zum nächsten Mal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Danke für das schöne Bild mit meinem blauen Trabant.
Hallo Weltenbummler,
wieder mal klasse Bilder von euch. Habe die Ferrari bilder schon alle im Album. Fotos von der Rennstrecke geben halt schon viel mehr her. Die Fahrzeuqualität war hervorragend mit dem Mix so vieler Marken. Auch der Zustand der Rennautos einfach nur liebevoll bis hervorragend. Die Rennfelder sehr gut besucht. So sollte eine Veranstaltung sein. Hat mir alles sehr gut gefallen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
‘Bewegte’ Bilder, d.h. Bilder, auf denen man sieht, dass die Fahrzeuge fahren, finden auch wir attraktiver. Standbilder sind sicher auch OK, aber halt ewtas ‘langweiliger’. Und bereits haben wir den nächsten Event ‘im Kasten’, den 5. Historischen Bergsprint Walzenhausen – Lachen. Wir hoffen, dass bis morgen Abend alles online ist. Bis dann und Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Wie immer schaue ich Eure tollen Fotos mit Vergnügen an! Vermisse diesmal allerdings eine etwas
umfangreichere Coverage der Protagonisten: Fiat, Fiat 500.
Bis zu nächsten mal! Weiter so.
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Hallo ihr Superfotoprofis
Schloss Dyck19 einfach phantastische Fotos habt ihr da wieder geliefert. Da hat es Fahrzeuge, die ich noch nie gesehen habe, ein Wahnsinn. Schloss Dick hatte ich auch schon mal im Fokus mit meinem Graziani, wurde mir aber abgeraten, zu versnobt.
Hallo Werner
Danke für das Kompliment. Der Event ist sicher zu empfehlen, die Stimmung auf dem Areal ist grossartig. Wenn man Freude am Fahren hat, gibt es sicher viele bessere Events. Versnobt kann man nicht direkt sagen, vielleicht der Bereich, wo der Concours d’Elégance stattfindet ja, aber das haben solche Events an sich. Sicher gut und schön, wenn man die Classic Days einmal erlebt hat. Dir noch ein schönes Wochenende und bis zum Jochpass?
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Hallo”Schweizer-Paparazzi”,
ich wünsche ja dem Veranstalter nichts böses, aber ich finde man sollte die Fotografen auch auf verschiedene Länder verteilen. Ich bin sicher, dass die meisten Knipser aus Deutschland kamen. Für euch tut es mir leid, dass ihr bei der weiten Anreise nicht mehr entgegenkommen vom Veranstalter bekommen habt. Ich werde diese Veranstaltung genau wie die Villa d Este sicher nie besuchen. Ich liebe eure “gnadenlose Ehrlichkeit” bei der Bewertung von Veranstaltungen. Trotzdem haben mir eure Bilder unter erschwerten Bedingungen super gefallen. Ich habe alle Fotos vom Lieblingspiloten Arturo Merzario + Frau ins Album geklebt. Auch du Freddy und Ela seit echt fotogen mit Arturo. Dazu die beiden Renntransporter von Cobra und der Scuderia Ferrari sind echt spitze. Lasst euch von solch “schnoddrigen” Sheriffs und Veranstaltern nicht euren Spass an tollen Schnappschüssen vermiesen. Euer Fan vom Berg
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für Deine Ausführungen. Ja, es waren deutsche Fotografen aus der Region. Scheint so, als wolle man da keine ‘fremde’ Konkurrenz. Was soll’s, es kann nicht immer überall nach Wunsch laufen, sonst würde man ja verwöhnt. Wir freuen uns, ab heute auf dem Nürburgring den 47. AvD Oldtimer Grand Prix dokumentieren zu dürfen. In nicht einmal einer Minute hatten wir unsere Parkkarte, Weste und Ausweise. Der Parkplatz liegt gleich beim dorint-Hotel, zu Fuss sind wir in 2 Minuten im alten Fahrerlager. So muss das sein. Also, jetzt gehen wir an die Arbeit. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Ihr habt einen sehr treffenden Bericht über die Veranstaltung verfasst , leider ist es fast unmöglich schöne Bilder von den Autos auf der Strecke zu machen, Die Punkte wo der normale Bildermacher hin darf sind ein Witz, ich hatte dieses Jahr nicht das Bedürfnis dort hin zu fahren. Eure Fotos sind bis jetzt die besten die ich von diesem Jahr gesehen habe. Klasse .
Gruß aus Köln, Fritz
Vielen Dank Fritz für diese Aussagen und das Kompliment. Ist wirklich schade. Wir hatten immerhin einen Anfahrtsweg von über 600 Kilometern. Klar gibt es viele andere gute Fotomöglichkeiten, aber die sind ein schwacher Trost. Auch viele Fahrer hätten gerne solche Bilder von uns gehabt, die sind genau so enttäuscht wie wir. Für uns wirkten die Classic Days wie eine Oldtimermesse unter freiem Himmel. Die Stimmung war sicher gut, vor allem, wenn man viele Bekannte trifft. Bin gespannt, wie es mit diesem Event weitergeht, man könnte ohne Aufwand einiges viel besser machen. Aber freuen wir uns auf den OGP auf den Nürburgring. Nochmals Danke für Deinen Kommentar und schon jetzt ein schönes Wochenende.
Grüsse aus Spa, Belgien
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo ihr zwei tolle Fotos gemacht und sehr gut geschrieben
Hallo Bärbel
Danke für das Kompliment. Ja, manchmal kommt es anders als man denkt. Bilder haben wir genug, aber wir hätten doch gerne an der Strecke fotografiert. Schade und eine Enttäuschung, hätten wir das gewusst, wären wir nicht über 600 Kilometer weit gefahren nur um die Autos auf der Wiese zu fotografieren. Aber wenigstens wieder viele coole Menschen getroffen.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Du weisst schon Campo, dass Luigi
Letztes Jahr verstorben ist?
Ich hätte aber schon ein paar alte
Fahrzeuge, die dazu passen würden, ich
bin aber nicht mehr bereit dazu,ohne
Luigi macht mir das keinen Spass mehr !
Wünsche Euch aber schönes Wetter und
gutes Gelingen !
Gruss Tilde
Hallo Hanspeter,
du hast mal wieder tolle Bilder gemacht. Es ist wirklich für jeden etwas dabei. Als Pensionist schaue ich mir die Bilder gerne nach den vollgestopften Wochenenden in Ruhe an. Ich kann halt als Ferrari-Freak nicht überall teilnehmen. Du weisst ja, Pensionierte haben nie Zeit. Familie, Urlaubsreisen, Hobbyraum, Garage, Garten und, und, und… Da bin ich wenigstens mit den tollen Bildern von Dream-Cars immer “wie selber vor Ort”. Zudem gefallen mir eure ehrlichen, ungeschönten aber stehts gut fundierten Kommentare sehr gut. Bleibt weiter dran an unserem gut geschmierten Hobby. Ihr macht vielen Leuten sehr viel Freude. Liebe Grüsse vom Berg,
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland HUfschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für Deine Zeilen. Mir wird es als Pensionär wohl (hoffentlich) mal nicht anders gehen! Das August-OSMT war wirklich der Hammer und bot wirklich für alle Alteisen-Freunde etwas. Nun freue ich mich auf das Motorrad-Weekend in Küssnacht und wünsche Dir ein geschäftiges Weekend! Grüsse “auf den Berg”, HP
Guten Tag “Auto Träumer”,
diesmal habt ihr meinen automobilen Geschmack überhaupt nicht getroffen. Der Wagen ist zwar äusserst originell und sicher recht selten. Wenn ich aber aufs Wasser will kaufe ich mir ein Boot. Macht nichts, sicher freuen sich viele über euren Mut auch solche “Car-Boote” zu sehen. Viel Spass weiterhin beim knipsen.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ist auch nicht unbedingt mein Traumauto, aber wie Du schreibst, originell und lustig. In der Schweiz leider verboten, damit zu schwimmen. Und hoher Wellengang dürfte problematisch sein. Dir noch einen schönen Tag.
Herzliche Grüsse aus Spa
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo “Schweizer”,
ihr habt ja mal wieder für tolle Nachtlektüre mit Augenschmaus gesorgt. Hoffentlich seit ihr nach den vielen hundert Bildern auch noch zum Essen und Mitfeiern gekommen. Wenn ich die Bilder so anschaue, seit ihr “schweizer Knipser” hier sehr willkommen. Eure tollen Bilder sind ja auch beste Werbung für diesen Anlass. Mir hat der Bericht wieder mal super gefallen. Schade dass nicht mehr Fans eure Arbeit und Bilder in einem kurzen Kommentar würdigen. Für mich sagen die Bilder mehr als tausend Worte. Ich werde euch treu bleiben. Liebe Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden.
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. Ja, wir waren jetzt schon vier Mal im PS.SPEICHER und haben viele Freunde dort. Sie schätzen auch, dass man so weit aus der Schweiz anreist und über den Event berichtet. Wir hoffen, dass wir nächstes Jahr auf ein paar Schweizer treffen. Es ist halt schon weit, aber es lohnt sich auf jeden Fall. Jetzt sind wir schon wieder an einem ganz anderen Ort, ab morgen sind wir an den Classic Days auf Schloss Dyck. Der Bericht folgt im Laufe der nächsten Woche. Bis dann, Euch in der Schweiz einen schönen 1. August und schon jetzt ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse aus Grevenbroich
Fredi + Ela
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Danke, Dream-Team für die Reportage und die Bilder. Einen speziellen Dank für das sensationelle Foto meiner Ausfahrt mit dem 1935 RR 20/25 Hooper Sports Saloon.
Euer Beitrag ist hier verlinkt: http://bit.ly/iiod2019.
Gruess
Ruedi
Hallo Ruedi
Vielen Dank für das Kompliment und den Link. Schade, dass Du von der A-Säule verdeckt bist, aber man kennt Dich trotzdem. Dir noch einen schönen Tag und ein frohes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi und Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Paparazzi Team,
wieder einmal klasse Bilder. Mir haben es vor allem die Fotos mit Arturo Merzario angetan. Einfach ein “super cooler Italo-Racer”. Der Typ könnte eigentlich nur noch im Rennoverall herumreisen. Benzin im Blut und Oil in der “Gasferse” zeichnen Arturo aus. Der mega sympatische Italiener verkörpert noch die zugängliche, alte Fahrergeneration.Auch Röhrl ,Mass oder Stuck sind sich nicht zu schade hunderte Autogramme und immer wieder Selfis mit ihren Fans zu “erarbeiten”. Solche Typen liegen mir am Herzen und die bewundere ich. Auch eure Truppe die mir immer wieder solche Momente in die gute Stube bringt. Ganz besonders hat mir das Bild mit den zwei Ferrari “Shark Nose” und dem “Kleinen” auf dem Weg zum Ausritt gefallen. Solche Schnappschüsse findet man immer wieder nur bei Dream-Cars! Benzingetränkte Grüsse vom Berg.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, Arturo ist wirklich ein cooler Typ, völlig normal, keine Starallüren, einfach nett. Das Solitude Revival war ein wirklich toller Event. Morgen fahren wir los nach Einbeck zum PS.SPEICHER, dann von dort an die Classic Days auf Schloss Dyck und wieder ein paar Tage später geht es weiter an den Nürburgring. Arturo und viele andere werden auch wieder dort sein und für gute Stimmung sorgen. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider und Team DREAM-CARS.CH
Super Bericht und ganz tolle Fotos. Danke Fredi für die Highlights des diesjährigen Solitude Revivals.
Vielen Dank für das Kompliment und Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Knipser Team,
wieder mal eine super Seite die ihr da zum Reinschauen aufgeschaltet habt. Ich bin fasziniert was alles möglich ist. Darum freue ich mich immer auf eure ehrlichen Bilder. Da wird nichts beschönigt oder nachgearbeitet. Vielleicht muss ich später mal meine eigenen “Konturen” mal etwas nachhübschen um den Leuten zu gefallen. Spass beiseite ich habe die Fotos mit Genuss reingezogen. Macht weiter so, euer treuer Geniesser.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ja, Fake News, die gibt es leider immer häufiger. Sie stören, verwirren und sind auch schädlich, egal zu welchem Thema. Deshalb publizieren wir eigenen Inhalt, eigene Bilder, auch auf den Social Medias. Danke nochmals für Deinen Besuch in Zug und eine gute Woche. Bis dann.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela, Cécile und Hans-Peter
Hallo Fredi,
schön, eure Bilder, da kommen die Erinnerungen von den Veranstaltungen der beiden Vorjahre hoch. In diesem Jahr habe ich es vorgezogen, mir die Schlossberg Historic in Gernsbach bei Baden-Baden anzusehen. Die Anfahrt von ca. 60 km statt ca. 600 machte mir die Entscheidung leicht. Dazu gab die Rennbratwurst und der von den Clubfrauen selbstgebackene Kuchen eine weiter Motivation für den Trip in den Schwarzwald. Und mit 38 Grad sonnigem Sommerwetter wurde auch das Murgtal zur Toskana.
Schöne Grüße
Günther
Hallo Günther
Danke für Deinen Kommentar. Ja es war wieder super und für uns ist die Anfahrt nur gut 3 1/2 Stunden, da gibt es nichts zu überlegen 😉 Nächste Woche fahren wir ans Solitude Revival, sehen wir uns?
Herzliche Grüsse
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Fredi,
an der Solitude war ich noch nie. Wenn das Wetter nicht gerade ekelhaft ist, will ich am Samstag ans Glemseck. Wäre schön, wenn wir uns da sehen.
Schöne Grüße
Günther
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Pingback: OSMT Zug, 6. und 7. Juli 2019 | DREAM-CARS.CH
Hallo Dream-Team,
endlich sind die Bilder vom Race-Track Furttal im Netz. Es macht einfach Spass mit euch. Die Fotos sind wie immer “Creme”. Auch das Bild meines Ferrari Mondial aus der Höhe ist ein Hit geworden. Nichts stört auf dem Bild aus der Umgebung. Herzlichen Dank dafür. Wir sehen uns hoffentlich am Samstag in Zug. Oelige Grüsse und stehts guten Grip.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland HUfschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Vielen Dank, mit dem Treffen in Zug hat es perfekt geklappt, es war uns eine grosse Freude. Wir sind mittlerweile wieder zuhause, alles ist verräumt und wir sind K.O. War ein super Weekend mit vielen netten und interessanten Menschen. Ohne die wäre die Oldtimerszene langweilig. Morgen beginnt der etwas langweiligere Teil, die Sichtung der Bilder, aber bis übermorgen sollte alles online sein. Nochmals herzlichen Dank für den Besuch und eine gute Woche.
Freundliche Grüsse
Fredi, Ela, Cécile und Hans-Peter
Hallo Ela und Fred
Wir möchten Euch ganz herzlich danken für die tollen Schnappschüsse die Ihr wieder auf der Lenzerheide geschossen habt. Euer Flair unsere Fahrzeuge im richtigen Moment in Szene zu setzen ist einfach Spitze. Mit Eurer Arbeit können wir als Fahrer unsere Oldtimer nach diesem wunderbaren Anlass immer wieder nachwirken lassen.
Eine Frage: Habt Ihr ein Bild vom Kadett C Caravan Startnummer 623 mit einem Rad in der Luft knipsen können? Der Fahrer würde sich über einen solchen Schnappschuss freuen.
Hallo Walter
Danke für Deine Nachfrage. Leider gibt es kein solches Foto. Es ist manchmal schwierig, immer zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu sein. Sehr oft fahren die Autos auch relativ dicht hintereinander, da kann man an dieser Stelle nicht fotografieren, da das rechte Vorderrad vom Vordermann verdeckt wird. Aber wir holen das nächstes Jahr gerne nach ;-). Bis dann und zum nächsten Mal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hallo Dream-Car Team Cécile und Hans-Peter,
ich habe mich ausserordentlich gefreut euch persönlich kennen zu lernen. Ich hoffe eure Arbeit nicht allzu lange gestört zu haben. Den ganzen Tag habe ich schon mehrmals geschaut ob die Bilder schon im Netz stehen. Bin halt ein bisschen ein “Suchthufe” was eure Bilder betrifft. Den Bericht des Veranstalters und die paar Fotos habe ich vor genau zehn Minuten gefunden. Freue mich jetzt schon über die Bilder des “Papparazzi-Teams” von Dream-Cars.Leider haben wir uns nach dem Rennen nicht mehr getroffen, dass wir zusammen “eis chönnt go n䨔 Mein Versprechen gilt natürlich weiter. Vor dem letzten Lauf hat selbst der aus dem Süden kommende Mondial auch zu “süden” begonnen. Ich hatte 115 Grad Wassertemperatur was gar nicht gut ist. So musste ich nach dem Abkühlen den Weg nach Hause nehmen, mit zwei Zwischenhalten, wegen Dampfblasen im System. Trotz der enormen Hitze habe ich meinen “blauen Hengst” in seinen Stall gebracht. Die Kriegsbemalung ist bereits entfernt und alles im grünen Bereich.Bis zum nächsten Mal und liebe Grüsse an den Rest des Teams.
SQUADEA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Schön, dass wir uns endlich mal getroffen haben, nachdem wir uns sein längerer Zeit jeweils an Deinen Kommentaren zu unseren Berichten erfreuen. Mit den Bildern und dem Bericht hinke ich noch etwas hinterher, es sind trotz der Hitze viele Fotos zusammengekommen, die ich momentan gerade aufarbeite. Bis Donnerstag sollte ich jedoch wieder “up to date” sein, es steht ja bereits unser 20-jähriges Jubiläum am OSMT Zug (Oldtimer Sunday Morning Treffen) vom 6./7. Juli an, zu dem ich Dich natürlich ganz herzlich einlade. Wir sind in der Halle 7 zu finden. Du warst übrigens nicht der Einzige, der den letzten Start nicht mehr in Angriff nehmen konnte, es hatten einige (Menschen und Maschinen) mit der Hitze zu kämpfen. Cécile und ich haben bis zum Schluss durchgehalten und fuhren am Schluss nochmals durch’s Fahrerlager, um zu schauen, ob Du noch “am Abkühlen” bist 😉 Liebe Grüsse aus Obfelden (und hoffentlich bis am kommenden Samstag/Sonntag in Zug. Hans-Peter und Team dream-cars.ch
Pingback: Vernasca Silver Flag 2019 | DREAM-CARS.CH
Hallo Foto-Künstler,
ich bin auch kein Freund von Restaurationen, bei denen praktisch ein Neuwagen entsteht der besser und schöner war, als einst vom Werk geliefert. Mich stöhrt schon lange, dass für gewisse Autos praktisch jedes Teil heute erhältlich ist. So zum Beispiel in den LIMORA-Prospekten. Ganze neue Chassis, verzinkt oder gepulvert. Zündverteiler die keine mehr sind. Im Innern versteckt sich eine elektronische Zündung. Neue Servo-Lenkungen für jeden Oldtimer. Jedes erdenkliche Teil wird heute in 3D-Druckern nachgefertigt. Fertige Zylinderköpfe in teurem spezial Alu auf CNC-Maschinen gefertigt, usw. Ich könnte noch viele Teile nennen, aber es ist zwecklos. Wir sprechen hier doch von Oldtimern und Kulturgut, nicht von verstecktem “Oldtimer-Tuning”. Mir ist jeder Oldie am liebsten, der seine Patina stolz im Fahrbetrieb auf der Strasse zeigt. Spekulanten sind unnötige Preistreiber und nützen den “Altblech-Freunden” herzlich wenig. Diese können sich solche “Neo-Oldtimer” eh nie leisten. So jetzt habe ich wieder mal Dampf abgelassen. Der Priester sagt am Ende jeweils “AMEN!”
SQADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Vielen Dank, genau so sehen wir das auch. Kommt dazu, dass sehr viele von den neu produzierten Teile Schrott sind, die Teile kann man nicht brauchen, ist schade ums Geld. Aber die Erfahrung muss wohl jeder selber einmal machen. Es gibt gute Nachbauteile, die kosten halt etwas, verursachen dafür aber keinen Ärger. So, jetzt fahren wir dann gleich los nach Varano auf die Dallara-Teststrecke und ab morgen sind wir am Bergrennen Vernasca Silver Flag. Deshalb heute heisse Grüsse aus dem sonnigen Italien.
Fredi + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Herr Vollenweider
Ich finde Ihre Reportage und die entsprechenden Bilder gut gelungen. Heute komme ich mit einer Bitte an Sie:
Haben Sie zufällige den roten Alfa Spider mit meinem Sohn (Maske Phantom ob the Opera) als Fahrer auf seiner Fahrt fotografiert? Und auch den roten Alfa 2000 GTV . Beide waren in der “Winkegruppe” FaBaM. Wenn ja, könnten Sie mir ein Bild mailen. Start-Nummer F23 und F24 Danke T. Schuler
Hallo Trudi, habe Dir ein Mail geschickt!
Gruss aus Obfelden, HP
Pingback: Oldtimer GP Brugger Schachen 2019 | DREAM-CARS.CH
Hey Digital-Knipser,
ein würdiger Klassiker der Woche ist der Lamborghini Marzal. Das Auto sieht auch heute noch aus wie von einem anderen Stern. Die Design-Freunde aus unserem südlichen Nachbarland haben es einfach drauf. Sie bauen nicht nur einfach Autos, sondern immer wieder Kunstwerke. Diese müssen nicht nur ihre Alltagstauglichkeit beweisen. Sie können einfach nur so herrlich unvernünftig sein, einfach nur schön. Weiter so ich geniesse diese Bilder!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Ich kenne den Marzal schon seit den frühen Siebzigerjahren von einem Autoquartett. Wir fragten uns damals, ob es all diese extravaganten Fahrzeuge wirklich gibt, oder ob das nur Modelle sind. Längst weiss ich, dass es diese Autos – oder Kunstwerke – wirklich gibt und sie sogar fahren. Auch wenn der Event in der Villa Erba nicht über alle Zweifel erhaben ist, automobilistisch kommt man auf jeden Fall auf seine Kosten. So, morgen geht es ans Vernasca Silver Flag und Hans-Peter Stindt wird den GP Furttal dokumentieren. Dir schon jetzt ein schönes Wochenende und viel Spass.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
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Salü Fredi
Dann wünsche ich Euch in Vernasca eine wunderbare Veranstaltung. Ich freue mich auch jetzt schon die Bilder von Vernasca zu bewundern. Ich hoffe natürlich das der Lola, welcher auch in unsere Karambolage involviert wurde dabei ist. Denn er freute sich so auf den Event.
Je nach dem sehen wir uns (kommt halt darauf an ob ich eingeladen werde) am Indianapolis in Oerlikon oder sicher beim Bergsprint Walzenhausen-Lachen und beim Arosa ClassicCar.
En herzliche Gruess bruno
Hoi Ela, Fredi und Dream-Cars Team
Vielen Dank für den schönen Bericht aus der Lenzerheide!
Ich bin heute an meinen Briefkasten gekommen und habe die riesengrosse Überraschung von Euch dann auf der Poststelle abgeholt! Vielen vielen Dank! Das ist ja meeeega lieb!!!!! Ich habe riesige Freude und in der Tat, es ist ein wunderschönes Trösterli. Vor allem weil da noch alles ganz war! Auch wenn es viel zu tun gibt. Der Wagen wird so schnell als möglich wieder mit mir auf der Strecke unterwegs sein.
Am kommenden Wochenende bin ich, mit meinem anderen Wagen (Mallock) am GP Furttal dabei. Ich hoffe auch da auch zu sehen! Da würde ich mich gerne bei Euch revanchieren!
en liebe motorsportliche Gruess bruno
Hallo Bruno
Ist gern geschehen und es freut uns zu hören, dass das Auto bald wieder auf der Strecke bewundert werden kann. Ela und ich sind am nächsten Wochenende in Italien am Vernasca Silver Flag, aber Hans-Peter und Cécile Stindt werden dort sein, wir machen wieder ein Buch. Bis zum nächsten Mal und viel Spass am GP Furttal.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Die beiden pc-7 sind keineswegs von der patrouille suisse, nicht mal von der luftwaffe.
Erstens sind aktuelle luftwaffen pc-7 rot/weiss. Die auf dem bild sind höchstwahrscheinlich die vom fliegermuseum altenrhein
Das pc-7 team hätte im übrigen 9 flugzeuge, die warens auch nicht.
Und die erwähnte patrouille suisse war nie mit pc-7 unterwegs, sondern früher mit hawker hunter und ungefähr seit deren ausserdienststellung mit f-5 tiger. Und sowieso zu sechst…
Hallo Heiko
Danke für Deine Ausführungen. Es ist nicht immer einfach, alles bis ins allerletzte kleinste Detail genau wiederzugeben, zumal wir ja im Bereich Automobile tätig sind. Dann kommt es immer wieder vor, dass wir unpräzise Informationen erhalten. Hier ist es tatsächlich so, dass alle 3 Flugzeuge aus dem Fliegermuseum in Altenrhein stammen. Wir haben das so in unserem Artikel auch korrigiert. Nochmals besten Dank und weiterhin viel Spass auf unserer Website.
Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Ganz tolle Fotos – vielen Dank
Vielen Dank für das Kompliment, das freut uns auch, wenn die Bilder unseren Lesern gefallen. Weiterhin viel Spass auf unserer Website.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Hallo und guten Morgen. Durch einen Kollegen bin ich auf eure Website gekommen. Hammer Fotos. Gratuliere. Da es auch super Bilder von meiner Vespa und mir hat und ich bis jetzt keines habe wo ich beim Fahren aufgenommen wurde. Möchte ich diese 2 Bilder gerne kaufen. Geht das? Wenn ja gebt mir bitte die Kontonummer an. Herzlichen Dank.
Guten Tag Herr Veil
Vielen Dank für das Kompliment, das freut uns natürlich. Wir haben einen Shop, wo Sie die Bilder bestellen können. Es gibt die Fotos auch als Poster, auf T-Shirts und vielen anderen Artikeln. Hier der Link zur Galerie https://www.pictrs.com/dream-cars/5376160/buttwil-us-car-und-oldtimer-meeting-2019?l=de. Weiterhin viel Vergnügen auf unserer Website.
Freundliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Liebe Cécile, Ela, Fredi und Hans-Peter
Was soll man dazu sagen? Zuerst einmal einfach herzlichen Dank für die tollen Bilder. Ich sah erst jetzt bei Euch, wie viele Besucher wir tatsächlich hatten, siehe zB hier:
https://www.dreamcar.ch/wp-content/gallery/2019-oio-sarnen-hp/2019-OiO-Sarnen-HP-232Stindt.jpg
Ich war nur einmal kurz auf der Strasse, sonst im “O-iO Kommandoraum mit Balkon”.
Ich könnte viele Eurer Fotos speziell aufzählen hier, was natürlich nicht geht. Aber zB. dieses hier ist einmalig, oder? Die beiden Nonnen :-): https://www.dreamcar.ch/wp-content/gallery/2019-oio-sarnen-hp/2019-OiO-Sarnen-HP-60Stindt.jpg.
Danke auch für den Text. Ihr habt O-iO sehr gut verstanden und dessen “Geist” rübergebracht. Und das in der kurzen Zeit. Vielen Dank.
Zwei Szene habt Ihr verpasst, weil Ihr bereits unterwegs ward auf der Strecke der Ausfahrt vom Samstag.
-Die Verleihung des Kulturpreises, was eine grosse Überraschung für mich war. Die mich sehr freute, auch für unsere Szene.
-Die Verlosung von Gutscheinen zum Einlösen in den Sarner Fachgeschäften, den Hotels etc. Die Lose wurden in einem Betonmischer durcheinander gewirbelt. Ein Riesen-Gaudi.
Ihr seid hier verlinkt: https://www.o-io.ch/dokus/dokus-o-io-2019/medienberichte (Nr 4).
Vielen Dank nochmals für Alles, ihr zeigtet mit Euren Bildern, welche Emotionen wir in die Bevölkerung hinaustragen können. Lange noch, O-iO selbst ist ja bereits wieder Geschichte. Und so seid Ihr eben die Influenzer. Dank Eurer Leistung leben Anlässe wie O-iO -und die anderen, die Ihr fotografiert- nach.
Ruedi
Veranstalter und Chef O-iO OK
Lieber Ruedi
Vielen Dank für Deinen Kommentar und die Ergänzungen. Es ist tatsächlich nicht einfach am O-iO alles mitzubekommen, auch wenn wir uns aufgeteilt hatten, denn es läuft immer irgendwo etwas. Und es hatte wirklich sehr viele Leute, auch viele, die man schon seit Jahren kennt. Man redet da, man redet dort und genau das macht es ja auch aus, die Menschen. Die Menschen haben die Autos gebaut damals (heute bauen Menschen Maschinen und Computer, welche dann die Autos bauen), die Menschen wie Du und Dein Team stellen seit 20 Jahren ein O-iO auf die Beine und schlussendlich sind es wieder die Menschen, die Teilnehmer und Besucher, die dem Event Leben einhauchen. So macht es Spass und ich bin sicher, dass die Oldtimerszene weiterhin von den Menschen, die nicht auf unserer Seite stehen, weiterhin so weiterleben kann und darf. In diesem Sinne eine gute Woche und nochmals vielen herzlichen Dank für Euer Engagement.
Herzliche Grüsse
Cécile, Ela, Hans-Peter und Fredi
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Hallo Fredi
Wirklich super, die Reportage vom Oldtimertreffen Boppelsen!
Eine Präzisierung möchte ich noch anfügen, mein MG mit Carrosserie Hänni ist kein TD, sondern ein NA Magnette 1934 mit 6-Zylinder Motor.
Viele Grüsse
Peter von Bergen
Hallo Peter
Vielen Dank für das Kompliment und den Hinweis. Habe den Text angepasst. Man merkt, dass ich nicht der Engländer-Spezialist bin, wir haben ja in Boppelsen darüber geredet ;-). Nochmals vielen Dank und einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Team DREAM-CARS.CH
Herzlichen Dank für den schönen Beitrag.
Wir haben die Tage auf dem Campingplatz und die herrliche Atmosphäre genossen!
Gruess vom Desoto mit dem Tabbert
Hallo Dream-Cars Team,
einfach gute Bilder trotz des “Sch… Wetters”. Ich verschlinge eure Storys jedesmal. Wann schlaft ihr eigentlich? Von jeder nur erdenklichen Veranstaltung kriege ich die besten Bilder und gute, ehrliche Storys frei Haus geliefert. Viele Events kenne ich erst, seit ich bei euch auf die Homepage zappe. Einige habe ich für mich schon notiert um sie im nächsten Jahr zu besuchen. Danke und weiterhin viel Spass beim Knipsen und Schreiben.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Haha, wir schlafen schon, aber nicht 8 Stunden jede Nacht, wir wollen ja nicht das Leben verschlafen. Es ist tatsächlich so, dass auch wir immer wieder von Events erfahren und ab und zu besuchen wir auch spontan den einen oder anderen. Das sehen wir auch als unsere Aufgabe und es freut und natürlich, dass das, was wir machen, gefällt.
Herzliche Grüsse
Fredi Vollenweider + Teaam DREAM-CARS.CH
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Guten Tag
Sie haben am 1. OSMT im Mai 2919 meinen Alvis TF 21 (LU 241800) ins beste Bild gerückt – Gratulation.
Gerne möchte ich diese Foto gegen Bezahlung erwerben.
Danke für Ihre Mitteilung und
freundlicher Gruss
Norbert Stuz
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Schöne Bilder und Erinnerungen an anno dazumal! Regards
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Hallo Classic-Knipser,
ich gebe euch recht, dieses Jahr hatte die Messe ein etwas ausgeglicheneres Konzept. Das Angebot an Zubehör und anderen Ständen war deutlich grösser. Dies hat mich dazu bewogen einmal etwas mehr als nur die üblichen zwei Stunden an der Messe zu bleiben. Als grosser Ferrari Fan, hat es heuer deutlich mehr Autos mit dem Cavallino gehabt. Zudem war die Qualität der ausgestellten Autos exquisit! Meine Suche nach spezieller Ferrari-Literatur war diesmal von Erfolg geprägt. Auch konnte meine Suche nach speziellen Gummi-Teilen am Alfa-Stand befriedigt werden. Italienische Autos haben vielmals die gleichen Lieferanten.
Dazu kamen noch zwei sehr alte und gesuchte Ferrari-Modellautos an einem Stand mit deutschen Verkäufern. Der Preis an diesem Stand wahr “richtig anständig” was mich sehr freute. Was mir an der Luzerner Messe sehr gut gefiel, dass man sehr gut fotografieren konnte. Einzig die doofen Absperr-Bänder könnte man weglassen. Es sind ja immer noch Autos, die ja sonst im Freien bewegt werden:
Die Stimmung an der Messe war sehr gut. Ich komme nächstes Jahr wieder.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Richtig geschrieben, es war gut. Das mit den Absperrbändern stört uns als Fotografen natürlich besonders, wir nehmen auch ab und zu mal eines weg. Aber an einer Messe geht es um das fotografische Festhalten der Stimmung, da kann man die Bänder tolerieren. Aber wir haben auch vom einen oder anderen Auto genau deswegen kein Bild gemacht. Gibt noch genügend Gelegenheiten in dieser Saison, vor allem dann, wenn die Autos bewegt werden. Dir noch eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Hallo ihr zwei
wundervolle Impressionen aus Kirchberg und schön dass es euch gibt!
Liebe Grüsse Sigi und Teresa
Guten Tag Petrol-Freaks,
Schöner Bericht vom Stanguellini Museum in Modena. Auch wir waren schon im 2008 bei Stanguellini zu Besuch. Damals hat uns ein ehemaliger Rennmechaniker Arturo Vicario exklusiv durchs Museum und die Werkstatt geführt. Ich durfte mich damals in einen blauen Stanguellini 1100 Formel Junior setzen und den Motor mal starten. Der Sound war ganz schön heftig in der Halle. Auch wir mussten das Museum damals richtig suchen, weil ein Navi noch nicht in unserem Besitz war. Wir mussten uns durchfragen. Von aussen ist es einfach eine normale Fiat Garage. Arturo Vicario hat uns aber gesehen, als wir ums Haus geschlichen sind und den Eingang gesucht haben. Was dann aber kam hat alle unsere Erwartungen gesprengt. Arturo war so etwas von herzlich und war sofort ohne Anmeldung zu einer Führung bereit. Nach drei Stunden hatten wir wirklich jeden Winkel erlebt. Wir haben damals etwa 400 Bilder geschossen. Am Schluss habe ich noch den schönen Stanguellini-Bildband gekauft. Arturo Vicario hat ihn noch mit einer persönlichen Wittmung versehen und signiert. Es war ein unvergesslicher Tag.
Zu Hause habe ich noch ein schweizer Taschenmesser von Victorinox gekauft und es mit einem Dankesschreiben an Arturo Vicario geschickt! Er hat sich riesig darüber gefreut¨Ich sage ja immer Italien hat immer eine Ueberraschung für Oldtimer-Fans bereit.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Es ist schon so, wie Du schreibst. Auf der Strasse ist es in Italien eher rauh und ruppig, aber wenn man als interessierter Besucher so eine Sammlung besuchen kann, sind die Leute sehr höflich und zuvorkommend. Da bekommt man eben auch ab und zu Dinge vor die Linse, die einem sonst verborgen blieben. Und Höflichkeit zahlt sich immer aus, vor allem in der heutigen Zeit, wo das immer seltener wird. In diesem Sinne Dir ein schönes Wochenende. Morgen sind wir im Luzern an der Messe, vielleicht sieht man sich ja.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Super, das zu sehen muss ich mir auch einmal möglich machen.
Ja, das ist ein wirklich sehenswertes Museum. Es gibt noch ganz viele in dieser Art, auch in der Schweiz.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Ela und Fredi, ganz herzlichen Dank für eure tollen Bilder, auch in diesem Jahr. Ich freue mich schon auf die nächste Veröffentlichung.
Danke Werner, ja es geht jetzt dann erst richtig los mit den guten Events, ein nächstes Highlight wird das Bergrennen Vernasca Silver Flatg in Italien sein, Ende Juni. Da freuen wir uns schon jetzt. Bis dann und Dir noch einen schönen Abend.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Hallo Dream-Cars-Team,
wie immer sagenhafte Bilder und ein kritischer aber “ehrlicher Kommentar”. So stelle ich mir einen Oldtimer-Markt vor. Viel “braunes Blech” gleich “viel Spass beim Restaurieren”! Neu kann jeder, aber aus scheinbarem Schrott wieder ein Teil hinzukriegen, dass funktioniert und mit Würde seine Patina trägt ist doch für einen echten Schrauber das Grösste. Zudem jede Menge Stolz, es alleine geschafft zu haben. Doch zuerst kommt immer das lange suchen mit der mitgebrachten Fehlteil-Liste. Da braucht es manchmal einen sehr langen Atem! Ist das Teil endlich gefunden, beginnt das “Märten” und “Feilschen” bis beide zufrieden sind. Endlich zu Hause wird das Teil begutachtet und die Arbeit beginnt. Viel Zeit, manchmal auch sehr,sehr viel Zeit geht vorüber bis der Teilefund endlich im Fahrzeug verbaut werden kann. Danach ein kühles Blondes und die erfolgreiche Arbeit begutachten ist doch schon etwas “geiles”!
Das Filmchen vom Start des Antonov-Motors ist auch einfach nur “Creme”. Ihr habt es mal wieder richtig gebracht!
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für das Kompliment und Deinen Kommentar. Ja, das war wirklich eine Zeitreise und beim Anblick der riesigen Menge an Teilen dürfte zumindest in der Zweiradszene für die nächsten Generationen noch Genügend Material und Arbeit vorhanden sein. Nochmals vielen Dank und Dir ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
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Trotz schlecht angesagtem Wetter fanden über 70 Oldtimer den Weg zu uns. Die Stimmung war super und wir freuten uns, wieder zusätzlich neue Gäste begrüssen zu dürfen. Auch einen Dank an das
Dream-Cars-Team, welche uns besuchten und diesen tollen Bericht gemacht haben.
Euer TCS- und Garage Brogli AG Team von Schlieren
Liebe “Benzin-Paparazzi”,
der Mercedes 300 SL ist ein absolut würdiger Klassiker der Woche. Sein Eigner scheut sich auch nicht davor, dem Auto richtig die Sporen zu geben. Der Benz zeigt schon deutlich Kampfspuren und schöne Patina. Der Pilot wird sein Auto sicherlich wieder schön herrichten (lassen), wenn das Adrenalin sich wieder auf normal Niveau befindet. Nichts desto trotz, freue ich mich immer, wenn die tollen Oldies auch noch gefahren werden. Es sind ja Fahrzeuge nicht Stehzeuge! Kleinere Rempler gehören halt auch bei Klassiker-Rennen mal dazu. Manchmal geht der Fahrer halt auch zu optimistisch in die nächste Ecke, und ihm geht die Strasse aus. Beim nächsten Rennen steht das Auto aber wieder mit frisch geglättetem Blech da. Bei Oldie Piloten ehrensache! So kommt beim Schrauben auch keine Langeweile auf.
SQUADRA BIANCO AZZURRO, Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Danke für Deinen Kommentar. So sehen wir das eben auch, Fahrzeuge, vor allem Rennfahrzeuge oder solche, die für Rennen vorbereitet sind, sollen bewegt werden. Nur so macht es Spass, dem Fahrer, Zuschauer, Fotograf und sicher auch Auto ;-), auch wenn ab und zu Ungemach entsteht, wie im aktuellen Beispiel. Wären es statt Autos Männer, würden sie abends beim Bier ihre Narben zeigen und Geschichten erzählen, wie es dazu kam. Wir freuen uns auf die nächsten Rennen und ‘Rennen’, Hauptsache, es ‘motort’. In diesem Sinne ein erholsames Wochenende.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Hey Knipser,
ihr seit ja richtig gut. Herzliche Gratulation nachträglich zu eurem 6. Rang. Ich ziehe mein Ferrari-Cap! Schöner Bericht aus Einbeck.
Liebe Grüsse, Roland Hufschmid
Hallo Roland
Wir waren tatsächlich selber überrascht, denn fotografieren, berichten und selber teilnehmen ist immer etwas stressig, aber mit Ela hatte ich auch eine gute Beifahrerin. Ende Juli werden wir wieder in Einbeck sein. Wir wünschen Dir eine gute Woche.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
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Man erspare sich einfach die Reise nach Essen und das Gestung und Gestürm mit tausenden Besuchern und schaue den Bericht von Fredy mit all den super tollen Fotos.
Einmal mehr, Kompliment! Toll gemacht! Man kann sich den Besuch echt sparen.
Liebe Grüsse, Beat Walti
PS am 4. Mai findet der erste Concorso d’Eleganza in Lugano unter dem Patronat des Lions Club und der Stadt Lugano statt. Ich amte wieder mal als Jury-Präsdent….
Hallo Beat
Vielen Dank für Deinen Kommentar und das Lob, was uns natürlich freut. Ein Besuch ist aber schon wegen den Menschen, die man trifft, lohnenswert. Leider können wir am 4. Mai nicht nach Lugano kommen, wir sind an einer Erstkommunion in Deutschland und das kombinieren wir mit einem Besuch der Technorama in Ulm. Aber vielleicht findet wir jemanden, der Fotos machen kann. Dir frohe Ostern und bis bald.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela und Team DREAM-CARS.CH
Guten Tag Linsenkünstler,
tolle Fotos vom Hockenheimring. Ich muss euch leider gestehen, dass ich noch nie etwas von dieser Veranstaltung und dem Motorsport-Club Stuttgart bei uns gehört habe. Trotzdem habe ich auch einige schweizer Fahrer unter den Fotos entdeckt. Schade, dass nicht etwas Werbung gemacht wurde. Sind doch die Rennfelder recht vielfältig. Das Wetter spielt doch für einen “echten Racer” keine Rolle. Die Zuschauer kommen doch nur, wenn auch etwas über die Rennen im Vorfeld berichtet wird. Bei Regen sicher etwas weniger als bei Sonnenschein. Danke trotzdem für die “geilen Fotos”.
Roland Hufschmid, 6024 Hildisrieden
Hallo Roland
Man könnte wahrscheinlich an jedem Wochenende über einen Event berichten, der in Hockenheim stattfindet. Aber der Preis der Stadt Stuttgart war wirklich toll. Nochmals vielen Dank und frohe Ostern.
Herzliche Grüsse
Fredi, Ela + Team DREAM-CARS.CH
Hallo Dream -Cars Föteler,
schöner Bericht von der Rennstrecke in Modena. Ich hatte vor drei Jahren selber das grosse Vergnügen den genialen Konstrukteur und Ferrari Rennleiter persönlich kennenzulernen. Ein äusserst bescheidener und unkomplizierter Mann. Ferrari hat ihm sehr viel zu verdanken. Trotz meiner bescheidenen italienisch Kenntnissen konnten wir uns mit einem Gemisch aus italienisch, englisch und etwas deutsch recht gut verständigen. Er hat mir auch ein Modellauto signiert. Schöne Story a