Ein fantastisches Wochenende bei besten Wetterverhältnissen konnte man am Wochenende vom 23. und 24. September am Bodensee am Memorial-Bergrennen Steckborn-Eichhölzli erleben. Rund 10’000 Zuschauer bewunderten die 345 Fahrzeuge auf der 3.2 Kilometer langen Strecke. Hier unser Bericht.
Memorial-Bergrennen Steckborn-Eichhölzli, 23. und 24. September 2023. Eine AC Cobra kurz vor dem Ziel
Das gab es selten, eine Arosa ClassicCar mit sommerlichen Wetterverhältnissen während den gesamten 4 Tagen. Man konnte am Wochenende vom 31. August bis 3. September 2023 Rennsportatmosphäre in einer herrlichen Landschaft in vollen Zügen geniessen. Hier unsere Reportage mit vielen Bildern.
Günther Ley, Andreas Kunde und Hans-Georg Schell organisierten 61 Streckenposten aus Deutschland.
Das Bergrennen Küssnacht – Seebodenalp wird auf der Originalstrecke des historischen Rennens aus den 20er- und 30er Jahren des vergangenen Jahrhunderts ausgetragen. Der Start befindet sich unterhalb der Gesslerburg in Küssnacht (478 MüM), das Ziel anfangs der Seebodenalp (1023 MüM). Die asphaltierte Strecke weist bei einer durchschnittlichen Steigung von knapp 11% eine Länge von 5,13 km auf und überwindet eine Höhendifferenz von 545 m.
Zum 27. Mal fand am Wochenende vom 09. bis 11. Juni das beliebte und bekannte Bergrennen Vernasca Silver Flag statt. Beliebt auch bei vielen Schweizern, auch wenn dieses Jahr die Eidgenossen etwas weniger stark vertreten waren als in den vergangenen Jahren. Wieder ein toller Anlass, der Freude bereitete. Hier unser Bericht mit vielen Bildern.
Vernasca Silver Flag, 09. bis 11. Juni 2023. Clemens Schickentanz mit einer Replica des Mercedes-Benz AMG 300 SEL, genannt die ‚Rote Sau‘.
Der 9. GP Mutschellen war geprägt von einem gewaltigen Publikumsaufmarsch. Wir haben keine Zahlen, aber das dürften um die 15’000 Personen gewesen sein, die sich das Spektakel am Mutschellen anschauten. Eine Überraschung war auch die trockene Witterung, die man noch vor wenigen Tagen so nicht erwartete. Ein super Event. Hier unser Bericht mit vielen Bildern.
GP Mutschellen, Sonntag 30. April 2023. Alex Lüchinger mit einer jungen Verehrerin 😉
Das Michaelskreuzrennen in Root fand 2017 letztmals statt. 2020 und 2021 musste auch dieser Event pausieren. Am Wochenende vom 08. und 09. Oktober aber war es wieder soweit, das 6. Michaelskreuzrennen konnte durchgeführt werden. Am Samstagnachmittag machte das Wetter nicht mit und der Sonntagnachmittag war geprägt von einigen Ausrutschern. Aber wieder ein toller Anlass. Hier unser Bericht.
Michaelskreuzrennen, Root, 08. und 09. Oktober 2022
4 lange Jahre musste man sich gedulden, bis vom 23. bis 25. September 2022 endlich wieder ein Rossfeldrennen durchgeführt werden konnte. Wir haben den Internationalen Edelweiss Bergpreis in Berchtesgaden natürlich wieder besucht und fotografiert. Hier unser Bericht, viel Vergnügen.
Rossfeldrennen, Internationaler Edelweiss Bergpreis, Berchtesgaden, 23. bis 25. September 2022. Wetrace für den letzten Lauf am Sonntagnachmittag. Anna Katharina Villbrandt mit dem Wolseley Hornet Special von 1935.
Als letzter Event der Internationalen St. Moritzer Automobilwochen fand der Bernina Gran Turismo statt. Am Wochenende des 10. und 11. September wurden 2 Trainings- und 4 Rennläufe gefahren. Unter fast perfekten Bedingungen konnte man Rennsport auf 2’330 Metern über Meer geniessen. Hier unser Bericht.
Bernina Gran Turismo, 10. bis 11. September 2022
Zum 18. Mal fand am Wochenende vom 01. bis 04. September die Arosa ClassicCar statt. Ein richtiges Rennen in den Schweizer Bergen. Natürlich waren auch wir wieder dabei und haben für Sie fotografiert. Lesen Sie hier unseren Bericht.
Arosa ClassicCar, 01. bis 04. September 2022. ACC Circle-Mitglied Roger Heimgartner mit seinem Pontiac Roadster von 1929. Er startete in der Kategorie Alpine Performance.
Walzenhausen präsentiert grosse Namen
Der Balkon über dem Bodensee rüstet sich für das Motorsportwochenende vom 20. /21. August.
Tatsächlich kommt ein Hauch von Formel 1 Rennatmosphäre auf, wenn auf den Plätzen und Strassen in Walzenhausen und Lachen rund 200 historische Rennwagen und Motorräder ihre Motoren starten. Charismatische Rennfahrer treffen auf Konstrukteure mit Weltruf.
Bergsprint Walzenhausen – Lachen, 17./18. August 2019. Ruedi Schawalder mit seinem American L France auf der Strecke im Bereich nach dem Schwimmbad
So viel Motorsportprominenz hat sich in der langen Geschichte der Walzenhauser Motorsportevents noch nie auf dem Balkon über dem Bodensee getroffen. Peter Sauber, Mario Illien, Fredy Lienhard, Markus Hotz, Eugen Strähl, Jo Vonlanthen, Rolf Biland mit Kurt Waltisperg, Louis Christen etc., sind grosse Namen, die im Rennsport Erfolgsgeschichten geschrieben haben. Der Rheintaler Dominic Schmitter, Motorrad Schweizermeister mit internationalen Erfolgen in verschiedenen Kategorien, beendet vor seinen treuen Fans, in Walzenhausen offiziell seine Karriere.
Nebst all den grossen Persönlichkeiten stehen die historischen Fahrzeuge die damals Juan Emanuel Fangio, Sir Sterling Moss und Rolf Biland zu Weltmeistern und Ikonen gemacht haben im Zentrum des Interesses. Grosse Namen und klassische Autos repräsentieren rund 100 Jahre Rennsportgeschichte.
Der historische Bergsprint eignet sich auch als Familienausflug. Mit der Eintrittskarte fahren Zuschauer mit der Zahnradbahn oder mit Bussen gratis nach Walzenhausen. Weitere Infos gibt es beim Veranstalter www.bergsprint.ch
Heiss war es, das Wochenende vom 18./19. Juni 2022, denn am Kerenzerberg im Glarnerland dröhnten nach 4 Jahren wieder die Motoren. Heiss waren aber auch die Temperaturen, weit über 30 Grad waren es, in einigen Regionen wurden gar Rekordwerte für den Monat Juni gemessen. Einen Rekord gab es auch bei den startenden Fahrzeugen, rund 270 Teilnehmer zeigten den Zuschauern ihre faszinierenden Fahrzeuge auf der 3,17 km langen Strecke. Wir waren dabei, hier unser Bericht.
Kerenzerbergrennen, 18. /19. Juni 2022. Peter Sauber in seinem ersten selbst konstruierten und gebauten Rennwagen, dem C1. Das C steht übrigens für den Anfangsbuchstaben seiner Frau Christiane.
2022 fand wieder ein reguläres Bergrennen Vernasca Silver Flag statt. Der Event ist auch bei vielen Schweizer Teilnehmern sehr beliebt. Dieses Jahr zogen allerdings viele die Lenzerheide Motor Classics vor, die zum genau gleichen Zeitpunkt durchgeführt wurde. Wir haben beide Events besucht, hier der Bericht aus Vernasca.
Vernasca Silver Flag, 10. bis 12. Juni 2022, Castell‘ Arquato / Vernasca. Freundliche Grüsse von Simon Kidston
Der 10. Oktober 2021 war ein grandioser Tag, herrliches Herbstwetter und ein Oldtimerevent, der für viele Veranstalter als Beispiel dienen kann. In Opfertshofen im Kanton Schaffhausen fand das ‚Rendezvous am Kleinen Klausen‘ statt. Unseren ausführlichen Bericht mit vielen Bildern können Sie hier lesen.
Rendezvous am Kleinen Klausen, Memorial Bergrennen in Opfertshofen/Schaffhausen, 10. Oktober 2021. Philippe Hahn mit seinem MG Monaco von 1939. Eine ganze Gruppe kam mit ihren Amilcar, Salmson und Maserati aus der Westschweiz angereist.
Zum 7. Mal fand am Berninapass der Bernina Gran Turismo statt. Die letzten beiden Jahren waren wir anderweitig engagiert, dieses Jahr aber haben wir den Event wieder besucht. Lesen Sie hier unseren Bericht.
Bernina Gran Turismo, 18. und 19. September 2021. Einer der rund zwei Dutzend Motorradfahrer kurz vor dem Ziel auf der Passhöhe
Bereits zum 39. Mal wurde im Piemont das Bergrennen Cesana – Sestriere ausgetragen. Wir haben diesen sehr interessanten Event dieses Jahr erstmals besucht. Hier unser Bericht mit vielen Fotos.
Für Freunde des Historischen Motorsports war die 16. Arosa ClassicCar der erste Event in diesem Jahr der durchgeführt wurde, wenn auch unter ganz anderen Voraussetzungen als üblich. Dennoch ein gelungener Anlass, der viel Freude machte. Hier unser Bericht mit vielen Bildern.
Arosa ClassicCar 2020. Das Fahrerlager war fast menschenleer
Am 10. und 11. Juli 2020 fand in Stuben am Arlberg der 5. Int. Klein Slalom statt. Dank der Grenznähe waren unter den 190 Teilnehmern sehr viele aus der Schweiz angereist. Lesen Sie hier den Bericht von Elio Crestani, der auch Speaker am Event war.
5. Int. Arlberg Klein Slalom 2020, Feld C, Freitag 10.07. Bruno Hürlimann mit seinem Jaguar C-Type
Zweimal fand die Berg-Trophy auf der Schotterstrecke von Davos hinauf auf die Schatzalp statt, das war noch in den Neunzigerjahren des vergangenen Jahrtausends. Die dritte Austragung fand dann im Frühsommer 2000 auf der Passstrasse des Flüela statt. Schon damals waren wir dabei, ausgerüstet mit einer der modernsten Digitalkameras, einer Nikon coolpix 990 und einer analogen Minolta Spiegelreflexkamera X-700, digitale Spiegelreflexkameras gab es noch nicht. Im Vergleich zu heute ist das fotografische Resultat natürlich sehr bescheiden, auch mengenmässig, aber trotzdem sind die Bilder Zeitzeugen. Einerseits sieht man Fahrer, die schon längst im Oldtimerhimmel sind und andere, die noch heute, 20 Jahre später, mit den gleichen Fahrzeugen an Events teilnehmen, wie Ruedi Schawalder in seinem weissen American La France oder Georg Kaufmann mit dem Maserati. Viel Vergnügen bei den Erinnerungen.
Georg Kaufmann im roten Maserati 4CL, dahinter Hans-Ruedi Portmann im Lagonda Rapier. Hans-Ruedi Portmann verstarb vor einigen Jahren bei einem Rennunfall mit seinem Ford Mustang.
Ab sofort kann man sich für die Arosa ClassicCar anmelden. Wir sind optimistisch, dass sich die Lage bis dahin normalisiert, das Wetter sich von seiner schönsten Seite zeigt und eine weitere Austragung dieses Top-Events viel Freude bereiten wird. Hier geht es direkt zur Anmeldung.
Eines der spektakulärsten Fahrzeuge an der Arosa ClassicCar 2019, der Ferrari 512M aus dem Jahre 1971, gefahren von Walter Lais aus Esslingen (DE)
Vom 29. August bis 1. September 2019 fand die 15. Arosa ClassicCar statt. 162 Teilnehmer boten den 27’000 Zuschauern ein herrliches Spektakel in der Bündner Bergwelt. Lesen Sie hier unsere Reportage mit vielen Bildern. Viel Vergnügen.
